El Ala de Iowa de la Patrulla Aérea Civil (CAP) es el escalón más alto de la Patrulla Aérea Civil en el estado de Iowa y es parte de la Región Centro Norte de CAP. La sede de Iowa Wing está ubicada en West Des Moines, Iowa . [1] El ala de Iowa consta de más de 360 miembros cadetes y adultos en 9 ubicaciones en todo el estado de Iowa. Operan un total de 7 aviones monomotor y 1 planeador, que volaron un total de 975 horas de vuelo en 2022. [2]
El Iowa Wing realiza las tres misiones de Civil Air Patrol: brindar servicios de emergencia ; ofrecer un programa de cadetes para jóvenes; y ofrecer educación aeroespacial tanto para los miembros de CAP como para el público en general. [3]
Civil Air Patrol lleva a cabo misiones de servicios de emergencia, que incluyen: misiones de búsqueda y rescate en el interior, misiones de socorro en casos de desastre, incluidas misiones de vigilancia aérea, y evacuación aérea de enfermos y heridos. Civil Air Patrol mantiene una red de estaciones de radio para mantener las comunicaciones durante una emergencia. La Patrulla Aérea Civil también ha llevado a cabo misiones de seguridad nacional proporcionando reconocimiento aéreo de infraestructura crítica. [5]
En junio de 1942, un escuadrón ubicado en Sioux City, Iowa, advirtió a los residentes locales de una próxima inundación, debido al aumento de las aguas en el río Missouri , pintando "FLOOD" en la parte inferior de sus aviones y volando sobre ellos. [6]
En junio de 2008, Iowa Wing proporcionó vigilancia aérea después de la inundación de Iowa de 2008 , donde 80 de los 99 condados de Iowa fueron declarados áreas de desastre a nivel federal debido a la magnitud de los daños. El Ala de Iowa realizó 16 salidas, por un total de 31,6 horas de vuelo, apoyando a la División de Manejo de Emergencias y Seguridad Nacional del Departamento de Iowa y al Servicio Meteorológico Nacional . The Wing recopiló aproximadamente 1.800 fotografías aéreas de los daños causados por la inundación. En particular, volaron con el entonces senador estadounidense de Iowa Tom Harkin (D) y el senador estadounidense de Iowa Chuck Grassley (R) en misiones de reconocimiento sobre: Ankeny , Mason City , Charles City , Nashua , Waverly y Des Moines . El entonces representante estadounidense de Iowa, Steve King (R), también participó en una misión de reconocimiento aéreo de CAP con el Iowa Wing. [7]
En agosto de 2020, el Ala de Iowa proporcionó vigilancia aérea después del derecho del Medio Oeste de agosto de 2020 . El derecho dañó gravemente varias partes de Iowa, sobre todo Cedar Rapids . A partir del 14 de agosto, en el transcurso de 36 horas, las alas CAP de Iowa, Kansas e Illinois realizaron 37 incursiones y recogieron aproximadamente 3.500 fotografías aéreas de los daños causados por el derecho. [8]
En marzo de 2022, el ala Iowa brindó ayuda en casos de desastre después de que un tornado EF-4 aterrizó en el condado de Madison, Iowa . La gobernadora de Iowa, Kim Reynolds, emitió una declaración estatal de desastre para el condado de Madison. El desastre provocó 6 muertes y fue el tornado más costoso en Estados Unidos en 2022, con daños por 220 millones de dólares. [9] [10] [11]
En mayo de 2022, el ala Iowa, junto con el ala Michigan , el ala Missouri y el ala Minnesota , participaron en un ejercicio de búsqueda y rescate (SAREX) en todo el ala en el aeropuerto de Iowa City . El ejercicio involucró a tripulaciones aéreas, equipos terrestres y equipos de drones y se llevó a cabo en conjunto con el director de manejo de emergencias del condado de Johnson .
En diciembre de 2022, Iowa Wing fue reconocida por su participación en la Operación Pulse Lift, la misión humanitaria de donación de sangre de CAP en doce estados; lanzado para ayudar a la Cruz Roja Estadounidense en respuesta a la pandemia de COVID-19 . Hasta el 13 de diciembre de 2022, la Operación Pulse Lift había durado 1.000 días y había dado lugar a la recogida y transporte de 17.416 unidades de sangre por parte del CAP. [12]
Civil Air Patrol ofrece un programa de cadetes que brinda capacitación en liderazgo, educación técnica, becas y educación profesional a jóvenes de 12 a 21 años. El programa incluye campamentos CAP y acceso a vuelos en planeadores y aviones propulsados. [13] El campamento del Iowa Wing generalmente se lleva a cabo en el verano en Camp Dodge en Johnston . [14] Históricamente, el Campamento de la Región Centro Norte también se ha llevado a cabo en Camp Dodge. [15]
Los cadetes del Iowa Wing también participan en el Día Nacional de las Coronas en todo Estados Unidos , un evento nacional anual que se celebra en diciembre para colocar coronas en las tumbas de los veteranos en los cementerios militares . [dieciséis]
En diciembre de 2021, el Osage Flight of the Iowa Wing ganó el premio estatal del primer lugar de todas las divisiones, nivel de oro, en la 14.a Competencia Nacional Cyber Patriot , una competencia de ciberdefensa celebrada anualmente por la Asociación de Fuerzas Aéreas y Espaciales donde la Patrulla Aérea Civil, Compiten el Cuerpo de Entrenamiento de Oficiales de Reserva Junior y el Cuerpo de Cadetes del Mar Naval de los Estados Unidos . [17]
Civil Air Patrol brinda educación aeroespacial tanto a sus miembros como al público en general. Los maestros pueden recibir materiales educativos a través del programa de Membresía de Educación Aeroespacial del CAP. [18]
El Ala Iowa se estableció el 1 de diciembre de 1941, como parte de la recién formada Patrulla Aérea Civil . Seis días más tarde, después del ataque a Pearl Harbor , fue llamado al servicio para apoyar el frente interno tras el inicio de la participación estadounidense en la Segunda Guerra Mundial . El 27 de enero de 1942, el Ala de Iowa tenía 575 miembros. [19]
Las misiones implicaron inspeccionar campos en Iowa en busca de tractores abandonados y montones de chatarra que pudieran reutilizarse, además de simular bombardeos en tropas terrestres en maniobra utilizando bolsas de un cuarto de libra de harina con la entonces activa Guardia Estatal de Iowa . [20] Las misiones de reconocimiento de chatarra también incluyeron campañas de entrega de cartas para obtener apoyo local y donaciones de chatarra, que según documentos históricos tuvieron resultados considerablemente positivos en Iowa. También se observa que las simulaciones de bombardeos utilizando bolsas de harina han atraído a grandes multitudes de espectadores locales. [21]
El Iowa Wing también participó en ejercicios antisaboteadores para las autoridades locales. Esto incluyó realizar simulacros de interceptación aérea, formación de equipos rojos y ayudar a las autoridades con inspecciones del almacenamiento de explosivos . [22]
El Iowa Wing no utiliza la estructura opcional de "Grupo" de CAP. En cambio, todos los escuadrones reportan directamente al ala Iowa.
Los números de estatuto no se asignaron a los escuadrones en CAP hasta 1955. Antes de 1955, las unidades usaban números basados en Región, Ala y Grupo. Iowa fue la segunda ala de la séptima Región. Los grupos eran el tercer número y a los escuadrones se les asignaba un número después del guión. Los vuelos no recibieron sus propios números de unidad. En cambio, los vuelos actuaron como destacamentos de escuadrones que tenían números de unidades. A veces, los escuadrones se movían de ubicación sin cambiar su número de unidad. Otras veces, los números de unidad se reutilizaron después de que se desactivara una unidad anterior con el mismo número de escuadrón. Es posible que algunas de estas unidades hayan continuado con diferentes nombres después de que se les asignaron números de estatuto individuales después de 1955. [24]
El Iowa Wing posee actualmente 7 aviones propulsados, así como 1 planeador y un puñado de drones . [25]
El 13 de marzo de 1971, un Beechcraft A45 de la Patrulla Aérea Civil con el código de cola N9716Z, asignado al ala Iowa, cortó un cable eléctrico y se estrelló mientras realizaba vigilancia de inundaciones sobre Boone, Iowa . Las investigaciones encontraron que el piloto al mando había intentado operar con deficiencias conocidas en el equipo. Se emitió una exención para permitir el vuelo del avión con un parabrisas muy agrietado que, combinado con una neblina en el área, obstruyó en gran medida la visión del piloto. El piloto, el entonces comandante interino del ala Iowa, el teniente coronel Robert A. Graybill, y un pasajero no identificado que actuaba como observador resultaron heridos de muerte en el accidente. [26] [27]
El 22 de marzo de 2003, un Cessna 182R de la Patrulla Aérea Civil con el código de cola N6211E, asignado al escuadrón compuesto de Des Moines del ala Iowa, [28] fue destruido durante el despegue y el ascenso desde el aeropuerto White Pigeon ( OACI 7IA1) cerca de North English. Iowa . El avión estaba en un vuelo de entrenamiento de instrucción que comenzó en el Aeropuerto Regional de Ankeny , tripulado por el instructor de vuelo certificado capellán (mayor) Christie Battle y el piloto privado segundo teniente James Johnson. [29] La Junta Nacional de Seguridad en el Transporte informó que se determinó que la causa del accidente fue que el piloto no mantuvo la velocidad adecuada, lo que provocó una pérdida. La decisión inadecuada del instructor de intentar despegar desde una calle de rodaje corta de césped en lugar de despegar de una pista adecuada alineada con los vientos dominantes; la corta calle de rodaje de césped; El viento cruzado, los árboles y los cables de transmisión contribuyeron al accidente. Major Battle fue declarado muerto en el lugar, mientras que el segundo teniente Johnson sufrió heridas graves. [30] [31]
Según el Título I §29A.43 del Código de Iowa , los empleadores en Iowa deben otorgar un permiso de ausencia a sus empleados que son miembros de la Patrulla Aérea Civil cuando estos empleados son llamados a cumplir una misión de la Patrulla Aérea Civil. La ley estatal prohíbe a los empleadores castigar a un empleado de cualquier manera por ser miembro de la Patrulla Aérea Civil o por tomar un permiso de ausencia para una misión de la Patrulla Aérea Civil. Los empleadores no pueden exigir que sus empleados utilicen tiempo de vacaciones o licencia por enfermedad para cubrir la licencia del empleado, y no pueden reducir la bonificación del empleado u otros beneficios laborales relacionados con el empleo particular del empleado. [32]
El ala de Iowa ha tenido 32 comandantes de ala desde 1941 hasta 2024. [33] [34] [35] [36] [37]
