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Las señales de viento de ciclones tropicales ( TCWS , o simplemente señales de viento o señales ; [a] filipino : Mga Babala ng Bagyo ) son niveles de alerta de ciclones tropicales emitidos por la Administración de Servicios Atmosféricos, Geofísicos y Astronómicos de Filipinas (PAGASA) a áreas dentro de Filipinas que pueden verse afectadas por vientos de ciclones tropicales y sus peligros asociados . [1]
El sistema TCWS de PAGASA se activa cuando un ciclón tropical se encuentra dentro o cerca del Área de Responsabilidad de Filipinas y se prevé que afecte al archipiélago filipino. Es un sistema escalonado que tiene cinco niveles numerados, con números más altos asociados con velocidades de viento más altas y "tiempos de anticipación" más cortos, que son períodos de tiempo dentro de los cuales se espera que ocurra un rango esperado de fuerza del viento. [1] [2] [3] Las señales TCWS se emiten para localidades específicas ( nivel de provincia o ciudad / municipio ) y se intensifican, desescalan o levantan dependiendo de la fuerza esperada de los vientos y el movimiento del ciclón tropical en relación con las áreas afectadas. [4] [1]
El sistema TCWS es el resultado de décadas de evolución de los sistemas de alerta temprana para ciclones tropicales en Filipinas. La primera alerta de ciclón tropical en el país se emitió en julio de 1879, aunque fue en 1931 cuando el predecesor de PAGASA, la Oficina Meteorológica de Filipinas, implementó el primer sistema formalizado de alerta de ciclones tropicales. [5] A fines del siglo XX, este sistema se transformó gradualmente en el sistema de señales de alerta pública de tormenta de cuatro niveles más conocido. [6] Este fue sujeto a más revisiones después del catastrófico ataque del tifón Haiyan (Yolanda) en 2013, lo que motivó la adición de un quinto nivel de alerta para enfatizar los vientos extremos de ciclones tropicales. [7] [8] La versión actual del TCWS se implementó en 2022. [9] [10] [11]
Nota: Esta tabla incorpora texto de fuentes de dominio público creadas por PAGASA .
Cada vez que se forma un ciclón tropical dentro del Área de Responsabilidad de Filipinas (PAR) o entra en ella, la Administración de Servicios Atmosféricos, Geofísicos y Astronómicos de Filipinas (PAGASA) comienza a publicar los Boletines de Ciclones Tropicales (TCB) para informar al público en general sobre la ubicación, intensidad, movimiento y radio de circulación del ciclón, así como su trayectoria e intensidad pronosticadas para un máximo de 72 horas. Los TCB también contienen un análisis en texto simple de los peligros que amenazan la tierra y las aguas costeras, y la trayectoria y la intensidad previstas por la PAGASA para el ciclón.
PAGASA activa el sistema de Señales de Viento de Ciclón Tropical (TCWS) de cinco niveles una vez que se determina que el ciclón tropical dentro de la PAR va a afectar directamente a Filipinas y sus vientos ciclónicos más externos están al menos a 36 horas de distancia de alcanzar la masa continental filipina más cercana. Las señales de viento bajo el sistema TCWS se izan principalmente a nivel de ciudad / municipio o provincia ; una excepción a esto es Metro Manila , que se coloca colectivamente bajo un solo nivel de señal de viento. Todos los niveles de señal TCWS vigentes en varias localidades afectadas o que se verán afectadas por vientos de ciclones tropicales se enumeran en cada emisión de TCB, incluida la escalada, desescalada o elevación de dichos niveles de señal. Las señales de viento se izan y actualizan (se intensifican, desescalan o elevan) generalmente en intervalos de tiempo regulares que coinciden con la publicación de un TCB: [14]
Los TCB también se pueden liberar solo dos veces al día (cada 12 horas) cuando el ciclón tropical está demasiado lejos como para afectar la masa continental de Filipinas (ya sea que el ciclón tropical se esté acercando o no a la masa continental), en cuyo caso no se generan señales TCWS.
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El sistema TCWS es un sistema escalonado (del TCWS #1 al #5) que permite la escalada, desescalada o levantamiento de las señales de viento en cada emisión de TCB dependiendo de la intensidad del viento del ciclón tropical, la extensión de los vientos del ciclón tropical (es decir, el radio de circulación del viento del ciclón tropical) y la dirección pronosticada y la velocidad de movimiento del ciclón tropical (en relación con la masa continental de Filipinas) en el momento de la emisión de TCB. A medida que un ciclón tropical se acerca o se mueve sobre la tierra, se intensifica o se hace más ancho, una señal de viento generada sobre una localidad en particular puede escalarse a un nivel de señal de viento más alto; también se pueden escalar múltiples señales de viento generadas sobre varias áreas, y también se puede expandir la extensión o el área donde hay señales de viento activas. Por otro lado, las señales de viento se desescalan a niveles de señal de viento más bajos, o bien se levantan o desactivan, y el área donde las señales de viento están activas se hace más pequeña cuando el ciclón tropical se aleja de la tierra, se debilita o reduce su ancho. El sistema TCWS también permite omitir los niveles de señales de viento, especialmente cuando hay un cambio rápido en el estado del ciclón tropical.
Una característica importante del sistema TCWS es el tiempo de anticipación , que es el período de tiempo dentro del cual una localidad debe esperar la llegada de un rango de intensidad de viento de ciclón tropical, es decir, el número de horas desde el momento en que se iza por primera vez una señal de viento hasta que el rango esperado de intensidad de viento de ciclón tropical comienza a impactar una localidad en particular. Esto hace que el TCWS sea un sistema de alerta temprana, en el que la emisión inicial de un nivel de señal particular sobre una localidad no significa que las condiciones climáticas inclementes indicadas para el nivel de señal dado ya estén prevaleciendo. El tiempo de anticipación se utiliza para crear conciencia sobre el tiempo restante aproximado para que el público se prepare contra los vientos de ciclón tropical inminentes. Los tiempos de anticipación en el sistema TCWS son válidos solo para la primera emisión de una señal de viento en particular; los niveles de señal de viento más altos corresponden a velocidades de viento más altas y tiempos de anticipación más cortos.
Por ejemplo, se espera que se produzcan vientos de 39 a 61 km/h en las próximas 36 horas cuando una localidad específica se coloca inicialmente bajo TCWS #1 debido a un ciclón tropical que se acerca; por lo tanto, esa localidad tiene al menos 36 horas para prepararse antes de que lleguen o comiencen a producirse esos vientos. Cuando la señal de viento en la misma localidad se eleva a #2, el público tiene al menos 24 horas para prepararse o prepararse antes de que su localidad sea golpeada por vientos de 62 a 88 km/h.
Contrariamente a la idea errónea común y como lo implica su nombre, el propósito del sistema TCWS es advertir al público sobre la amenaza de los vientos de ciclones tropicales , incluidos los peligros asociados y/o los impactos en las áreas terrestres. Como se detalla en la tabla anterior, PAGASA ideó el sistema TCWS de tal manera que cada una de las cinco señales de advertencia representa niveles específicos de gravedad de los impactos de los vientos de ciclones tropicales (que aumentan desde impactos mínimos/menores en TCWS #1 hasta impactos catastróficos en TCWS #5), especialmente en daños a la infraestructura y la agricultura debido a vientos fuertes y el riesgo de lesiones o muerte debido a fallas en los edificios o escombros en el aire. El alcance del sistema TCWS no incluye las precipitaciones (y sus peligros asociados, como inundaciones y deslizamientos de tierra ) inducidas por ciclones tropicales. PAGASA ya cuenta con otros sistemas de alerta para las precipitaciones, como los avisos de lluvia para precipitaciones ligeras a moderadas y el sistema de alerta de lluvias intensas (HR-WS) para lluvias intensas y/o continuas durante fenómenos meteorológicos con intensa lluvia, incluidos los ciclones tropicales.
El sistema TCWS es a menudo la base para la suspensión del trabajo, las clases y el transporte en Filipinas debido a los ciclones tropicales, aunque esto no se indica explícitamente porque ya está fuera del ámbito de PAGASA. El protocolo que aplica actualmente el Departamento de Educación del país (DepEd) indica que las clases (desde el jardín de infantes hasta el grado 12) y el trabajo se suspenden automáticamente en todas las escuelas primarias y secundarias públicas ubicadas en localidades donde el sistema TCWS (independientemente del nivel de alerta) está en vigor debido a un ciclón tropical. [15] Sin embargo, los protocolos actuales implementados por la Comisión de Educación Superior (CHED) estipulan que las universidades y colegios estatales pueden suspender clases y trabajos debido a ciclones tropicales solo en los siguientes tres casos: (1) si la localidad de la institución ha sido colocada bajo la Señal de Viento #3, (2) si el jefe ejecutivo local, es decir, el alcalde municipal o de la ciudad, declara la suspensión del trabajo y las clases en todos los niveles, (3) si el jefe de la institución, es decir, el presidente, director o decano, declara la suspensión del trabajo y las clases. [16] [17] Por otro lado, la Guardia Costera del país decreta que, en general, todos los buques tienen prohibido aventurarse en el mar cuando el TCWS (también independientemente del nivel de advertencia) está vigente a lo largo de su ruta y puntos de partida y destino, con estrictas exenciones aplicadas solo a unos pocos tipos de buques. [18]
La primera emisión de una advertencia de ciclón tropical en Filipinas ocurrió el 7 de julio de 1879 durante la era de la colonización española , cuando Federico Faura del Observatorio Meteorológico del Ateneo Municipal de Manila (ahora conocido como el Observatorio de Manila ) advirtió de un tifón que se movía por el norte de Luzón basándose en lecturas barométricas . [5] Los métodos primitivos de observación meteorológica y la falta de comunicaciones telegráficas hicieron que fuera difícil para el Observatorio , una institución científica jesuita establecida en 1865, advertir rápidamente a las áreas fuera de Manila . En 1884, la institución se formalizó por decreto real como el Observatorio Meteorológico de Manila , lo que llevó a importantes mejoras en su monitoreo y advertencia de ciclones tropicales. En 1901, durante el período de colonización estadounidense , el Observatorio se reorganizó como la Oficina Meteorológica de Filipinas y fue el predecesor de la ahora independiente oficina meteorológica estatal de Filipinas PAGASA . [5]
Fue durante el período estadounidense cuando se utilizó en Filipinas el primer sistema formalizado de alerta de ciclones tropicales, con niveles/niveles de gravedad creciente, como resultado de una conferencia de instituciones meteorológicas en el Lejano Oriente de 1930 , de la que participó el entonces director de la Oficina Meteorológica de Filipinas, Miguel Selga. [5] [19] Implementado por primera vez por la Oficina en 1931, este sistema de alerta de ciclones tropicales fue una versión revisada de las Señales Públicas de Advertencia de Tormentas (PSWS) numeradas originalmente de siete niveles introducidas por el Observatorio de Hong Kong (HKO) en 1917. La revisión de 1930 amplió los siete niveles de advertencia a diez (del PSWS n.° 1 al n.° 10), y tenía símbolos y significados que se conservan en la versión actual (1973-presente) del sistema de alerta de ciclones tropicales del HKO. [5] [19]
Después de la Segunda Guerra Mundial , el sistema de alerta de ciclones tropicales de diez niveles de la Oficina fue revisado en la década de 1970 para incluir solo tres niveles correspondientes a las tres clasificaciones básicas de ciclones tropicales de la Organización Meteorológica Mundial (OMM) para la cuenca del Pacífico Noroeste : PSWS #1 para ciclones con fuerza de depresión tropical, con una velocidad máxima sostenida del viento durante 10 minutos de no más de 63 km/h (≤39 mph; ≤34 kn); PSWS #2 para ciclones con fuerza de tormenta tropical, con vientos que alcanzan 64–117 km/h (40–72 mph; 35–63 kn); y PSWS #3 para ciclones que alcanzan vientos con fuerza de tifón , es decir, al menos 118 km/h (≥73 mph; ≥64 kn). [6]
En 1997 se añadió un cuarto nivel de señal para dar cabida a tifones más fuertes y, en esta enmienda, se introdujo por primera vez el concepto de "plazo de anticipación". Cada nivel de señal tiene un plazo de anticipación correspondiente que indica el período de tiempo dentro del cual una localidad debe esperar la llegada de un rango de intensidad de vientos de ciclones tropicales, informando así al público lo antes posible del tiempo restante aproximado para prepararse contra vientos de ciclones tropicales inminentes. Los plazos de anticipación siguen utilizándose en las versiones posteriores de los sistemas de señales de ciclones tropicales de PAGASA, y los niveles de señal más altos corresponden tanto a velocidades de viento más fuertes como a plazos de anticipación más cortos. [3] [2] [1]
PAGASA luego amplió esta información para incluir detalles sobre los impactos de tales intensidades de viento (particularmente la escala potencial de daño a la agricultura y la infraestructura) y las medidas de precaución que se deben tomar. Este sistema de Señales Públicas de Advertencia de Tormentas de cuatro niveles estuvo en vigencia durante casi dos décadas hasta que se realizaron modificaciones en 2015, dos años después del desastre provocado por el tifón Haiyan . [6] [3]
El tifón Haiyan , conocido en Filipinas como tifón "Yolanda", causó una destrucción catastrófica después de arrasar el centro de Filipinas en noviembre de 2013 con vientos máximos sostenidos de 10 minutos que alcanzaron los 235 km/h, según las estimaciones de PAGASA. [20] Se iniciaron debates sobre la revisión del PSWS, ya que el PSWS #4 se consideró inadecuado para ciclones tropicales extremos. [6] [7] [8]
Como resultado, PAGASA lanzó el sistema de Señal de Advertencia de Ciclones Tropicales (TCWS) en mayo de 2015 para reemplazar al PSWS. [7] [8] Junto con el TCWS, PAGASA también declaró su escala oficial de intensidad de ciclones tropicales que se asemeja a la escala de intensidad estipulada en el manual operativo del Comité de Tifones de ESCAP/OMM [13] (implementado por la Agencia Meteorológica de Japón (JMA), que es el Centro Meteorológico Especializado Regional de la OMM a cargo de la cuenca del Pacífico Noroeste). En esta enmienda, PAGASA introdujo la categoría de "tormenta tropical severa" (entre las categorías de tormenta tropical y tifón) y la categoría de "supertifón", esta última definida como un ciclón tropical extremo con vientos máximos sostenidos de 10 minutos superiores a 220 km/h. [21] [22] En consecuencia, se introdujo un quinto nivel de señal, TCWS #5, para los supertifones, con el mismo tiempo de anticipación de 12 horas que TCWS #4. [6] [7] [8] [21]
En 2019 , la señal de alerta de ciclones tropicales pasó a llamarse " señal de viento de ciclones tropicales " para enfatizar que este sistema de alerta se basa en la intensidad del viento de los ciclones tropicales en lugar de las lluvias , las inundaciones repentinas y los deslizamientos de tierra (para los cuales ya existen otros sistemas de alerta meteorológica, en particular el Sistema de alerta de lluvias intensas de PAGASA). [4] [23]
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Siete años después, PAGASA anunció el 23 de marzo de 2022 (en consonancia con la celebración del Día Meteorológico Mundial de 2022 ) que habían modificado tanto la escala de intensidad de ciclones tropicales como las señales de viento de ciclones tropicales (TCWS) como resultado de una "revisión de extinción" del sistema de alerta de ciclones tropicales de la agencia. [10] [11] [9] En un comunicado de prensa, PAGASA declaró que la escala de intensidad y las revisiones de TCWS se basan en la "adopción de las mejores prácticas de otros centros de alerta de ciclones tropicales y estándares operativos aceptados regionalmente, desarrollos en la orientación objetiva para las franjas de viento de ciclones tropicales, experiencias operativas y desafíos encontrados por los pronosticadores de tifones, y comentarios de los usuarios finales y las partes interesadas". [9] [10]
En cuanto a la escala de intensidad, PAGASA redujo la velocidad del viento umbral para clasificar a los supertifones de 220 km/h a 185 km/h y definió a un supertifón como un ciclón tropical extremo con vientos máximos sostenidos de 10 minutos que alcanzan 185 km/h o más (el rango de velocidad del viento para la categoría de tifón se ajusta en consecuencia a 118–184 km/h). Esto se considera similar a la definición de supertifón utilizada por otras agencias meteorológicas en el Pacífico Noroeste, como el Observatorio de Hong Kong (HKO) y el Centro Conjunto de Alerta de Tifones (JTWC). [b] [13] [10] [11]
Para el TCWS, se realizaron ajustes en los rangos de intensidad del viento por nivel de señal de viento para tener en cuenta: [9] [10]
Por lo tanto, PAGASA modificó el TCWS ajustando los rangos de intensidad del viento por nivel de señal en función de la escala de fuerza del viento de Beaufort , que asigna empíricamente un número de 0 a 12 para medir la velocidad del viento. Como resultado, los rangos de intensidad del viento en el TCWS modificado son paralelos a los de la escala de intensidad de ciclones tropicales revisada, es decir, cada nivel de señal en el TCWS modificado está asociado con cada categoría de ciclón tropical (TCWS #1 corresponde a depresión tropical, TCWS #2 a tormenta tropical, y así sucesivamente). Esta actualización de marzo de 2022 de la escala de intensidad de ciclones tropicales y TCWS es la versión que se está implementando actualmente en Filipinas. [13] [12] [9]
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