El cementerio New Southgate (también conocido como cementerio Brunswick Park ) es un cementerio de 22 hectáreas en Brunswick Park en el distrito londinense de Barnet . [1] Fue establecido por la Colney Hatch Company en la década de 1850 y se convirtió en el Gran Cementerio del Norte de Londres , con un servicio ferroviario que iba desde cerca de la estación Kings Cross hasta una estación dedicada en el cementerio, similar al servicio de la London Necropolis Company al cementerio Brookwood en Surrey.
El servicio ferroviario al Gran Cementerio del Norte de Londres cerró pronto, pero el cementerio permaneció abierto.
Tras el cierre de los cementerios en el centro de Londres en la década de 1850, surgió un movimiento para establecer nuevos cementerios más alejados del centro de la ciudad. La Ley de Cláusulas de Cementerios de 1847 permitió la creación de cementerios comerciales, que se amplió con la Ley de Entierros de 1852 .
La Colney Hatch Company adquirió un terreno para construir un cementerio cerca de Colney Hatch (hoy conocido como New Southgate ; el nombre se cambió más tarde para evitar que se asociara con el cercano Colney Hatch Lunatic Asylum ). Originalmente, el cementerio, que tenía previsto cubrir 200 acres (80 ha), llegó a cubrir 150 acres (60 ha).
El cementerio está situado a aproximadamente 1 milla (1,6 km) al norte de la estación de Colney Hatch, ahora estación de tren de New Southgate , que está a unas 7 millas (11 km) en la línea principal de Great Northern Railway al norte de la estación de King's Cross , que se había inaugurado en 1852, solo unos años antes que el cementerio. La Great Northern London Cemetery Company se formó como una empresa conjunta entre la Great Northern Railway Company y la Colney Hatch Company en virtud de una ley local del Parlamento , laLey del Gran Cementerio del Norte de Londres de 1855 (18 y 19 Victoriac. clix).[2]con el objetivo de proporcionar servicios funerarios baratos y convenientes a los residentes del centro de Londres.
En 1854, la London Necropolis Company estableció un servicio similar que iba desde la estación de tren de London Necropolis, cerca de la estación de Waterloo, hasta el cementerio de Brookwood , cerca de Woking (Surrey) , pero el trayecto de 37 kilómetros (23 millas) duraba alrededor de 45 minutos, en comparación con los 15 minutos entre Kings Cross y Colney Hatch.
La Great Northern London Cemetery Company se dirigía al segmento más bajo del mercado, cobrando 6 chelines por llevar un ataúd, más un billete de ida y vuelta de 1 chelín y 6 peniques por cada doliente, más otra tarifa por el entierro, que empezaba en 10 o 11 chelines. Las tarifas por el entierro en el cementerio de Brookwood empezaban en más de 1 libra.
Se construyó un apartadero junto a la línea principal al norte de la estación de King's Cross con un edificio de estación independiente (Great Northern Cemetery Station) junto a Maiden Lane (ahora York Way ). La estación incluía una torre en forma de cuña y arcos góticos, construidos sobre un muro de contención junto a la vía del tren en un desmonte inferior. Incluía una morgue (destinada a evitar el almacenamiento antihigiénico de cadáveres en la casa de la familia del fallecido) e instalaciones para los dolientes, con un ascensor para llevar los ataúdes hasta las vías.
Los servicios ferroviarios comenzaron alrededor de 1861 y funcionaban dos veces por semana hasta la estación de Southgate & Colney Hatch (ahora New Southgate ); al norte de la estación, una única vía de tren llegaba hasta una terminal al oeste de East Barnet Lane (más tarde rebautizada como Brunswick Park Road ), al lado del cementerio, donde había salas de espera y capillas. El cementerio fue diseñado por Alexander Spurr en un plano concéntrico alrededor de una capilla gótica con una torre de 150 pies (46 m) de altura.
Los servicios ferroviarios cesaron en algún momento después de 1873, y la estación con su capilla fue demolida después de 1912. [3] En 1922 se construyó una fábrica de Standard Telephones and Cables en la antigua ubicación de la estación; el sitio ahora forma parte del North London Business Park.
Aunque el servicio ferroviario cesó, el cementerio permaneció abierto para los entierros. Más tarde [ ¿cuándo? ] se lo rebautizó como New Southgate Cemetery.
En 1876, se reservó un terreno para uso exclusivo de la reina Victoria para el entierro de los restos de la capilla luterana St Marienkirche en el distrito de Savoy, que fue demolida en 1875 para mejorar el acceso al recién creado Victoria Embankment en los márgenes del río Támesis. La zona se conoce como las Bóvedas de Savoy o Bóvedas de la Reina Victoria. [4] [5]
Los entierros posteriores incluyen al arquitecto y superintendente del cementerio, Alexander Spurr (fallecido en 1873) y a Ross McWhirter (1925-1975).
Quizás la persona más famosa enterrada en el cementerio es Shoghi Effendi (1897-1957), el Guardián de la Fe Baháʼí , que murió durante una visita a Londres en 1957 y, de acuerdo con la fe, fue enterrado cerca del lugar de su muerte en el Cementerio New Southgate.
Dorothy Lawrence (1896-1964), una mujer que sirvió subrepticiamente como soldado en el Frente Occidental durante la Primera Guerra Mundial y fue internada en el Asilo Lunático de Colney Hatch [6] , donde murió en 1964, [6] fue enterrada en una fosa común en el cementerio, donde ya no está claro el lugar de su parcela. [ cita requerida ]
Otros entierros incluyen al estadista Richard Bethell (1800-1873), al médico Alfred Baring Garrod (1819-1907), al compositor Fred W. Leigh (1871-1924) y al criminal Tony Lambrianou (1942-2004).
El cementerio fue adquirido por New Southgate Cemetery and Crematorium Company en 1993. Ahora incluye secciones para entierros católicos romanos , ortodoxos griegos y caribeños. Partes del terreno que alguna vez formaron parte del terreno del cementerio ahora son un complejo de viviendas moderno.
Desde la década de 1950, el cementerio New Southgate se ha convertido en el lugar de enterramiento de la comunidad grecochipriota del norte de Londres. La zona greco-ortodoxa se desarrolló en 1998 y recibió el nombre del reverendo Kyriacou Petrou, un sacerdote local, que también está enterrado en esta sección.
El cementerio es un sitio de importancia municipal para la conservación de la naturaleza , grado II. [1] El sendero Pymmes Brook Trail corre a lo largo del límite oriental. [7] [8]
En años posteriores [¿ cuándo? ] también se abrió aquí un crematorio .
El cementerio contiene tumbas de guerra de 109 miembros del personal de servicio de la Commonwealth, dos soldados belgas y 51 prisioneros alemanes que fueron enterrados en el campo de internamiento de Alexandra Palace durante la Primera Guerra Mundial , además de 86 tumbas de guerra de miembros del personal de servicio de la Commonwealth de la Segunda Guerra Mundial . Una Cruz del Sacrificio se encuentra frente a la capilla del cementerio. Aquellos miembros del personal de servicio de la Commonwealth cuyas tumbas no pudieron ser marcadas con lápidas están enumerados en un monumento conmemorativo de Screen Wall para aquellos de la Primera Guerra Mundial y un monumento conmemorativo de Curb Wall para aquellos de la Segunda Guerra Mundial. [9] El monumento a los internados alemanes es una estructura catalogada de grado II . [10]
51°37′26″N 0°08′39″W / 51.6240°N 0.1441°W / 51.6240; -0.1441