El BRP Emilio Jacinto ( PS-35 ) es el buque líder de las corbetas de la clase Jacinto actualmente asignadas a la Fuerza de Combate en Alta Mar de la Flota de Filipinas. Es uno de los pocos barcos de la Armada de Filipinas equipados con sistemas modernos después de la finalización de la actualización de los sistemas de combate, navegación y armas de su clase en agosto de 2019. [4] Originalmente se llamó HMS Peacock ( P239 ) durante su servicio en la Marina Real .
Botado como el primero de cinco buques de patrulla de la clase Peacock , originalmente era parte del Escuadrón de Hong Kong de la Marina Real . Los barcos fueron construidos por Hall, Russell & Company en el Reino Unido y fueron comisionados en el servicio de la Marina Real de 1983 a 1984. La clase fue diseñada específicamente para tareas de patrulla en aguas de Hong Kong . Además de 'enarbolar la bandera' y proporcionar una presencia naval constante en la región, podían llevar a cabo una serie de funciones diferentes, incluyendo entrenamiento en marinería, navegación y artillería y tareas de búsqueda y rescate para las que tenían instalaciones para llevar buzos (incluida una cámara de descompresión) y equipo para recuperar embarcaciones y aeronaves. También trabajaron con el Departamento Marino de la Policía de Hong Kong y con Aduanas e Impuestos Especiales para prevenir el flujo constante de inmigrantes ilegales, narcóticos y equipos electrónicos a la Colonia. [5]
De los cinco barcos de su clase, tres de ellos, el HMS Peacock (P239), el HMS Plover (P240) y el HMS Starling (P241), permanecieron en Hong Kong hasta 1997. Fueron vendidos a Filipinas como muestra de buena voluntad por 20 millones de dólares estadounidenses y fueron entregados oficialmente a la Armada filipina el 1 de agosto de 1997, cuando Hong Kong fue devuelto a China . [3]
Emilio Jacinto formó parte del contingente de la Armada filipina que se unió a CARAT 2004 , junto con su buque gemelo BRP Artemio Ricarte . Esto fue seguido inmediatamente por un ejercicio separado con dos buques de la Marina Real Británica, a saber, el HMS Exeter (D89) y el RFA Grey Rover (A269). [6]
Emilio Jacinto volvió a formar parte del contingente de la Armada de Filipinas para incorporarse a CARAT 2005, junto con BRP Rizal (PS-74) , BRP Bacolod City (LC-550) , BRP Hilario Ruiz (PG-378), y BRP Timoteo Figoracion (PG- 389). [7]
También en 2005, Emilio Jacinto se unió a sus homólogos de Malasia para MALPHI LAUT 8/2005. [8]
Emilio Jacinto , junto con el BRP Bacolod City (LC-550) bajo el Grupo de Tareas Navales 80, formará parte del contingente de 262 miembros que representará a la Armada de Filipinas en la Exposición Internacional Marítima y Aeroespacial (LIMA) de Langkawi 2011 del 6 al 10 de diciembre de 2011 en Langkawi , Malasia . [9]
Emilio Jacinto , junto con el BRP Gregorio del Pilar (PF-15) y el BRP Apolinario Mabini (PS-36) son los buques navales que el Comando Oeste de la AFP envió para ayudar en las labores de búsqueda del vuelo 370 de Malaysia Airlines . [10]
En abril de 2020, BRP Emilio Jacinto entregó artículos de socorro a pacientes bajo investigación (PUI) y personas bajo vigilancia (PUM) en los municipios remotos de Mapun y Turtle Islands en Tawi-Tawi . [11]
A principios de octubre de 2021, el buque partió de la provincia insular de Tawi-Tawi para someterse a reparaciones y mejoras. El BRP General Mariano Alvarez (PS-38) lo tomó como base en la provincia. [12]
Los barcos de esta clase se caracterizan por un francobordo bajo , una torreta de cañón Oto-Melara de 76 mm ubicada hacia adelante, una gran chimenea en medio del barco y una grúa y un bote inflable de casco rígido (RHIB) hacia atrás.
El buque cuenta con el Sistema de Gestión de Combate Compacto (CMS) Saab 9LV Mk4, que permite la integración de los sistemas de navegación, vigilancia y combate del buque.
El cañón Oto Melara Compact DP (Dual Purpose) de 76 mm es el arma principal y está montado en una torreta delante del puente . Tiene un alcance de hasta 10 millas náuticas (20 km) y puede usarse contra barcos, aeronaves o blancos terrestres. Es controlado remotamente desde el Centro de Información de Combate por el oficial de artillería y no tiene tripulación dentro de la propia torreta. El cañón puede disparar 80 proyectiles en 60 segundos desde su cargador listo , y los barcos pueden llevar un total de 450 proyectiles.
El arma secundaria (ubicada en la popa) es un cañón M242 Bushmaster de 25 mm en un montaje MSI Defense System DS-25 Seahawk A1.
Ambos cañones están automatizados y están integrados con el Saab 9LV CMS y el sistema de seguimiento electroóptico (EOTS) Saab EOS-500.
Además de los cañones mencionados anteriormente, estos barcos también llevan dos ametralladoras pesadas calibre .50 en las alas del puente y dos cañones Mk.16 de 20 mm en montajes Mk.68 en la parte central.
El Saab EOS-500 reemplazó al Radamec 1500 Serie 2500 instalado por el PN en 2005, que a su vez reemplazó al antiguo director electroóptico GSA7 Sea Archer Mk 1 con una cámara termográfica GEC V3800 agregada en 1987. [3] [13]
Los barcos están propulsados por dos motores diésel APE- Crossley SEMT-Pielstick (14.188 CV combinados) que impulsan dos hélices de tres palas . Tiene un motor de merodeo desplegable con una hélice envuelta de 181 CV (135 kW) que se utiliza para mantener la posición y ahorrar combustible. Los motores principales pueden propulsar al barco de 664 toneladas (712 toneladas a plena carga) a más de 28 nudos (52 km/h), con una velocidad sostenida de 25 nudos (46 km/h). Su alcance es de 2.500 millas náuticas (4.630 km) a 17 nudos (31 km/h). [2]
Estas corbetas fueron diseñadas específicamente para el servicio en Asia, con espacios para la tripulación con aire acondicionado y fueron diseñadas para permanecer en el mar durante tifones y otras anomalías climáticas fuertes comunes en los mares asiáticos. Los barcos fueron modificados poco después de entrar en servicio en la Marina Real con quillas de sentina más profundas para aliviar la propensión a balancearse durante mares moderados y fuertes. [14]
El barco también lleva dos lanchas neumáticas rígidas Avon Searaider de 5,4 m y 30 nudos con capacidad para 10 tripulantes. [3]
Al ingresar a la Armada de Filipinas, se realizaron reacondicionamientos adicionales para reemplazar las cuatro (4) ametralladoras de 7,62 mm con dos (2) ametralladoras pesadas calibre .50 y dos cañones Mk.16 de 20 mm. [15] Hay planes para agregar misiles antibuque a los barcos, pero debido a problemas de peso superior, tendría que ser un sistema liviano como el Sea Skua , aunque hasta la fecha no se han ordenado misiles. [3]
La Armada filipina se embarcó en una modernización de tres fases de los buques. La fase 1 implica la modernización de los sistemas de mando y control, vigilancia y control de tiro del buque, y fue adjudicada al contratista de defensa británico QinetiQ. Implicó la instalación de un nuevo soporte AUTSIG DS-25 Seahawk de MSI Defense con un cañón naval M242 Bushmaster de 25 mm, un nuevo sistema de control de tiro y el sistema de seguimiento electroóptico (EOTS) de la serie 1500 de Radamec, una brújula giroscópica Raytheon, un radar de búsqueda de superficie de la serie E de Sperry Marine Naval BridgeMaster, GPS , anemómetro y registros EM. Todos estos se integraron con los sistemas existentes del buque. La modernización de la fase 1 se completó en 2005. [16] [17]
La Fase 2 es el Programa de Actualización de Ingeniería Marina, que incluye la reparación y remediación del casco, la revisión y mejora de la propulsión principal, incluidos los sistemas de control y monitoreo, la planta eléctrica, los sistemas auxiliares, el equipamiento y el mobiliario del casco y la capacitación de la tripulación de la marina en la operación y mantenimiento de la nueva planta. [14]
La Fase 3 fue originalmente un Programa de Extensión de Vida Útil (SLEP, por sus siglas en inglés). [16] Pero luego se cambió a un proyecto de Alineación del Sistema de Combate para mejorar la capacidad de combate de los buques patrulleros. Implica reemplazar el sistema EO/IR y de control de fuego existente con un sistema más nuevo y un módulo de Comando y Control (C2), reparar el cañón Oto Melara Compact de 76 mm y el cañón Bushmaster de 25 mm en la montura Seahawk de MSI Defense, y otras mejoras relevantes. [18]
El proyecto fue adjudicado a Propmech Corporation- Saab AB Joint Venture, [19] que instaló el sistema de gestión de combate compacto (CMS) Saab 9LV Mk.4, el sistema de orientación electroóptico Saab EOS-500 y el radar de vigilancia de búsqueda de superficie de banda X GEM Elettronica Sea Eagle. [20]
El barco volvió a entrar en servicio en la Armada de Filipinas en junio de 2019 y fue desplegado inmediatamente durante las celebraciones del 121º aniversario de la fundación de la Armada de Filipinas. [21]
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