El Paso Deception ( en lushootseed : sčudᶻ ; [2] en samish : xwchsónges ) [3] es un estrecho que separa la isla Whidbey de la isla Fidalgo , en la parte noroeste del estado estadounidense de Washington . Conecta la bahía de Skagit , parte del estrecho de Puget , con el estrecho de Juan de Fuca . Un par de puentes conocidos colectivamente como el puente del Paso Deception cruzan el Paso Deception. Los puentes se agregaron al Registro Nacional de Lugares Históricos en 1982.
La zona de Deception Pass ha sido el hogar de varias tribus de la costa salish durante miles de años. Los primeros europeos que vieron Deception Pass fueron miembros de la expedición de 1790 de Manuel Quimper en el Princesa Real . Los españoles le dieron el nombre de Boca de Flon . [4]
Un grupo de marineros liderados por Joseph Whidbey , parte de la Expedición de Vancouver , encontró y cartografió el Paso Deception el 7 de junio de 1792. [5] George Vancouver le dio el nombre de "Deception" porque lo había engañado al pensar que la isla Whidbey era una península. [6] El "engaño" se acentuó debido al fracaso de Whidbey en encontrar el estrecho al principio. En mayo de 1792, Vancouver estaba anclado cerca del extremo sur de la isla Whidbey. Envió a Joseph Whidbey a explorar las aguas al este de la isla Whidbey, ahora conocida como el Paso Saratoga , utilizando pequeñas embarcaciones. Whidbey llegó al extremo norte del Paso Saratoga y exploró hacia el este en la bahía Skagit, que es poco profunda y difícil de navegar. Regresó al sur para reunirse con Vancouver sin haber encontrado el Paso Deception. Parecía que la bahía Skagit era un callejón sin salida y que la isla Whidbey y la isla Fidalgo eran una larga península unida al continente. En junio, la expedición navegó hacia el norte a lo largo de la costa oeste de la isla Whidbey. Vancouver envió a Joseph Whidbey a explorar las ensenadas que conducían al este. La primera ensenada resultó ser un "canal muy estrecho e intrincado, que... estaba repleto de rocas por encima y por debajo de la superficie del agua". [7] Este canal conducía a la bahía de Skagit, separando así la isla Whidbey del continente. Vancouver aparentemente sintió que él y Joseph Whidbey habían sido engañados por el complicado estrecho. Vancouver escribió sobre los esfuerzos de Whidbey: "Esto determinó que [la costa que habían estado explorando] era una isla, que, como consecuencia de la circunnavegación del señor Whidbey, distinguí con el nombre de isla de Whidbey; y este paso norte, que conduce a [la bahía de Skagit], el paso del engaño". [7]
En las aguas del Paso Deception, justo al este del actual Puente del Paso Deception, hay una pequeña isla conocida como Isla Ben Ure. La isla se hizo famosa por su actividad de tráfico de personas de inmigrantes chinos para la mano de obra local. Ben Ure y su socio Lawrence "Pirate" Kelly eran bastante rentables en su negocio de tráfico de personas y jugaron al escondite con el Departamento de Aduanas de los Estados Unidos durante años. La propia operación de Ure en el Paso Deception a finales de la década de 1880 consistía en Ure y su esposa nativa americana. La tradición local cuenta que su esposa acampaba en la cercana Isla Strawberry (que era visible desde el mar abierto) y le hacía señales con un fuego en la cima de la isla para alertarlo de si era seguro o no intentar llevar a tierra el cargamento humano que transportaba ilegalmente. Para el transporte, Ure ataba a las personas en bolsas de arpillera para que, si se acercaban los agentes de aduanas, pudiera arrojarlas por la borda. Las corrientes de marea transportaron los cuerpos de los migrantes ahogados atrapados hasta la isla de San Juan, al norte y al oeste del paso; muchos terminaron en la Bahía del Hombre Muerto.
Entre 1910 y 1914, en el lado del paso de la isla Fidalgo funcionó una cantera de piedra de la prisión. [8] Los cuarteles cercanos albergaban a unos 40 prisioneros, miembros de un programa de honores de la penitenciaría estatal de Walla Walla, y la población carcelaria estaba formada por varios tipos de prisioneros, incluidos los condenados por asesinato. Los guardias vigilaban la cantera mientras los prisioneros cortaban la roca en grava y la cargaban en barcazas en la base del acantilado sobre las aguas del paso. Luego, la roca extraída se transportaba en barcazas hasta la costa de Seattle. El campamento fue desmantelado en 1924 y, aunque abandonado como cantera, aún se pueden encontrar los restos del campamento. La ubicación es peligrosa; a lo largo de los años ha habido varios accidentes fatales cuando los visitantes se han aventurado en los acantilados escarpados.
Tras su finalización el 31 de julio de 1935, el puente Deception Pass, de 297 m (976 pies) de longitud, conectaba la isla Whidbey con la pequeña isla Pass y la isla Pass con la isla Fidalgo . Antes del puente, los viajeros utilizaban un transbordador interinsular para viajar entre las islas Fidalgo y Whidbey.
El Paso Deception es un espectacular paisaje marino donde el flujo de marea y los remolinos debajo de los puentes gemelos que conectan la isla Fidalgo con la isla Whidbey se mueven rápidamente. Durante la marea baja y la marea alta, la velocidad de la corriente alcanza unos 8 nudos (9,2 mph), fluyendo en direcciones opuestas entre la marea baja y la marea alta. [9] Esta corriente rápida puede generar olas estacionarias, grandes remolinos y remolinos agitados. Este fenómeno de corriente rápida se puede ver desde las pasarelas peatonales de los puentes gemelos o desde el sendero que conduce debajo del puente sur más grande desde el estacionamiento en el lado de la isla Whidbey. Se pueden ver barcos esperando a ambos lados del paso a que la corriente se detenga o cambie de dirección antes de pasar. Los kayakistas que buscan emociones fuertes van allí durante los grandes cambios de marea para surfear las olas estacionarias y desafiar las condiciones de rápidos de clase 2 y 3.
El buceo en Deception Pass es peligroso y solo lo pueden hacer los buceadores más competentes y preparados. Hay algunas veces al año en que las mareas son adecuadas para una inmersión a la deriva desde la cala, bajo el puente y de regreso a la cala cuando cambia la marea. Estas actividades deben planificarse con mucha anticipación por buceadores que sepan leer las corrientes y sean conscientes de las condiciones peligrosas. Sin embargo, debido al gran intercambio de mareas, Deception Pass alberga algunos de los colores y la vida más espectaculares del noroeste del Pacífico. Las paredes y el fondo están cubiertos de invertebrados coloridos, bacalaos , bacalaos verdes y percebes por todas partes.
Deception Pass está rodeado por el Parque Estatal Deception Pass de 3854 acres (1560 ha) , uno de los parques estatales más visitados de Washington, con más de dos millones de visitantes anuales. [6]
El parque se estableció oficialmente en 1923, cuando las 1600 acres (650 ha) originales de una reserva militar se transfirieron a Washington State Parks. Las instalaciones del parque se mejoraron en gran medida en la década de 1930 cuando el Cuerpo Civil de Conservación (CCC) construyó caminos, senderos y edificios para desarrollar el parque. [6] La carretera a West Beach se creó en 1950, abriendo un tramo de playa a hordas de vehículos. El antiguo criadero de peces en Bowman Bay se convirtió en parte del parque a principios de la década de 1970. La antigua entrada al parque se cerró en 1997 cuando se creó una nueva entrada en la intersección de la autopista 20 y la carretera de Cornet Bay, mejorando el acceso dentro y fuera del parque.
Las instalaciones recreativas del parque incluyen campamentos, senderos para caminatas, playas y pozas de marea. Varias millas del sendero Pacific Northwest Trail se encuentran dentro del parque, en particular la sección que cruza Deception Pass en el puente de la autopista 20. Además, el Cornet Bay Retreat Center ofrece cabañas e instalaciones para comer y recreación. Cornet Bay ofrece embarcaderos y oportunidades de pesca, mientras que Bowman Bay tiene un centro de interpretación que explica la historia del Cuerpo Civil de Conservación en todo el estado de Washington. Cerca del centro hay una estatua de honor del CCC, que se puede encontrar en 30 estados diferentes del país. La pesca es popular en Pass Lake, en el lado norte del puente. También se ofrecen alquileres de botes y visitas guiadas al parque.
El parque incluye diez islas: Northwest Island, Deception Island, Pass Island, Strawberry, Ben Ure, Kiket , Skagit, Hope y Big and Little Deadman Islands. La isla Ben Ure es parcialmente de propiedad privada. La isla no está abierta al público, excepto una pequeña cabaña alquilable disponible a través del parque estatal, a la que solo se puede acceder en bote de remos.
Las memorias de viaje de Jonathan Raban de 1999 , Passage to Juneau, describen la historia del paso y el paso de Raban por él en un yate de 30 pies. La película de terror de 2002 The Ring se filmó en parte cerca del paso. El puente se ficcionaliza como un puente de peaje llamado "Desolation Bridge" en la primera temporada de The Killing . El grupo shoegaze de Seattle The Sight Below filmó el video de 2008 para su tema "Further Away" en Deception Pass, con imágenes escénicas de Deception Island destacadas. La banda grunge de Seattle Mudhoney nombró una canción en su EP de 1993 Five Dollar Bob's Mock Cooter Stew "Deception Pass". La banda de rock progresivo de Seattle Queensrÿche filmó escenas de su video "Anybody Listening" cerca de Deception Pass y Deception Island.
