La ruta 873 de Pensilvania ( PA 873 ) es una carretera de dos carriles de norte a sur en la región del valle de Lehigh de Pensilvania , ubicada principalmente en el norte del condado de Lehigh con una pequeña sección en el condado de Northampton . Su terminal sur está en la PA 309 en Schnecksville . Su terminal norte está en la PA 248 en la aldea de Weiders Crossing en el municipio de Lehigh . La ruta atraviesa áreas rurales en el norte del condado de Lehigh, intersectando el terminal occidental de la PA 329 en Neffs . La PA 873 pasa por Slatington como Main Street antes de cruzar el río Lehigh hacia el condado de Northampton e inmediatamente llega a su terminal norte al sur de Lehigh Gap en Blue Mountain .
La carretera entre Schnecksville y Lehigh Gap fue designada originalmente como parte de la Ruta Legislativa 163 en 1911. Esta sección de la carretera pasó a formar parte de la Ruta 309 de los EE. UU. (US 309) cuando se estableció el Sistema de Carreteras de los EE. UU . en 1926. A fines de la década de 1920, la PA 22 y la PA 130 se marcaron brevemente como concurrentes con la US 309 en diferentes momentos. En la década de 1950, la US 309 se trasladó a una nueva alineación hacia el oeste, y parte de la PA 29 se designó como parte de la carretera entre Schnecksville y Lehigh Gap. La PA 873 se designó como parte de esta carretera el 9 de mayo de 1966 después de que la PA 29 se dividiera en dos segmentos.
PA 873 comienza en una intersección con PA 309 en Schnecksville en North Whitehall Township , condado de Lehigh , que se encuentra en Lehigh Valley .
Desde esta intersección, la ruta se dirige hacia el norte por una carretera de dos carriles sin dividir, pasando por una mezcla de casas y negocios. La carretera gira hacia el noreste y pasa por residencias y campos antes de cruzar el extremo occidental de PA 329. Desde aquí, PA 873 continúa hacia el norte hasta Neffs antes de girar hacia el noroeste y entrar en Washington Township . En esta área, la carretera pasa por una mezcla de desarrollos de viviendas y tierras de cultivo mientras gira hacia el norte y pasa por la Interestatal 476 , también conocida como la Extensión Noreste de Pennsylvania Turnpike .
La ruta continúa por zonas rurales de casas y bosques antes de cruzar al distrito de Slatington . En Slatington, PA 873 se convierte en Main Street y está bordeada de residencias antes de llegar al centro comercial, donde la carretera hace un giro brusco hacia el este y cruza Slate Heritage Trail y Trout Creek. La ruta gira hacia el norte por Walnut Street y pasa por más negocios antes de pasar por algunas casas a poca distancia al oeste del aeropuerto de Slatington.
La PA 873 sale de Slatington hacia Washington Township nuevamente y atraviesa áreas boscosas con algunas residencias. La ruta gira al noreste, con el Appalachian Trail uniéndose a la carretera, y cruza el D&L Trail y el río Lehigh hacia Lehigh Township en el condado de Northampton , donde pasa sobre la línea Lehigh de Norfolk Southern antes de terminar en la PA 248 en la base de Blue Mountain al sur de Lehigh Gap .
En este punto, el sendero de los Apalaches gira hacia el sur por la PA 248. [3] [4] [5]
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Cuando Pensilvania legisló por primera vez las rutas en 1911, lo que ahora es PA 873 se incorporó como parte de la Ruta Legislativa 163, que corría entre Allentown y Mauch Chunk en la actual Jim Thorpe . [6]
Con la creación del Sistema de Carreteras de los Estados Unidos en 1926, la sección de la carretera entre Schnecksville y Lehigh Gap fue designada como parte de la US 309 , una ruta que iba desde Filadelfia hacia el norte hasta Wilkes-Barre . [7] [8] En ese momento, toda la carretera estaba pavimentada. [7] La PA 22 fue designada simultáneamente con la US 309 en este tramo de la carretera en 1927. [9]
Al año siguiente, en 1927, la PA 130 reemplazó la designación PA 22 a lo largo de la US 309. [10] En 1930, la designación concurrente PA 130 se eliminó a lo largo de este tramo de la US 309, que intersectaba la PA 29 en Schnecksville y la PA 45 en Lehigh Gap. [11] La US 309 se desplazó al oeste a una nueva alineación entre Allentown y Hazleton en la década de 1950, y la PA 29 se desplazó al este para seguir la carretera que discurría entre Schnecksville y Lehigh Gap. [12]
El 9 de mayo de 1966, se eliminó la designación de la PA 29 entre Allentown y West Nanticoke , lo que dividió la ruta en dos segmentos. Como resultado, se designó la PA 873 en la antigua alineación de la PA 29 entre la US 309 (ahora PA 309) en Schnecksville y la PA 248 (que reemplazó a la PA 45) en Lehigh Gap. [2]
