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Nueva Miami, Ohio

New Miami es una aldea en el municipio de St. Clair , ubicada en el centro del condado de Butler en la parte suroeste del estado estadounidense de Ohio . La población era 2.217 en el censo de 2020 .

New Miami es un pequeño pueblo situado al norte de Hamilton, Ohio . Originalmente conocido como Coke Otto, Otto o Kokotto por su gran campo de carbón y acería. Se destaca por su participación en el caso Barrow v. Village of New Miami como una posible comunidad de trampas de velocidad . [5]

Geografía

Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la aldea tiene una superficie total de 3,95 millas cuadradas (10,23 km 2 ), de las cuales 3,91 millas cuadradas (10,13 km 2 ) son tierra y 0,04 millas cuadradas (0,10 km 2 ) son agua. [6]

Demografía

censo de 2010

Según el censo [8] de 2010, había 2249 personas, 792 hogares y 590 familias que residían en la aldea. La densidad de población era de 2.471,4 habitantes por milla cuadrada (954,2/km 2 ). Había 877 unidades de vivienda con una densidad promedio de 963,7 por milla cuadrada (372,1/km 2 ). La composición racial de la aldea era 92,0% blanca , 5,2% afroamericana , 0,3% nativa americana , 0,1% asiática , 0,1% isleña del Pacífico , 0,1% de otras razas y 2,2% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 1,2% de la población.

Había 792 hogares, de los cuales el 39,5% tenían niños menores de 18 años que vivían con ellos, el 46,1% eran parejas casadas que vivían juntas, el 18,9% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 9,5% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 25,5% no eran familiares. El 19,7% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 6,8% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,84 y el tamaño medio de la familia era de 3,22.

La edad media en el pueblo era 36,1 años. El 26,1% de los residentes tenían menos de 18 años; el 9,2% tenía entre 18 y 24 años; el 26,7% tenía entre 25 y 44 años; el 26,8% tenía entre 45 y 64 años; y el 11,1% tenía 65 años o más. La composición por género de la aldea era 50,4% hombres y 49,6% mujeres.

censo de 2000

En el censo [4] de 2000, había 2.469 personas, 877 hogares y 701 familias que residían en la aldea. La densidad de población era de 2.782,1 habitantes por milla cuadrada (1.074,2/km 2 ). Había 934 unidades de vivienda con una densidad promedio de 1.052,5 por milla cuadrada (406,4/km 2 ). La composición racial de la aldea era 92,99% blanca , 5,35% afroamericana , 0,65% nativa americana , 0,08% asiática , 0,04% isleña del Pacífico , 0,12% de otras razas y 0,77% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 0,69% de la población.

Había 879 hogares, de los cuales el 35,5% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 56,4% eran parejas casadas que vivían juntas, el 17,8% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 20,0% no eran familias. El 15,5% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 7,5% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,82 y el tamaño medio de la familia era de 3,11.

En el pueblo, la población estaba dispersa, con un 27,9% menores de 18 años, un 8,7% de 18 a 24, un 29,5% de 25 a 44, un 21,3% de 45 a 64 y un 12,5% que tenían 65 años o más. más viejo. La mediana de edad fue 34 años. Por cada 100 mujeres había 99,1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 años y más, había 91,1 hombres. Hay una media de 15,2 neumáticos de repuesto por persona en la localidad.

El ingreso medio de un hogar en la aldea era de 35.476 dólares y el ingreso medio de una familia era de 40.057 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 30.938 dólares frente a 19.966 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la aldea era de 15.538 dólares. Aproximadamente el 10,3% de las familias y el 11,0% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza , incluido el 15,2% de los menores de 18 años y el 5,9% de los de 65 años o más.

Historia

United Coke and Gas Company construyó varios hornos de coque tipo Otto-Hoffman alrededor de 1905 para Hamilton Otto Coke Company. La planta de coque cubría unos 50 acres (200.000 m 2 ) con una batería de 120 hornos de coque, por lo que New Miami se conoció como Coke Otto. La propiedad fue comprada en 1937 por The American Rolling Mill Company , que cambió su nombre a ARMCO en 1948. La empresa ahora es AK Steel Holdings en Middletown, Ohio . Uno de los productos más conocidos de Armco pueden ser las barreras protectoras instaladas alrededor de muchas pistas de carreras de autos, particularmente en la Fórmula Uno . Estas barreras se denominan comúnmente "Armco". New Miami se incorporó como aldea en 1929.

Alrededor de enero de 2013, New Miami celebró un contrato con Optotraffic para equipar el pueblo con cámaras de velocidad alrededor de la US-127 . Quienes fueran sorprendidos por exceso de velocidad en la zona del pueblo tendrían que pagar una multa de noventa y cinco dólares, pero no se sumarían puntos a su permiso de conducir. En febrero de 2014, un juez del condado de Butler detuvo el sistema de cámaras que estaba instalado. En ese momento, la aldea había informado que había recibido al menos un millón de dólares durante el período en que el sistema estuvo activo. [9] [10] [11] [12] En diciembre de 2015, la aldea creó un nuevo sistema con Blue Line Solutions para permitir a los agentes utilizar los radares que de otro modo serían automáticos, que entró en pleno vigor en febrero de 2016 con algunas modificaciones. [13] [14] [15]

Entre 2014 y 2017 se llevó a cabo una demanda, Barrow v. Village of New Miami, que eventualmente obligaría a New Miami a devolver los cerca de dos millones que la aldea recibió de las multas y el más de un millón que se pagó a Optotraffic durante los aproximadamente cuarenta años. -cinco mil citaciones que fueron emitidas durante el programa. [5] [16] [17]

Referencias

  1. ^ "Resultados de la noche de las elecciones". Junta Electoral del Condado de Butler . Consultado el 25 de noviembre de 2023 .
  2. ^ "Directorio de servicios REST de ArcGIS". Oficina del Censo de Estados Unidos . Consultado el 20 de septiembre de 2022 .
  3. ^ ab Sistema de información de nombres geográficos del Servicio Geológico de EE. UU.: New Miami, Ohio
  4. ^ ab "Sitio web del censo de EE. UU.". Oficina del Censo de Estados Unidos . Consultado el 31 de enero de 2008 .
  5. ^ ab Doreen Barrow contra Village of New Miami | Tribunal de Apelaciones Comunes del Condado de Butler, Ohio
  6. ^ "Archivos geográficos de EE. UU. 2010". Oficina del Censo de Estados Unidos . Archivado desde el original el 25 de enero de 2012 . Consultado el 6 de enero de 2013 .
  7. ^ "Censo de Población y Vivienda". Censo.gov . Consultado el 4 de junio de 2015 .
  8. ^ "Sitio web del censo de EE. UU.". Oficina del Censo de Estados Unidos . Consultado el 6 de enero de 2013 .
  9. ^ Nuevos residentes de Miami entusiasmados por los radares | FOX19 AHORA
  10. ^ Juez ordena a New Miami que deje de usar radares | Revista-Noticias
  11. ^ Juez asesta un duro golpe al uso de cámaras de tráfico por exceso de velocidad en la aldea de Ohio | Fox News
  12. ^ Juez emite orden judicial en demanda por radares de tráfico en New Miami | WLWT-TV
  13. ^ New Miami elabora una nueva ley de radares de tráfico, con la esperanza de su regreso | WCPO
  14. ^ New Miami recupera los radares de tráfico, con cambios | WLWT-TV
  15. ^ Village cambia el contrato de radares en medio de la investigación de FOX19 NOW | FOX19 AHORA
  16. ^ Juez dictamina que a los nuevos conductores de Miami se les deben $ 3 millones | Noticias diarias de Dayton
  17. ^ Juez ordena a la aldea de Ohio devolver 3 millones de dólares a los conductores con pies de plomo | Fox News

Otras lecturas

enlaces externos