Carrera de autos celebrada en Charlotte Motor Speedway en 1975
Carrera de coches
La National 500 de 1975 fue una carrera de la NASCAR Winston Cup Series que tuvo lugar el 5 de octubre de 1975 en Charlotte Motor Speedway en Concord, Carolina del Norte . [2] [3] [4]
El evento se complementó con un evento Late Model Sportsman que contaba para sumar puntos en la World Service Life 300 , sancionada por NASCAR (antes de 1982, los pilotos podían participar en tantas carreras Late Model Sportsman combinadas en pistas cortas y superspeedways) que, después de que NASCAR cambiara el formato de la serie en 1982, ahora es la NASCAR Xfinity Series después de que se convirtiera en un formato de gira. Ambas carreras se llevaron a cabo en la misma pista de carreras.
ABC Sports proporcionó cobertura diferida de la carrera, una semana después.
Informe de carrera
La carrera duró tres horas y cuarenta y siete segundos desde que se programó la bandera verde a las 12:30 p. m. La carrera terminó aproximadamente a las 4:07 p. m.
Después de no poder terminar la carrera en Martinsville, Richard Petty derrotó a David Pearson por 0,26 segundos para la victoria número 176 de su carrera. [2] [4] La ventaja del campeonato de Richard Petty sobre Benny Parsons le daría una ventaja de 878 puntos por el título; que fue la ventaja de puntos más grande que alguien haya acumulado en el sistema Latford utilizado por NASCAR a mediados de la década de 1970. [2] [4] Bruce Hill fue el novato más dominante durante la temporada de 1975; llegando a un puesto 27. [2] [4]
Pearson ganaría la pole position con una velocidad de 161,701 millas por hora (260,233 km/h) durante la clasificación; [2] su siguiente salida en pole position sería en el World 600 de 1976. [ 5] Más de 61.000 espectadores asistirían con siete precauciones durante 53 vueltas. [2] [3] La velocidad media fue de 132,209 millas por hora (212,770 km/h); más de 334 vueltas en la pista ovalada que abarca 1,500 millas (2,414 km). [2] [3] Había 42 pilotos en la parrilla; [4] todos ellos nacieron en los Estados Unidos de América. [2] [3] Coo Coo Marlin fue el último en terminar debido a un problema de motor en la vuelta 8 en su automóvil Chevrolet Chevelle Laguna de 1975 . [2] [4] Charlie Glotzbach lideró una vuelta al principio de esta carrera antes de que una falla en la transmisión lo dejara fuera de competencia por única vez con el Chevrolet Kmart #3. Fue la última vuelta que lideró en una competencia de la Copa. [2] [4]
Darel Dieringer haría su última aparición en NASCAR en esta carrera, terminando en el séptimo lugar en el proceso. [4]
Entre los jefes de equipo notables que participaron en la carrera se encuentran Tim Brewer , Jake Elder , Travis Carter , Harry Hyde , Dale Inman , Tom Vandiver y Bud Moore . [6]
Calificativo
Cronología
Referencia de la sección: [2]
- Inicio: David Pearson iba en cabeza cuando se ondeó la bandera verde.
- Vuelta 8: Coo Coo Marlin tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 10: Un accidente de cuatro coches en la curva cuatro provocó la primera bandera amarilla hasta la vuelta 20.
- Vuelta 15: Neil Castles tuvo problemas de encendido.
- Vuelta 35: Skip Manning detuvo su vehículo al entrar en la primera curva.
- Vuelta 40: Bobby Isaac tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 73: Un accidente entre dos autos en la curva dos creó la tercera bandera amarilla, que duró hasta la vuelta 76.
- Vuelta 108: Donnie Allison tuvo que abandonar la carrera debido a problemas con el motor.
- Vuelta 114: GC Spencer tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 123: Bobby Allison tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 157: Jackie Rogers haría girar su vehículo al entrar en la curva uno.
- Vuelta 183: Bruce Hill tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 187: Dave Marcis tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 218: Richie Panch se vería involucrado en un accidente en la curva cuatro.
- Vuelta 238: Jim Vandiver notó que su vehículo tenía problemas de encendido.
- Vuelta 248: Lennie Pond tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 264: AJ Foyt tuvo que abandonar la carrera debido a problemas con el motor.
- Vuelta 276: Jabe Thomas tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 282: Cale Yarborough tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 284: Bob Burcham tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 285: Cale Yarborough hizo girar su vehículo en la tercera curva.
- Vuelta 290: Buddy Arrington tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 295: David Sisco tuvo que abandonar la carrera debido a problemas de motor.
- Vuelta 298: Bob Burcham hizo girar su vehículo en la primera curva.
- Vuelta 310: Hershel McGriff tuvo problemas de encendido.
- Final: Richard Petty fue declarado ganador del evento.
Orden de finalización
Referencia de la sección: [2]
Nota: * indica que el piloto no pudo terminar la carrera.
Clasificación tras la carrera
Referencias
- ^ "Información meteorológica de la National 500 de 1975". The Old Farmers' Almanac . Consultado el 3 de agosto de 2011 .
- ^ abcdefghijklmn "Información sobre la carrera National 500 de 1975". Referencia de carreras . Consultado el 3 de abril de 2011 .
- ^ abcd "Información sobre la carrera National 500 de 1975 (segunda referencia)". Base de datos de carreras . Consultado el 4 de abril de 2011 .
- ^ abcdefgh «Información sobre la carrera National 500 de 1975 (tercera referencia)». Promedios de pilotos. Archivado desde el original el 5 de octubre de 2011. Consultado el 3 de agosto de 2011 .
- ^ ab "El logro de David Pearson en la pole position". Scene Daily . Consultado el 3 de agosto de 2011 .
- ^ "Información sobre los jefes de equipo de la National 500 de 1975". Racing Reference . Consultado el 21 de agosto de 2018 .
