El Aeropuerto del Noreste de Filadelfia ( IATA : PNE , ICAO : KPNE , FAA LID : PNE ) es un aeropuerto público ubicado justo al norte de la intersección de Grant Avenue y Ashton Road en el Noreste de Filadelfia . Es parte del Sistema Aeroportuario de Filadelfia junto con el Aeropuerto Internacional de Filadelfia y es el aeropuerto de relevo de aviación general para el Aeropuerto Internacional de Filadelfia. El Aeropuerto del Noreste de Filadelfia es el sexto aeropuerto más transitado de Pensilvania . [3] Dos operadores de base fija brindan combustible, reparaciones importantes de aeronaves, alquiler de hangares, alquiler y flete de aeronaves, instrucción de vuelo y venta de aeronaves. [4]
Este aeropuerto cubre 1150 acres (470 ha), delimitado por Grant Avenue al sur, Academy Road al este, Comly Road al norte y Roosevelt Boulevard ( US 1 ) al oeste. (El aeropuerto no se extiende hasta estos límites). El desarrollo incluye una planta embotelladora de Pepsi-Cola , un parque industrial con negocios relacionados con la aviación, la sede de los distritos 1 y 8 del Departamento de Policía de Filadelfia y el antiguo sitio del Centro de Servicio del Servicio de Impuestos Internos de Filadelfia. Un centro de distribución de TJ Maxx y una pista de patinaje sobre hielo se abrieron en 2001 en un terreno arrendado al aeropuerto. [5]
Cuando se inauguró el aeropuerto, la zona circundante era en gran parte tierra de cultivo. Desde entonces se han desarrollado barrios residenciales y empresas cerca del aeropuerto, por lo que los pilotos deben observar los procedimientos de reducción del ruido . [6]
El Aeropuerto del Noreste de Filadelfia comenzó a operar en la década de 1930 como el Aeropuerto del Noreste, un campo de césped sin pistas pavimentadas, uno de los tres aeropuertos pequeños de la zona. Al otro lado del bulevar Roosevelt hacia el oeste, junto a Red Lion Road, se encontraba el Aeropuerto del Bulevar, el más importante de los tres. Más al oeste se encontraba el Budd Field (construido para Edward G. Budd Manufacturing Company, más tarde como campo de golf y otras partes para viviendas) y el Aeropuerto de Somerton (cerca de Bustleton Avenue y Red Lion Road), que ya no existe, lo suficientemente cerca como para que los pilotos tuvieran que tener cuidado de no infringir los patrones de tráfico adyacentes. El sitio del Aeropuerto del Bulevar es ahora un centro comercial (Red Lion Plaza) y viviendas. El Aeropuerto del Noreste se convirtió en el gran aeropuerto de la actualidad.
El Cuerpo Aéreo del Ejército de los Estados Unidos comenzó la construcción de una base aérea de 545 acres (221 ha) en el noreste de Filadelfia durante la Segunda Guerra Mundial, pero el proyecto nunca se completó y la propiedad fue entregada a la ciudad en 1944. [5] Después de que la ciudad terminó el trabajo, el Aeropuerto del Noreste de Filadelfia abrió en junio de 1945. En 1948, el nombre se cambió a Aeropuerto del Norte de Filadelfia . [7]
El aeropuerto se amplió en 1960, cuando se extendió la pista 6/24 hasta su longitud actual. La pista 10/28 quedó abandonada en ese momento debido a las obras en el extremo occidental de la pista. El nombre se cambió nuevamente en 1980, al actual Aeropuerto del Noreste de Filadelfia.
El aeropuerto fue la sede y la instalación de mantenimiento de Ransome Airlines , que operaba vuelos regulares de pasajeros como Allegheny Commuter a Washington DC a través del Aeropuerto Nacional Reagan (DCA) y al cercano Aeropuerto Internacional de Filadelfia (PHL), así como a otros destinos regionales a partir de septiembre de 1973 como alimentador de Allegheny Airlines . [5] La operación de pasajeros de Ransome desde PNE terminó con la huelga de PATCO de 1981, que redujo los horarios de las aerolíneas regionales en un 25 por ciento; la aerolínea operó de forma independiente durante algún tiempo, alimentó los vuelos de Delta Air Lines a principios de la década de 1980 y luego se vendió a Pan American World Airways y luego a Trans World Airlines , poniendo fin a su vida como Trans World Express . PNE continuó siendo una base de mantenimiento para TWE hasta principios de la década de 1990. [8] La base cerró en 1995, con una pérdida de 300 puestos de trabajo locales.
El Aeropuerto del Noreste de Filadelfia cubre 1150 acres (470 ha) a una altura de 121 pies (37 m) sobre el nivel medio del mar . Tiene dos pistas de asfalto : la 6/24 tiene 7000 por 150 pies (2134 x 46 m) y la 15/33 tiene 4999 por 150 pies (1524 x 46 m). [2]
En el año que finalizó el 7 de diciembre de 2022, el aeropuerto tuvo 83.551 operaciones de aeronaves, un promedio de 229 por día: 94% de aviación general , 5% de taxi aéreo y <1% militar . En ese momento, 143 aeronaves estaban basadas en el aeropuerto: 90 monomotores , 28 multimotores, 17 jets y 8 helicópteros . [2]
