La ruta 940 de Pensilvania ( PA 940 ) es una autopista de Pensilvania de 43,2 millas de largo (69,5 km) ubicada en las montañas Pocono . Va desde la PA 309 en Hazleton al este hasta la PA 191 en Paradise Valley . Grandes segmentos de la PA 940 se encuentran en áreas densamente arboladas . La ruta se dirige al noreste a través del condado de Luzerne desde Hazleton, pasando por Freeland y llegando a un intercambio con la Interestatal 80 (I-80) en White Haven . Desde aquí, la PA 940 gira al este y recorre una corta distancia al norte de la I-80, llegando a un intercambio con la I-80 y la I-476 ( Extensión noreste de la Pennsylvania Turnpike ) en el norte del condado de Carbon . La ruta continúa por el condado de Monroe y pasa por Pocono Pines antes de tener un intercambio con la I-380 . La PA 940 pasa por Mount Pocono antes de continuar hasta su terminal oriental.
La PA 940 fue designada por primera vez en 1928 entre White Haven y PA 115 en Blakeslee . La carretera entre Blakeslee y Pocono Summit era parte de la PA 115, mientras que la PA 615 fue designada entre la PA 115 en Pocono Summit y la PA 90 (ahora PA 390 ) al oeste de Paradise Valley. La PA 940 se extendió al este hasta la US Route 611 (US 611) en Swiftwater en 1935, reemplazando una parte de la PA 115. La PA 615 se desmanteló en 1946. La PA 940 se extendió al oeste hasta la US 309 en Hazleton en 1950. La PA 196 fue designada en la carretera entre Mount Pocono y Paradise Valley en 1956. La PA 940 se trasladó a su alineación actual entre Pocono Summit y Paradise Valley en 1964 después de que la carretera en Pocono Summit se actualizara a una carretera dividida ; La ruta reemplazó a la PA 196 entre Mount Pocono y Paradise Valley, mientras que la PA 314 fue designada a lo largo de la antigua PA 940 entre Pocono Summit y Swiftwater.
La PA 940 comienza en una intersección con la PA 309 y la calle 22 en el límite norte de la ciudad de Hazleton en el condado de Luzerne , en dirección noreste como una carretera indivisa de dos carriles hacia el municipio de Hazle . La carretera pasa por una mezcla de casas y negocios al este de Church Hill Mall y gira hacia el norte, atravesando áreas boscosas, en dirección entre el desarrollo comercial al oeste y una mina de carbón al este. La ruta gira hacia el este por Main Street, pasando por la comunidad residencial de Harleigh y girando hacia el noreste. La PA 940 atraviesa áreas boscosas con algunas casas y gira hacia el este, recorriendo una corta distancia al norte de una línea de ferrocarril Reading Blue Mountain and Northern y una mina de carbón. La carretera pasa por las comunidades de Ebervale y Oakdale antes de estar bordeada de casas mientras atraviesa la comunidad de Japan . Aquí, la ruta gira hacia el norte y se adentra en los bosques, girando hacia el noroeste y atravesando la comunidad residencial de Drifton . La PA 940 gira hacia el noreste y pasa por la comunidad de Youngstown antes de cruzar hacia Foster Township , atravesando una mezcla de bosques y casas. [2] [3]
La ruta pasa por áreas industriales antes de llegar a la comunidad residencial de Woodside y rápidamente gira al este por Hazle Street y luego al norte por Centre Street. La carretera se dirige al distrito de Freeland y pasa por casas antes de dirigirse al centro comercial. Aquí, PA 940 gira al este por South Street y pasa por residencias y establecimientos comerciales, convirtiéndose en la frontera entre Freeland al norte y Foster Township al sur antes de ingresar por completo a Foster Township. La carretera se dirige al noreste hacia áreas boscosas con desarrollo residencial y comercial ocasional, y el nombre se convierte en Foster Avenue. La ruta continúa por áreas rurales y gira hacia el este, pasando al norte del desarrollo residencial Hickory Hills . PA 940 atraviesa más bosques con algún desarrollo y hace un giro hacia el norte y entra en el distrito de White Haven , donde el nombre se convierte en Church Street. La carretera pasa al noroeste de un estacionamiento de estacionamiento y paseo antes de ensancharse a una autopista dividida de cuatro carriles y llegar a un cruce con la I-80 en la salida 273. Pasado este cruce, la ruta se convierte nuevamente en una carretera sin dividir de dos carriles y pasa por casas y algunos negocios, llegando a una intersección con el término sur de PA 437 en el centro de White Haven. Aquí, PA 437 continúa hacia el norte por Church Street y PA 940 gira al este por Berwick Street, pasando por más residencias. La carretera cruza la línea de división Lehigh de Reading Blue Mountain y Northern Railroad a nivel y pasa por negocios y desarrollos industriales antes de llegar a un puente sobre el río Lehigh . [2] [3]
Después de cruzar el río Lehigh, la PA 940 ingresa al condado de Carbon y al distrito de East Side . Después de cruzar el río, la ruta hace un giro hacia el norte para convertirse en River Street, luego gira hacia el este para convertirse en State Street, atravesando áreas residenciales boscosas. La carretera continúa hacia el este a través de áreas boscosas con casas y negocios ocasionales. En el límite oriental de East Side, la PA 940 se cruza con el término occidental de la PA 534 , que brinda acceso al parque estatal Hickory Run . Pasada esta intersección, la ruta ingresa al municipio de Kidder y se convierte en una carretera sin nombre, que atraviesa bosques densos en la región de las montañas Pocono . Más al este, la PA 940 pasa al sur de un desarrollo residencial. La carretera se dirige a áreas comerciales y llega a un cruce con la I-80 al sur y la I-476 ( extensión noreste de Pennsylvania Turnpike ) en el intercambio de Pocono al norte en dos intercambios de trompeta que se encuentran en la PA 940 con semáforos. Desde aquí, la ruta se dirige al noreste y pasa por debajo de la I-476, en dirección a los bosques y atravesando la comunidad de Leonardsville, con el desarrollo residencial Pocono Mountain Lake Estates al noroeste. La PA 940 gira hacia el este y continúa a través de tierras boscosas mientras pasa al sur de Jack Frost Ski Resort y Jack Frost National Golf Club y llega a una intersección con Jack Frost Mountain Road/Moseywood Road, con Jack Frost Mountain Road en dirección norte hacia la estación de esquí y el campo de golf y Moseywood Road en dirección sur como una carretera de peaje privada para brindar acceso a la comunidad de Lake Harmony . Más al este, la carretera gira hacia el noreste y llega a un puente sobre Tobyhanna Creek . [2] [4]
Después de cruzar el arroyo Tobyhanna, la PA 940 ingresa al municipio de Tobyhanna en el condado de Monroe . La ruta pasa por bosques con algunas casas y negocios y llega a la comunidad de Blakeslee , donde se cruza con la PA 115 en una zona comercial. Pasada esta intersección, la carretera se dirige a través de áreas boscosas y desarrollo residencial, pasando al sureste del desarrollo privado Green Wood Acres antes de dirigirse a la comunidad de Camelot Forest, donde pasa cerca de casas y algunos negocios. La PA 940 continúa a través de bosques con algunas casas y negocios, pasando al sureste de los desarrollos Blakeslee Estates y Forest Glen y al noroeste del desarrollo Pocono Lake Preserve . En la comunidad de Locust Lakes Village, la carretera gira hacia el este y continúa a través de un bosque denso con algunas casas, pasando al norte del desarrollo privado Wagners Forest Park. Más al este, la ruta gira al sureste y cruza Tobyhanna Creek al norte de Pocono Lake. La PA 940 gira hacia el noreste y llega a la comunidad de Pocono Pines , donde se cruza con el extremo sur de la PA 423. Más allá de esta intersección, la carretera corre a lo largo de la costa sur del lago Naomi mientras continúa a través de una mezcla de bosques y casas. La ruta continúa a través de tierras rurales con desarrollo residencial y pasa al sur del lago Stillwater . La PA 940 gira hacia el sureste y pasa cerca de algunas casas y negocios antes de ensancharse a una carretera dividida de cuatro carriles y llegar a un intercambio con la I-380 en la salida 3. [2] [5]
Al este de la I-380, la PA 940 se dirige al noreste a través de bosques con algún desarrollo comercial al noroeste. La autopista dividida llega a un intercambio con el término occidental de la PA 314 al sur de la comunidad de Pocono Summit . Inmediatamente después de este intercambio, la ruta llega a un puente sobre una línea de ferrocarril Delaware-Lackawanna . La PA 940 se convierte en Pocono Summit Road y cruza hacia Coolbaugh Township . La carretera se dirige al norte hacia áreas comerciales y gira hacia el noreste, ingresando al distrito de Mount Pocono . La ruta pasa por algunos centros comerciales antes de pasar entre un campo de golf al norte y casas y negocios al sur, llegando a una intersección con la PA 611 y el término sur de la PA 196. En este punto, la PA 940 se dirige al sur para una breve coincidencia con la PA 611 en Pocono Boulevard dividido de cuatro carriles antes de dividirse al este en una carretera sin dividir de dos carriles sin nombre. La ruta pasa al norte de un centro comercial antes de dirigirse a áreas boscosas. La carretera se convierte en la frontera entre Paradise Township al norte y Mount Pocono al sur antes de pasar por debajo de la línea ferroviaria Delaware-Lackawanna y entrar de lleno en Paradise Township. La PA 940 atraviesa bosques más densos, pasando por unas pocas casas y negocios antes de llegar a un cruce con el extremo sur de la PA 390. La ruta continúa hacia el este a través de áreas boscosas con algunas casas y llega a su extremo este en una intersección con la PA 191 en la comunidad de Paradise Valley , donde la carretera se dirige al sureste como parte de la PA 191. [2] [5]
Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que ahora es PA 940 se convirtió en la Ruta Legislativa 169 al este de Blakeslee, mientras que la carretera entre Pocono Summit y Swiftwater se convirtió en parte de la Ruta Legislativa 171. [6] La autopista fue designada como parte de la PA 15 desde Blakeslee hasta Pocono Summit en 1927. [7] En 1928, PA 940 fue designada a lo largo de una carretera sin pavimentar entre White Haven y PA 115 en Blakeslee. PA 115 reemplazó la designación PA 15 entre Blakeslee y Pocono Summit y la carretera entre PA 115 en Pocono Summit y PA 90 (ahora PA 390) al oeste de Paradise Valley fue designada como PA 615. En este momento, PA 115 entre Blakeslee y Pocono Summit y toda la PA 615 estaba pavimentada. [8] Para 1930, la carretera sin numerar entre Hazleton y White Haven estaba pavimentada. [9] En abril de 1935, el término oriental de la PA 940 se extendió desde Blakeslee hasta la US 611 en Swiftwater, reemplazando esta sección de la PA 115. [10] [11] Para 1940, la carretera estaba pavimentada entre White Haven y Blakeslee. [12] En 1946, la PA 615 fue desmantelada y el segmento quedó sin numerar. [13] Para 1950, la PA 940 se extendió al oeste desde White Haven hasta la US 309 en Hazleton. [14] En 1956, el segmento desde Mount Pocono hasta Paradise Valley fue designado como una extensión de la PA 196. [15] La PA 940 cerca de Pocono Summit se actualizó a una autopista dividida en 1964; como resultado, la designación de PA 196 entre Mount Pocono y Paradise Valley se eliminó y la PA 940 se desvió y se extendió a una intersección con la PA 191 en Paradise Valley. La antigua alineación de la PA 940 entre Pocono Summit y Swiftwater se convirtió en la parte occidental de la PA 314. [16]
La ruta 940 para camiones de Pensilvania ( PA 940 Truck ) era una ruta para camiones de la PA 940 que pasaba por un puente con restricciones de peso sobre el arroyo Tobyhanna en el lago Pocono en el municipio de Tobyhanna, en el que están prohibidos los camiones de más de 30 toneladas y las cargas combinadas de más de 40 toneladas. La ruta seguía la PA 115, la I-80 y la I-380. Se firmó en 2013, pero se desmanteló en 2016 después de una reparación del puente. [17] [18]
