Norman Nato (nacido el 8 de julio de 1992) es un piloto de carreras profesional francés que actualmente conduce en la Fórmula E para Andretti Global y el Campeonato Mundial de Resistencia 2024 para Jota Sport en la categoría Hypercar.
La OTAN es conocida por terminar como subcampeón en la temporada 2010 de la Eurocup F4 1.6 y en la temporada 2012 de la Fórmula Renault 2.0 Alpes , y por ganar tanto en Mónaco como en Hungría en la temporada 2014 de la Fórmula Renault 3.5 .
Nacido en Cannes , Nato comenzó su carrera en el karting a la edad de nueve años [1] y ganó las categorías "Minimes" y "Cadete" del Championnat de France en 2004 y 2005 antes de ganar el Trofeo Copa Campeones KF2 en 2007. En 2009, Nato ganó el Campeonato de Francia KZ2, al que siguió con una victoria en la KZ2 Monaco Kart Cup en 2010. [2]
Nato hizo su debut en la competición de monoplazas en 2010 al unirse a la serie F4 F4 Eurocup 1.6 con el equipo Autosport Academy. El francés ganó en su debut en la Ciudad del Motor de Aragón y consiguió una victoria más en el Circuit de Barcelona-Catalunya . Nato terminó la temporada con ocho podios y 123 puntos para terminar segundo detrás de Stoffel Vandoorne . [3]
En 2011, la OTAN se graduó en la Eurocup Fórmula Renault 2.0 con el equipo R-ace GP. Terminó 11º en la general tras conseguir dos podios en Nürburgring y la última carrera de la temporada en Barcelona , con otros cinco finales puntuables. [4] También compitió parcialmente en la Copa de Europa del Norte de Fórmula Renault 2.0 con el mismo equipo, logrando otro podio en Nürburgring. [5]
Para 2012 , Nato continuó compitiendo en la Eurocopa pero se unió a los debutantes Fórmula RC. [6] Obtuvo una victoria en Spa junto con tres podios en Aragón, Nürburgring y Hungaroring para terminar cuarto en la general con 96 puntos. [7]
Nato también corrió en la Fórmula Renault 2.0 Alpes en 2012 y luchó contra Daniil Kvyat por el título. En la última carrera de la temporada en Barcelona, sufrió un accidente con Kvyat y terminó segundo con una desventaja de tres puntos. [8] Terminó la temporada con cuatro victorias y cuatro podios más.
La OTAN pasó al nivel más alto de la Serie Mundial de Renault en 2013 al unirse a DAMS en la Serie Fórmula Renault 3.5 como compañero de equipo de Kevin Magnussen . [9] Consiguió una pole position y terminó 13º en el Campeonato de Pilotos con 33 puntos.
El francés permaneció con el equipo durante la temporada 2014 , esta vez junto a Carlos Sainz Jr. Nato consiguió dos victorias, incluida una actuación de Grand Slam en la prestigiosa carrera de Mónaco , en la que ganó desde la pole position y marcó la vuelta más rápida. Terminó séptimo en la clasificación con 89 puntos.
El 29 de enero de 2015, se confirmó que Arden International había fichado a Nato como su piloto número uno en la Serie GP2 . [10] Terminó 18º en la general con 20 puntos.
Nato se unió a Racing Engineering para la GP2 Series 2016 [11] y ganó la carrera inaugural de la temporada en Barcelona. Volvió a subir al podio en Mónaco, Hungría y Malasia , y consiguió una victoria más en Monza para terminar quinto en el Campeonato de Pilotos con 136 puntos. [12]
En 2017 , Nato regresó a Arden para comenzar su tercera temporada en la serie secundaria de Fórmula Uno , ahora rebautizada como Fórmula 2. [13] Obtuvo una victoria después de vencer al eventual campeón Charles Leclerc en el Circuito de la ciudad de Bakú y registró dos podios más, terminando como subcampeón en las carreras principales de Bahrein y Silverstone . La OTAN terminó novena en la general, acumulando 91 puntos. [14]
Para la temporada 2018 , Nato pasó a las carreras de autos deportivos al unirse a la Serie Europea de Le Mans con Racing Engineering en la clase LMP2. [15] Ganó la carrera inaugural de la temporada en Le Castellet junto a sus compañeros de equipo Paul Petit y Olivier Pla . Nato consiguió un podio más en el Red Bull Ring y terminó tercero en la clasificación del campeonato con 66 puntos. [dieciséis]
Paralelamente a su campaña en ELMS, Nato disputó sus primeras 24 Horas de Le Mans en las que terminó en décimo lugar con SMP Racing . También corrió en el Petit Le Mans 2018 en el Campeonato WeatherTech SportsCar , terminando en el puesto 11 con Tequila Patron ESM . [17]
Para 2019 , el francés se unió al actual campeón de ELMS, G-Drive Racing , y disputó las dos primeras carreras de la temporada, logrando el cuarto lugar en Le Castellet y ganando en Monza . [18]
Nato hizo su debut en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en 2019, en el que corrió en las 6 Horas de Spa con el equipo LMP2 TDS Racing , quedando cuarto en su clase.
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Para la temporada 2019-20 , Nato se unió al equipo LMP1 Rebellion Racing . [19] El francés obtuvo su primera victoria en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA en las 4 Horas de Shanghai y también ganó la Lone Star Le Mans 2020 en el Circuito de las Américas .
La OTAN obtuvo el segundo lugar en la 88ª edición de las 24 Horas de Le Mans . Terminó la campaña en tercer lugar en el Campeonato de Pilotos junto a sus compañeros de equipo Gustavo Menezes y Bruno Senna , terminando en el podio en seis ocasiones en siete inscripciones. [20]
Para 2021, Nato se unió a Realteam Racing para competir en LMP2, en colaboración con Loic Duval y el propietario del equipo, Esteban García. [21]
En 2018, Nato fue nombrado piloto reserva de Venturi Racing en la Fórmula E. [22] El francés participó en el Rookie Test oficial de la serie en Marrakech y marcó el décimo tiempo más rápido. [23] Continuó en el cargo hasta la temporada 2019-20, [24] y nuevamente participó en la prueba oficial de novatos de la Fórmula E, ocupando la sexta posición. [25]
En 2020, Nato fue ascendido a un puesto de carrera a tiempo completo con Venturi como compañero de equipo de Edoardo Mortara , reemplazando al 11 veces ganador de carreras de Fórmula Uno, Felipe Massa . [26]
Después de hacer su debut en el Diriyah ePrix de 2021 , Nato terminó en el podio en solo su cuarta salida al quedar tercero en la Carrera 2 en Roma , sin embargo, fue descalificado después de consumir demasiada energía. [27]
Dos fines de semana después, el francés volvió a terminar entre los tres primeros al conseguir el segundo puesto en la Carrera 2 del ePrix de Valencia , pero tras recibir una penalización de cinco segundos, fue rebajado al quinto puesto. [28]
Después de perderse la medalla de plata dos veces, la OTAN finalmente terminó en el podio al concluir su temporada con una victoria dominante en Berlín, logrando la tercera victoria de Venturi en la Fórmula E. [29] Con este resultado, y fuera de la campaña inaugural de la Fórmula E, la OTAN se convirtió en la única el tercer piloto en ganar una carrera en su temporada de novato. El francés acabó en la 18ª posición del Campeonato de Pilotos con 54 puntos, convirtiéndose en el piloto novato más exitoso de la historia de Venturi.
Nato fue reemplazado por Lucas di Grassi el 15 de septiembre de 2021 para la temporada 8 . [30]
Después de no poder conseguir un piloto a tiempo completo, Nato se unió a Jaguar Racing como piloto de reserva del equipo, junto con el ex piloto de Venturi, Tom Dillmann . [31] La OTAN ocupó un asiento de carrera para el último fin de semana de la campaña en Seúl , reemplazando a Sam Bird , quien sufrió una fractura en su mano izquierda durante el fin de semana de carrera anterior en Londres. [32]
La OTAN regresó a un asiento de tiempo completo en la Fórmula E para la temporada 2022-23 , junto con Sacha Fenestraz en Nissan . [33] Durante la apertura de la temporada en la Ciudad de México , el francés se vio obligado a retirarse de la carrera después de que Robin Frijns chocara contra la parte trasera del auto del francés en la primera vuelta. [34] La OTAN abrió su cuenta de puntos con un séptimo lugar en Hyderabad , antes de terminar octavo en Ciudad del Cabo . [35] Habiendo experimentado una colisión que puso fin a la carrera en la primera vuelta del ePrix de São Paulo , Nato no lograría sumar puntos en los eventos posteriores en Berlín y Mónaco , una carrera en la que había comenzado desde la tercera posición. [36] La OTAN se recuperó a partir de Yakarta , en parte como resultado de una actualización de software introducida por Nissan después de la ronda de Berlín, sumando puntos en las seis carreras restantes. [37] Esta carrera incluyó un podio en Roma , donde Nato administró la energía de su auto al límite para terminar segundo, así como dos resultados más entre los cinco primeros. [38] A pesar de esta serie de resultados, que dieron como resultado que Nato terminara décimo en el campeonato y ayudara a Nissan a terminar por delante del equipo cliente McLaren en la clasificación de equipos, el piloto francés abandonó el equipo después del final de la campaña. [39] [40]
Para la temporada 2023-24 , Nato cambió a Andretti Global , reemplazando a André Lotterer para asociarse con el actual campeón Jake Dennis . [41] Durante la apertura de la temporada en la Ciudad de México , logró terminar en la décima posición. [42]
* Temporada aún en curso.
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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‡ La mitad de los puntos se otorgan cuando se completa menos del 75% de la distancia de la carrera.
* Temporada aún en curso.
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Racing Engineering, que no participará en la Fórmula 2 esta temporada, es una de las nuevas incorporaciones a la lista de inscritos, siendo Norman Nato su único piloto confirmado con su Oreca 07.