El Sukhoi S-70 Okhotnik-B ( en ruso : Сухой С-70 "Охотник" , lit. 'Hunter'), también conocido como Hunter-B , [2] [3] es un vehículo aéreo de combate no tripulado pesado ruso (UCAV) que estaba siendo desarrollado durante la década de 2010 por Sukhoi y Russian Aircraft Corporation MiG . [4] Varios prototipos se sometieron a pruebas de vuelo entre 2019 y 2023 [5] y, a enero de 2024, se proyectó que la producción podría comenzar ya en la segunda mitad de 2024. [6]
El dron se basa en el anterior Mikoyan Skat , diseñado por MiG , [4] que abarca algunas tecnologías del avión de combate Sukhoi Su-57 de quinta generación . [7] [8] A partir de 2021 , se proyectó que actuaría bajo el control de los pilotos de los aviones Su-57 en una posible versión futura, similar al programa Skyborg de la USAF. [9] [10][actualizar]
El Okhotnik ha estado en desarrollo desde al menos 2011, cuando Sukhoi fue seleccionado por el Ministerio de Defensa ruso para liderar un programa para un nuevo dron pesado no tripulado de reconocimiento y ataque. [15] [16] El nuevo UCAV está siendo desarrollado conjuntamente por MiG y Sukhoi, basándose en datos del programa UCAV Mikoyan Skat anterior. [4] El trabajo es llevado a cabo por la Asociación de Producción Aeronáutica de Novosibirsk (NAPO), parte de la empresa Sukhoi. En los documentos, el dron se caracteriza como un "vehículo aéreo no tripulado de sexta generación". [16]
La primera maqueta destinada a pruebas en tierra se creó en 2014. [16] El prototipo del dron se reveló por primera vez en julio de 2017, mostrando la configuración del ala voladora del dron. [17]
En noviembre de 2018, el dron realizó la primera serie de pruebas de rodaje, aceleración y frenado en modo totalmente autónomo en una pista de la planta de NAPO. Durante las pruebas, alcanzó una velocidad máxima de 200 km/h. [18] [19] [ se necesita una mejor fuente ]
El 18 de enero de 2019, el tercer prototipo volable del Su-57 (número de serie 053) fue avistado con un nuevo esquema de pintura de camuflaje digital, con la silueta digital del Okhotnik en su parte superior e inferior y marcas únicas en la cola vertical que muestran la forma de un UCAV volando junto a la forma del Su-57 con un rayo (usado universalmente para mostrar conectividad electrónica e intercambio de datos) entre los dos. [20] El 24 de enero de 2019, el primer prototipo volable del dron fue visto remolcado en la planta de NAPO. [21] [ se necesita una mejor fuente ] Según los funcionarios rusos, el Su-57 se está utilizando como laboratorio volador para las pruebas de los sistemas de aviónica del Okhotnik . [8]
A finales de mayo de 2019, Okhotnik realizó una serie de pruebas de vuelo durante las cuales el dron voló varios metros sobre una pista de la planta NAPO. [22]
El 3 de agosto de 2019, Okhotnik realizó su primer vuelo. El dron voló durante unos 20 minutos a una altitud de 600 metros sobre el Centro Estatal de Pruebas de Vuelo Chkalov en Akhtubinsk y realizó varios círculos alrededor del aeródromo. [1] El 7 de agosto, el Ministerio de Defensa ruso publicó un video del primer vuelo. [23]
El 27 de septiembre de 2019, el Ministerio de Defensa ruso publicó un vídeo que muestra el primer vuelo del Okhotnik junto con el Su-57 . Según se informa, el UAV voló de forma autónoma durante más de 30 minutos, interactuando con el Su-57 para probar la ampliación del radar del caza y el alcance de designación de objetivos para permitir el uso de armas de largo alcance lanzadas desde el aire desde fuera de las defensas aéreas enemigas. [24]
El 12 de febrero de 2021, se informó de que en la planta de aviación Chkalov de Novosibirsk se estaban construyendo tres prototipos adicionales, según una fuente del complejo militar-industrial. El segundo modelo es una copia modificada del primer prototipo, mientras que el tercero y el cuarto prototipos son idénticos a la unidad de producción en serie. Las mejoras se refieren a los sistemas de equipos radioelectrónicos de a bordo y a los elementos estructurales del fuselaje. Se esperaba que los tres prototipos adicionales estuvieran listos para las pruebas de vuelo en 2022 y 2023. La fuente del complejo militar-industrial también dijo que el Hunter de producción recibiría una tobera plana estándar para reducir aún más la firma térmica y de radar. [25]
El 28 de febrero de 2021, se informó que el Okhotnik se utilizaría a bordo de los futuros buques de asalto anfibio del Proyecto 23900 Ivan Rogov , capaces de transportar 4 drones Okhotnik, para misiones de reconocimiento y ataque. [26]
Según se informa, Okhotnik probó armas no guiadas, como bombas de caída libre, en 2021, y realizó pruebas con municiones guiadas de precisión en 2022. [28]
En agosto de 2023, se informó que las pruebas estatales del Okhotnik se completarían a fines de 2023 y se esperaba que el dron entrara en producción en masa en 2024. [5] El vicegobernador de la región de Novosibirsk dijo en enero de 2024 que la producción en serie del Okhotnik comenzaría en la segunda mitad de 2024. [6]
Diseño
El prototipo S-70 tiene un escape circular no sigiloso
Es probable que el Okhotnik haya sido diseñado para actuar como un "compañero leal" controlado por el Su-57. [33] El S-70 que fue derribado en octubre de 2024 durante un vuelo de prueba fue derribado deliberadamente por el Su-57 que lo acompañaba. A partir de un análisis de los restos, un analista ucraniano informó que para su orientación, el S-70 depende de un enlace de radio básico que utiliza el Su-57 que lo acompaña como relé, en lugar de algo centrado en la red como el Link-16 de la OTAN , y caracterizó al S-70 como "más como un planeador equipado con capacidades básicas de vuelo y controles de radio". [12]
Tras un análisis preliminar de los restos del dron derribado en octubre de 2024, un analista ucraniano afirmó que no contenía polímeros furtivos . [12]
A las 10:43 ( UTC ) del día del accidente, el sistema FIRMS de la NASA detectó un incendio cerca de una hilera de casas de campo entre Chasiv Yar y Kostiantynivka.
Juntos, el S-70 y el Su-57 habían despegado de la base aérea de Akhtubinsk a 365 millas (587 km) detrás de la línea del frente para un vuelo de prueba operativo. El dron aparentemente perdió contacto con su control terrestre y voló en dirección al territorio controlado por Ucrania. Para cuando se abandonaron los intentos de recuperar el control, el dron había cruzado la línea del frente hacia Ucrania y, posteriormente, el Su-57 ruso lo derribó deliberadamente. [12] Las piezas identificables de los restos incluían una gran porción bastante intacta de un ala y partes quemadas de una bomba planeadora UMPB D-30SN y un motor de turbofán . [39] [40] [41] Se informó que el lugar del accidente fue atacado por un misil balístico ruso Iskander en un aparente intento de negar a Ucrania y sus aliados el acceso a los restos, pero las imágenes del lugar del accidente indicaron que la policía ucraniana ya había recuperado los restos para un análisis más detallado. [41] [42] [43]
Especificaciones (Sukhoi S-70)
Datos de TASS, [16] Ainonline [33]
Características generales
Tripulación: Ninguna
Envergadura: 20 m (65 pies)
Peso vacío: 10.000 a 20.000 kg (22.046 a 44.092 lb) [44] (no confirmado)
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^ @Osinttechnical (5 de octubre de 2024). "Puedo confirmar, basándome en las imágenes de @PEnssle, que las fuerzas ucranianas ya han recuperado y retirado piezas grandes y relativamente intactas del avanzado UCAV ruso S-70 Okhotnik que se estrelló en la región de Donetsk. Cabe destacar que incluye el segmento del ala que se ve en este video" ( Tweet ) – vía Twitter .
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Enlaces externos
Sukhoi Design Bureau Archivado el 17 de septiembre de 2020 en Wayback Machine
