El USS Nashawena (AG-142/YAG-35) fue un tendido de cables de la Marina de los EE. UU. construido durante la Segunda Guerra Mundial para el Ejército como barcaza autopropulsada con casco de madera BSP 2008 . La barcaza se convirtió por completo en cable para el Cuerpo de Señales del Ejército de EE. UU. como el barco cablero Coronel William. A. Glassford apoya el sistema de comunicaciones de Alaska en las aguas poco profundas de las islas de Alaska. [nota 1] Fue transferida a la Marina de los EE. UU. en 1947 como auxiliar miscelánea y asignada a tareas de tendido de cables para la Flota del Pacífico de los EE. UU .
El barco se vendió a intereses comerciales en 1960 y se convirtió en Omega de United States Underseas Cable Corporation en 1961. Omega realizó trabajos con cables en el Centro de Evaluación y Pruebas Submarinas del Atlántico (AUTEC) de la Armada y tendió terminales en tierra para parte del Polígono de Misiles del Atlántico de la Fuerza Aérea y el Red costera de Vietnam que conecta los centros costeros de Vietnam y una terminal en Tailandia. En 1971, el barco, junto con la capa de cable más grande de la empresa, se vendió a una empresa registrada en Liberia creada para comprar los dos barcos. Omega cesó sus operaciones de cable después de la venta y es posible que haya sido desguazado en 1975.
El buque construido en 1943 como barcaza autopropulsada BSP-2098 del Ejército por Seattle Shipbuilding and Dry Dock Corp. , Seattle, Washington . La barcaza fue una de las dos convertidas en barco cablero para ser operadas por el Cuerpo de Señales del Ejército de EE. UU. como el Coronel William A. Glassford . [1] [2] [nota 2] [nota 3] Las dos barcazas se completaron como embarcaciones adecuadas para trabajos en aguas poco profundas en Alaska con tornillos triples, dos tanques de cable capaces de contener 400 toneladas de cable, tres de 4 pies 6 pulgadas (1,4 m) poleas de proa y máquina combinada de recogida y desenrollado Sundfelt. [1] [3]
El Coronel William A. Glassford y el Coronel Basil O. Lenoir se especializaron en trabajos con cables en aguas extremadamente poco profundas de las islas de Alaska. Los barcos apoyaban el sistema de comunicaciones de Alaska de la Fuerza Aérea de EE. UU. [1] [3] [nota 4] El trabajo del cable en tiempos de guerra en Alaska era tan urgente que la maquinaria para cables originalmente destinada al buque se desvió para equipar el buque cablero Silverado , al que el Coronel William A. Glassford se unió en Alaska una vez finalizado. [4]
El barco fue transferido a la Marina de los EE. UU. el 20 de junio de 1947; y encargado como Nashawena (AG-142) el mismo día. [5]
Nashawena pronto comenzó a tender cables y prestar servicios en el 12.º Distrito Naval y en el 14.º Distrito Naval para el Laboratorio de Electrónica Naval de EE. UU . Reclasificada YAG-35 el 9 de septiembre de 1947, continuó brindando mantenimiento de comunicaciones hasta que fue dada de baja en Mare Island , su puerto base el 17 de agosto de 1953. Luego fue entregada a la Estación Naval, Treasure Island, California , donde operó brevemente con el estatus " en servicio” antes de ingresar a la Flota de Reserva del Pacífico a finales de año. [5]
Nashawena fue vendido a Anthony Zahardis el 1 de junio de 1960 y remolcado desde Treasure Island el 3 de julio y posteriormente eliminado del Registro Naval . En 1961, el barco era propiedad de United States Underseas Cable Corporation, se registró comercialmente con el número oficial 285876 y pasó a llamarse Omega y se puso a disposición para alquiler. [2] [3] [6]
CS Omega se utilizó para trabajos con cables en el Centro de Evaluación y Pruebas Submarinas del Atlántico . En 1962, la United States Underseas Cable Corporation ganó un contrato con la Fuerza Aérea para tender cables que sustentaran el campo de misiles del Atlántico . Western Electric Company era responsable del rango principal, pero Underseas Cable Corporation debía tender el cable que conectaba Grand Turk con la Base de la Fuerza Aérea Ramey , Puerto Rico con 336 millas náuticas (387 millas; 622 km) de cable con diecinueve repetidores y una segunda etapa de 377 millas náuticas ( 434 mi; 698 km) de cable con veintiún repetidores que conectan Ramey con la Base de la Fuerza Aérea Coolidge , Antigua . Omega colocó todos los extremos de estos segmentos. [7] [8]
Omega colocó los extremos costeros del sistema de la Red Costera de Vietnam de la Fuerza Aérea en 1967 en Da Nang , Qui Nhon , Nha Trang , Bahía Cam Ranh , Vung Tau , en Vietnam y luego en Ban Sattahip , Tailandia. [8]
En 1971 el barco fue vendido a International Marine Operations Inc., registrada en Liberia, constituida para la compra de los dos buques de Underseas Cable Corporation, Neptun [nota 5] y Omega . Omega dejó de trabajar con cables y es posible que haya sido desechado en 1975. [3]
Este artículo incorpora texto del dominio público Diccionario de buques de combate navales estadounidenses .