La base aérea de Kibrit (anteriormente base aérea de Kabrit [1] ) es una base de helicópteros operativa de la Fuerza Aérea egipcia ( árabe : القوات الجوية المصرية , al-Qūwāt al-Gawwīyah al-Miṣrīyah ) ubicada en Egipto , aproximadamente a 20 millas al norte de Suez y 125 km al este de El Cairo . Una unidad SA-342 Gazelle tiene su base aquí. El nombre de la estación proviene de un pueblo cercano y en egipcio significa "azufre". Kabrit ahora es el nombre de una estación piloto para la navegación del canal de Suez en el mismo lugar.
Durante la Segunda Guerra Mundial, la instalación se conocía como Estación Kabrit de la Real Fuerza Aérea (campo de aterrizaje 213) y fue una importante instalación de la Real Fuerza Aérea que se utilizó durante la campaña del Desierto Occidental . En 1941, fue donde se formó el Servicio Aéreo Especial (SAS). A principios de 1943, las unidades de la Novena Fuerza Aérea de las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos llegaron para complementar a la RAF contra los alemanes en el Desierto Occidental. Después de la guerra, Kabrit siguió siendo una estación de la RAF, que albergaba escuadrones de transporte, cinco alrededor de 1946. Esto continuó hasta la ruptura de las relaciones entre los gobiernos británico y egipcio en 1956, cuando se tomó la decisión de retirar las fuerzas británicas de la Zona del Canal de Suez .
El aeródromo fue tomado por la Fuerza Aérea egipcia y rebautizado como "Kibrit", convirtiéndose en uno de sus principales aeródromos. Durante la Crisis de Suez de 1956 , fue un aeródromo para el 20 Escuadrón de la EAF, equipado con doce aviones Mikoyan-Gurevich MiG-15 de fabricación soviética . Durante la Guerra Árabe-Israelí de 1967 , la estación fue atacada por la Fuerza Aérea Israelí , y muchos de sus aviones MiG-17 de fabricación soviética fueron destruidos en la rampa por los Dassault Mystère IV de la IAF . En la Guerra de Yom Kippur de 1973 con Israel, el aeródromo fue capturado por fuerzas terrestres israelíes que cruzaron el Canal de Suez junto con los aeródromos de Kasfreet y Shalufa, sin embargo, no fue utilizado por la Fuerza Aérea Israelí.
Kibrit sigue siendo una base de la Fuerza Aérea egipcia. Actualmente, el aeródromo alberga una unidad Gazelle SA-342. Se está retirando el asfalto de las pistas principales, pero los hangares siguen utilizándose para albergar los helicópteros.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.