Nipigon ( / ˈnɪpɪɡən / ) es un municipio en el distrito de Thunder Bay , noroeste de Ontario, Canadá , ubicado a lo largo del lado oeste del río Nipigon y al sur del pequeño lago Helen que corre entre el lago Nipigon y el lago Superior . El lago Nipigon se encuentra aproximadamente a 25 kilómetros (16 millas) al norte de Nipigon. Ubicada en la latitud 49.0125° N, Nipigon es la comunidad más septentrional de los Grandes Lagos .
Una torre de comunicaciones cerca de Nipigon transmite una estación de radio local y canales de televisión de Thunder Bay, incluidos CKPR (TBT), CFNO y CBQT .
El cráter Nipigon o Cráter Nipigon en Marte recibe su nombre de esta ciudad.
Nipigon está ubicada al noreste de Thunder Bay , al suroeste de Geraldton y Beardmore (ambos en el municipio de Greenstone ), al oeste de Marathon y al noroeste de Sault Ste. Marie .
Nipigon está rodeado de pinos y otras variedades de bosques.
Las Primeras Naciones han vivido en el área de Nipigon durante miles de años, dejando pinturas rupestres en los acantilados de la desembocadura del río Nipigon. [3]
Durante la colonización europea, la zona fue el hogar de una sucesión de fuertes y puestos de comercio de pieles . A partir de 1665, los exploradores franceses construyeron varios fuertes en el lago Nipigon. Hacia 1717, Zacharie Robutel de La Noue construyó Fort Ste Anne, cuya ubicación exacta ahora es incierta, pero posiblemente se encontraba en una bahía poco profunda en la costa sureste del lago Helen (en el sitio de la actual reserva Lake Helen 53A ). Funcionó hasta 1775. [3] [4]
La Compañía del Noroeste tuvo un puesto en la desembocadura del río Nipigon desde 1785 hasta 1821, que probablemente fue asumido por la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC) cuando estas dos compañías se fusionaron en 1821. [4]
En el otoño de 1859, la Compañía de la Bahía de Hudson (HBC) estableció un puesto comercial en la costa del actual poblado, llamado Pierre Rouge o Roche Rouge (en francés, Red Rock). Construido para proteger el comercio en su puesto en el lago Nipigon, Fort Nipigon , funcionó como un punto de transbordo para la carga que se traía a los Grandes Lagos en barcos de vapor y luego se llevaba en canoa por el río Nipigon hasta Fort Nipigon. Fue un puesto avanzado de Fort William hasta aproximadamente 1864, cuando se convirtió en un puesto avanzado de Fort Nipigon. Siguió siendo un pequeño puesto avanzado con 2 o 3 cabañas de madera en ruinas hasta 1871, cuando Red Rock se convirtió en la sede del Distrito de Nipigon. Luego se reconstruyó, se amplió y se convirtió en un puesto completo. De 1881 a 1887, Red Rock fue la sede del Distrito de Michipicoten y, a partir de 1892, la sede del Distrito del Lago Superior. [4] [5]
En 1885, se terminaron las vías del Canadian Pacific Railway (CPR) en la costa norte del lago Superior, lo que impulsó el comercio en el puesto de HBC. Pero como el puesto estaba a lo largo del río, el comercio se trasladó gradualmente a nuevos negocios construidos más cerca del ferrocarril. En 1899, HBC construyó una tienda minorista frente a la estación de trenes para poder competir. [5]
Para evitar confusiones con otra localidad de Red Rock en el este de Ontario, el puesto de HBC pasó a llamarse Nipigon (o Nepigon) en 1900, tomando el nombre de la estación CPR. Como consecuencia, el puesto de Nipigon en el lago Nipigon pasó a llamarse Nipigon House. En 1902, el puesto comercial se incendió y la sede del Distrito del Lago Superior se trasladó a Fort William. Aunque el comercio de pieles había cesado, la tienda minorista prosperó debido al aumento de los negocios de los turistas que llegaban en tren. En 1910, HBC reanudó el comercio de pieles para competir con otra empresa de comercio de pieles, Revillon Frères , que tuvo un puesto en Front Street desde 1905 hasta 1916. [4] [5]
En 1908, se incorporó el municipio de Nipigon y al año siguiente se celebraron las primeras elecciones municipales, en las que McKirdy fue elegido alcalde. [3] En la década de 1910, se construyó el Ferrocarril del Norte Canadiense a través del municipio y se inauguró para el servicio de pasajeros en 1915 (todo el tráfico en esta línea cesó en 2005 y los rieles se quitaron en 2010). [6]
En 1937, se construyó el puente de la autopista Transcanadiense sobre el río Nipigon. [3]
En 1938, las operaciones de HBC en Nipigon fueron transferidas a la División de Tiendas Pequeñas, y transferidas nuevamente en 1961 al Departamento de Tiendas del Norte. HBC vendió este departamento en 1987 a The North West Company , y la tienda ha cerrado desde entonces. [5]
El 6 de febrero de 2007, un devastador incendio arrasó Multiply Forest Products y redujo a cenizas la fábrica. [7] La fábrica era el principal empleador de la ciudad. Menos de un mes antes, los trabajadores de la fábrica la habían comprado a Columbia Forest Products de Portland, Oregón . En el momento de la venta, también se anunció un plan de modernización de 4 millones de dólares para la fábrica. Más de 100 personas trabajaban en la planta, que producía bases de madera dura para suelos de vinilo, madera contrachapada y laminados. [8]
En el censo de población de 2021 realizado por Statistics Canada , Nipigon tenía una población de1.473 viviendo en663 de sus747 viviendas privadas en total, un cambio de -10,3% con respecto a su población de 2016.1.642 . Con una superficie de 107,94 km² ( 41,68 millas cuadradas), tenía una densidad de población de 13,6/km² ( 35,3/milla cuadrada) en 2021. [1]
Las principales industrias de Nipigon son los productos forestales, la pesca y el turismo. La explotación de madera ha sido habitual esporádicamente en el norte, el noroeste y más al norte, dentro de la cuenca del lago Nipigon, junto con partes del suroeste.
Nipigon es un punto de partida para excursiones de pesca en el lago Superior y el sistema del río Nipigon que conduce al lago Nipigon. Las variedades de peces comunes en esta zona incluyen el salmón del Atlántico , la trucha de lago , la trucha moteada (la trucha moteada más grande del mundo fue capturada en el río Nipigon en 1915, con un peso de 14,5 libras (6,6 kg) [16] ), la trucha arcoíris , la lucioperca , el lucio del norte , la lubina y la perca .
Nipigon y sus alrededores cuentan con una amplia variedad de actividades recreativas al aire libre para todas las épocas del año. Un número selecto de acantilados en el área de Nipigon se están convirtiendo en destinos para la escalada en roca. [17]
Nipigon cuenta con varios corredores de transporte:
En el extremo este de la ciudad hay dos puentes que cruzan el río Nipigon: uno es un puente ferroviario de vía única para la empresa Canadian Pacific Railway y el otro es un puente de carretera de dos carriles construido por la provincia de Ontario. Con excepción de la línea ferroviaria transcontinental de la Canadian National Railway, los dos puentes son la conexión terrestre este-oeste más estrecha del sistema de transporte de Canadá. Tanto las autopistas 11 y 17 como la empresa Canadian Pacific Railway pasan todo su tráfico por esos puentes.
El puente del río Nipigon es un par de puentes atirantados de dos carriles, el primero de su tipo en Ontario, que reemplaza al puente de 1937. [18] El 10 de enero de 2016, el primer puente se desintegró, pero no se derrumbó, lo que provocó que el tráfico tuviera que desviarse a través de los Estados Unidos. Sin embargo, un carril se reabrió al tráfico 17 horas después. [19]
Nipigon cuenta con un servicio de autobuses de Ontario Northland en su ruta Sault Ste. Marie–Thunder Bay. [20]
Nipigon es el lugar de nacimiento del dos veces campeón mundial de curling Allan A. "Al" (el Hombre de Hielo) Hackner , quien ganó The Brier en 1982 y 1985.
