Movimiento Ontario 2020

Plan de 2007 para proyectos de tránsito rápido en el área metropolitana de Toronto

MoveOntario 2020 fue un plan propuesto en 2007 por el Gobierno de Ontario que financiaría 52 proyectos de tránsito rápido en toda la zona metropolitana de Toronto y Hamilton en Ontario , Canadá . Fue reemplazado por The Big Move y Go 2020 de GO Transit .

Historia

El 15 de junio de 2007, el primer ministro Dalton McGuinty y la ministra de Transporte Donna Cansfield anunciaron el plan del gobierno para financiar 52 proyectos en Ontario para mejorar los servicios de tránsito proporcionados por GO Transit , la Comisión de Tránsito de Toronto , el sistema de tránsito rápido de autobuses Viva de York Region Transit, Durham Region Transit , Mississauga Transit , Brampton Transit y Hamilton Street Railway . ^[1]

La construcción de 902 kilómetros (560 millas) de sistemas de tránsito rápido nuevos o mejorados debía comenzar en 2008 y estar en funcionamiento en 2020. El Gobierno de Ontario se comprometió a aportar dos tercios del costo estimado de 17.500 millones de dólares y pidió al Gobierno de Canadá que aportara el tercio restante. No se esperaba que los municipios contribuyeran al costo de capital de los proyectos, pero serían responsables de los subsidios operativos necesarios.

Simultáneamente con el anuncio de MoveOntario 2020, el gobierno anunció su intención de financiar el desarrollo del tránsito rápido en Kitchener - Waterloo de la misma manera que los proyectos de MoveOntario (es decir, un compromiso de dos tercios, con el gobierno federal pagando el saldo). ^[2] Por lo tanto, si bien el proyecto RT Kitchener-Waterloo no era una parte formal de MoveOntario 2020, el gobierno prometió tratarlo de la misma manera que los proyectos de MoveOntario 2020. A pesar de esto, el gobierno provincial finalmente financiaría solo un tercio del proyecto, dejando a la Región de Waterloo con un déficit de $ 250 millones para cubrir, en gran parte a través de aumentos a los impuestos a la propiedad en las ciudades de Kitchener y Waterloo.

El proyecto fue visto ampliamente como una promesa clave de la campaña de McGuinty para las elecciones generales de Ontario de 2007. [ ^{3] [4]}

Las iniciativas de MoveOntario 2020 se enmarcaron posteriormente en el plan de transporte regional (RTP) de Metrolinx , llamado The Big Move . La versión final del RTP se publicó en noviembre de 2008. ^[5]

Proyectos

Todos los proyectos están sujetos a la revisión de Metrolinx .

Transporte público GO

Extensiones de GO Rail

• Ampliación de la línea ferroviaria GO Lakeshore East desde Oshawa hasta Bowmanville
• Ampliación de la línea ferroviaria GO Richmond Hill hasta Aurora Road

Extensiones/ampliaciones de capacidad de GO Rail

• Ampliación de la línea ferroviaria GO Barrie y ampliación de la capacidad desde Bradford hasta Barrie

Ampliaciones de capacidad de GO Rail

• Ampliación de la capacidad de la línea ferroviaria GO Barrie desde Union Station hasta Bradford
• Ampliación de la capacidad de la línea ferroviaria GO Georgetown (actualmente línea Kitchener) desde Union Station hasta Georgetown
• Ampliación de la capacidad de la línea ferroviaria GO Lakeshore West con la incorporación de una tercera vía desde Port Credit hasta Oakville
• Ampliación de la capacidad de la línea ferroviaria GO Lakeshore West con la incorporación de una tercera vía desde Burlington hasta Hamilton
• Ampliación de la capacidad de la línea ferroviaria GO Lakeshore East con la incorporación de una tercera vía desde Union Station hasta Scarborough
• Ampliación de la capacidad de la línea ferroviaria GO Milton desde Union Station hasta Milton
• Ampliación de la capacidad de la línea ferroviaria GO Richmond Hill desde Union Station hasta Richmond Hill
• Ampliación de la capacidad de la línea ferroviaria GO Stouffville desde Union Station hasta Stouffville y extensión de la línea hasta Uxbridge

Nuevas líneas de GO Rail

• Línea ferroviaria GO Crosstown entre Weston Road y Don Valley
• Línea ferroviaria GO Crosstown entre Don Valley y Agincourt a través de Leaside
• Línea ferroviaria GO desde Union Station hasta Bolton
• Línea ferroviaria GO en la línea Havelock desde Agincourt a Pickering
• Línea ferroviaria GO en la línea Seaton desde Agincourt hasta Brock Road en Pickering

Conversión de GO Rail

• Electrificación de la línea ferroviaria GO Lakeshore (SuperGO)

Autobús de tránsito rápido GO

• Autobús de tránsito rápido GO por la autopista 403 desde la estación de tren GO de Oakville hasta Mississauga
• Enlace de GO Bus Rapid Transit al noroeste de Toronto desde Renforth Drive hasta la Universidad de York
• GO Bus Rapid Transit en Markham Road desde la autopista 407 en Markham hasta la autopista 401
• Autobús de tránsito rápido GO por la autopista 401 desde Markham Road en Scarborough hasta la estación de tren GO de Pickering
• Conector de tránsito rápido de autobuses GO en la autopista 427 desde Renforth Drive hasta la autopista 407
• GO Bus Rapid Transit por la autopista 407 desde la Universidad de York hasta Langstaff (Yonge Street) y hasta Markham Road
• Autobús GO de tránsito rápido por la autopista 407 desde Burlington hasta la autopista 401
• GO Bus Rapid Transit por la autopista 407 desde la autopista 401 hasta la autopista 427
• Autobús GO de tránsito rápido por la autopista 407 desde la autopista 427 hasta la Universidad de York

Comisión de Tránsito de Toronto

Ampliación de la línea Spadina hasta la región de York.

Extensiones de metro/RT

• Ampliación de la línea de metro Spadina hacia el norte desde Downsview hasta la autopista 7 (Vaughan Corporate Centre)
• Ampliación de la línea de metro de Yonge hacia el norte desde la estación Finch hasta la autopista 7 (Langstaff Road)
• Ampliación del metro de Scarborough desde la estación Kennedy hasta Sheppard East (para reemplazar la actual línea RT de Scarborough )

Nuevas líneas de transporte ferroviario ligero

• Tren ligero de Waterfront West desde Union Station hasta Long Branch
• Tren ligero de Sheppard Avenue desde la estación Don Mills hasta Morningside Avenue
• Tren ligero de Finch Avenue West desde Humber College hasta la estación Finch West
• Tren ligero Don Mills Road desde Steeles Avenue hasta el metro Bloor-Danforth
• Tren ligero de Jane Street desde la estación Pioneer Village hasta la estación Jane
• Malvern Light Rail Transit desde la estación Kennedy hasta Malvern
• Línea Eglinton Crosstown desde Mount Dennis hasta la estación Kennedy en Scarborough

Desarrollo de la vía de tránsito TTC

• Mejoras en el transporte de superficie de Yonge desde la estación Finch hasta Steeles Avenue

Tránsito de la región de York/Viva

Nuevas líneas de Viva Bus Rapid Transit

• Enlace norte-sur de Viva Markham desde el centro de Markham hasta la estación de Don Mills

Desarrollo de Viva Transitway

• Viva Yonge Street desde Steeles Avenue hasta la autopista 7 (Langstaff)
• Viva Yonge Street desde la autopista 7 (Langstaff) hasta la avenida 19 en Richmond Hill
• Viva Yonge Street desde la Avenida 19 hasta Newmarket
• Viva la autopista 7 desde la autopista 50 hasta Yonge Street (Langstaff)
• Viva la autopista 7 desde Yonge Street (Langstaff) hasta Cornell

MiWay (anteriormente Mississauga Transit)

Autopista de tránsito de Mississauga (BRT)

• Autopista de tránsito de Mississauga al oeste del centro de la ciudad de Mississauga hasta Winston Churchill Boulevard
• Autopista de tránsito de Mississauga al este del centro de la ciudad de Mississauga hasta Renforth Drive

Nuevas líneas de transporte ferroviario ligero

• Tren ligero Dundas Street West desde la estación Kipling hasta Hurontario Street
• Tren ligero Hurontario desde Queen Street en Brampton hasta Lakeshore Road en Mississauga

Otros proyectos

Corredor propuesto para Hamilton Rapid Transit.

Enlace aéreo-ferroviario de Pearson

• Enlace desde el Aeropuerto Internacional Pearson de Toronto a Union Station

Tránsito de Brampton

• Brampton Züm (anteriormente Acceleride ) en Queen Street desde Main Street hasta Highway 50

Tránsito de la región de Durham

• Línea de tránsito rápido de Durham en la autopista 2 desde Oshawa a Pickering

Ferrocarril de la calle Hamilton

• Línea LRT (Light Rail Transit) de este a oeste de Hamilton por las calles King y Main desde el centro comercial Eastgate hasta la Universidad McMaster
• BRT (Bus Rapid Transit) de norte a sur de Hamilton por las calles James/Upper James desde el aeropuerto de Hamilton hasta Waterfront

Véase también

• El gran movimiento
• Transporte público GO

Referencias

1. "Primer Ministro de Ontario - Comunicado de prensa - El plan de acción del Gobierno de McGuinty para el transporte rápido hará avanzar la economía". Gobierno de Ontario. 15 de junio de 2007. Consultado el 15 de septiembre de 2007 .
2. "Premier of Ontario - Backgrounders - MoveOntario 2020 Projects". Gobierno de Ontario. 15 de junio de 2007. Consultado el 15 de septiembre de 2007 .
3. Kalinowski, Tess (16 de junio de 2007). "Una promesa de transporte de 17.500 millones de dólares". Toronto Star .
4. Bow, James (22 de junio de 2007). "McGuinty lo abre". bowjamesbow.ca . Consultado el 15 de septiembre de 2007 .
5. El gran movimiento

Enlaces externos

• Sitio del Gobierno de Ontario MoveOntario 2020
• Grupo de Defensa Ciudadana Ambiental de TTC