El Escuadrón No. 108 de la RAF fue un escuadrón del Real Cuerpo Aéreo durante la Primera Guerra Mundial que continuó sirviendo con la Real Fuerza Aérea en la Segunda Guerra Mundial .
La unidad se formó en Stonehenge o en el cercano aeródromo de Lake Down [3] en noviembre de 1917, y estaba equipada con bombarderos Airco DH.9 . [1]
En julio de 1918, el escuadrón se trasladó a Capelle , Dunkerque, equipado con DH.9 para operaciones de bombardeo diurno contra objetivos en el noroeste de Bélgica. En octubre de 1918, se trasladó a Bisseghem, Bélgica, y permaneció allí hasta el armisticio. Durante su servicio en el extranjero, el escuadrón realizó 59 incursiones de bombardeo exitosas, 40 vuelos de reconocimiento y dos vuelos fotográficos; lanzó aproximadamente 70 toneladas de bombas y derribó nueve aviones enemigos (se informó del derribo de otros 20, pero no se confirmó). [1] [4]
Disuelto en julio de 1919, el escuadrón no reapareció en el orden de batalla hasta enero de 1937, cuando se reformó como Escuadrón (Bombardero) No. 108 en la RAF Upper Heyford . [1] Su equipo inicial fueron bombarderos Bristol Blenheim I.
El día antes del estallido de la Segunda Guerra Mundial se convirtió en un escuadrón de entrenamiento del 6.º Grupo y en abril de 1940 fue absorbido por la Unidad de Entrenamiento Operacional N.º 13 de la RAF Bicester . [1] El escuadrón renunció a sus Blenheims en febrero de 1940 para ayudar a Finlandia en la Guerra de Invierno .
El 1 de agosto de 1941, el No. 108 se reformó en la base de la RAF Kabrit , Egipto, como un escuadrón de bombarderos nocturnos. Sus Vickers Wellington comenzaron a realizar incursiones de bombardeo el 22 de septiembre, teniendo como objetivos puertos en la costa libia y en Grecia. En noviembre comenzó a recibir Consolidated Liberator y estos complementaron a los Wellington hasta junio de 1942. El 18 de diciembre de 1942, el escuadrón se redujo a un grupo de cuatro que se disolvió el 25 de diciembre de 1942. El 15 de marzo de 1943, el No. 108 se reformó en Shandur como un escuadrón de cazas nocturnos. Sus Bristol Beaufighters volaron patrullas nocturnas sobre Egipto, Libia y Malta y fueron complementados por de Havilland Mosquitoes en febrero de 1944. Estos últimos se utilizaron para misiones de intrusión hasta que fueron retirados en julio, mientras que los Beaufighters regresaron a Libia para operaciones de intrusión sobre Grecia y el Egeo. En octubre de 1944, el escuadrón se trasladó a Grecia y participó en el intento de toma del poder por parte de los comunistas en diciembre. Tras participar en ataques a posiciones rebeldes hasta que se sofocó el levantamiento, el escuadrón abandonó sus aviones y zarpó hacia Italia en marzo de 1945, disolviéndose el 28 de marzo de 1945. [1]
