Northport es una ciudad en el condado de Stevens, Washington , Estados Unidos. La población era 297 en el censo de 2020 . [3]
Northport comenzó cuando el constructor de ferrocarriles Daniel C. Corbin hizo que sus agentes compraran dos bancos de madera con vistas al río Columbia del gobierno federal en 1892. Corbin tenía planes de ampliar Spokane Falls y Northern Railway (S&FN) desde Little Dalles, la ciudad a siete millas al sur. a los ricos distritos mineros del sur de la Columbia Británica . Northport proporcionaría una cabecera para dos ferrocarriles hacia Canadá . [4]
En ese momento, los barcos fluviales de The Kootenai Steamship Company brindaban servicio desde Little Dalles hasta Revelstoke, BC. Después de que el S&FN llegó a Northport el 18 de septiembre de 1892, los barcos fluviales navegaban desde Northport hasta Revelstoke. [5]
Northport se convirtió en un puerto de entrada internacional en 1895. [6]
En marzo de 1896 se produjo un gran incendio en el distrito comercial. Al menos 16 empresas resultaron destruidas o dañadas. [7] [8]
La mitad norte de la Reserva India de Colville , al otro lado del río desde Northport, se abrió a la minería en febrero de 1896. Mineros y buscadores inundaron el área y llegaron a la ciudad para registrar sus reclamos, obtener suministros y entretenerse. [7] [9]
En 1890, se descubrieron minerales ricos en cobre, oro y plata en Canadá en Red Mountain, cerca de la actual ciudad de Rossland, Columbia Británica . Se desarrollaron minas y el mineral se transportó laboriosamente en vagón por un camino accidentado de 17 millas y se transportó a través del río Columbia hasta Northport y S&FN. En enero de 1896, 170 equipos de cuatro caballos transportaron mineral por la carretera en una semana. [10] La necesidad de transporte ferroviario era grande y DC Corbin se dedicó a obtener aprobaciones y estatutos para satisfacer la necesidad. La construcción comenzó en el lado estadounidense en mayo de 1896. Se construyó un ferry en Northport para transportar motores y automóviles a través del río Columbia hasta que se pudiera construir un puente. El ferrocarril Columbia y Red Mountain comenzó a funcionar en diciembre. El puente sobre el río Columbia se inició a principios de la primavera de 1897 y se completó en octubre. Northport era ahora un concurrido centro ferroviario que contaba con un depósito de pasajeros de dos pisos y 180 pies de largo, el punto de conexión de tres ferrocarriles que unían el centro de suministros de Spokane con los distritos mineros de la Columbia Británica. [11]
Las minas de Red Mountain producían ahora más mineral del que podía procesar la fundición de Trail British Columbia. Los propietarios de las minas, en su mayoría estadounidenses, querían otra fundición. Northport tenía conexiones ferroviarias y de piedra caliza para importar coque, carbón y materiales de construcción y exportar la mata de fundición a refinerías distantes. DC Corbin donó el terreno en un banco con vista al río al norte de la ciudad y la construcción comenzó en agosto de 1897. La fundición comenzó a operar en enero de 1898. Se emplearon doscientos hombres, que pronto aumentaron a casi seiscientos. [12] [13] [14]
El 3 de mayo de 1898, otro gran incendio redujo a cenizas todo el distrito comercial y el barrio rojo, más de tres cuadras de la ciudad. La ciudad fue rápidamente reconstruida. [15] [16]
El 23 de junio de 1898 se celebraron elecciones para incorporar un área del condado con 1500 habitantes como la "Ciudad de Northport" y elegir alcalde y concejo municipal. La incorporación pasó 228 a favor, 5 en contra. Ahora, en lugar de que el condado recaudara más de $5000 en tarifas de cantinas locales, la nueva ciudad podría permitirse el lujo de mejorar las calles, construir aceras, tener un oficial de salud, un departamento de bomberos, un mariscal y una cárcel. [17]
El inspector de inmigración de Estados Unidos estaba ubicado en Northport en 1900. [18]
En ese momento, la ciudad se financiaba sin impuestos a la propiedad, sino mediante la concesión de licencias a los salones y mediante multas impuestas a los juegos de azar y a las cortesanas. [19]
En estos primeros años, la fundición trataba principalmente los minerales de cobre y oro de la mina LeRoi cerca de Rossland, BC, pero en 1906 LeRoi contrató a la fundición Trail, BC para tratar sus minerales y la fundición de Northport cesó gradualmente sus operaciones, enviando el último mate. en mayo de 1911. [20]
Después de que la fundición estuvo inactiva, las cosas parecían sombrías para Northport. Eran tiempos difíciles, la población se redujo a 300 habitantes, muchas empresas cerraron y el Northport State Bank se volvió insolvente y no pudo pagar a sus depositantes. [21] [22]
El 22 de julio de 1914, Northport sufrió otro gran incendio. Los bloques 3 y 4 fueron destruidos. Esto incluía la mayor parte del distrito comercial, un almacén y la estación de trenes Great Northern. [23] [24] Sólo unas pocas empresas se reconstruyeron y el bloque 4, que alguna vez estuvo densamente poblado, ha permanecido prácticamente vacío desde entonces. [25]
Luego, en septiembre de 1915, Hercules Mining Co. y Tamarack and Custer Consolidated Mining Co. compraron Northport Smelting and Refining Co. La fundición fue renovada para tratar minerales de plomo y comenzó a operar el 12 de marzo de 1916. [26] [27]
Al final de la guerra mundial, la demanda de plomo cayó y los fletes desfavorables llevaron a que la fundición de Northport cerrara en 1921. La planta fue vendida a la American Smelting and Refining Company (ASARCO) en agosto de 1922. ASARCO desmanteló las obras y el boom los días habían terminado. [28] [27]
En 1925, además de las deprimidas condiciones comerciales locales, la fundición de Trail, Columbia Británica, a 20 millas valle arriba del río, duplicó las emisiones de azufre. El humo tóxico descendió por el valle del río hasta los Estados Unidos. Los árboles murieron, las cosechas se marchitaron y el ganado enfermó. Una reunión de agricultores locales condujo a la formación de una Asociación Protectora de Ciudadanos y ayudó a llamar la atención de los miembros del Congreso sobre la situación. El Departamento de Estado de Estados Unidos inició negociaciones con Canadá y el asunto fue remitido a la Comisión Conjunta Internacional. Fue el primer caso de contaminación del aire que se presentó ante un tribunal internacional. Las negociaciones se prolongaron durante años. En 1934, el presidente Roosevelt insistió en el caso, lo que dio lugar a más estudios y el 11 de marzo de 1941 se llegó a una decisión final en la que se pagaron 438.000 dólares para compensar a los agricultores. Los agricultores individuales que habían presentado reclamaciones recibieron una cantidad que representaba sólo una pequeña fracción de sus pérdidas. [29] [30]
El Tribunal declaró que "ningún Estado tiene derecho a utilizar o permitir el uso de su territorio de tal manera que cause daños por humos en el territorio de otro o en las propiedades o personas que allí se encuentren, cuando el caso tenga consecuencias graves". ". [31] El caso Trail Smelter se convirtió en "uno de los casos más citados y fundamentales para el derecho ambiental internacional". [32]
Northport recibió su nombre porque alguna vez fue la ciudad más al norte de S&FN. [33]
Northport está ubicado en 48 ° 54′52 ″ N 117 ° 46′56 ″ W / 48.91444 ° N 117.78222 ° W / 48.91444; -117.78222 (48.914460, -117.782331). [34]
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 0,58 millas cuadradas (1,50 km2 ) , toda ella tierra. [35]
Esta región climática se caracteriza por grandes diferencias estacionales de temperatura, con veranos cálidos a calurosos (y a menudo húmedos) e inviernos fríos (a veces muy fríos). Según el sistema de clasificación climática de Köppen , Northport tiene un clima continental húmedo , abreviado "Dfb" en los mapas climáticos. [36]
La temperatura más alta medida en Northport es de 113 °F (45 °C) durante la ola de calor del oeste de América del Norte de 2021 en junio. [37] La lectura más fría es -32 °F (-36 °C) de enero de 1909. [37] El máximo diario más frío en Northport fueron dos mediciones separadas de -5 °F (-21 °C), en 1902 y 1968. [37] Durante el conjunto de temperaturas normales de 1991 a 2020, el máximo más frío promedio estuvo relativamente cerca de las normales a 18 °F (-8 °C). [37] Los días de hielo son comunes en invierno, con valores normales justo por debajo del punto de congelación. [37]
Las noches cálidas son muy raras. La temperatura más cálida registrada en la historia es de 23 °C (73 °F) en agosto de 1945. [37] Durante un año normal, la temperatura mínima más cálida es de 17 °C (62 °F). [37]
Según el censo de 2010 , [41] había 295 personas, 139 hogares y 76 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 508,6 habitantes por milla cuadrada (196,4/km 2 ). Había 168 unidades de vivienda con una densidad promedio de 289,7 por milla cuadrada (111,9/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 94,2% blanca , 0,3% afroamericana , 1,7% nativa americana , 0,7% asiática , 1,0% de otras razas y 2,0% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 4,1% de la población.
Había 139 hogares, de los cuales el 24,5% tenía hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 38,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 11,5% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 5,0% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 45,3% eran no familiares. El 38,1% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 14,4% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,12 y el tamaño medio de la familia era de 2,75.
La edad media en la localidad era de 48,5 años. El 21% de los residentes eran menores de 18 años; el 6,5% tenía entre 18 y 24 años; el 18,3% tenía entre 25 y 44 años; el 35,9% tenía entre 45 y 64 años; y el 18,3% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 50,2% masculina y 49,8% femenina.
Según el censo de 2000 , había 336 personas, 151 hogares y 83 familias viviendo en la ciudad. La densidad de población era de 592,7 personas por milla cuadrada (227,6/km 2 ). Había 179 unidades de vivienda con una densidad promedio de 315,8 por milla cuadrada (121,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 94,94% blanca , 0,60% nativa americana , 0,60% asiática , 0,30% isleña del Pacífico , 0,30% de otras razas y 3,27% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 5,36% de la población.
Había 151 hogares, de los cuales el 22,5% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 47,0% eran parejas casadas que vivían juntas, el 5,3% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 44,4% no eran familias. El 36,4% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 12,6% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,23 y el tamaño medio de la familia era de 3,01.
En la localidad, la distribución por edades de la población muestra 25,0% menores de 18 años, 5,7% de 18 a 24, 22,0% de 25 a 44, 30,1% de 45 a 64 y 17,3% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 43 años. Por cada 100 mujeres, había 100,0 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 95,3 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la ciudad era de 21.719 dólares y el ingreso medio de una familia era de 26.875 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 28.929 dólares frente a 16.000 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la ciudad fue de 11.679 dólares. Alrededor del 15,9% de las familias y el 27,7% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 38,5% de los menores de 18 años y el 17,4% de los de 65 años o más.
Peter Janni nació en Italia en 1874 y vino a Estados Unidos para trabajar en el ferrocarril. Finalmente terminó en Northport y en 1923 compró una cantera de piedra caliza al sur de Northport. [42] Janni envió piedra caliza a todo Washington desde la cantera. La cantera estaba ubicada en el centro de la zona mineralizada de tetraedrita del norte del condado de Stevens. [42] Los depósitos de mineral en el distrito se encuentran en "Vugs" o "Chimeneas", generalmente vetas estrechas de galena con un alto contenido de plata. En 1953, la tripulación de Janni descubrió una chimenea de galena con plata, de 6 pies por 5 pies en el segundo nivel de la cantera. Lo siguieron y enviaron casi cuarenta toneladas de galena de alta calidad a la principal refinería de CM&S Company en la cercana Trail. Después de seguirlo 15 pies, Janni vino y dijo "tapa esa maldita cosa". [42] Los hombres de Janni suplicaron seguir la chimenea más lejos, pero Janni se negó diciendo "tal vez algún día la desenterremos de nuevo". [42] Por qué abandonó la chimenea sigue siendo un misterio. Según algunos veteranos de Northport, la rica chimenea todavía se encuentra en la cantera enterrada bajo toneladas de piedra caliza ubicada en el segundo nivel. [42]