Museo de la aviación en Doncaster, South Yorkshire, Inglaterra
El Museo de Aeronaves de South Yorkshire (SYAM) es un museo dirigido por voluntarios ubicado en Lakeside en Doncaster , South Yorkshire , Inglaterra . Ocupa el antiguo emplazamiento de la Estación de la Real Fuerza Aérea , RAF Doncaster . El museo ocupa los últimos edificios originales que quedan de la RAF Doncaster en forma de un hangar para el personal de recepción , dos "cabañas de alojamiento" de madera del Ministerio del Aire ( edificios 19 y 21 ) y varias estructuras más pequeñas. El museo también ha erigido una antigua cabaña de cadetes del Cuerpo de Entrenamiento Aéreo más moderna junto al edificio 21 para albergar su colección de la Segunda Guerra Mundial .
El museo también alberga el Yorkshire Helicopter Preservation Group (YHPG) [1] , que se trasladó desde el Yorkshire Air Museum en Elvington, cerca de York, en julio de 2002. El YHPG exhibe su colección de helicópteros entre otras exhibiciones del SYAM y tiene un taller en el lugar para la restauración continua de sus aeronaves.
Aeronaves en exhibición
El Museo de Aeronaves de South Yorkshire exhibe una amplia gama de aeronaves, desde los primeros días de la aviación hasta los modernos aviones militares de reacción. También hay una gran colección de aviones civiles y planeadores. El museo también alberga la exposición permanente más grande [2] que recuerda y rinde homenaje a los hombres y mujeres que lucharon durante la Guerra de las Malvinas , con una colección de aeronaves en exhibición que volaron durante ese conflicto o que son representativas de su tipo. El museo también conserva una gran colección de aeronaves con vínculos con el área local, muchas de las cuales volaron desde aeródromos locales como RAF Finningley , Doncaster Sheffield Airport y Doncaster Airfield (la antigua RAF Doncaster).
Muchas de las exhibiciones han sido cuidadosamente restauradas por voluntarios, en particular la sección de cabina del Avro Vulcan B.2 XL388, el Bristol Sycamore HR.14 XE317, el Gloster Meteor T.7 WA667 y el Cessna 150 G-AVAA.
Aeronaves con enlaces locales
Las aeronaves que se enumeran a continuación son importantes para la historia de la aviación del área de Doncaster, ya que volaron desde aeródromos locales.
- BAE Systems Hawk T.1 XX238. Voló desde la base de la RAF Finningley con la Escuela de Entrenamiento de Vuelo Nº 6 entre 1993 y el cierre de la base en 1996.
- Réplica del Blériot XI . Construido en 2009 para conmemorar el centenario de la Reunión de Aviación de Doncaster de 1909, la primera que se celebró en Inglaterra. La réplica muestra el avión pilotado por Léon Delagrange .
- Réplica del Cayley Flyer 2003. Construida por BAE Systems en Brough y patrocinada por Virgin Atlantic , la réplica fue volada por Sir Richard Branson en Brompton Dale, Scarborough, para celebrar el 150 aniversario del vuelo del faro original de Sir George Cayley en 2003.
- De Havilland Dove G-ARUM/G-DDCD . Utilizado por la National Coal Board como avión de transporte ejecutivo y que volaba regularmente al aeródromo de Doncaster.
- Handley Page Jetstream XX495 . Voló desde la base de la RAF Finningley. El Bedford College donó el avión al museo en 2018.
- Hawker Siddeley HS.125 Dominie T.1 XS735 . Voló desde la RAF Finningley.
- Piper PA-23 Apache G-APMY . Avión de transporte de United Steel. Vuela regularmente a Scunthorpe Steelworks.
- Vickers Varsity WJ903 (sección de la cabina). Voló desde la RAF Finningley.
- Taylorcraft Auster AOP.1 LB314 . Voló desde la RAF Firbeck (sede original del museo) durante la Segunda Guerra Mundial. Esta aeronave fue transportada por voluntarios del museo desde Dinamarca en 2018 y ahora se exhibe en el Edificio 21, donde conserva sus marcas de registro civil danesas OY-DSZ .
- Grumman American AA-1B G-BCLW . El G-BCLW, que volaba desde la RAF Finningley con una de las escuelas de vuelo, fue dado de baja en 2013 después de que la hélice entrara en contacto con el guardabarros de la rueda delantera durante un aterrizaje brusco y sus aseguradoras evaluaron que la reparación del daño no era rentable. El G-BCLW estuvo inicialmente basado en el aeródromo de Doncaster, el emplazamiento actual del museo.
Colección de las Malvinas
Los aviones que se enumeran a continuación tienen vínculos con la Guerra de las Malvinas y están en exhibición en el Museo de Aeronaves de South Yorkshire.
- Westland Wessex HU.5 XS481 . El XS481 fue transportado al Atlántico sur a bordo del Astronomer como reemplazo de los Wessex perdidos durante el hundimiento del Atlantic Conveyor . El XS481 llegó a las Islas Malvinas después de la rendición argentina y no vio acción durante la guerra, sin embargo fue utilizado inmediatamente después.
- El Westland Gazelle AH.1 XX411 del 3.º Escuadrón Aéreo de la Brigada de Comandos fue derribado el primer día del desembarco británico por fuego de armas pequeñas frente al puerto de San Carlos y el piloto sargento Evans - RM murió. [3] La estructura del avión fue recuperada el 20 de octubre de 1982 y devuelta a Middle Wallop para una posible reparación, pero se evaluó como una pérdida estructural . [4]
- Aermacchi MB-339 4-A-116 . Uno de los tres MB-339 argentinos capturados por las fuerzas británicas durante la Guerra de las Malvinas y el único que regresó al Reino Unido. Se exhibió en el Museo de la Armada Aérea de la Flota durante un breve período antes de ser utilizado por Rolls-Royce y pintado en un esquema blanco. Recientemente se le devolvieron sus marcas argentinas originales.
- Bell Huey UH-1H Iroquois AE-406 . Pilotado por la Aviación del Ejército Argentino (EA) y capturado por fuerzas británicas durante la Guerra de las Malvinas.
- Westland Scout AH.1 XV139 . Volado durante la Guerra de las Malvinas por el Escuadrón 656 AAC , el XV139 estaba operando en Port Harriet House el 9 de junio de 1982 cuando las tropas argentinas lanzaron un misil Blowpipe , que falló por menos de 25 yardas. [5]
- Westland Sea King HAS.6 XV677 . Transportado a las Islas Malvinas a bordo del Queen Elizabeth 2 ( el XV677 fue el segundo helicóptero en aterrizar en cubierta después de que se completaran las modificaciones). Llegó al puerto de San Carlos el 2 de junio de 1982. El XV677 voló en las Malvinas con el 825.º Escuadrón Aéreo Naval como Sea King HAS.2. Las modificaciones y actualizaciones posteriores después de la guerra llevaron al avión al estándar HAS.6. El XV677 también fue el primer helicóptero Sea King en entrar en conservación en el Reino Unido cuando llegó al Museo de Aeronaves de South Yorkshire en julio de 2006.
- FMA IA-58 Pucara A-533 . El A-533 llegó a Goose Green el 15 de mayo de 1982 como reemplazo del Pucará perdido durante el ataque SAS a Pebble Island . Las fuerzas británicas lo capturaron en el hipódromo de Stanley al final de la guerra. Regresó al Reino Unido para su evaluación y se le asignó el número de serie militar británico ZD486 . El avión fue desguazado en la década de 1990, y la sección de la cabina se conservó para su exhibición. El A-533 llegó al Museo de Aeronaves de South Yorkshire para su exhibición en septiembre de 2024.
Véase también
Referencias
Notas
- ^ "YHPG Yorkshire Helicopter Preservation Group | Restore and Preserve" (Grupo de conservación de helicópteros de Yorkshire YHPG | Restaurar y preservar) . Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "11 semanas en 1982". Museo de Aeronaves de South Yorkshire . 17 de marzo de 2021. Consultado el 17 de marzo de 2021 .
- ^ "Aviones británicos perdidos – Guerra de las Malvinas 1982". www.naval-history.net . Consultado el 26 de junio de 2021 .
- ^ Clarke, Peter. "Aerospatiale SA.341B Gazelle AH1, XX411 / WA1359, Aeroventure-South Yorkshire Aircraft Museum". abpic.co.uk . Consultado el 26 de junio de 2021 .
- ^ Malvinas: La guerra aérea . Militar de Weidenfeld. 1986.ISBN 0853688427.
Bibliografía
- Ellis, Ken (2010). Naufragios y reliquias 22.ª edición . Crécy Publishing. ISBN 978-0-85979-150-2.
Enlaces externos
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