Namangán ( pronunciación uzbeka: [næmæŋɡæn] ; Наманган ) es una ciudad en el este de Uzbekistán . Es el centro administrativo, económico y cultural de la región de Namangán . Administrativamente, es una ciudad a nivel de distrito. [3] Namangán está situado en el extremo norte del valle de Fergana , a menos de 30 km de la frontera con Kirguistán . La ciudad cuenta con el aeropuerto de Namangan .
Namangán ha sido un importante centro artesanal y comercial en el valle de Fergana desde el siglo XVII. Durante la época soviética se construyeron muchas fábricas en la ciudad . Durante la Segunda Guerra Mundial , la producción industrial en Namangán se quintuplicó en comparación con la de 1926-1927. Actualmente, Namangán es principalmente un centro de industria ligera, especialmente alimentaria. [4] La población oficialmente registrada de la ciudad era de 657.000 en 2022. [5] Los uzbekos son el grupo étnico más grande.
La ciudad toma su nombre de las minas de sal locales (en persa : نمککان ( namak kan ) - "una mina de sal"). [6] Babur mencionó el pueblo de Namangan en sus memorias Baburnama . [7] En su libro Una breve historia del Kanato de Kokand ( ruso : Краткая история Кокандского ханства ) ( Kazán , 1886), el etnógrafo ruso Vladimir Petrovich Nalivkin escribió que Namangán se menciona en documentos legales que datan de 1643. [7]
La ciudad de Namangan se remonta al siglo XVII. En el norte del valle de Ferghana apareció un asentamiento local de mineros de sal (naman kann). Los habitantes de Aksikent (Ahsykenta) emigraron aquí en el siglo XVII después de los destructivos terremotos. Aksikent es la ciudad antigua que alguna vez fue el centro del valle de Fergana. Además, la migración de personas de otros lugares de la actual región de Namangan y en parte del Turquestán Oriental creó la población de la actual Namangan. La ciudad fue el centro administrativo de la provincia a mediados del siglo XVIII (viloyat). [1] [8]
Namangán, como muchas otras ciudades del valle de Ferganá , estuvo originalmente poblada por gente sogdiana , aunque luego se convirtió en una ciudad de habla persa ; la variedad local de persa llegó a ser conocida como lengua tayika . Una afluencia de personas de habla turca a la región, que comenzó a finales de la época medieval , condujo a la turkificación . Si bien Namangán todavía tenía una mayoría tayika hasta mediados del siglo XIX, ha aumentado la identificación de sus residentes con las culturas turca en lugar de iraní . A finales del siglo XX, la mayoría de los residentes de Namangán hablan uzbeko , [ cita necesaria ] aunque con una importante minoría de habla tayika.
Políticamente, Namangán pasó a formar parte del Imperio Uigur del Estado Karakhanid y se sabía que había sido un asentamiento en el siglo XV. Los residentes de la antigua ciudad de Akhsikat , que resultó gravemente dañada por un terremoto , se trasladaron a la entonces aldea de Namangán en 1610. [9] Namangán se convirtió posteriormente en ciudad. [9] En vísperas de la invasión rusa en 1867, la ciudad había sido parte del Kanato de Kokand desde mediados del siglo XVIII. [10] [11]
Como parte del Imperio Ruso
Intrigas interminables, golpes de estado y los consiguientes disturbios llevaron a Namangan a unirse al levantamiento contra Muhammad Khudayar Khan en 1873-1876.
El zar Alejandro II , apoyando a Khudayar Khan, envió tropas para reprimir el levantamiento. El 26 de septiembre de 1875, el general M.D. Skobelev cruzó el Syr Darya y ocupó la ciudad.
Sin embargo, un mes más tarde (en octubre) los rebeldes capturaron Namangán, y la guarnición rusa , fortificada en la ciudadela , rechazó con dificultad los ataques rebeldes .
Entonces Skobelev reunió fuerzas adicionales y sometió Namangan a un bombardeo de artillería , expulsando a los rebeldes de la ciudad y finalmente uniéndola al Imperio Ruso .
Después de que el territorio del Kanato de Kokand fuera incorporado al imperio , la ciudad se convirtió en el centro del distrito de Namangan del Óblast de Fergana .
Con la adhesión a Rusia, el capital industrial, comercial y bancario comenzó a penetrar rápidamente en Asia Central . Según las estadísticas , en 1892 funcionaban 28 empresas diferentes en el distrito de Namangán , que empleaban a 704 trabajadores.
La industria procesadora de algodón se desarrolló rápidamente. La mayor escala de producción se caracterizó por 20 plantas desmotadoras de algodón, que produjeron el 81,5% de la producción industrial bruta total.
En relación con el desarrollo de la industria procesadora de algodón, la demanda de algodón en rama aumentó enormemente. En 1892, la cosecha bruta de algodón en el condado ascendió a 22.600 toneladas en 21.500 hectáreas, el rendimiento fue de 10,5 quintales .
Namangán fue azotada por un destructivo terremoto en 1926 que mató a 34 personas, hirió a 72 y destruyó 4.850 casas. [12]
Desde la independencia de Uzbekistán en 1991, Namangan se ha ganado una reputación de revitalización islámica, con muchas mezquitas y escuelas financiadas por organizaciones de países del Medio Oriente, incluida la secta extremista wahabí de Arabia Saudita que produjo terroristas yihadistas como Juma Namangani , que luchó y murió en apoyo de los talibanes afganos y Al Qaeda . [13] [14] Esto también se ha traducido en oposición política contra el gobierno secular de Uzbekistán. Algunas mujeres han descartado los tradicionales pañuelos coloridos por grandes velos blancos o incluso la paranja negra . [15]
Namangán se encuentra a 450 metros (1480 pies) sobre el nivel del mar. [16] Los ríos Qoradaryo y Naryn se unen para formar el Syr Darya en las afueras del extremo sur de la ciudad. [17] El área de la ciudad es de 145 km 2 (56 millas cuadradas). [18]
Por carretera Namangán está a 290 kilómetros (180 millas) al este de Tashkent , 68,5 kilómetros (42,6 millas) al oeste de Andijan y 40,4 kilómetros (25,1 millas) al este de Chust . [19]
Namangán tiene un clima frío semiárido ( clasificación climática de Köppen : BSk ) con inviernos fríos y veranos calurosos. La temperatura promedio de julio es de 26,3 °C (79,3 °F). La temperatura media en enero es de -2,3 °C (27,9 °F). [7]
Situado en el centro de la ciudad, el parque Babur fue creado a finales del siglo XIX como jardín privado del gobernador ruso de Namangán, pero ahora está abierto al público. El parque lleva el nombre del emperador Babur , que nació en el valle de Fergana , y es conocido por sus numerosos y antiguos árboles chinor. [21]
La madraza Mullah Kyrgyz, construida en 1910, lleva el nombre de un arquitecto local, Usto Kyrgyz. Fundado por un rico magnate del algodón de Namangán, fue cerrado por los soviéticos y pasó gran parte del siglo XX como museo literario. [21] La madraza fue restaurada por los residentes locales después de la independencia y está catalogada como monumento histórico.
Los minaretes y el portal de la madraza han sido completamente restaurados, y los mosaicos blancos, azules, amarillos y verdes son particularmente hermosos. Hay carpintería tallada tanto en los techos como en las columnas, incluida alguna caligrafía finamente tallada . En el interior hay un pequeño patio rodeado por 35 habitaciones, que habrían albergado a casi 150 estudiantes.
El mausoleo de Khodjamni Kabri y la vecina mezquita de Khodja Amin datan de la década de 1720 y son obra del arquitecto local Usto Muhammad Ibrahim. [21] Ambos han sido renovados recientemente. Abierta por los cuatro lados, la mezquita con portal y cúpula alberga intrincados azulejos de terracota que se produjeron utilizando un método que era común en el siglo XII pero que había desaparecido en el valle de Fergana . [21] Los edificios están abiertos para la oración, pero sólo los hombres pueden entrar.
Construida en 1915, la mezquita Ota Valikhon Tur se encuentra a 1 km al este del bazar de Namangan. La caligrafía árabe adorna el ladrillo del exterior, con preciosas tallas en forma de estrella. Las grandes cúpulas están decoradas con franjas de mosaicos azules. Esta mezquita estuvo vinculada con la controvertida secta wahabí durante la década de 1990 y recibió financiación de Arabia Saudita antes de que fuera cerrada por el gobierno uzbeko. [21] Ahora es una galería de la Unión de Artistas de Namangan, que muestra el trabajo de artistas locales. [21]
Con una población de 644.800 habitantes (2021), [1] Namangán es la segunda ciudad más grande de Uzbekistán por población. Entre 2016 y 2017, la población aumentó en casi 100.000 habitantes, [1] en parte debido a un cambio de límites entre la ciudad y los distritos vecinos. [22] Los uzbekos y los tayikos son los grupos étnicos más numerosos.
Namangán ha sido un importante centro artesanal y comercial en el valle de Fergana desde el siglo XVII. Después de la anexión por parte de los rusos en 1867, la producción de algodón y el procesamiento de alimentos se convirtieron en la actividad económica dominante, como lo fue en muchos otros lugares del país. [24] Se construyeron muchas fábricas en la ciudad durante la época soviética . Durante la Segunda Guerra Mundial , la producción industrial en Namangán se quintuplicó en comparación con la de 1926-1927. [7] Después de la guerra, tanto la industria ligera como la pesada aumentaron significativamente.
Actualmente Namangán es principalmente un centro de industria ligera, especialmente alimentaria. Hay 36 empresas mixtas y más de 400 pequeñas y medianas empresas en la ciudad. [dieciséis]
Actualmente hay 6 instituciones de educación superior públicas y 5 privadas en la ciudad de Namangan; las públicas son: Universidad Estatal de Namangan , Instituto de Ingeniería y Construcción de Namangan, Instituto de Ingeniería y Tecnología de Namangan, Instituto Pedagógico Estatal de Namangan, Instituto Estatal de Lenguas Extranjeras de Namangan , El Instituto de Industria Textil de Namangan y los privados son: Universidad Internacional Turan, sucursal de Namangan de la Universidad Internacional Kimyo en Tashkent, Instituto Médico Impuls, Universidad de Negocios y Ciencias, Universidad Internacional de Namangan. ¿fuente?
Namangán cuenta con el aeropuerto de Namangán , que se encuentra a 12 km del centro de la ciudad. La ciudad tiene su propia estación de tren, construida en 1912. Actualmente sólo permite el paso de pasajeros dos días a la semana. Los servicios de taxi y autobús están gestionados por organizaciones privadas, pero todos utilizan una ruta y un modelo de pago similares.
{{cite encyclopedia}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace ){{cite encyclopedia}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace ){{cite encyclopedia}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace ){{citation}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace ){{cite encyclopedia}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace ){{cite encyclopedia}}: Mantenimiento CS1: falta el editor de la ubicación ( enlace )