Pan American Airways , también conocida como Pan Am III , fue una aerolínea estadounidense que operaba servicios regulares en el este de los Estados Unidos, así como vuelos chárter para operadores turísticos y servicios a República Dominicana y Puerto Rico . [1] La aerolínea se estableció en 1998 a partir de las cenizas de Pan Am II , a su vez sucesora de la aerolínea original Pan Am , que se había declarado en quiebra en 1991.
La marca Pan Am fue vendida por la segunda encarnación de Pan American World Airways a Guilford Transportation Industries , con sede en New Hampshire , una compañía ferroviaria dirigida por Timothy Mellon .
Después de esta transacción, se estableció una nueva aerolínea el 29 de junio de 1998. Guilford lanzó Pan American Airways con una flota de siete Boeing 727-200 . Esta aerolínea fue apodada por algunos como Pan Am III . La tercera encarnación comenzó operaciones programadas el 7 de octubre de 1999 y voló a nueve ciudades en Nueva Inglaterra , Florida , las Maritimes canadienses y Puerto Rico . La atención se centró en aeropuertos secundarios como el Aeropuerto Internacional Orlando Sanford , el Aeropuerto Internacional Pease y el Aeropuerto Regional de Worcester .
Los nuevos propietarios trasladaron la sede de la empresa de Fort Lauderdale a Portsmouth en diciembre de 1998. [1]
Posteriormente, Pan American tuvo acuerdos de servicio cooperativo con Boston-Maine Airways , una subsidiaria de alimentación incorporada por la aerolínea en marzo de 1999. Pan American también estableció en 2003 una subsidiaria PAWA Dominicana , que opera bajo una empresa conjunta con Boston-Maine Airways.
Guilford dejó de operar Pan Am el 1 de noviembre de 2004, y sus operaciones fueron transferidas a Boston-Maine Airways, que a su vez operaba el servicio Pan Am Clipper Connection con aviones de pasajeros Boeing 727-200, así como con turbohélices de cercanías British Aerospace BAe Jetstream 31 y CASA C-212 Aviocar .
Según su calendario de vuelos, la aerolínea operaba en la primavera de 2001 los siguientes destinos con aviones Boeing 727-200: [2] [3]
Pan Am operaba una flota de siete Boeing 727-200 . Los números de matrícula "N" y los nombres de estas aeronaves eran los siguientes:
