La navegación interior , el transporte fluvial en barcazas [1] o el transporte por vías navegables interiores ( IWT ) [2] es un sistema de transporte que permite a los barcos y barcazas utilizar vías navegables interiores (como canales , ríos y lagos ). Estas vías navegables tienen puertos interiores , marinas , muelles y embarcaderos. [3] [4] [5] [6]
Los investigadores modernos han reconocido desde hace mucho tiempo que la navegación interior es una opción relativamente respetuosa con el medio ambiente para el transporte de mercancías en comparación con otros modos de transporte, como el transporte aéreo y el transporte por carretera , y similar al transporte de mercancías por ferrocarril . [1] [2] [7] Por lo tanto, los responsables políticos han tenido como objetivo cambiar el volumen de carga transportada por medios más contaminantes hacia la navegación interior con el fin de reducir el impacto ambiental general del transporte , por ejemplo, como parte del Pacto Verde Europeo (2019). [2] Para lograr esto, sin embargo, es necesario abordar varios desafíos, entre ellos hacer que la navegación interior en sí sea menos contaminante de lo que ha sido, construir barcazas y remolques más grandes para aumentar su eficiencia y construir o mejorar vías navegables interiores lo suficientemente navegables para el volumen y tamaño proyectados de los barcos (lo suficientemente profundas y anchas, con megaesclusas para las diferencias de elevación) para evitar cuellos de botella. [1] [7] También es necesario mitigar los efectos ambientales de la construcción, operación y mantenimiento de la navegación interior. [1]