Mountain Ash ( en galés : Aberpennar ) es una ciudad y antigua comunidad en el valle de Cynon , dentro del condado de Rhondda Cynon Taf , Gales , con una población de 11.230 en el censo de 2011, estimada en 2019 en 11.339. [1] Incluye los distritos y aldeas de Cefnpennar , Cwmpennar , Caegarw , Darranlas , Fernhill , Glenboi y Newtown , todos dentro de los límites históricos del condado de Glamorgan . Aberdare se encuentra a unas 4,5 millas (7,2 km) al noroeste, Cardiff a 19 millas (31 km) al sureste y Penrhiwceiber a una milla al sureste. Se divide en dos comunidades (parroquias civiles): el oeste cubre el centro de la ciudad y los distritos de Miskin , Darranlas , Fernhill y Glenboi, y el este los distritos de Cefnpennar, Cwmpennar, Caegarw y Newtown.
Antes de que se estableciera el pueblo a principios del siglo XIX, el paisaje se identificaba con una variedad de topónimos galeses . El nombre Aberpennar ("Desembocadura del río Pennar") se registra ya en 1570 como Aber Pennarthe , en 1600 como Aberpennarth y en 1638 como Tir Aber Penarth . A principios del siglo XVIII, otro topónimo, Dyffryn (Valle o tierra baja entre colinas), parece haber ganado prominencia. Si bien la mansión de la familia Bruce se llamó originalmente Aberpennar , la casa aparece como Aberpennar alias Dyffryn en 1691 y Dyffrin alias Aberpennar en 1717, antes de tomar el nombre único de Duffryn cuando se reconstruyó a mediados del siglo XVIII. Los mapas de diezmos contemporáneos incluso muestran que el pueblo primitivo se llama Dyffryn , a pesar de que la desembocadura del río está en sus inmediaciones. [2] [3] [4]
El nombre inglés de la ciudad proviene del Mountain Ash Inn , que abrió sus puertas alrededor de 1809 en la antigua Aberdare Road. Thomas Morgan afirma que el propietario del terreno, John Bruce Pryce, arrendó este terreno a un hombre llamado David John Rhys para la construcción de un bar. Cuando Pryce le preguntó a Rhys el nombre del nuevo edificio, Rhys notó un solitario "Cerdinen" (el nombre galés de un serbal común en la zona) cerca. Rhys le respondió a Pryce: "Llamamos a este lugar Mountain Ash". [5]
Esta posada se convirtió en un punto de referencia local y era muy conocida por los hablantes de inglés y galés que viajaban por la zona. En la década de 1830, el nombre Mountain Ash fue adoptado como nombre para el pueblo industrial. Aunque tanto Aberpennar como Duffryn habían seguido usándose en diversas formas, en particular para carreteras, canales, hoteles, ferrocarriles y minas de carbón. En 1864, cuando el Great Western Railway inauguró la nueva estación de tren de la ciudad , se eligió originalmente el nombre "Middle Duffryn" en lugar de Mountain Ash. [3] En un escrito de 1887, Morgan diferencia Aberpennar como el "nombre antiguo" de la ciudad y Mountain Ash como su "nombre actual". Otros escritores de finales del siglo XIX, como David Watkin Jones, también utilizaron el nombre Mountain Ash incluso cuando escribían exclusivamente en galés. [6] William "Glanffrwd" Thomas afirma explícitamente que los habitantes de la ciudad, predominantemente de habla galesa, no utilizan un nombre galés. [7]
La cuestión del nombre galés de la ciudad se resolvió cuando se celebró el Eisteddfod Nacional en los terrenos de Dyffryn House en 1905. El año anterior, el Eisteddfod se anunció en el Aberdare Leader con la publicación de un Penillion Telyn (letra para arpa) del poeta Watkin Wyn . En el artículo, el poeta instó al pueblo galés a tener en cuenta los antiguos nombres de la zona y pidió específicamente que se sustituyera Mountain Ash por Aberpennar. [8] Tal fue la popularidad del evento y de sus competidores entre la población general de la ciudad, que el nombre Aberpennar fue ampliamente adoptado por la mayoría de la población galesa de la ciudad y, finalmente, se adoptó como el nombre galés oficial. [2] [3]
Al igual que el resto del valle de Cynon , Mountain Ash siguió siendo predominantemente de habla galesa hasta bien entrado el siglo XX. A diferencia de otros pueblos de los valles del sur de Gales, el pueblo no sufrió alteraciones hasta la construcción del canal de Aberdare en 1818. Este quedó en desuso a principios de la década de 1920 y se rellenó con la construcción de New Cardiff Road en 1933. [9]
La población de 1.614 habitantes en 1841 aumentó a 11.463 en 1871 cuando se abrieron minas de carbón locales. El censo de 1851 muestra la construcción de Duffryn Street y Navigation Street. En 1859 había 12 bares, entre los que se encontraban el Bruce Arms , el Junction Inn y el New Inn . En 1920, el Directorio de Kelly enumeraba más de 200 negocios en el pueblo. [9]
La industria del carbón comenzó a declinar después de la Primera Guerra Mundial , pero después de la Segunda se introdujo la industria manufacturera para compensar la grave caída del empleo local. A finales del siglo XX, las últimas minas habían cerrado, y también muchas de las fábricas. Las dificultades económicas se mitigaron en parte gracias a la nueva industria ligera y a las actividades de servicios.
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Mountain Ash tenía numerosas capillas no conformistas, de las cuales solo una capilla en galés permanece: Bethania (independiente) . Bethlehem (metodista calvinista) cerró, al igual que una capilla independiente en Bethel, Miskin .
Al igual que otras comunidades del valle Cynon, Mountain Ash se vio afectada por el renacimiento religioso de 1904-1905 . Un evento que tuvo lugar un viernes por la noche a fines de enero fue una procesión que desfiló por las calles principales antes de una reunión de renacimiento en la capilla Bethania, dirigida por el reverendo Penar Griffiths. [10]
Se creó un distrito electoral de Mountain Ash , que entró en vigencia a partir de las elecciones locales de 2022 , que combinó los distritos anteriores de Mountain Ash East y Mountain Ash West. El distrito elige a dos concejales para el Ayuntamiento del condado de Rhondda Cynon Taf . [11]
Mountain Ash originalmente se extendía a ambos lados de las parroquias de Aberdare y Llanwonno . En 1863 se creó una parroquia eclesiástica para Mountain Ash que cubría partes de esas dos parroquias civiles, con la recientemente construida iglesia de Santa Margarita como la nueva iglesia parroquial. [12] [13] En 1867 se estableció un distrito de gobierno local para administrar la creciente ciudad, gobernado por la Junta Local de Mountain Ash. [14] En 1894, el distrito de gobierno local se había ampliado para cubrir partes de las parroquias civiles de Aberdare, Llanwonno y Llanfabon . En virtud de la Ley de Gobierno Local de 1894, la junta local se reconstituyó como un consejo de distrito urbano y, al mismo tiempo, se ajustaron los límites de la parroquia para que la parroquia de Llanwonno coincidiera con el Distrito Urbano de Mountain Ash . [15] El consejo pasó a construir el Ayuntamiento de Mountain Ash , terminado en 1904, para que sirviera como sus oficinas y lugar de reunión. [16]
El distrito urbano de Mountain Ash se abolió en 1974 en virtud de la Ley de Gobierno Local de 1972. El área pasó a formar parte del municipio de Cynon Valley dentro del nuevo condado de Mid Glamorgan . El área del antiguo distrito urbano se convirtió en una comunidad , que luego se subdividió en 1982 en cuatro comunidades: Abercynon , Penrhiwceiber , Ynysybwl y una comunidad más pequeña de Mountain Ash. [17] La comunidad de Mountain Ash se dividió aún más en 2017 en dos comunidades llamadas Mountain Ash East y Mountain Ash West. [18] No existe ningún consejo comunitario para ninguna de las comunidades de Mountain Ash. [19]
Tanto el Ayuntamiento de Cynon Valley como el Ayuntamiento del Condado de Mid Glamorgan fueron abolidos en 1996, y desde entonces Mountain Ash ha sido gobernado por el Ayuntamiento del Condado de Rhondda Cynon Taf . [20]
La ciudad cuenta con la estación de tren Mountain Ash, en la rama Aberdare de la línea Merthyr de la red ferroviaria Transport for Wales . La línea Aberdare también llega a los pueblos de Fernhill y Penrhiwceiber . Los servicios de autobús los opera Stagecoach en Gales del Sur .
Una de las primeras líneas ferroviarias británicas se había desarrollado a partir del desarrollo industrial dentro de los valles del sur de Gales, que con su núcleo alrededor de Mountain Ash se conoció como el ferrocarril Mountain Ash (MAR). Habiendo desarrollado a partir de un tranvía temprano, se convirtió en la década de 1970 en la última línea impulsada por vapor en el Reino Unido. Desarrollado por Powell Duffryn a medida que consolidaba varios activos industriales, el ferrocarril comenzaba desde Afon Cynon en Penrikyber Colliery, se dirigía al norte más allá de un área de almacenamiento de carbón en Pontcynon , luego pasaba por un patio de intercambio conocido como Lansdale Yard, y atravesaba la antigua mina de carbón de Nixon's Navigation, hogar de los talleres centrales del ferrocarril, los cobertizos de locomotoras y el puente de pesaje, y seguía hacia el norte más allá de Duffryn Colliery, terminando en la planta Abercwmboi Phurnacite . El acceso principal del ferrocarril a la red ferroviaria del Reino Unido estaba en la estación de Vale of Neath Railway en la estación de tren Mountain Ash (Cardiff Road), pero también tenía acceso al competidor dominante Taff Vale Railway .
Las primeras locomotoras procedían de los principales fabricantes de locomotoras industriales del Reino Unido, pero, como muchos ferrocarriles industriales después de la Segunda Guerra Mundial, la flota operativa se basaba en un núcleo de un grupo de Hunslet Austerity 0-6-0ST . En 1959, la National Coal Board (NCB) adquirió la ex-GWR Pannier Tank No. 7754. Aunque era demasiado pesada para trabajar en el raíl relativamente ligero del MAR, cuyo mal mantenimiento dio lugar a la extensión regular de los raíles, se convirtió en una de las favoritas de las tripulaciones del MAR después de una remodelación a finales de los años 60. Con el tiempo se convirtió en la última locomotora de vapor operativa construida en la línea principal británica en el Reino Unido, hasta 1975 después de una grieta en la válvula del cilindro. [21] La NCB se convenció de donar la locomotora al Museo Nacional de Gales , que desde entonces la ha prestado indefinidamente al Ferrocarril de Llangollen . El MAR cerró a mediados de los años 80 después de la huelga de los mineros .
La escuela integral Mountain Ash atiende a alumnos de entre 11 y 18 años y está situada en el lugar que ocupaba la antigua finca de Lord Aberdare . La casa principal, Dyffryn House, fue utilizada por la escuela hasta su demolición en los años 90. Frente al lugar se encuentra el hospital Ysbyty Cwm Cynon , que sustituyó al Hospital General Mountain Ash en 2012. [22]
Las escuelas primarias locales incluyen la escuela primaria Our Lady's RC, la escuela primaria Caegarw (Ysgol Gynradd Caegarw), la escuela primaria Glenboi (Ysgol Gynradd Glen-boi), la escuela primaria Darranlas (Ysgol Gynradd Darren-las), la escuela primaria Miskin (Ysgol Gynradd Meisgyn), Escuela primaria Pengeulan (Ysgol Gynradd Pengeulan) y escuela primaria Penrhiwceiber (Ysgol Gynradd Penrhiwceibr).
Mountain Ash tiene un equipo de rugby , el Mountain Ash RFC . El club de la liga de rugby South Wales Scorpions jugó sus partidos de local en Mountain Ash en la temporada 2014-15. [23]
La carrera de carretera Nos Galan ( en galés : Rasys Enwog Nos Galan ) es una carrera anual de 5 kilómetros (3,1 millas) que se lleva a cabo en la víspera de Año Nuevo ( Nos Galan ) para conmemorar la primera carrera de Guto Nyth Bran . Comenzó en 1958 y ahora atrae a más de 800 corredores y 10 000 personas al entretenimiento callejero asociado. [24]
La ciudad también tenía un club de fútbol, Tynte Rovers, hasta que cerró en 2019. [25]
En 1974, Mountain Ash RFC Singers es un coro masculino formado por un grupo de exjugadores. Mountain Ash fue anfitrión del Eisteddfod Nacional en 1905 y 1946.
Mountain Ash sirvió de inspiración para la ciudad ficticia de Aberowen en La caída de los gigantes y el resto de la trilogía Century escrita por Ken Follett . [26] La ciudad también aparece en las memorias de Danny Wallace de 2005, Yes Man .
{{cite book}}: Mantenimiento de CS1: falta la ubicación del editor ( enlace )Orden de confirmación del condado de Glamorgan (Pontypridd, etc.), 1894