El paso de Rohtang ( Rohtang , iluminado: རོ་ (Ro)- cadáver(es), ཐང་། (thang)- llanura/campo [1] ) es un paso de alta montaña (elevación 3.980 m (13.058 pies)) en el extremo oriental de la Cordillera Pir Panjal del Himalaya a unos 51 km (32 millas) de Manali en el estado indio de Himachal Pradesh . [2] [3] [4] [5] Conecta el valle de Kullu con los valles de Lahaul y Spiti de Himachal Pradesh , India .
El paso proporciona una división natural entre el valle de Kullu , con una cultura principalmente sanatani (en el sur), y los áridos valles de gran altitud de Lahaul y Spiti , con una cultura budista (en el norte). El paso se encuentra en la cuenca entre las cuencas de Chenab y Beas . En el lado sur de este paso, el río Beas emerge del subsuelo y fluye hacia el sur [6] y en su lado norte, el río Chandra (fluye desde el Himalaya oriental), una corriente fuente del río Chenab , fluye hacia el oeste.
El pase está abierto de mayo a noviembre. No es particularmente alto ni difícil de cruzar a pie según los estándares del Himalaya, pero tiene una merecida reputación de ser peligroso debido a tormentas de nieve y ventiscas impredecibles. [7]
Este paso es una antigua ruta comercial entre los pueblos de ambos lados de Pir Panjal . Hay muchos otros pasos en Lahaul y Spiti que tienen nombres específicos (Kunzam La, Baralacha La, etc.). Esto sugiere el hecho de que este debe haber sido el paso más antiguo y frecuentado de la región, o el hecho de que es el paso principal que conduce de una región cultural a otra, bastante diferente, hacia el norte. El nombre Rohtang proviene de las palabras persas/farsi Ruh+ Tang que significa montón de cadáveres. [8]
La antigua Carretera Nacional 21 (NH 21, ahora numerada NH 3), la carretera que atraviesa el valle de Kullu , termina en Manali . La carretera hacia el norte por el paso de Rohtang hasta Keylong en el distrito de Lahaul y Spiti y hasta Leh en Ladakh no es una carretera nacional. No obstante, la autopista Leh-Manali se ha vuelto muy transitada durante los meses de verano como ruta militar alternativa desde el conflicto de Kargil en 1999. Los atascos de tráfico son comunes cuando los vehículos militares, camiones y transportes de mercancías intentan navegar por las carreteras estrechas y el terreno accidentado. a lo que se suma la nieve y el hielo en determinados puntos y el gran número de vehículos turísticos.
Varios episodios de la serie derivada IRT Deadliest Roads de Ice Road Truckers del History Channel trataron sobre camioneros que cruzaban el paso de Rohtang para entregar suministros. [9] [10] Con el aumento del tráfico en el valle de Rohtang, los ambientalistas temen su impacto en la frágil ecología montañosa. El aumento de la temperatura media y el consiguiente derretimiento de los glaciares también son cuestiones que suscitan gran preocupación. [11]
A veces viajar al paso de Rohtang es complicado. Por lo tanto, el gobierno está haciendo hincapié en la instalación de un teleférico entre la aldea de Kothi, que se encuentra en Manali, y el paso de Rohtang. El NGT (Tribunal Verde Nacional) ha pedido al gobierno estatal de Himachal Pradesh que complete todos los trámites para poner en marcha un teleférico. Con la llegada de un teleférico, podemos reducir las emisiones de carbono de los vehículos. Las fuertes nevadas bloquean la carretera en invierno y un teleférico será muy útil. [12]
A medida que el paso queda bloqueado por la nieve y la carretera que cruza el paso se cierra de noviembre a mayo, lo que hace que los distritos de Lahaul y Spiti al norte del paso sean inaccesibles, se sintió la necesidad de construir un túnel debajo del paso. El proyecto fue anunciado por el entonces Primer Ministro Atal Bihari Vajpayee el 3 de junio de 2000. BRO inició los trabajos el 6 de mayo de 2002. La primera piedra del proyecto fue colocada el 28 de junio de 2010 por Sonia Gandhi en su calidad de Presidenta de Consejo Consultivo Nacional. El túnel de carretera denominado Túnel Atal ha sido excavado y entró en funcionamiento el 3 de octubre de 2020 tras la inauguración formal por parte del primer ministro Narendra Modi. Evita la necesidad de cruzar el paso de Rohtang. Mientras que se necesitan de 4 a 6 horas para ascender, negociar y descender el paso de Rohtang, viajar a través del túnel de Rohtang toma solo unos 30 minutos.
