Nuevo MetroRail

Antigua división de la PTA en Perth, Australia Occidental

New MetroRail era una división de la Autoridad de Transporte Público de Australia Occidental . Era responsable de gestionar las ampliaciones de la red ferroviaria de Perth . El proyecto duplicó la red ferroviaria de Perth, que es operada por Transperth , y se completó en 2007, después de que se completaran varios proyectos. Con un costo de $1.6 mil millones, el proyecto fue el proyecto de transporte público más grande jamás realizado por el gobierno de Australia Occidental y efectivamente duplicó el tamaño de la red ferroviaria de Perth. Una agencia similar, Metronet, se creó en 2017 para futuras extensiones ferroviarias de Perth.

Historia

En diciembre de 1994, se modificó el Plan de la Región Metropolitana para incluir la ruta original del Ferrocarril de Mandurah , vía Kenwick , utilizando la línea de carga existente de Woodbridge a Kwinana y la línea Armadale . En julio de 1995, el gobierno liberal de la Corte anunció que construiría la nueva línea a Mandurah (vía Kenwick) y se comprometió a completar la línea de Kenwick a Jandakot para 2005.

En abril de 1997, el mismo gobierno aprobó la financiación del Plan Maestro del Ferrocarril Metropolitano del Suroeste, que se completó en abril de 2000. En junio del mismo año, se publicó el plan para la extensión de Currambine a Butler , que formaba parte del Plan Maestro Provisional del Ferrocarril de los Suburbios del Norte . ^[1]

En febrero de 2001, fue elegido el gobierno laborista de Gallop . En agosto de 2002, ese gobierno anunció que el trazado ferroviario de Jandakot a Perth discurriría por la mediana de la autopista Kwinana , y no por Kenwick, como se había planeado anteriormente. En diciembre de 2007, se inauguró la línea ferroviaria de Mandurah , lo que significó que el proyecto estaba terminado.

En marzo de 2003, el Proyecto de Desarrollo del Ferrocarril Urbano de Perth pasó a denominarse New MetroRail. La organización contaba con un centro de información en el distrito comercial central de Perth para que el público obtuviera información sobre los proyectos de New MetroRail. ^{[2] [3] [4]}

Proyectos

Ferrocarril de los suburbios del norte

Las obras en la línea de suburbios del norte dentro del proyecto incluyeron: ^[5]

• Adquisición de terrenos relevantes, financiada con cargo al presupuesto estatal 2000/2001
• La construcción de una nueva estación de Currambine en una ubicación dentro del medio de la reserva vial de la autopista Mitchell, junto con las obras de acceso asociadas.
• Demolición de la antigua estación de Currambine, incluidas las vías de servicio asociadas y las instalaciones de limpieza del material rodante .
• Construcción de la estación Clarkson y obras asociadas
• Una nueva estación en Greenwood , estación Greenwood
• Construcción de un puente ferroviario en Burns Beach Road
• Construcción de un puente vial en Hester Avenue
• Construcción de la nueva estación ferroviaria de Nowergup
• Construcción de la reserva ferroviaria y 4 km de vías férreas desde Burns Beach Road hasta Nowgerup, junto con las obras necesarias asociadas, incluidas las comunicaciones y la señalización.
• Modernización de los andenes de las estaciones existentes a lo largo de la línea hasta una longitud de 144 m para acomodar material rodante de 6 vagones ^[6]
• La compra y entrega de nuevos vagones por un costo de 23 millones de dólares australianos (2000)

Ferrocarril de los suburbios del sur

• Construcción de ocho nuevas estaciones: Bull Creek , Murdoch , Cockburn Central , Kwinana , Wellard , Rockingham , Warnbro y Mandurah
• Conversión de la estación de transferencia existente de Canning Bridge en la estación de tren de Canning Bridge , incluidas modificaciones de las plataformas de nivel inferior para adaptarlas al ferrocarril y a los puentes de autobús.
• Infraestructura de vía
• Reestructuración de calzadas de la autopista Kwinana y construcción de barrera de protección de hormigón
• Refuerzo del puente existente en el oeste de Narrows
• Construcción de un nuevo puente ferroviario entre las calzadas existentes del Puente Narrows
• Ampliación y refuerzo del puente Mount Henry
• Construcción de un túnel en Anketell y Glen Iris, Jandakot
• Construcción de una nueva instalación de almacenamiento y limpieza en Mandurah

Obras de la ciudad

• Construcción de nuevas plataformas subterráneas en la estación de Perth bajo William Street
• Construcción de una nueva estación de metro en The Esplanade ^[7]
• Construcción de dos túneles bajo el CBD
• Construcción de un túnel de excavación y una estructura de buceo abierto a lo largo de la costa de Perth

Línea de derivación de Thornlie

• Construcción de la estación Thornlie y de la línea Thornlie
• Construcción de una línea electrificada desde la línea Armadale cerca de Kenwick
• Construcción de la etapa 2 del túnel Kenwick
• Construcción de un puente ferroviario sobre el río Canning

Obras del parque Victoria

• Construcción de una nueva estación en Victoria Park
• Demolición de la estación de Lathlain
• Renovación de la estación de Carlisle
• Construcción de un nuevo puente ferroviario sobre la carretera en Miller Street, Victoria Park
• Construcción de una nueva carretera sobre un puente ferroviario en Gerard Street, Cannington
• Construcción de un nuevo puente compartido para peatones y ciclistas en Howick Street, Victoria Park

Referencias

1. Northern Suburbs Transit System, Currambine to Butler Extension, Interim Master Plan (PDF) . Perth, Australia Occidental : Comité Directivo de Planificación e Implementación de Ferrocarriles Urbanos, Departamento de Transporte, Gobierno de Australia Occidental . 2000. p. 1. Archivado (PDF) desde el original el 29 de agosto de 2007 . Consultado el 30 de septiembre de 2007 .Consultado en la biblioteca JS Battye , Perth
2. "La expansión ferroviaria visionaria pasa del plan a la realidad". Comunicados de prensa . 20 de marzo de 2003. Archivado desde el original el 13 de marzo de 2022 . Consultado el 9 de marzo de 2022 .
3. Higham, Geoffrey (2007). De Marble Bar a Mandurah: una historia de los servicios ferroviarios de pasajeros en Australia Occidental . Rail Heritage WA. ISBN 9780980392203.
4. Australia Occidental. New MetroRail; Australia Occidental. Autoridad de Transporte Público (2004), NewMetroRail, Autoridad de Transporte Público , consultado el 11 de junio de 2023
5. Northern Suburbs Transit System, Currambine to Butler Extension, Interim Master Plan (PDF) . Perth, Australia Occidental : Comité Directivo de Planificación e Implementación de Ferrocarriles Urbanos, Departamento de Transporte, Gobierno de Australia Occidental . 2000. págs. 55–56, 65, 67–71. Archivado (PDF) desde el original el 29 de agosto de 2007 . Consultado el 30 de septiembre de 2007 .Consultado en la biblioteca JS Battye , Perth
6. Northern Suburbs Transit System, Currambine to Butler Extension, Interim Master Plan (PDF) . Perth, Australia Occidental : Comité Directivo de Planificación e Implementación de Ferrocarriles Urbanos, Departamento de Transporte, Gobierno de Australia Occidental . 2000. p. 74. Archivado desde el original (PDF) el 29 de agosto de 2007 . Consultado el 30 de septiembre de 2007 .74, consultado en la biblioteca JS Battye , Perth
7. renombrado a Elizabeth Quay en 2016

Enlaces externos

• Sitio web de Transperth