El Patria Pasi (anteriormente conocido como Sisu Pasi ) es un vehículo blindado de transporte de personal (APC) de seis ruedas de fabricación finlandesa diseñado originalmente para las Fuerzas de Defensa finlandesas . La primera variante se produjo en 1983 y la producción en serie comenzó en 1984. Fue diseñado para funcionar con facilidad de uso, estructura simple y mantenimiento de bajo costo. La apariencia y configuración básica del Pasi es similar a la de la mayoría de los demás APC con ruedas. El XA-180 y el XA-185 son totalmente anfibios, mientras que otras variantes no lo son.
Desarrollo
En 1980, Sisu produjo un prototipo XA-180 para pruebas del ejército finlandés . Compitió contra otros dos prototipos y fue declarado ganador de las pruebas en 1983. En diciembre de 1983, el ejército finlandés encargó un primer lote de cincuenta XA-180. Nueve estaban reservados para tareas de la ONU. El vehículo tuvo bastante éxito y siguieron más pedidos.
El conocido apodo del vehículo "Pasi", también un nombre común entre los hombres finlandeses, proviene de la designación finlandesa "panssari-Sisu" (inglés: blindado Sisu ). La superestructura principal se fabrica principalmente de 6 a 12 mm de acero blindado . El fondo es mío -reforzado. Las ventanillas delanteras son resistentes a las balas y están equipadas con trampillas protectoras. El vehículo tiene tracción continua a las seis ruedas y buenas capacidades para conducción todoterreno. Puede soportar pendientes de hasta un máximo de 60°.
El Pasi no tiene armamento estándar, pero está equipado con una estructura de torreta giratoria para eventuales instalaciones de ametralladoras ligeras/pesadas o cañones automáticos . Tiene 8 puertos de disparo estilo BMP en los laterales y en la parte trasera. Por lo tanto, los pasajeros, generalmente un escuadrón de infantería, pueden disparar sus armas desde la cubierta del blindaje.
El Pasi es popular en misiones de mantenimiento de la paz debido a su movilidad, apariencia no agresiva y buena protección contra minas y artefactos explosivos improvisados (IED). El vehículo ofrece una buena combinación de armamento, comodidad, protección contra minas, protección contra metralla y fuego de pequeño calibre, velocidad en carretera, poco tiempo para aprender a conducir y una aceptable movilidad en el terreno. Ofrece más espacio interno en comparación con otros APC similares como el Fuchs o el BTR-80 .
Las primeras variantes del Pasi (como el XA-180 y el XA-185) fueron fabricadas por Sisu Auto hasta 1997, cuando Patria adquirió su filial de defensa Sisu Defense Oy . [1] Las variantes posteriores (como el XA-202 y el XA-203) fueron fabricadas por Patria hasta 2003, cuando el entonces nuevo Patria AMV entró en producción en serie. [2] Para entonces, se habían producido más de 1.300 Pasis.
El Pasi ha sido utilizado por la policía finlandesa en asedios y operaciones SWAT.
En 2018, Estonia desplegó cinco XA-188 en Mali como parte de la contribución de Estonia a la Operación Barkhane . [3]
Según se informa, en 2022, Finlandia donó un número desconocido de XA-180/185 a Ucrania como parte de un paquete de ayuda militar y humanitaria tras las escaladas de la guerra ruso-ucraniana en curso . [4] Al menos diez se han perdido en combate. [5]
Versiones
Sisu XA-180
Vehículo original de seis ruedas, lleva una tripulación de 2 y 16 soldados. Peso en vacío aprox. 12 toneladas.
Sisu XA-185
Versión mejorada, lleva una tripulación de 2 y 18 soldados. Tiene un motor más potente y una transmisión de potencia mejorada. Utilizado como ambulancia en el ejército noruego .
Patria XA-186
Armadura mejorada. Blindado y equipado con torreta asistida por máquina ( .50 BMG ). No puedo nadar debido a la pesada armadura. Peso en vacío aproximadamente 19 toneladas. Motor y transmisión iguales que XA-185.
La serie 200 se ve un poco diferente de las variantes anteriores debido al mayor blindaje. Carece de capacidades anfibias, pero puede atravesar aguas de hasta 1,5 m de profundidad. El blindaje mejorado protege a los pasajeros contra disparos de armas pequeñas de hasta 14,5 mm . Está equipado con modernas ayudas ópticas como periscopios y visión nocturna. La mejora del blindaje se inició después de darse cuenta de que el blindaje anterior era inadecuado; incluso la munición perforante moderna de 7,62 mm podía perforar los modelos más antiguos XA-180 y XA-185 en determinadas zonas. El XA-202 fue desarrollado originalmente para Comunicaciones y Comando. La variante XA-203 se fabricó como reemplazo temporal de los primeros XA-185 y está destinada a ser reemplazada por Patria AMV en el servicio finlandés.
Además de las variantes estándar, existen numerosas subversiones para misiones específicas, por ejemplo, ambulancia, comando y comunicaciones, guerra electrónica, defensa aérea, vigilancia por radar, extinción de incendios y variantes antitanque, entre otras.
Operadores
Un mapa de operadores Pasi en azul, con antiguos operadores en rojo.Un XA-180 estonio en AfganistánUn XA-202 finlandésUn XA-203 sueco del Regimiento South Scanian (P 7), Scania , SueciaUn XA-188 holandés en Afganistán
Hay cinco clientes originales del Pasi: Estonia, Finlandia, Países Bajos, Noruega y Suecia, mientras que un gran número de ellos han sido arrendados a otras fuerzas militares del mundo.
XA-180, la mayoría actualizado a 185 especificaciones y configurado con equipo de comunicaciones especial
XA-181 construido para la unidad independiente de defensa aérea Crotale NG
XA-182, equipado con radar Jantronic J-1000/ Giraffe Mk IV
XA-185, la versión más común, la mayoría de los vehículos finlandeses están armados con una ametralladora NSV de 12,7 mm. Un prototipo equipado con el sistema de misiles antitanque BGM-71 TOW .
Vehículo de mando y señales XA-202, configurado con equipo de comunicaciones especial.
También existen las siguientes versiones:
VIPA (ViestiPasi, vehículo de comunicación que utiliza YVI-2, Yhtymän Viestijärjestelmä, "sistema de comunicación a nivel de brigada y cuerpo")
Subversión ELSO (ELektroninen SOdankäynti, ELINT, guerra electrónica) de VIPA.
EPA (EsikuntaPAsi, vehículo del puesto de mando de brigada)
KOPA (KOmentoPAsi, vehículo del puesto de mando del batallón)
SUTI (SUojeluTIedustelu), vehículo de reconocimiento NBC
TUPA (TUlenjohtoPAsi, vehículo de puesto de mando de artillería y observador de incendios)
XA-203, el vehículo blindado de última generación que sustituye a los vehículos más antiguos de la serie XA-185, excepto los vehículos blindados habituales y las ambulancias.
Ambulancia
Las unidades utilizadas por la policía finlandesa son prestadas por el ejército finlandés a la unidad especial de policía y se utilizan en situaciones extremas.
XA-185, en servicio con varias unidades principalmente en configuración de ambulancia.
XA-186, en servicio con el HMKG y Basesett 1 ubicado en la Estación Aérea Principal de Ørland . Entre 1994 y 1996 se fabricaron en Noruega 22 vagones del modelo XA-186. De ellos, 18 eran vehículos de tripulación, dos vehículos de control, una ambulancia y un vehículo de reparación. Noruega es el único operador del XA-186 en todo el mundo. [9]
XA-203N, anteriormente en servicio con el 2.º Batallón . 30 vehículos convertidos a MRSP (configuración de ambulancia) después de 2017.
Pansarterrängbil XA-180/XA-185, XA-180(/185) armado con HMG de 12,7x99 mm. 70 vehículos entregados a partir de 1988, principalmente en servicio en la ONU. [11]
Pansarterrängbil 202 , XA-202S como vehículos de mando y control, variante especial sueca [ cita necesaria ]
Pansarterrängbil 203A , XA-203 equipado con la torreta del APC Pbv 302 , armado con un cañón de 20 mm, en 7 configuraciones como ambulancia (desarmada), misil AT, detección QBRN, reparaciones de campo, etc. [12]
Pansarterrängbil 203B , la torreta se reemplaza por la estación de armas Protector Nordic .
Ucrania : Ejército ucraniano . Número desconocido de vehículos donados durante la guerra ruso-ucraniana . [13] [14] Hasta febrero de 2024 se ha confirmado visualmente que 5 unidades han sido destruidas, 2 abandonadas y 1 capturada por las fuerzas rusas. [15]
Dinamarca : El ejército danés alquiló once XA-185, incluidas versiones de ambulancia, para su uso con tropas de la ONU, 4 se utilizaron en Bosnia, 4 en Kosovo y 3 con fines de entrenamiento en Dinamarca. [16] [17]
Irlanda : El ejército irlandés tenía dos XA-180, anteriormente como vehículos de entrenamiento para los soldados que se preparaban para el servicio en el sur del Líbano. Jubilado en 2012.
^ http://www.armyrecognition.com/finland_finnish_army_wheeled_armoured_vehicle_uk/xa-188_sisu_patria_wheeled_armoured_vehicle_technical_data_sheet_specifications_description_uk.html Archivado el 16 de noviembre de 2014 en Wayback Machine Perfil del XA-188
^ "Agilidad en la calle y fuera de ella". Patria. 17 de junio de 2015. La producción del Pasi de seis ruedas se interrumpió en 2003 cuando el nuevo Patria AMV 8x8 entró en producción en serie, pero el fiel Pasi seguirá funcionando durante las próximas décadas.
^ "Unidad de infantería de Estonia que se desplegará en Malí en agosto". 27 de julio de 2018.
^ "Vehículos blindados de fabricación finlandesa vistos en Ucrania". 28 de septiembre de 2022.
^ "Ataque a Europa: documentación de las pérdidas de equipos ucranianos durante la invasión rusa de Ucrania en 2022".
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^ "Die Fahrzeuge der FNUOS". Archivado desde el original el 23 de septiembre de 2015 . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
^ "La prensa vislumbra los nuevos vehículos blindados de transporte de personal". 24 de noviembre de 2010 . Consultado el 11 de agosto de 2022 .
^ "Mye gjenbruk i Gardens oppgraderte ledelsesvogner". fma.no. 16 de mayo de 2023.
^ "Ataque a Europa: documentación de las pérdidas de equipos ucranianos durante la invasión rusa de Ucrania en 2022".
^ "Pansarterrängbil 180 (Patgb180) - Sisu". Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de marzo de 2015 .
^ "Pansarterrängbil 203 (Patgb203) - Patria". Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 26 de marzo de 2015 .
^ @UAWeapons (15 de septiembre de 2022). "#Ucrania: Ha aparecido otra donación nunca antes vista al ejército ucraniano: varios anfibios Sisu XA-180/185…" ( Tweet ) - vía Twitter .
^ Orix. "Respondiendo al llamado: armamento pesado suministrado a Ucrania". Orix . Consultado el 17 de septiembre de 2022 .
^ "Ataque a Europa: documentación de las pérdidas de equipos ucranianos durante la invasión rusa de Ucrania en 2022".
^ "Base de datos de transferencias de armas del SIPRI". Archivado desde el original el 5 de agosto de 2009 . Consultado el 15 de noviembre de 2014 .
^ "Noticias sobre adquisiciones de vehículos del ejército: página de inicio de vehículos del ejército danés". www.armyvehicles.dk . Consultado el 7 de julio de 2023 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la serie SISU/Patria XA .
Austria : Ejército austríaco , en servicio de la FNUOS . [7]
Estonia : ejército estonio
Finlandia : Ejército finlandés , Armada finlandesa , Fuerza aérea finlandesa , Policía finlandesa . 425 XA-180 y 185, 148 XA-200
Ghana : al servicio de la ONU.
Noruega : Fuerzas Armadas de Noruega . 75 vehículos.
Rusia : Fuerzas Armadas Rusas . 1 capturado del ejército ucraniano [10]
Suecia : Ejército sueco . ~200 vehículos en total.
Ucrania : Ejército ucraniano . Número desconocido de vehículos donados durante la guerra ruso-ucraniana . [13] [14] Hasta febrero de 2024 se ha confirmado visualmente que 5 unidades han sido destruidas, 2 abandonadas y 1 capturada por las fuerzas rusas. [15]
ONU : Las fuerzas de la FPNUL utilizan un gran número de vehículos Sisu XA-180 en el sur del Líbano .
Dinamarca : El ejército danés alquiló once XA-185, incluidas versiones de ambulancia, para su uso con tropas de la ONU, 4 se utilizaron en Bosnia, 4 en Kosovo y 3 con fines de entrenamiento en Dinamarca. [16] [17]
Irlanda : El ejército irlandés tenía dos XA-180, anteriormente como vehículos de entrenamiento para los soldados que se preparaban para el servicio en el sur del Líbano. Jubilado en 2012.
Países Bajos : El ejército holandés y la Infantería de Marina de los Países Bajos compraron 90 XA-188, 81 de los cuales se vendieron posteriormente a Estonia.
