La ruta 196 de Pensilvania ( PA 196 ) es una carretera estatal en las montañas Pocono de Pensilvania , Estados Unidos, con una longitud de 25,7 millas (41,4 km). Va desde la PA 611 y la PA 940 en Mount Pocono en el condado de Monroe hacia el norte hasta la PA 296 en Varden en el condado de Wayne . La ruta es una carretera de dos carriles sin dividir que atraviesa áreas rurales. La PA 196 se cruza con la PA 423 cerca del parque estatal Tobyhanna antes de ingresar al condado de Wayne, donde cruza la PA 507 en Angels y pasa por Sterling . La ruta forma una concurrencia con la PA 191 y tiene un cruce con la PA 590 en Hamlin . Al separarse de la PA 191, la PA 196 continúa hacia el norte hasta su final en la PA 296.
La PA 196 sigue una parte de la alineación de Belmont and Easton Turnpike, una autopista de peaje entre Belmont y Easton que fue autorizada en 1812 y completada en 1820. La PA 196 fue designada en la década de 1930 entre la US Route 611 (US 611, ahora PA 611) y la PA 615 (ahora PA 940) en Mount Pocono y la PA 296 en Varden. La ruta se mejoró y pavimentó progresivamente a lo largo de los años, y se pavimentó por completo en la década de 1970. En 1956, la PA 196 se extendió al sureste desde Mount Pocono hasta un intercambio con la US 611, ahora Interestatal 80 (I-80), en East Stroudsburg . El término sur volvió a su ubicación actual en la década de 1960, y la antigua alineación ahora es PA 940 entre Mount Pocono y Paradise Valley , PA 191 entre Paradise Valley y Analomink , PA 447 entre Analomink y East Stroudsburg, y US 209 que conduce al intercambio con la I-80.
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La PA 196 comienza en una intersección con la PA 611 y la PA 940 en el distrito de Mount Pocono en el condado de Monroe , en dirección norte por la Sterling Road de dos carriles sin dividir. La carretera atraviesa áreas boscosas con algún desarrollo residencial y comercial, y cruza hacia el municipio de Coolbaugh . La ruta corre hacia el oeste del desarrollo de viviendas Mushroom Farm antes de pasar por tres tramos del desarrollo residencial Pocono Country Place. La PA 196 llega a una intersección con la PA 423 en un ángulo agudo al este de Tobyhanna y continúa hacia el norte a través de bosques densos a lo largo del límite oriental del parque estatal de Tobyhanna . [2] [3]
La ruta cruza hacia el municipio de Dreher en el condado de Wayne y continúa a través de áreas boscosas como South Turnpike Road. Más allá del parque estatal, la carretera pasa al este del complejo de viviendas Breezewood Acres antes de pasar cerca de más vecindarios y cruzar PA 507 en la comunidad de Angels. PA 196 se dirige al noroeste a través de bosques y entra en Sterling Township , donde el nombre se convierte en Sterling Road. La ruta gira hacia el norte y atraviesa bosques con algunos campos y casas, pasando por las comunidades de Jericho y Sterling . La carretera cruza los carriles en dirección este de la I-84 y debajo de los carriles en dirección oeste de la I-84 sin un intercambio antes de llegar a una intersección con PA 191 , que brinda acceso a la I-84. [2] [4]
En este punto, la PA 196 se dirige al norte para coincidir con la PA 191 en Easton Turnpike, continúa por áreas rurales y cruza el arroyo West Branch Wallenpaupack hacia Salem Township . La carretera pasa por una mezcla de tierras de cultivo y bosques con algunas casas, llegando a una intersección con la PA 590 en la comunidad de Hamlin entre desarrollos residenciales y comerciales. Al norte de aquí, las dos rutas pasan por más granjas y bosques antes de que la PA 191 se divida hacia el noreste. La PA 196 continúa hacia el norte por Easton Turnpike hacia Lake Township , atravesando áreas boscosas con algunos campos y casas. La carretera pasa por la comunidad de Tresslarville mientras se dirige a más tierras rurales, serpenteando hacia el norte a través de bosques. La ruta ingresa a South Canaan Township y pronto llega a su terminal norte en la PA 296 en la comunidad de Varden. Easton Turnpike continúa hacia el norte como parte de la PA 296. [2] [4]
La PA 196 sigue parte de la alineación de la autopista Belmont and Easton, una autopista que fue autorizada el 15 de marzo de 1812 para correr a lo largo de la carretera Norte y Sur entre la autopista Easton and Wilkes-Barre en el condado de Northampton y la comunidad de Belmont en Mount Pleasant Township , condado de Wayne. [5] [6] La autopista se completó en 1819-1820. La autopista Belmont and Easton se utilizó para transportar ganado y ovejas desde el oeste de Nueva York hasta Easton y Filadelfia . [7] La autopista tuvo mucho tráfico en sus primeros días, pero el tráfico disminuiría con el auge de los ferrocarriles y otras carreteras. [6]
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, la actual PA 196 no tenía un número de ruta. [8] En 1930, la carretera entre Mount Pocono y Varden era una carretera sin pavimentar y sin numerar, y la sección entre el norte de Sterling y el norte de Hamlin estaba designada como parte de la PA 90 (ahora PA 191). En ese momento, la sección de la PA 90 al norte de Hamlin estaba en construcción. [9] La PA 196 fue designada en la década de 1930 para que discurriera entre la US 611 (ahora PA 611) y la PA 615 (ahora PA 940) en Mount Pocono y la PA 296 en Varden. Durante la década de 1930, la ruta fue pavimentada entre Mount Pocono y PA 490 (ahora PA 423), a lo largo de la concurrencia de PA 90 y por una distancia al sur de Varden, mientras que las partes entre el sur de Sterling y PA 90 y desde PA 90 hasta el sur de Varden fueron mejoradas pero sin pavimentar. [10] Las secciones de PA 196 entre PA 490 y la frontera de los condados de Monroe y Wayne, entre el sur de Sterling y PA 90, y entre PA 90 y el sur de Varden fueron pavimentadas durante la década de 1940, mientras que una pequeña sección al norte de la intersección de PA 507 en Angels fue mejorada. [11]
En 1956, la PA 196 se extendió al sur desde Mount Pocono hasta un intercambio con la US 611 (más tarde I-80 ) en East Stroudsburg , en dirección este desde Mount Pocono hasta Paradise Valley , al sureste simultáneamente con la PA 90 entre Paradise Valley y el sur de Analomink , y continuando al sureste a través de la parte norte de East Stroudsburg hasta el intercambio. [12] [13] Durante la década de 1950, la ruta se pavimentó entre la PA 507 en Angels y el sur de Sterling, mientras que se mejoró la sección entre la línea del condado de Monroe/Wayne y la PA 507 en Angels. [14] El extremo sur de la PA 196 se redujo a US 611/PA 940 en Mount Pocono en la década de 1960, y la antigua ruta al sur de allí se convirtió en una PA 940 desviada entre Mount Pocono y Paradise Valley, solo PA 191 (que reemplazó a PA 90) entre Paradise Valley y Analomink, y PA 447 entre Analomink y East Stroudsburg, y la sección más al sur hasta la I-80 se convirtió en una US 209 desviada . [15] La sección de PA 196 entre la frontera de los condados de Monroe y Wayne y PA 507 en Angels fue pavimentada en la década de 1970. [16]
Easton-Belmont Turnpike.
