NTN Corporation ( NTN株式会社, NTN Kabushiki-gaisha ) (también conocida como Niwa, Tomoe, Nishizono) es uno de los fabricantes de rodamientos más importantes de Japón , superado a nivel nacional solo por NSK Ltd. La empresa es uno de los mayores exportadores del mundo de productos reductores de fricción , como juntas de velocidad constante . [1]
Cotiza en la Bolsa de Tokio y es un componente del índice bursátil Nikkei 225. [2]
Fue el competidor Nippon Seiko (ahora conocido como NSK) el que inició la industria japonesa de rodamientos en 1914 con la producción de este tipo de rodamientos. Cuatro años más tarde, en 1918, Nishizono Ironworks, una fábrica en Uchibori, prefectura de Mie , comenzó a producir rodamientos de bolas.
Cinco años después de que Nishizono Ironworks comenzara a producir estos componentes reductores de fricción, la empresa se fusionó con Tomoe Trading para fabricarlos y comercializarlos bajo el nombre de "NTN". Sin embargo, en 1927, Nishizono y Tomoe se separaron y la primera creó una nueva empresa llamada "NTN Manufacturing Company".
En 1934, la empresa se reorganizó como una sociedad anónima , cambiando su nombre a Toyo Bearing Manufacturing. Cuando Japón invadió Manchuria, la demanda de rodamientos aumentó debido a la guerra, y la productividad de fabricación siguió su ejemplo. En 1938, Toyo creó una subsidiaria nacional llamada Showa Bearing Manufacturing Company, en Mukogun, Prefectura de Hyogo . Toyo absorbió Showa en su organización el año siguiente, convirtiendo la instalación en su planta de Mukogawa y fusionando las operaciones de Mukogawa con las de su planta recién establecida en Kuwana .
En 1945, la escasez de materias primas que se produjo a raíz de la Segunda Guerra Mundial impidió que los fabricantes de rodamientos japoneses pudieran producir a plena capacidad. Sin embargo, a fines de la década de 1940, cuando Japón se recuperó de los combates, la demanda del país devastado por la guerra y de sus vecinos intracontinentales aumentó.
A finales de la década, Toyo creó una división de marketing llamada NTN Sales, convirtiéndose al mismo tiempo en uno de los cinco fabricantes de rodamientos más importantes de Japón, junto con Koyo Seiko , Nippon Seiko, Asahi Seiko y Fujikoshi Kozai. Junto con las otras cuatro empresas mencionadas anteriormente, poseían más del 75% del mercado de rodamientos de ese país al año siguiente. Tres años después, en 1954, NTN Sales recibió el Premio Deming por el control estadístico de calidad mientras continuaba diversificando su oferta de productos. En 1956, la empresa comenzó a fabricar rodamientos de compensación de expansión.
Debido al increíble crecimiento que experimentó Toyo, la organización se descentralizó creando subsidiarias para supervisar nuevos productos. En 1961, Toyo creó una empresa conjunta con INA Wälzlager Schaeffler llamada NTN Wälzlager Europa para fabricar cojinetes de agujas . Toyo utilizó datos de diseño de INA Wälzlager Schaeffler para fabricar estos productos. También establecieron Kongo Bearing Company para gestionar la creación de cojinetes de soporte . Un año después, Toyo fundó Senyo Kosakuki Kenkyujo, un fabricante de equipos de cojinetes de bolas. En 1963, Toyo entró en negocios con Hardy Spicer para producir juntas universales de velocidad constante tipo Birfield . También buscaron negocios en el extranjero estableciendo NTN Bearing Corporation of America . Al año siguiente, trabajando con GKN Transmission, la empresa fabricó juntas de velocidad constante en su país de origen y formó NTN Bearing-GKN al mismo tiempo que abría una planta en Europa llamada NTN France . Al año siguiente, Toyo comenzó a fabricar cojinetes sinterizados impregnados con aceite y accesorios para tuberías . Cuatro años más tarde, en 1968, la empresa abrió otra planta en América del Norte llamada NTN Bearing Corporation of Canada .
En 1971, Toyo fundó Toyo Bearing Okayama Company para producir rodamientos cónicos y rodamientos de rodillos para automóviles, además de fundar la American NTN Bearing Manufacturing Corporation. Fue durante ese mismo año que Toyo terminó la construcción de una planta de fabricación en Schiller Park , su primera planta de fabricación en América del Norte . Además, se crearon una división de ventas, NTN Trading- Hong Kong y un segmento de fabricación, NTN Kugellagerfabrik.
Al año siguiente, el nombre de la empresa cambió de Toyo Bearing Manufacturing a NTN Toyo Bearing Company. Al igual que otros fabricantes de rodamientos japoneses, NTN tuvo tanto éxito que creó angustia entre sus competidores extranjeros, especialmente los del Reino Unido . De hecho, Inglaterra instó a las empresas japonesas a restringir las exportaciones entre 1972 y 1974. Sin embargo, otros países de Europa se mostraron bastante inflexibles en cuanto a la adquisición de rodamientos de calidad tan superior y continuaron haciéndolo. Por esta razón, el crecimiento de la empresa fue ininterrumpido durante mediados de la década de 1970. De hecho, entre 1973 y 1975, se abrieron NTN Manufacturing Canada, NTN de México y NTN Suramericana , además de otra fábrica en Elgin, Illinois .
Sin embargo, en 1977, NTN Toyo registró una pérdida de 1.000 millones de yenes debido a que el valor creciente del yen japonés encareció las exportaciones. Como la mayoría de sus rodamientos todavía se fabricaban dentro de las fronteras de Japón, los precios de los rodamientos todavía estaban sujetos a los cambios en los tipos de cambio internacionales. Además, muchos fabricantes de rodamientos japoneses fueron penalizados por la Comunidad Económica Europea por precios predatorios . Como resultado, en 1978, por primera vez en más de una década, NTN Toyo retuvo el pago de dividendos .
Sin embargo, el valor del yen pronto se depreció y las exportaciones de la empresa volvieron a la normalidad. La fuerte demanda de los clientes, también como consecuencia del debilitamiento del yen, dio lugar a un aumento de las ventas. En 1979, todas las instalaciones de fabricación de NTN Toyo en el extranjero volvieron a funcionar a plena capacidad de producción o por encima de ella .
Después de que NTN Toyo se recuperara de su recesión , la empresa buscó expandir su negocio de juntas homocinéticas en los Estados Unidos. Al expandir todas sus líneas de productos en esta parte del mundo, NTN Toyo pudo reducir la cantidad de bienes exportados desde Japón. En 1982, la empresa construyó una ampliación a su planta de Okayama con el propósito de fabricar juntas para automóviles. Además, una empresa conjunta con Hyundai Motors hizo que este socio comercial fabricara juntas mediante una licencia de NTN Toyo. El año siguiente, NTN Toyo también otorgó licencias a Lepco Company y Taiway para producir juntas homocinéticas adicionales.
De 1984 a 1985, NTN Toyo se concentró en los rodamientos de rodillos cónicos en sus instalaciones de Estados Unidos, como su fábrica de Elgin. Este edificio se amplió en 1984 para producir dichos rodamientos a un ritmo mayor. En 1985, también abrió sus puertas NTN Toyo Nagano Works, un diseñador y fabricante de rodamientos de precisión en miniatura. Ese mismo año, NTN Toyo se asoció con Federal-Mogul Corporation para producir rodamientos cónicos y rodamientos de rodillos cilíndricos. La nueva empresa conjunta, NTN-Bower Corporation, heredó dos instalaciones de Federal-Mogul y una instalación de investigación adicional. NTN Toyo inicialmente poseía el 60% de esta empresa conjunta, pero compró el 40% restante de NTN-Bower Corporation dos años después para adquirir la totalidad de la empresa.
En 1986, la empresa construyó su planta de Kuwana , la primera fábrica de NTN Toyo dedicada a los rodamientos utilizados en productos aeroespaciales . Poco después de establecer esta instalación, Timken Company afirmó que NTN Toyo y otros fabricantes de rodamientos japoneses estaban vendiendo sus productos por debajo de los precios del mercado . Como resultado, el Departamento de Comercio de los Estados Unidos declaró a esas empresas culpables de precios predatorios. Se ordenó a NTN Toyo pagar una multa financiera equivalente al 47% de los precios de los productos que la empresa exportaba a ese país.
En 1988, NTN Toyo estableció su primer centro técnico en Michigan, agregó una fábrica de cojinetes y bujes en Elgin y se asoció con GKN Transmission y Borg-Warner para producir juntas homocinéticas en Australia bajo el nombre de Unidrive. Borg-Warner poseía el 50% de la empresa, GKN poseía el 30% y NTN Toyo poseía el 20%.
Al año siguiente, NTN Toyo cambió su nombre a NTN Corporation y creó al mismo tiempo una nueva fábrica de juntas de velocidad constante y un centro de investigación y desarrollo para NTN Driveshaft en Columbus, Indiana .
Como resultado de la globalización , con rodamientos regidos cada vez más por directrices internacionales, NTN consolidó sus operaciones extranjeras mientras intentaba expandirse más hacia mercados de vanguardia. Para expandir sus operaciones en Norteamérica, la empresa formó NTN USA Corporation, que estaba destinada a convertirse en una sociedad holding para sus divisiones existentes en Estados Unidos. También establecieron una oficina para supervisar las actividades de fabricación de sus operaciones existentes. Uno de los objetivos de NTN era comenzar la producción de juntas homocinéticas en Norteamérica. Uno de sus primeros pasos para lograrlo fue la compra en 1996 del sector de rodamientos de bolas de Federal-Mogul.
Además de Norteamérica, NTN estableció en 2000 una planta de fabricación de juntas y cojinetes de velocidad constante en Tailandia llamada NTN Manufacturing Company Limited. Para gestionar la explosión de la cartera de productos de la empresa, conocida coloquialmente como el "Sistema de producción y ventas de cuatro bases", NTN reorganizó sus operaciones. Como resultado, NTN Sales Corporation pasó a formar parte del conglomerado.
Al año siguiente, la empresa se asoció con FAG Kugelfischer Georg Schafer AG para vender rodamientos tanto en Norteamérica como en Europa. Esta asociación ayudó a crear fábricas en Portugal y Hungría. NTN también inició su "Proyecto de transformación del sistema de gestión" con el objetivo de hacer más eficientes sus operaciones regionales e internacionales. Se creó una oficina de programas para gestionar una serie de subproyectos. Estos subproyectos se crearon para mejorar las relaciones con los clientes y aumentar la productividad. [1]
En 2002, la empresa participó en tres empresas conjuntas independientes. En primer lugar, creó Shanghai NTN Corporation con el fin de producir casetes de juntas homocinéticas. En segundo lugar, trabajando con Nidec Corporation , creó NTN-NIDEC Corporation en Zhejiang , China . Luego, en su última empresa conjunta ese año, la empresa, junto con Taiwan Yulon Group Corporation, creó Guangzhou NTN-Yulon Drivetrain para fabricar juntas homocinéticas adicionales. Al año siguiente, se formaron tres nuevas empresas, dos en los Estados Unidos y una en China. Las dos empresas estadounidenses, llamadas NTK Precision Axle Corporation y Asahi Forge of America Corporation, proporcionaban servicios de tratamiento térmico y forjado , respectivamente. La empresa en China se llamaba Beijing NTN-Seohan Driveshaft y sirvió como una instalación de fabricación adicional para su plataforma de juntas homocinéticas.
En 2004, se formaron NTN Mie Corporation y Shangzhou NTN-Guangyang Corporation para la fabricación de cojinetes, mientras que Nagano Works, Kuwana Works, Iwata Works y Okayama Works obtuvieron las certificaciones ISO / TS16949 e ISO9001 . El año siguiente, se formaron NTN Kamiina Corporation y el Centro de Investigación y Desarrollo General de NTN (Iwata) a nivel nacional, mientras que NTN Investment Corporation (China), NTN-NIDEC (Tailandia) y NTN Manufacturing India se formaron en el extranjero. El año siguiente, en 2006, NTN Corporation realizó dos grandes inversiones. Estas inversiones incluyeron infusiones en IFA-Antriebstechnik GmbH, un productor de juntas homocinéticas en IFA Group , así como en SNR Roulements, un subnivel de Renault (que pasó a formar parte de NTN Corporation en 2008). Durante ese mismo año, NTN Fukuroi Corporation se convirtió en la tercera fábrica local de la empresa para juntas homocinéticas.
Entre 2007 y 2009, NTN Corporation entró en el mercado de componentes de gran tamaño con la creación de NTN Hakui Corporation en Ishikawa . Esta instalación se especializó en el torneado de cojinetes de gran tamaño, mientras que Nanjing Puzhen NTN Railway Bearing Company se formó para la fabricación de cojinetes ferroviarios. Poco después, en colaboración con Korea Flange Co., Ltd., KOFCO Group incorporó Seohan-NTN Driveshaft USA Corporation a su conglomerado estadounidense. Además de estas empresas, se creó NTN HoudatsuShimizu Corporation para fabricar piezas y cojinetes de maquinaria de gran tamaño, se creó NTN Transmissions Europe Crézancy mediante la adquisición de la instalación de Crézancy de Setfoge por parte de NTN Transmissions Europe y se creó NTN Shika Corporation para forjar cojinetes de gran tamaño. Además, al final de este período, se formó el Centro de I+D de Tecnología Elemental de NTN en Kuwana.
En 2010, NTN entró en el mercado de la energía eólica mediante la creación de Seohan-NTN Bearing Company, una empresa conjunta con Seohan en Corea del Sur. Además, se formaron NTN Driveshaft do Brasil y NTN Noto Corporation para juntas homocinéticas y cojinetes para maquinaria industrial. Sin embargo, más recientemente, NTN se asoció con Luoyang LYC para distribuir cojinetes en China, y se espera que la producción en masa en el país comience en 2012. [3]
NTN USA Corporation, con sede en Mount Prospect, Illinois , fue fundada en 1990. Es el holding estadounidense de varias subsidiarias que suministran rodamientos de bolas, de rodillos y montados, unidades de rodamientos, juntas de velocidad constante para los campos de aviación, automoción, fabricación y montacargas , además de equipos de transmisión de potencia . [4]
Fundada en 1971, American NTN Bearing Manufacturing Corporation produce bolas de acero y cojinetes antifricción en sus instalaciones de Elgin, Illinois. [5]
Fundada en 1898 en Lancaster, Pensilvania , como Star Ball Retainer Company, Star Ball Retainer Company se fusionó con Bretz Company en 1910 para formar Bearing Corporation of America. NTN Corporation adquirió Bearing Corporation of America en 1996, estableciendo NTN-BCA Corporation en Lititz, Pensilvania , el año siguiente. [6] La empresa producía rodamientos de bolas, montados y de agujas utilizados en embragues, motores y equipos industriales pesados, además de juntas de velocidad constante para clientes de la industria aeroespacial, automotriz, de montacargas y de fabricación. La empresa anunció que tenía planes de cerrar la planta en 2009. [7]
Con orígenes que se remontan a 1963, NTN Bearing Corporation of America de Mount Prospect, Illinois , produce y distribuye rodamientos de bolas y de rodillos a clientes industriales, automotrices y recreativos de los Estados Unidos. Los productos fabricados por la empresa incluyen rodamientos para implementos agrícolas y agrícolas, rodamientos de bolas de contacto angular, rodamientos para automóviles, unidades montadas con rodamientos de bolas y de rodillos, rodamientos de rodillos cilíndricos, rodamientos para motores eléctricos, rodamientos industriales pesados, rodamientos para máquinas herramienta, rodamientos de bolas micro y miniatura, rodamientos de agujas, rodamientos de bolas radiales, rodamientos de rodillos esféricos, rodamientos de rodillos cónicos y unidades de rodamientos de clase ultra.
Además de los productos de cojinetes producidos por la empresa, la planta fabrica juntas de velocidad constante y equipos de precisión. [8]
Guangzhou NTN-Yulon Drivetrain se formó en 2002 para fabricar juntas homocinéticas. La empresa es una sociedad con Yulon Group, una empresa que fabrica automóviles a través de Aeolus Motor Corporation y South East Motor Corporation. [9]
NTA Precision Axle Corporation de Carol Stream, Illinois , fue fundada en diciembre de 2010 como una empresa conjunta entre Asahi Forge Corporation, NTN Corporation y Takano Kogyo. La empresa tiene planes de integrar forjado, tratamiento térmico y torneado para preprocesar cojinetes de cubo de automóviles a partir de junio de 2011. [10]
NTE Gardelegen es un fabricante de rodamientos con sede en Gardelegen , Alemania. [11]
En 2004, NTK Precision Axle Corporation inició sus actividades con su única planta en Frankfort, Indiana . La subsidiaria fabrica conjuntos de cubos de rueda para vehículos con tracción en las cuatro ruedas y tracción delantera , así como ejes para juntas homocinéticas. [12]
Con orígenes que se remontan a 1968, NTN Bearing Corporation of Canada, con sede en Mississauga, Ontario , produce y vende una amplia variedad de rodamientos para aplicaciones como los mercados automovilístico, industrial, recreativo , de patinaje y de motos de nieve . La empresa posee cuatro almacenes estratégicamente ubicados y cientos de puntos de distribución con el fin de ofrecer un servicio rápido en todo el país. [13]
NTN Bearing - Malaysia, con sede en Selangor ( Malasia) , es un productor de rodamientos de bolas y de rodillos, ejes de transmisión y otros productos patentados de automatización de alta tecnología . La empresa tiene sucursales adicionales en Butterworth , Ipoh , Johor Bahru y Kuantan (Malasia). [14]
Fundada en 2003, NTN Bearing Service Co. fue formada por Higashinihon NTN Service Corporation, que era una subsidiaria de propiedad absoluta de NTN Corporation en ese momento. Kyushu NTN Corporation fue absorbida por la subsidiaria de propiedad absoluta , que también tomó el control de Osaka NTN Pillow Center Corporation en Kansai . La consolidación fue parte del plan de reforma estructural "NEW Plan 21", que se basa en la filosofía de que el crecimiento en el tamaño del distribuidor mejorará la capacidad de la organización para entregar el producto. La empresa vende y distribuye rodamientos de bolas, unidades de rodamientos, rodamientos de agujas, alimentadores de piezas y soportes de apoyo. La empresa tiene instalaciones en Hokkaido , Kyushu, Osaka y Tohoku .
Fundada en 1971, NTN Bearing-Singapore es un centro de distribución regional de rodamientos, juntas de velocidad constante y equipos de precisión para la región del sudeste asiático . [15] [16]
Fundada en 1964, [17] NTN Bearings (UK) de Lichfield , Staffordshire , es un productor de rodamientos de bolas y rodamientos de rodillos. [18]
NTN-Bower Corporation en Macomb, Illinois , es uno de los productores más importantes de Norteamérica de rodamientos de rodillos cónicos, carcasas de ventiladores, pesas de masa, rodamientos de rodillos de precisión y otros componentes relacionados. [19]
NTN Casting Corporation es una subsidiaria de propiedad absoluta de NTN Corporation con sede en Hirata , prefectura de Shimane . La empresa es miembro de la Asociación Japonesa de Fundición de Hierro Fundido y realizó investigaciones sobre el reciclaje de arena de fundición para su uso como material de base para carreteras , que históricamente ha ocupado espacio en los vertederos .
NTN (China) Investment Corporation se estableció en Shanghai en 2005 para supervisar sus operaciones actuales y nuevos proyectos en China con el fin de mejorar la productividad en relación con el capital, el equipo, la información, los materiales, el personal, los productos, la tecnología y otros recursos comerciales, así como para integrar los canales de la cadena de suministro y avanzar en nuevos proyectos. [20]
NTN Driveshaft en Columbus, Indiana, produce juntas de velocidad constante que se utilizan en automóviles con tracción en las cuatro ruedas, tracción delantera y tracción total . [21]
NTN Engineering Plastics Corporation en el distrito de Inabe, Mie , produce arandelas de empuje , cojinetes de manguito lisos y con bridas de una, dos y tres capas y cojinetes deslizantes de alto rendimiento . Además, la empresa proporciona láminas, varillas y tuberías a sus clientes para permitirles producir sus propios componentes. Utilizando la última tecnología en plásticos de ingeniería, la empresa produce sus productos utilizando materiales base como poliéster aromático , elastómero ("caucho deslizante"), aceite de flúor , plásticos fluorados, poliamida , poliamidaimida , polieteretercetona , polietileno , poliimida , polioximetileno ( poliacetal ), polifenilensulfuro y tetrafluoroetileno . [22]
NTN Franc3 se fundó como una empresa conjunta con INA-SIDAG en 1964 como NTN SIDAG SA. La empresa se convirtió en una subsidiaria de NTN casi una década después.
En 2006, debido a la creciente necesidad mundial de juntas homocinéticas más ligeras, silenciosas y de funcionamiento más suave y sus subcomponentes, NTN Corporation creó una filial en Fukuroi , Shizuoka , llamada NTN Fukuroi Corporation. Esta fue su tercera planta de fabricación de juntas homocinéticas en Japón y la decimocuarta a nivel mundial.
NTN Houdatsushimizu Corporation en el distrito de Hakui, Ishikawa , se estableció en 2009 para ampliar las capacidades de la empresa en la producción de cojinetes extra grandes utilizados en maquinaria industrial grande, como turbinas eólicas.
NTN Kamiina Corporation, en el distrito de Kamiina , Nagano , se estableció junto a NTN Nagano Works a fines de 2005 para producir rodillos de alta precisión para satisfacer la demanda de productos NTN que utilizan rodillos. La fábrica comenzó a producir estos componentes a principios de 2006.
Con operaciones que se remontan a 1975, NTN Kinan Corporation en Wakayama, Japón , produce cojinetes para ejes de automóviles para fabricantes de automóviles en Japón. En 2008, la empresa amplió su capacidad de producción en más del 15% para complementar la industria automotriz.
Fundada en 1961 como Kongo Bearing Company, NTN Kongo Corporation fabrica y desarrolla no solo cojinetes de bolas radiales, cojinetes de soporte, unidades de cojinetes y cojinetes de liberación de embrague, sino que también desarrolla y produce equipos de producción de cojinetes utilizados por NTN Corporation. [23] [24]
NTN Kugellagerfabrik (Deutschland) GmbH en Mettmann, Alemania, fabrica engranajes, rodamientos de bolas y de rodillos, equipos de transmisión de potencia mecánica como cigüeñales, ejes de transmisión, árboles de levas , carcasas de cojinetes y cojinetes de eje liso. [25]
Anteriormente conocida como Keiji NTN Corporation, NTN Mie Corporation en Kuwana-gun, Prefectura de Mie, fue creada en 1994 cerca de NTN Kuwana Works y del Centro de Ingeniería de Kuwana como modelo para la producción nacional de rodamientos.
NTN Mikumo se formó en 1988 para producir rodamientos de agujas y subconjuntos y componentes de juntas de velocidad constante.
NTN Noto Corporation se estableció en Hakui, Ishikawa , para producir y distribuir rodamientos para clientes de los sectores de la construcción, la energía eólica industrial, la minería y el acero. La empresa planea iniciar sus operaciones en abril de 2012. [26]
Con raíces que se remontan a 1966, NTN Omaezaki Corporation produce rodamientos de agujas en sus instalaciones de Omaezaki , Prefectura de Shizuoka .
NTN Powder Metal Corporation se originó en 1966 como Toyo Bearing Powder Metal Company. La empresa fue responsable del desarrollo de los rodamientos NTN BEARPHITE (TM) en conjunto con su empresa matriz. Los rodamientos NTN BEARPHITE (TM) son rodamientos hidrodinámicos de fluidos hechos de material sinterizado cuya superficie de orificio deslizante tiene ranuras hidrodinámicas con forma de espiga , que permiten una mayor precisión de rotación a velocidades más rápidas. Dichos rodamientos se utilizan en equipos audiovisuales , equipos eléctricos automotrices , electrodomésticos y equipos de oficina . [27]
Fundada en 1916 como SNR Group en Annecy , Francia , NTN-SNR Roulements desarrolla, produce y comercializa rodamientos para aviones, agricultura , industria agroalimentaria, automoción, construcción , motores eléctricos / bombas , helicópteros , industria, máquinas herramienta , minería , papel , ferrocarriles, vehículos espaciales , acero , textiles , transmisión y clientes de turbinas eólicas . [28] Los productos de rodamientos que produce la empresa incluyen accesorios, alternadores, unidades de rodamientos de bolas autoalineables de hierro fundido , soportes de hierro fundido, embragues de liberación, motores, cajas de cambios, productos de lubricación, unidades de rodamientos autoalineables, rodamientos de rodillos esféricos y de línea superior, rodamientos de arranque, suspensión y ruedas, además de rodamientos especiales. Otros productos que fabrica la empresa incluyen productos para vehículos pesados , rodamientos de bolas, rodillos o agujas de alta precisión y combinados, productos de movimiento lineal , mantenimiento y mecatrónicos , extensiones de gama, unidades de rodamientos autoalineables, productos de sincronización y sellos de transmisión . [29]
