Oryol ( ruso : Орёл , IPA: [ɐˈrʲɵl] ,lit.'águila'), también transcrito comoOreluOriol,[9]es unaciudady elcentro administrativodelóblast de Oriol, Rusia , situada en elrío Oká, aproximadamente a 368 kilómetros (229 mi) al sur-suroeste de Moscú. Es parte delDistrito Federal Central, así como de laRegión Económica Central.
Aunque no existen registros históricos, la evidencia arqueológica muestra que existía un asentamiento de fortaleza entre los ríos Oka y Orlik ya en el siglo XII, cuando la tierra era parte del Principado de Chernigov . Se desconoce el nombre de la fortaleza; es posible que no se llamara Oryol en ese momento. En el siglo XIII, la fortaleza pasó a formar parte del distrito de Zvenigorod del Principado de Karachev . A principios del siglo XV, el territorio fue conquistado por el Gran Ducado de Lituania . La ciudad pronto fue abandonada por su población después de ser saqueada por los lituanos o la Horda de Oro . El territorio pasó a formar parte del Zarato de Rusia en el siglo XVI.
En 1566, Iván IV Vasílievich decretó que se construyera una nueva fortaleza en el lugar con el fin de defender las fronteras meridionales del país. [ cita requerida ] La fortaleza se construyó a partir del verano de 1566 y finalizó en la primavera de 1567. La ubicación elegida no era la ideal desde el punto de vista estratégico, ya que la fortaleza estaba situada en un terreno bajo que se inundaba estacionalmente y que era fácil de atacar desde el terreno alto vecino. El falso Dmitri I y su ejército pasaron por Oriol en 1605; Iván Bolotnikov en 1606; El falso Dmitri II acampó en Oriol durante el invierno de 1607-1608. Las fuerzas polacas lo saquearon en 1611 y 1615. Mientras que la población huyó después del segundo saqueo y se trasladó a Mtsensk , el distrito de Orlovski siguió existiendo administrativamente.
En 1636 se reconstruyó Oryol. Hasta la década de 1670 se debatió la posibilidad de trasladar la fortaleza a una zona más elevada y ventajosa, pero nunca se llevó a cabo. La fortaleza se consideró innecesaria y fue desmantelada a principios del siglo XVIII.
A mediados del siglo XVIII, Oriol se convirtió en uno de los principales centros de producción de cereales, y el río Oka fue la principal ruta comercial hasta la década de 1860, cuando fue reemplazado por un ferrocarril.
En 1702 se le concedió a Oriol el estatus de ciudad. En 1708, Oriol pasó a formar parte de la Gobernación de Kiev ; en 1719, se creó la provincia de Oriol dentro de la Gobernación de Kiev. La provincia fue transferida a la recién creada Gobernación de Bélgorod en 1727. El 11 de marzo (28 de febrero según el estilo antiguo ) de 1778 se creó el virreinato de Oriol a partir de partes de las Gobernaciones de Vorónezh y Bélgorod. En 1779, la ciudad fue reconstruida casi en su totalidad según un nuevo plan; y el río Oriol pasó a llamarse Orlik (lit: "pequeña águila").
Después de la Revolución de Octubre de 1917, la ciudad estuvo en manos de los bolcheviques, a excepción de un breve período entre el 13 y el 20 de octubre de 1919, cuando estuvo controlada por el Ejército Blanco de Anton Denikin .
En los años 1920 y 1930 , Oriol volvió a pasar de una provincia a otra : primero como Gobernación de Oriol hasta 1928, luego como Región Central de la Tierra Negra entre 1928 y 1934 y, finalmente, como Oblast de Kursk , convirtiéndose finalmente en el centro administrativo de su propia Oblast de Oriol el 27 de septiembre de 1937.
La prisión de Oriol fue un lugar destacado de encarcelamiento de presos políticos y prisioneros de guerra de la Segunda Guerra Mundial . Christian Rakovsky , Maria Spiridonova , Olga Kameneva y otros 160 presos políticos destacados fueron fusilados el 11 de septiembre de 1941 por orden de Joseph Stalin en la masacre del bosque de Medvedev en las afueras de Oriol.
Durante la guerra germano-soviética, Oryol fue ocupada por la Wehrmacht el 7 de octubre de 1941.
La escuadra aérea francesa Normandie-Niemen luchó en los cielos de Oryol.
El 5 de agosto de 1943, durante la operación ofensiva estratégica de Oryol "Kutuzov" en el saliente de Oryol-Kursk , la ciudad fue prácticamente destruida por completo. Por orden nº 2 de IV Stalin del 5 de agosto de 1943, en este día en Moscú se hizo un saludo de artillería a las tropas que liberaron Oryol. Desde entonces, la ciudad ha tenido el sobrenombre de "Ciudad del Primer Saludo" y el día de la liberación de los invasores alemanes se celebra como el día de la ciudad. [ cita requerida ]
El 19 de septiembre de 1943, en Oryol, tuvo lugar el primer desfile de unidades partisanas estacionadas en la región de Oryol durante la guerra.
Oryol tiene la misma zona horaria que Moscú (hora de Moscú), o UTC+03:00. [10]
Oryol se encuentra a orillas del río Oka y su afluente el río Orlik en la meseta central de Rusia de la llanura de Europa del Este , aproximadamente a 368 km (229 millas) al sur-suroeste de Moscú.
Oriol fue fundada por orden de Iván el Terrible en 1566, en la zona entre los ríos Oka y Orlik. Existe poca información sobre su historia temprana; los primeros datos disponibles se refieren a 1636, cuando la ciudad fue reconstruida después de su destrucción durante la Era de los Trastornos . Según la historiadora TG Svistunova, la fortaleza de Oriol del siglo XVI tenía tres líneas de fortificaciones y consistía en una ciudad, un ostrog y un posad rodeado de brechas. La ciudad albergaba una catedral, la casa de un voivoda (señor de la guerra o líder militar), edificios gubernamentales y tribunales para los niños boyardos ; la prisión consistía en patios de artilleros, una herrería y dos iglesias parroquiales cerca de las torres de la prisión. En el posad había una sloboda . En 1636, Oriol fue reconstruida por el voivoda B. Koltovsky; se expandió con la anexión de tierras más allá del Oka. Oriol siguió siendo una ciudad-fortaleza con su correspondiente guarnición; la ciudadela de Púshkar seguía estando en prisión, los niños boyardos y los nobles se instalaron en la orilla izquierda del río Orlik y cerca del río Oka se creó una ciudadela cosaca. Oriol perdió su carácter militar después del incendio de 1689, cuando la ciudad-fortaleza parcialmente quemada no fue reconstruida. [ cita requerida ]
En el centro de Oriol, las calles se abren en abanico desde la fortaleza; dos ejes principales son las calles de Korchak Superior e Inferior. Frente a la fortaleza había probablemente un segundo mercado en la sección de Zaotsk, donde los asentamientos de dragones tenían una disposición relativamente regular a lo largo del río. Alejándose del río, la cuadrícula se convierte en un abanico. La ciudad (su fortaleza, tres mercados, dos monasterios y varias iglesias parroquiales) se desarrolló a partir del río. Su estructura era visible desde el Oka: la fortaleza central, el centro en forma de abanico y la cuadrícula de los asentamientos de Zaotsk. La ciudad estaba conectada por puentes, lo que convirtió a Oriol en una fortaleza militar y un centro comercial. [11]
Los primeros planos de la ciudad, obra de Mijaíl Buzovlev y Petr Botvinev, datan de 1728. En 1778 se fijó el trazado radial de la ciudad y al año siguiente se propuso un sistema radial-semicircular. En 1848 se aprobó un nuevo plano que incluía la plaza Polesskaya.
El trazado moderno de Oriol fue desarrollado en 1939 por Suborov, arquitecto del Instituto Estatal Ruso de Investigación y Diseño de Urbanismo con sede en Leningrado. El primer plan de reconstrucción de posguerra se realizó en Lengiprogor bajo la dirección del arquitecto VA Gaikovich. El desarrollo de Oriol requirió un nuevo plan general, que fue elaborado en 1958 por VA Gaikovich y AM Suborov de Lengiprogor. El centro de la ciudad era la plaza Lenin, en la que se construyó la Casa de los Soviets en 1961. En 1966, comenzó la construcción de diques de control de inundaciones en el centro de la ciudad. [12]
El clima en Oryol es continental húmedo ( clasificación climática de Köppen Dfb ). Los inviernos son moderadamente fríos y cambiantes. La primera mitad es más suave, la segunda con frecuentes calentamientos. Los veranos son cálidos, en años separados: pueden ser lluviosos o calurosos y secos.
Oriol es el centro administrativo del óblast y, en el marco de las divisiones administrativas , también sirve como centro administrativo del distrito de Orlovski , aunque no sea parte de él. [1] Como división administrativa, se incorpora por separado como la ciudad de importancia oblast de Oriol , una unidad administrativa con el mismo estatus que los distritos . [1] Como división municipal , la ciudad de importancia oblast de Oriol se incorpora como Oryol Urban Okrug . [5]
Administrativamente, la ciudad está dividida en cuatro distritos:
En febrero de 2012, la Duma de la ciudad abolió la elección directa de alcaldes. En diciembre de 2013, se celebró un referéndum y el 71% de los ciudadanos apoyó el regreso de la elección directa de alcaldes. [14]
Administradores de la ciudad:
Según el Servicio Federal de Estadística del Estado , en enero de 2020 el número de habitantes ascendió a 308 838. Es el puesto 66 entre 1117 ciudades de Rusia en 2019.
Los grupos étnicos más numerosos en 2010:
La formación de Oryol como un importante centro de transporte se debe a la posición geográfica favorable de la ciudad en los límites de las regiones económicas Central y Central Black Earth .
La ciudad cuenta con sistemas de trolebuses, tranvías y autobuses. Estos tipos de transporte público cubren todo el territorio de la ciudad. Cada autobús, tranvía y trolebús está equipado con indicadores de ruta que informan sobre el recorrido por la ciudad y las paradas designadas. También hay taxis y coches de alquiler.
En los últimos años, en verano, a lo largo del río Oka funcionaba el autobús acuático como medio de transporte para excursiones y paseos de orientación.
En Oryol convergen importantes carreteras de valor federal y regional:
E105 / M2 "Crimea"
R92
R119
120 randsLa principal terminal interurbana: Estación de autobuses de Oryol
El 29 de octubre de 1968 se inauguró el movimiento regular. Longitud de la red de contactos 76,51 km (47,54 mi). Para 2019 hay 4 rutas.
Desde 1868 existe una conexión ferroviaria entre Oryol y Moscú. [15] Aquí convergen 5 líneas ferroviarias: en Yelets , Moscú, Kursk , Briansk y la mina Mikhailovsky.
Terminales principales: Estación Oryol, Estación Luzhki-Oryol.
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El 3 de noviembre de 1898, en Oryol se inauguró el tranvía eléctrico. El proyecto fue elaborado por el empresario belga FF Gilon y la empresa «Compagnie mutuelle de tramways», que obtuvo el derecho a construir no solo el tranvía, sino también el alumbrado de la ciudad. El tranvía de Oryol es uno de los sistemas de tranvía eléctrico más antiguos de Rusia. Es un año más antiguo que el de Moscú y nueve años más antiguo que el de San Petersburgo. En 2017, la longitud de las líneas en el cálculo de doble vía era de 18,3 km (11,4 mi). En 2019, hay 3 líneas en funcionamiento: Tatra T3 (74 unidades), Tatra T6B5 (13 unidades), 71-403 (1 unidad), 71-405 (1 unidad).
La ciudad cuenta con el aeropuerto Oryol Yuzhny , que actualmente no está en funcionamiento.
En Oryol hay seis instituciones de educación superior , así como cuatro sucursales de instituciones similares en otras ciudades.
Oryol está hermanada con: [16]
Razgrad , Bulgaria (1968)
Offenbach del Meno , Alemania (1988)
Leeuwarden , Países Bajos (1990-2002)
Zhodzina , Bielorrusia (2016)
María , Turkmenistán (2017) [17]
Kaluga , Rusia (2003) Kolpino , Rusia (2010) Distrito Kolpinsky , Rusia (2010) Novosibirsk , Rusia (2014) Distrito de Volokolamsky , Rusia (2014)
Novi Sad , Serbia (2017)
Maribor , Eslovenia (2017) Penza , Rusia (2018)