La clase Peacock es una clase de corbeta de patrulla construida para la Royal Navy . Se construyeron cinco y en 1997 todos se habían vendido al Servicio Naval Irlandés o a la Armada de Filipinas .
Los cinco barcos de esta clase formaban originalmente parte del Escuadrón de Hong Kong de la Royal Navy . Los barcos fueron construidos por Hall, Russell & Company de Aberdeen en el Reino Unido y entraron en servicio en la Royal Navy entre 1983 y 1985. Fueron construidos específicamente para el servicio en Hong Kong con el 6º Escuadrón de Patrullas ; para trabajar en climas tropicales tenían aire acondicionado y eran capaces de permanecer en el mar durante los tifones . Además de "enarbolar la bandera" y proporcionar una presencia naval constante en la región, podían desempeñar una serie de funciones diferentes, incluidas la capacitación en náutica, navegación y artillería y tareas de búsqueda y rescate, para las cuales tenían instalaciones para transportar buzos (incluido un cámara de descompresión) y equipos para recuperación de embarcaciones y aeronaves. También trabajaron con el Departamento de Marina de la Policía Real de Hong Kong y con Aduanas e Impuestos Especiales para disminuir el flujo constante de inmigrantes ilegales, narcóticos y equipos electrónicos hacia la colonia. Para estas funciones, cada embarcación podría llevar dos embarcaciones inflables de casco rígido Avon Searider SR5M y un pequeño destacamento de Royal Marines . [1]
El HMS Peacock (P239), el HMS Plover (P240) y el HMS Starling (P241) se vendieron a Filipinas y se entregaron oficialmente a la Armada de Filipinas el 1 de agosto de 1997 después de que Hong Kong fuera devuelto a China . En el servicio filipino se les denomina corbetas clase Emilio Jacinto y han sido considerablemente "mejoradas" con un Bushmaster M242 de 25 mm y dos cañones Oerlikon de 20 mm .
La Armada de Filipinas llevó a cabo varias fases de mejoras en las tres corbetas, y la primera se completó en 2005 reemplazando los antiguos sistemas de radar y navegación. La segunda actualización implicó mejoras en sus sistemas de ingeniería marina, y una tercera actualización incluyó la mejora de los sistemas de combate. [2] [3]
El HMS Swallow (P242) y el HMS Swift (P243) se vendieron al Servicio Naval Irlandés en 1988. Fueron renombrados respectivamente como LÉ Ciara (P42) y LÉ Orla (P41), y fueron encargados con sus nombres actuales por el Taoiseach Charles. Haughey el 16 de enero de 1989.
Los dos barcos toman sus nombres de la mitología tradicional irlandesa: Órla, una sobrina nieta (sobrina nieta) de Brian Boru , el Gran Rey de Irlanda del siglo XI ; [4] y Ciara , santa nacida en Tipperary hacia el año 611 d.C. Reemplazaron a los tres dragaminas de la clase Ton , el último de los cuales la Armada irlandesa había retirado recientemente antes de la entrega de la clase Peacock .
Los dos barcos fueron dados de baja el 8 de julio de 2022 [5] y deben ser reemplazados por patrulleras costeras ex-HMNZS Lake-class , ex Rotoiti y Pukaki IPV en 2023. [6] Está previsto que el Departamento de Irlanda los desguace. de Defensa en lugar de venderlo a otro país como la Armada de Filipinas. [7]
Armada irlandesa (ex-RN 1988-2022)
Armada de Filipinas (ex-RN 1997–)
Marina Real (antes 1982-1997)