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Angkasa Pura

Angkasa Pura ( en sánscrito , Sky City ) es el nombre utilizado por dos empresas estatales independientes de PT Aviasi Pariwisata Indonesia (InJourney) responsables de la gestión de aeropuertos en Indonesia . Las dos empresas son PT Angkasa Pura I (que opera como Angkasa Pura Airports ) y PT Angkasa Pura II. Angkasa Pura I tiene su oficina central en Kemayoran , Yakarta , mientras que Angkasa Pura II tiene su oficina central en el Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta en Tangerang , Banten .

En 2010, PT Angkasa Pura I tenía una capacidad aeroportuaria de 30.700.440 personas, mientras que el movimiento se superó hasta 49.237.437 pasajeros. También se produjo un exceso de capacidad para PT Angkasa Pura II con capacidades de 30.815.000 personas, con un movimiento de 62.215.834 pasajeros. [1]

Ambas empresas se fusionaron en PT Angkasa Pura Indonesia ( comercializando como InJourney Airports ) en diciembre de 2023. La integración convirtió a Angkasa Pura en el quinto operador aeroportuario más grande del mundo. [2]

En junio de 2024, se informó que las dos empresas se fusionarían en Angkasa Pura Indonesia. [3]

Nombre y situación jurídica

En 1962, se estableció Perusahaan Negara (PN) Angkasa Pura Kemayoran después de una solicitud formal del presidente Sukarno . Primero comenzó a controlar las operaciones del aeropuerto Kemayoran (JKT) en Yakarta. En 1965, PN Angkasa Pura Kemayoran pasó a llamarse PN Angkasa Pura. En 1974 se convirtió en Perum Angkasa Pura. [4]

Otro cambio de nombre se produjo en 1987, cuando Perum Angkasa Pura se convirtió en Perum Angkasa Pura I tras el establecimiento de Perum Pelabuhan Udara Jakarta Cengkareng, que más tarde se convirtió en Perum Angkasa Pura II. [4] [5] Perum Angkasa Pura II se estableció para controlar la operación del Aeropuerto Internacional Soekarno-Hatta (CGK) y el Aeropuerto Halim Perdanakusuma (HLP) en Yakarta. [4] [5]

En 1992, tanto Perum Angkasa Pura I como Perum Angkasa Pura II se convirtieron en terbatas perseroan bajo los nombres PT Angkasa Pura I (Persero) y PT Angkasa Pura II (Persero). [4] [5]

Operaciones

Angkasa Pura opera los siguientes aeropuertos:

En 2010, Angkasa Pura II obtuvo unos beneficios de 1.264 billones de rupias. Siete aeropuertos sufrieron pérdidas, pero cinco obtuvieron ganancias. El aeropuerto internacional Soekarno Hatta obtuvo un beneficio de 1.573 billones de rupias (160 millones de dólares estadounidenses). Los otros aeropuertos que obtuvieron beneficios fueron el aeropuerto Polonia Medan, el aeropuerto Sultan Syarif Kasim Pekanbaru, el aeropuerto Supadio Pontianak y el aeropuerto Husein Sastra Negara Bandung. [7]

Aeropuertos sobrecargados

En 2010, la capacidad combinada del PT Angkasa Pura I era de 30 millones de pasajeros, pero manejaba 49 millones de pasajeros, mientras que la capacidad combinada del PT Angkasa Pura II era sólo de 28 millones de pasajeros, pero manejaba 62 millones de pasajeros. Los aeropuertos más afectados fueron el aeropuerto internacional Soekarno-Hatta, el aeropuerto internacional de Kualanamu, el aeropuerto internacional Ngurah Rai y el aeropuerto internacional Juanda. [8]

Hoteles

PT Angkasa Pura I construirá hoteles en el Aeropuerto Internacional Juanda y el Aeropuerto Internacional Sultan Hasanuddin en 2011. [ necesita actualización ] La inversión es de 50 mil millones de rupias (5,8 millones de dólares) y ambos hoteles serán operados por Accor bajo la marca Formule 1 . [9]

Referencias

  1. ^ "Waspada en línea" . Consultado el 24 de junio de 2015 .
  2. ^ "Erick Thohir fusiona AP I y AP II para convertirse en el quinto operador aeroportuario más grande del mundo". es.tempo.co . Consultado el 29 de diciembre de 2023 .
  3. ^ "Dos empresas se fusionarán en PT. Angkasa Pura Indonesia este julio". fajar.co.id . Consultado el 1 de junio de 2024 .
  4. ^ abcde Historia de Angkasa Pura I
  5. ^ abc Historia de Angkasa Pura II
  6. ^ "Nuestros aeropuertos". Archivado desde el original el 22 de noviembre de 2018 . Consultado el 4 de octubre de 2019 .
  7. ^ "El aeropuerto de Soekarno Hatta obtiene enormes beneficios, otros siete sufren pérdidas". thejakartapost.com . Archivado desde el original el 25 de junio de 2015 . Consultado el 24 de junio de 2015 .
  8. ^ "Principales aeropuertos de RI a reventar: Inaca". KONTAN . Archivado desde el original el 15 de agosto de 2011 . Consultado el 24 de junio de 2015 .
  9. ^ "Operador aeroportuario para construir dos hoteles". thejakartapost.com . Archivado desde el original el 25 de junio de 2015 . Consultado el 24 de junio de 2015 .

Enlaces externos