La Escuela de Dispositivos Antisubmarinos del Mando Costero de la RAF fue una unidad de entrenamiento de la Real Fuerza Aérea y parte del Mando Costero de la RAF . La unidad se estableció en abril de 1945 mediante la redesignación de una unidad del Mando Costero de la RAF ya existente. La unidad tenía varias identidades diferentes antes. Comenzó como la efímera Unidad de Entrenamiento Operacional N.º 7 que solo existió durante 1940, antes de reformarse en 1942 como la Unidad de Entrenamiento Operacional N.º 7 (Costera) . Se disolvió y fue redesignada unas cuantas veces más antes de convertirse en la Escuela de Dispositivos Antisubmarinos del Mando Costero . [1]
La Escuela de Dispositivos Antisubmarinos del Mando Costero de la RAF se formó el 20 de abril de 1945 en la RAF Limavady . Operó el Vickers Wellington GR VIII, un bombardero mediano británico bimotor de largo alcance , hasta agosto de 1945 y se disolvió en la RAF Limavady. [2]
La Escuela fue inicialmente la Unidad de Entrenamiento Operacional N° 7 de la RAF , que se formó el 15 de junio de 1940 en la RAF Hawarden y que operaba una variedad de aeronaves, entre ellas el Supermarine Spitfire , un avión de combate monoplaza británico , y el Fairey Battle , un bombardero ligero monomotor británico . La unidad se disolvió inicialmente el 1 de noviembre de 1940 para convertirse en la Unidad de Entrenamiento Operacional N° 57. [3]
La unidad se reformó el 1 de abril de 1942 en la RAF Limavady como Unidad de Entrenamiento Operacional No. 7 (Costera) de la RAF utilizando el Vickers Wellington , un avión bombardero medio de largo alcance, y el Avro Anson, un avión británico bimotor multifunción . [3]
Comenzó con la mitad de su fuerza y se centró en el entrenamiento de la tripulación de los Vickers Wellington , especialmente en el entrenamiento con torpedos , y luego, en diciembre de 1942, la unidad aumentó a la fuerza completa. La necesidad de entrenamiento con torpedos se había reducido enormemente en agosto de 1943, lo que significó que el tamaño de la unidad se redujo y en noviembre la unidad perdió su vuelo de entrenamiento de señales preliminares a manos de la Escuela de Radio N.º 12 de la RAF . [4]
El 4 de enero de 1944, la unidad OTU nº 7 (C) se trasladó a la RAF Haverfordwest desde la RAF Limavady. La unidad se encargó tanto del radar ASV como del entrenamiento de reconocimiento . [5] Operó con numerosos tipos y variantes de aeronaves: [3]
La OTU se disolvió el 16 de mayo de 1944 en la RAF Haverfordwest y fue inmediatamente designada como Unidad Voladora de Actualización No. 4. [ 3]
La Unidad de Vuelo de Actualización N.º 4 fue una unidad de corta duración formada en la RAF Haverfordwest el 16 de mayo de 1944. La unidad recién formada tenía un papel secundario además del entrenamiento de la tripulación del Mando Costero de la RAF, la unidad también trasladaba aviones por todo el Reino Unido a numerosas otras unidades del Mando Costero . [5] La RFU N.º 4 operaba aviones Vickers Wellington, variantes operativas: III, X, XI, XIII y XIV. La unidad se disolvió en la RAF Mullaghmore el 5 de octubre de 1944 para convertirse en la Unidad de Entrenamiento Loran . [6]
El sistema de navegación LORAN , construido por los Estados Unidos, estaba entrando en servicio en ese momento en el Comando Costero de la RAF. La Unidad de Entrenamiento Loran se formó en la RAF Mullaghmore mediante la redesignación de la Unidad de Vuelo de Actualización No. 4 el 5 de octubre de 1944. Operaba aviones bombarderos medianos Vickers Wellington XIII, pero se disolvió seis meses después, el 20 de abril de 1945, para convertirse en la Escuela de Dispositivos Antisubmarinos del Comando Costero de la RAF . [7]