La Guardia Nacional Aérea de Nueva York (NY ANG) es la milicia aérea del Estado de Nueva York , Estados Unidos de América . Es, junto con la Guardia Nacional del Ejército de Nueva York , un elemento de la Guardia Nacional de Nueva York .
Como unidades de la milicia estatal, las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York no están en la cadena de mando normal de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos . Están bajo la jurisdicción del Gobernador de Nueva York a través de la oficina del Ayudante General de Nueva York , a menos que estén federalizados por orden del Presidente de los Estados Unidos . La Guardia Nacional Aérea de Nueva York tiene su sede en la Base de la Guardia Nacional Aérea de Stratton , Glenville, Nueva York , y su comandante actual es el mayor general Timothy J. LaBarge.
Según el concepto de "Fuerza Total", las unidades de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York se consideran Componentes de Reserva Aérea (ARC) de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF). Las unidades del ANG de Nueva York están entrenadas y equipadas por la Fuerza Aérea y, si están federalizadas, son adquiridas operativamente por un Comando Mayor de la USAF . Además, las fuerzas de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York están asignadas a las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y están sujetas a órdenes de asignación de tareas de despliegue junto con sus contrapartes en servicio activo y de la Reserva de la Fuerza Aérea en su ventana de despliegue de ciclo asignado.
Junto con sus obligaciones de reserva federal, como unidades de milicia estatal, los elementos del ANG de Nueva York están sujetos a ser activados por orden del Gobernador para brindar protección a la vida y la propiedad, y preservar la paz, el orden y la seguridad pública. Las misiones estatales incluyen ayuda en casos de desastre en tiempos de terremotos, huracanes, inundaciones e incendios forestales, búsqueda y rescate, protección de servicios públicos vitales y apoyo a la defensa civil.
Estructura actual de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York; [1]
Cumple con los compromisos de apoyo al combate expedicionario y de transporte aéreo entre teatros de operaciones. Opera el C-17A Globemaster III .
Proporciona cobertura mundial de búsqueda y rescate en combate para las fuerzas estadounidenses y aliadas. Las misiones de búsqueda y rescate de combate incluyen vuelos a baja altura, preferiblemente de noche, con la ayuda de gafas de visión nocturna, hasta un área objetivo donde se realiza el reabastecimiento de combustible aéreo de un helicóptero de rescate o se despliegan equipos de pararescate. Opera el HH-60G Pavehawk y el HC-130J Combat King II .
La 107.a fue oficialmente redesignada como 107.a Ala de Ataque el 15 de marzo de 2017. El cambio de nombre refleja la misión del ala de proporcionar miembros de la tripulación aérea y personal de apoyo capacitados para operar el avión pilotado de forma remota MQ-9 Reaper . El ala comenzó la transformación y el entrenamiento de tripulaciones y personal en 2014. La 107.ª es la segunda ala de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York que asume la misión de un avión pilotado de forma remota. Anteriormente operó el C-130H Hercules como ala de transporte aéreo.
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La misión de la 109.a Ala de Transporte Aéreo es brindar apoyo de transporte aéreo a los programas de investigación del Polo Sur y el Ártico de la Fundación Nacional de Ciencias mediante el vuelo de aviones de transporte Hércules LC-130H especializados , modificados con equipo de esquí con ruedas, en apoyo de las operaciones en el Ártico y la Antártida. La 109.ª Ala de Transporte Aéreo es la única unidad del mundo que vuela estos aviones.
Actualmente opera el vehículo aéreo no tripulado (UAV) MQ-9 Reaper . Su misión es proporcionar aviadores calificados y sistemas de armas que participen en operaciones aéreas, espaciales y ciberespaciales globales; apoyando la defensa nacional, operaciones conjuntas y ayuda a las autoridades civiles bajo la dirección del Gobernador.
El Sector de Defensa Aérea del Este se originó en 1956 como el Ala de Defensa Aérea 4621 . Es uno de los dos sectores que lleva a cabo la misión de control y alerta aeroespacial de NORAD. El Sector de Defensa Aérea del Este es parte de la Región NORAD Continental de EE. UU . También hay regiones NORAD de Canadá y Alaska. Esta unidad también brinda apoyo directo al programa anual NORAD Tracks Santa .
La Ley de Milicias de 1903 estableció el actual sistema de la Guardia Nacional, unidades formadas por los estados pero pagadas por el Gobierno Federal, responsables del servicio estatal inmediato. Si se federalizan por orden presidencial, caen bajo la cadena de mando militar regular. El 1 de junio de 1920, la Oficina de la Milicia emitió la Circular No.1 sobre la organización de las unidades aéreas de la Guardia Nacional. [2]
Los orígenes de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York se remontan al 28 de agosto de 1917 con el establecimiento del 102.º Escuadrón Aero como parte de la Fuerza Expedicionaria Estadounidense de la Primera Guerra Mundial . Sin embargo, sus orígenes comienzan el 30 de abril de 1908 como la 1.ª Compañía Aero , una unidad independiente de la Guardia Nacional de Nueva York anterior a la Primera Guerra Mundial. La 1.ª Compañía Aero fue reconocida provisionalmente por el gobierno federal en junio de 1916 y llamada al servicio activo entre el 13 de julio de 1916 y el 15 de noviembre de 1916, para continuar su entrenamiento con el propósito de unirse al 1.º Escuadrón Aero, una unidad del Ejército Regular desplegada en México con la Expedición Punitiva. La 1.ª Compañía Aero, sin embargo, nunca abandonó Long Island y se disolvió el 23 de mayo de 1917, poco después de que Estados Unidos entrara en la Primera Guerra Mundial, cuando el Ejército decidió no utilizar unidades de aviación de la guardia nacional en el esfuerzo bélico. Su historia y linaje fueron otorgados al 102º Escuadrón de Observación. El 102d Aero Squadron se desmovilizó en 1918 Armisticio con Alemania en 1919.
Constituida en 1920 como 102.º Escuadrón (Observación) , el escuadrón fue asignado a la 27.ª División , asignada al estado de Nueva York, como su división de aviación. La unidad se organizó en noviembre de 1921 a partir del "Escuadrón de Observación de la Guardia Nacional de Nueva York, que se había organizado el 22 de marzo de 1921 en Hempstead, Nueva York , con personal de la Compañía K, 14.º de Infantería, Guardia Nacional de Nueva York. Fue reorganizada y reconocido a nivel federal en noviembre de 1922 en Miller Field en Staten Island y redesignado como el 102.º Escuadrón de Observación en enero de 1923. Es uno de los 29 Escuadrones de Observación de la Guardia Nacional originales de la Guardia Nacional del Ejército de los Estados Unidos formados antes de la Segunda Guerra Mundial .
Sus operaciones eran principalmente transporte aéreo y reparación y mantenimiento de aeronaves. Sin embargo, el estado de Nueva York convocó periódicamente a elementos del escuadrón para realizar tareas de emergencia que incluían el reconocimiento para el Departamento del Tesoro de embarcaciones que realizaban comercio ilegal de licores frente a la costa de Nueva York y Nueva Jersey en la década de 1920; apoyo a los esfuerzos de ayuda contra las inundaciones en Vermont del 6 al 16 de noviembre de 1927; ayuda a las autoridades civiles durante una fuga de la prisión de máxima seguridad de Auburn , 11 y 12 de diciembre de 1930; y esfuerzos de socorro por inundaciones en el norte del estado de Nueva York del 11 al 13 de julio de 1935.
El 102.º Escuadrón de Observación recibió la orden de entrar en servicio activo el 15 de octubre de 1940 como parte de la preparación del Cuerpo Aéreo del Ejército antes de la entrada de Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial.
El 24 de mayo de 1946, las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos , en respuesta a los dramáticos recortes presupuestarios militares de posguerra impuestos por el presidente Harry S. Truman , asignaron designaciones de unidades inactivas a la Oficina de la Guardia Nacional para la formación de una Guardia Nacional de la Fuerza Aérea. Estas designaciones de unidad fueron asignadas y transferidas a varias oficinas de la Guardia Nacional Estatal para proporcionarles designaciones de unidad para restablecerlas como unidades de la Guardia Nacional Aérea. [3]
El moderno ANG de Nueva York recibió el reconocimiento federal el 20 de febrero de 1947 como 102º Escuadrón de Bombardeo (Ligero) en Floyd Bennett Field , Brooklyn. Estaba equipado con B-26 Invaders y fue asignado al Comando Aéreo Táctico. Sin embargo, el 18 de septiembre de 1947 se considera el nacimiento oficial de la Guardia Nacional Aérea de Nueva York coincidiendo con el establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos como una rama separada del ejército de los Estados Unidos en virtud de la Ley de Seguridad Nacional. [3]
Las asignaciones al ANG de Nueva York incluyeron la 52d Fighter Wing , una organización de mando y control en el aeropuerto del condado de Westchester, que recibió el reconocimiento federal el 3 de octubre de 1947; el 139.º escuadrón de cazas en el aeropuerto del condado de Schenectady el 18 de octubre de 1948; el 136.o escuadrón de combate en el aeropuerto internacional de las Cataratas del Niágara y el 137.o escuadrón de combate en el aeropuerto del condado de Westchester el 8 de diciembre de 1948. Todos estos escuadrones estaban equipados con Mustangs F-51 y asumieron misiones de defensa aérea en varias áreas del estado.
A finales de octubre de 1950, el ANG se convirtió en una organización de base de ala ( Plan Hobson ). Como resultado, la 52.a Ala de Caza fue retirada del ANG de Nueva York y desactivada el 31 de octubre de 1950. La 106.a Ala de Bombardeo en Brooklyn y la 107.a Ala de Caza en las Cataratas del Niágara se formaron y fueron asignadas simultáneamente al NY ANG y activadas para reemplace el 52d.
En 1956, el 137.º Escuadrón de Cazas-Interceptores en el aeropuerto del condado de Westchester fue autorizado a expandirse a nivel de grupo y el 105.º Grupo de Cazas (Defensa Aérea) recibió reconocimiento federal y se activó el 1 de mayo de 1956. Además, el 109.º FIS en Schenectady se expandió a el 109º Grupo de Cazas (Defensa Aérea) en la misma fecha. 1962 vio la expansión del 138.º Escuadrón de Cazas Tácticos al 174.º Grupo de Cazas Tácticos en Syracuse.
Hoy en día, la Guardia Nacional Aérea de Nueva York es la organización ANG más grande y diversa de la Oficina de la Guardia Nacional. Después de los ataques terroristas del 11 de septiembre de 2001 en los Estados Unidos , elementos de cada unidad de la Guardia Nacional Aérea en Nueva York se activaron en apoyo de la Guerra Global contra el Terrorismo . Tripulaciones de vuelo, personal de mantenimiento de aeronaves, técnicos de comunicaciones, controladores aéreos y personal de seguridad aérea participaron en los sobrevuelos de defensa aérea de la Operación Noble Eagle en las principales ciudades de Estados Unidos. Además, se han desplegado unidades del ANG de Nueva York en el extranjero como parte de la Operación Libertad Duradera en Afganistán y la Operación Libertad Iraquí en Irak, así como en otros lugares según lo indicado.
Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea.
