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Estación de metro Pantitlán

La estación Pantitlán del metro [b] es una estación de transferencia del Metro de la Ciudad de México en las delegaciones de Iztacalco y Venustiano Carranza , en la Ciudad de México . La estación cuenta con una combinación de edificios subterráneos, a nivel y elevados . Tiene seis plataformas de isla y dos plataformas laterales , que dan servicio a las líneas  1 (la línea rosa), 5 (la línea amarilla), 9 (la línea café) y A (la línea púrpura). La estación de metro Pantitlán es la única estación de intercambio de cuatro líneas en el sistema. Sirve como estación terminal para todas las líneas y es seguida por las estaciones de metro Zaragoza (Línea 1), Hangares (Línea 5), ​​Puebla (Línea 9) y Agrícola Oriental (Línea A).

La estación de metro Pantitlán se inauguró el 19 de diciembre de 1981 con servicio hacia el noroeste hacia Consulado en la Línea 5; el servicio hacia el oeste hacia Observatorio en la Línea 1 comenzó el 22 de agosto de 1984; el servicio hacia el oeste hacia Centro Médico en la Línea 9 comenzó el 26 de agosto de 1987; y el servicio hacia el sureste hacia La Paz en la Línea A comenzó el 12 de agosto de 1991. La estación da servicio a las colonias (barrios) de Ampliación Adolfo López Mateos, Aviación Civil y Pantitlán, y lleva el nombre de la última. Está ubicada a lo largo de Avenida Miguel Lebrija y Avenida Río Churubusco . El pictograma de la estación presenta las siluetas de dos mástiles con banderas en blanco, lo que refleja el significado de "Pantitlán", que significa "entre banderas" en náhuatl .

Las instalaciones de la estación ofrecen accesibilidad parcial para personas con discapacidad ya que hay ascensores, rampas para sillas de ruedas , pavimentos táctiles y placas de señalización en braille . En el interior, hay una muestra cultural, un cibercafé , un módulo de defensa de la mujer, una oficina del ministerio público , un módulo de salud, un mural y una estación de estacionamiento de bicicletas . En el exterior, la estación incluye un intercambiador de transporte que da servicio a las rutas de autobuses locales. Pantitlán es la estación más concurrida del sistema. En 2019, antes del impacto de la pandemia de COVID-19 en el transporte público , la estación registró un número de pasajeros de 132.845.471. En comparación, la estación de metro Cuatro Caminos , que ocupó el segundo lugar, tuvo 39.378.128 pasajeros. Del total de pasajeros de Pantitlán, 45.550.938 accedieron a la Línea A, lo que la convierte en la línea más concurrida al considerarse individualmente.

La zona de la estación ha experimentado problemas de hundimiento desde la década de 1990, principalmente debido a la extracción de agua subterránea para satisfacer las necesidades de la gran población del este de la Ciudad de México y el área metropolitana . De julio de 2022 a octubre de 2023, la estación de la Línea 1 estuvo cerrada para modernizar el túnel y el equipo técnico. De diciembre de 2023 al 10 de septiembre de 2024, la estación de la Línea 9 está cerrada para nivelar el puente elevado debido al continuo hundimiento. [3]

Ubicación y distribución

Pantitlán es una estación de transferencia de metro situada en la Avenida Miguel Lebrija y Avenida Río Churubusco en las delegaciones de Iztacalco y Venustiano Carranza , en el este de la Ciudad de México . La estación sirve a tres colonias (barrios), Ampliación Adolfo López Mateos, Aviación Civil y Pantitlán. La estación recibió su nombre de Colonia Pantitlán, que significa "entre banderas" en náhuatl . Durante la era azteca , el área, anteriormente parte del lago de Texcoco , estaba marcada con astas de bandera para advertir a los canoeros de las corrientes peligrosas. El pictograma de la estación presenta la silueta de dos astas de bandera con banderas en blanco. [2]

La estación de metro Pantitlán funciona como estación terminal de las líneas  1 , 5 , 9 y  A. Le siguen la estación Zaragoza de la Línea 1, la estación Hangares de la Línea 5, la estación Puebla de la Línea 9 y la estación Agrícola Oriental de la Línea A. [2] La estación de metro Pantitlán ofrece servicios accesibles para discapacitados con ascensores en las líneas 1 y A, rampas para sillas de ruedas y escaleras mecánicas en la línea 9, y pavimentos táctiles y placas de señalización en braille en las líneas 1, 9 y A. [2] [4]

La estación de metro Pantitlán cuenta con múltiples salidas que dan servicio a sus distintas líneas. La salida de la Línea 1 se ubica hacia el oeste y da acceso a la Avenida Miguel Lebrija y Calle Alberto Braniff en la Colonia Aviación Civil, Venustiano Carranza. Para la Línea 5, existen dos salidas: la salida norte se ubica en la Calle Alberto Braniff en la Colonia Aviación Civil, mientras que la salida sur se ubica en la Avenida Miguel Lebrija, también en la Colonia Aviación Civil. [2]

La línea 9 también tiene dos salidas. La salida poniente se encuentra por la Avenida Río Churubusco en la Colonia Ampliación Adolfo López Mateos, Venustiano Carranza. La salida oriente se ubica en la esquina de Avenida Miguel Lebrija y Calle 2ª Cerrada de Río Churubusco en la Colonia Pantitlán, Iztacalco. [2]

Por último, la Línea A ofrece tres salidas. La salida norte se encuentra en la esquina de Avenida Río Churubusco y Calle Talleres Gráficos en la Colonia Ampliación Adolfo López Mateos, Venustiano Carranza. La salida noroeste se ubica en la Avenida Río Churubusco y Calle Guadalupe Victoria, dentro del mismo barrio. La salida sur también es por la Avenida Río Churubusco, pero en la Colonia Pantitlán, Iztacalco. [2]

El área es atendida por un Centro de transferencia modal (CETRAM), que funciona como un centro de transporte para conectar varios modos de transporte. [5] Apoya a los sistemas Metrobús ( Línea 4 ), Mexibús ( Línea III ) y trolebús (Línea 2). [6] [7] Además, el centro es atendido por las Rutas 11-B, 11-C, 19-F y 19-G del sistema de autobuses públicos de la ciudad (conocidos localmente como peseros ), [8] y por la Ruta 168 de la Red de Transporte de Pasajeros . [9] Más de 3.600 unidades de transporte operaban en el centro en 2010. [10] Para 2016, se estimó que era el CETRAM más utilizado en el país. [11] Pantitlán es también la estación de metro más cercana a la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México , situada a unos 500 metros (1.600 pies) de distancia. [12]

Historia y construcción

Imagen del ferrocarril elevado de la Línea 9 y debajo se encuentran estacionadas múltiples unidades de transporte.
La estación de la Línea 9, construida sobre el nivel del suelo (extremo izquierdo) , está ubicada junto a la avenida Río Churubusco (CETRAM en la foto) .

Los arquitectos de la estación de metro Pantitlán fueron Aurelio Nuño Morales e Isaac Broid . [13] Originalmente, la Línea 8 , que va del centro histórico de la Ciudad de México a la estación de metro Constitución de 1917 en Iztapalapa , estaba planeada para correr desde Pantitlán hasta la estación Indios Verdes , en Gustavo A. Madero , al norte de la Ciudad de México. Sin embargo, el proyecto fue cancelado debido a posibles problemas estructurales cerca del área del Zócalo , donde se pretendía intercambiar con la Línea 2 en la estación de metro Zócalo . [14]

Línea 1

La línea fue construida por Ingeniería de Sistemas de Transportes Metropolitano, Electrometro y Cometro, siendo esta última una subsidiaria de Empresas ICA . [15] La estación de la Línea 1 se inauguró el 22 de agosto de 1984, operando hacia la estación de metro Observatorio y conectando las Líneas 1 y 5. [16] Antes de que se inaugurara Pantitlán, Zaragoza sirvió como terminal de la Línea 1, y los talleres están ubicados entre ambas estaciones. [17] [18] Este posicionamiento benefició indirectamente las operaciones al permitir que los trenes partieran cada 90 segundos hacia cualquiera de las estaciones. [15] Pantitlán es una estación de metro subterránea [19] con un túnel interestatal a Zaragoza que mide 1,320 metros (4,330 pies). [20] El túnel de transferencia de pasajeros que conecta la Línea 1 con la Línea A tiene aproximadamente 600 m (2,000 pies) de largo, lo que lo convierte en el tercero más largo del sistema, después de los de las estaciones Atlalilco y La Raza . [21]

En 2016, la estación fue sometida a trabajos de renovación. [22] La estación fue cerrada el 11 de julio de 2022 por trabajos de modernización en el túnel y el equipo técnico de la línea. [23] [24] Después de quince meses de renovaciones, las autoridades reabrieron la estación Pantitlán el 29 de octubre de 2023. [25] Excélsior informó en julio de 2024 que todas las estaciones modernizadas tenían fugas de diferentes dimensiones, a pesar de que las autoridades habían declarado que las sellarían durante las reparaciones. [26]

Línea 5

Cometro construyó la línea y su primer tramo fue inaugurado el 19 de diciembre de 1981, extendiéndose sus operaciones hasta la estación Consulado . [27] [28] Pantitlán es una estación de metro a nivel donde el segmento entre ella y la estación Hangares hace la transición del nivel de la calle al subterráneo. [29] Esta sección tiene 1,644 metros (5,394 pies) de largo. [20]

Durante su construcción se descubrieron restos de mamuts, peces y aves. [14]

Línea 9

Cometro construyó la línea y su primer tramo fue inaugurado el 26 de agosto de 1987, con servicio hacia la estación Centro Médico . [30] [31] Pantitlán es una estación de metro elevada con un puente de 1.380 metros (4.530 pies) de largo que la conecta con la estación Puebla. [30] [20] Además, hay un cobertizo para trenes después de la estación. [30] Durante la construcción de la estación, se descubrió un colmillo y una muela de mamut a una profundidad de 13,5 metros (44 pies). [14]

Línea A

La línea fue construida por Empresas ICA y fue inaugurada el 12 de agosto de 1991, operando hacia la estación La Paz , en el municipio del mismo nombre del Estado de México . [32] [33] Es la única estación subterránea de la línea ya que los trenes pasan por debajo de las vías de la Línea 5. [32] Para construir la estación, ICA utilizó el método de Milán para construir un falso túnel de forma rectangular. La empresa agregó losas de piso y el techo está formado por losas prefabricadas . Sobre el techo se instaló pavimento según las necesidades. [32]

Pantitlán es una estación de metro ligero cuyo primer segmento hasta la estación Agrícola Oriental mide 1,409 metros (4,623 pies) de longitud. [32] [34] [20] A medida que la línea incorpora la avenida Calzada Ignacio Zaragoza, pasa al nivel de la calle. [29]

Desde su apertura hasta el 12 de diciembre de 2013, los pasajeros que hacían transbordo de la Línea A a otras líneas, y viceversa, debían realizar dos pagos separados. [35]

Lugares de interés

Alegoría a la Ciudad de México y el Sistema de Transporte Colectivo en el lobby de la Línea 5

Hay una muestra cultural, un cibercafé , un módulo de defensa de la mujer y un módulo de salud, todo dentro de la estación de metro Pantitlán. [ 2] Fuera de la estación, se estableció una oficina del ministerio público en 2002 para reducir los delitos dentro de la estación. [36] El 1 de mayo de 2007, el sistema inauguró el mural Alegoría a la  Ciudad de México y el Sistema de Transporte Colectivo , pintado por José Luis Elías Jáuregui. Según él, se inspiró en la historia del país e incluyó varios elementos que lo simbolizan, como los volcanes Popocatépetl e Iztaccíhuatl , un águila devorando una serpiente (una referencia al escudo nacional ), una pirámide y una mestiza sosteniendo una paloma blanca . La obra de arte de acrílico sobre lienzo, que tiene 9 m (30 pies) de ancho, honra a los trabajadores del metro y presenta cuatro modelos de trenes utilizados por el sistema. [37] [38] En 2014, el Gobierno de la Ciudad de México construyó un estacionamiento de bicicletas adyacente al CETRAM. [39]

Incidentes

Problemas de hundimiento

Los informes de hundimientos existen desde al menos 1998. [40] Para 2016, el sistema reportó grietas y hundimientos que se esperaba que tardaran unos cinco años en resolverse. [41] Tras el colapso del ferrocarril elevado cerca de la estación de metro Olivos en la Línea 12 en mayo de 2021, los usuarios reportaron daños estructurales en otras estaciones elevadas, incluida la estación de metro Pantitlán. [42] [43] Claudia Sheinbaum , la entonces jefa de gobierno de la Ciudad de México , dijo que estos informes serían examinados adecuadamente. [44]

Según una investigación de LatinUS, el gobierno de Sheinbaum encargó en septiembre de 2022 a Constructores ICI el estudio e identificación de soluciones para los problemas estructurales del puente, en particular el puente Pantitlán-Puebla. La firma recomendó 539 acciones, siendo las más significativas:

Según LatinUS, a agosto de 2023, ninguna de las acciones recomendadas se había realizado con base en la información proporcionada por la Secretaría de Obras Públicas de la ciudad. [45] : 48:00–52:48 

En febrero de 2023, las autoridades reforzaron el paso elevado de la Línea 9 cerca de la estación Pantitlán con soportes metálicos. [46] Después de reforzar el puente, el gobierno de la ciudad aseguró que el tramo elevado era seguro. [47] Este refuerzo estuvo en línea con las recomendaciones del Instituto para la Seguridad de la Construcción, que, en abril de 2022, recomendó apuntalar las vigas Gerber con vigas de apoyo. [45] : 48:00–52:48 

Debido a que el apuntalamiento del puente no resolvió los problemas y el hundimiento persistió, las autoridades del metro anunciaron en septiembre de 2023 que tres estaciones de la Línea 9 (Pantitlán, Puebla y Ciudad Deportiva ) serían cerradas. [48] Se esperaba que las reparaciones se completaran entre diciembre de 2023 y mayo de 2024. [49]

Otro

Del 1 al 16 de marzo de 2020, las estaciones Pantitlán, Hangares y Terminal Aérea de la Línea 5 estuvieron cerradas debido a una fuga de gasolina en una gasolinera de superficie. [50] La estación de la Línea 9 estuvo cerrada del 27 de marzo al 7 de abril de 2021 debido a reparaciones en el tramo entre la estación Velódromo y Ciudad Deportiva. [51] [52] Los andenes M, N, O, P, Q, R, S y T del CETRAM fueron cerrados el 11 de octubre de 2021 debido a fallas estructurales detectadas en el sótano de la estación, que alberga trenes fuera de servicio. [53]

El 26 de enero de 2022, un hombre amenazó con saltar desde uno de los puentes que conectan las líneas de la estación. Un policía descendió en rápel para rescatarlo, pero el peso de ambos individuos hizo que la cuerda se rompiera, lo que provocó una caída de aproximadamente 8 metros (26 pies). La caída provocó un traumatismo craneoencefálico grave al policía, mientras que el hombre salió ileso. [54] [55]

Número de pasajeros

Varias personas, algunas con mascarillas y otras no, caminan por un vestíbulo.
Usuarios que acceden a la Línea A durante la pandemia de COVID-19 . Las autoridades del metro proporcionaron mascarillas a los viajeros.

De acuerdo con los datos proporcionados por las autoridades, todas las plataformas de Pantitlán se encuentran entre las más concurridas de las 195 estaciones del sistema cuando se consideran individualmente. En general, y antes del impacto de la pandemia de COVID-19 en el transporte público , el número de pasajeros de la estación totalizó 132,845,471 pasajeros (363,960 pasajeros por día) en 2019. En comparación, la segunda estación más concurrida, Cuatro Caminos , registró 39,378,128 pasajeros. [56]

En la Línea 1, el número de pasajeros alcanzó los 17.860.457 pasajeros en 2019, con un promedio de 48.932 por día, lo que representa un aumento de 1.874.257 pasajeros en comparación con 2018. La Línea 5 tuvo un número de pasajeros de 36.594.748 pasajeros, con un promedio de 100.259 por día, pero experimentó una disminución de 716.435 pasajeros con respecto al año anterior. La Línea 9 tuvo 32.839.328 pasajeros, con un promedio de 89.970 por día, lo que marca un aumento de 1.060.592 pasajeros en comparación con 2018. En la Línea A, el número de pasajeros totalizó 45.550.938 pasajeros, con un promedio de 124.797 por día, lo que representó un aumento de 4.700.613 pasajeros con respecto al año anterior. [56] [57]

En 2019, cuando se considera individualmente, la estación de la Línea 1 fue la 17.ª más concurrida de las 195 estaciones del sistema y la 5.ª más concurrida de la línea. La estación de la Línea 5 se clasificó como la 4.ª más concurrida del sistema y fue la más utilizada en su línea. La estación de la Línea 9 fue la 5.ª más concurrida en general y la más concurrida de su línea. La estación de la Línea A fue la más concurrida de la red, posición que ocupó desde 2017 hasta 2021. [56]

En 2010, aproximadamente 789,000 pasajeros utilizaban la estación diariamente. [10] En el mismo año, se estimó que el 65 por ciento de estos usuarios provenían del Estado de México. [58] Para 2019, el tráfico de usuarios se acercó a los 100,000 pasajeros por hora entre las 6 y las 10 am. [59] Para gestionar este alto volumen y reducir los accidentes, el sistema anunció medidas para distribuir a los pasajeros de manera más efectiva y planeó completar la construcción de un anillo para conectar todas las plataformas de manera eficiente. [60]

Notas

  1. ^ El sistema del Metro de la Ciudad de México registra las entradas en las estaciones de intercambio de forma independiente. De manera individual, la Línea 1 registró 1.426.971 pasajeros, la Línea 5 tuvo 17.435.968 pasajeros, la Línea 9 registró 17.612.238 pasajeros y la Línea A tuvo 12.048.117 pasajeros. [1]
  2. ↑ Estación del Metro Pantitlán . Pronunciación en español: [pantiˈtlan] ⓘ . La etimología proviene delnáhuatl, “Entre banderas”.[2]

Referencias

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