Richard David Shepherd CBE FRSA FGRA (25 de abril de 1931 - 19 de septiembre de 2017) [1] fue un artista británico y uno de los conservacionistas más abiertos del mundo . [2] Era más famoso por sus pinturas de locomotoras de vapor (tenía varias de ellas) y vida silvestre , aunque también pintaba a menudo aviones, retratos (en particular, La Reina Madre ) y paisajes. Su trabajo ha sido extremadamente popular desde la década de 1960 en reproducciones impresas de edición limitada y en forma de póster , así como en otros medios como las planchas de edición limitada de Wedgwood . Publicó cinco libros sobre su arte, [3] incluida una autobiografía. [4]
David Shepherd nació en Hendon , Londres, Inglaterra. [5] Cuando era niño vivió en Totteridge , al norte de Londres y ganó un concurso de pintura infantil en una revista llamada Nursery World cuando tenía ocho años. Luego asistió a la escuela Stowe en Buckinghamshire. Al dejar la escuela, viajó a Kenia con la esperanza de convertirse en guardabosques , pero fue rechazado por "no tener talento alguno". [5] Regresó al Reino Unido pero fue rechazado por la Slade School of Fine Art de Londres. [6] Sin embargo, fue acogido por el artista Robin Goodwin, quien lo entrenó durante tres años. [6]
Neal Brown dijo en la revista Frieze : "David Shepherd es uno de los pintores mejor recompensados económicamente del Reino Unido... Shepherd ha traído placer a millones, como se ve en los numerosos manteles, carteles y placas conmemorativas que llevan su obra". [7] David Gower dijo: "Hay una sensación de atmósfera de selva africana que emana de todo su trabajo". [2]
Shepherd se interesó en la conservación durante una de las primeras expediciones a la selva africana, donde descubrió un pozo de agua envenenado con 255 cebras muertas . [2] Se había convertido en un activista franco de fama mundial, [2] y dedicó gran parte de su tiempo a esto. También era un entusiasta de los trenes de vapor, pero dijo en una carta a The Railway Magazine del Reino Unido que "siempre se puede construir otra locomotora de vapor, pero no se puede construir otro tigre". Además de enriquecerlo, las pinturas de Shepherd recaudaron grandes sumas de dinero para obras de caridad a través de subastas. Su primer gran éxito en la recaudación de fondos fue una obra titulada Tiger Fire , que recaudó £127.000 para la Operación Tigre de Indira Gandhi en 1973. Shepherd también era conocido por sus pinturas de elefantes y entre sus obras más conocidas se encontraban The Ivory is Theirs y Wise. Viejo elefante . [8]
Fue el fundador de la David Shepherd Wildlife Foundation [9] y fue nombrado Oficial de la Orden del Imperio Británico (OBE) en la lista de Honores de Año Nuevo de 1980 "por sus servicios a la conservación de la vida silvestre". [10] Fue nombrado Comandante de la Orden del Imperio Británico (CBE) en la lista de Honores de Cumpleaños de 2008 por sus servicios a la caridad y la conservación de la vida silvestre. [11]
Shepherd poseía varias locomotoras de vapor . Compró tanto el 9F Black Prince 92203 como el Class 4MT No.75029 The Green Knight directamente de British Railways , donde tenía conexiones para pintar varias escenas para ellos. [12] No.75029 El Green Knight se vendió a North Yorkshire Moors Railway para financiar la revisión de Black Prince , luego, en 2015, Black Prince se vendió a North Norfolk Railway . [13] [14]
Todas las locomotoras africanas que adquirió fueron de fabricación británica. En Sudáfrica el 15F (Nº 3052), que le presentó Spoornet en 1991, se encuentra almacenado en Sandstone Estates en Ficksburg . Ha llevado varios nombres, incluido el de Ciudad de Germiston y, más recientemente, el nombre de su esposa, Avril . Friends of the Rail (una asociación tradicional de vapor con sede en Pretoria ) lo trasladó a Ficksburg en vapor ligero desde Pietermaritzburg en abril de 2003 y volvió a navegar en abril de 2006, cuando Friends of the Rail lo operó durante varios viajes entre Ficksburg y Kommandonek con Pastor a bordo. También poseía dos locomotoras zambianas del ferrocarril Mulobezi , que le regaló el entonces presidente Kenneth Kaunda . [15] Uno todavía se encuentra en el museo del ferrocarril en Livingstone, Zambia , [16] el otro estaba ubicado en el complejo Sandstone Estates en Sudáfrica. Shepherd lo donó, junto con un vagón, al Museo Nacional del Ferrocarril de York , en el Reino Unido, donde se encuentra en proceso de restauración. [17] [18]
Shepherd participó en la fundación de un ferrocarril de vapor histórico en el Reino Unido, el East Somerset Railway , donde la caja de señales de la estación Cranmore se ha convertido en una pequeña galería que muestra su trabajo. También fue presidente de los "Railway Ramblers". [19]
Los padres de Shepherd le regalaron una cabaña victoriana , con más de 1 acre (0,4 ha) de terreno, en Frensham , Surrey, al lado de su propia casa, para animarlo a comprometerse con su futura esposa Avril. [20] La pareja tenía cuatro hijas y vivía en West Sussex . [21] Su hija Mandy también es artista militar y de vida silvestre. [22]
Shepherd murió el 19 de septiembre de 2017 por los efectos de la enfermedad de Parkinson . Karen Botha, directora ejecutiva de la Fundación David Shepherd Wildlife (DSWF), dijo; "La pasión de David por la vida silvestre y el papel del hombre en su desaparición lo enfureció y lo inspiró. Era dedicado, tenaz y franco, un defensor de los animales y de las personas que trabajaron para protegerlos. Lo extrañaremos mucho". [8]
Julian Birley, presidente de North Norfolk Railway , dijo: "Es el fin de una era. Un gran hombre que siempre será acreditado como uno de los mayores pioneros de la preservación ferroviaria de este país. Y al hacerlo, trajo placer a cientos de miles de la gente." [23]