El Argus As 10 era un motor de avión V8 de "baja potencia" invertido con ángulo de inclinación de cilindro de 90°, refrigerado por aire, diseñado y construido en Alemania , utilizado principalmente en aviones de entrenamiento como el Arado Ar 66 y el Focke-Wulf Fw 56 Stösser y otros. pequeños aviones de reconocimiento y comunicaciones de corto alcance como el Fieseler Fi 156 Storch durante y poco después de la Segunda Guerra Mundial. Fue construido por primera vez en 1928. [1]
Variantes
Como 10C
Como 10C-1
Como 10E
Versión de salida opcional del As 10C, entregada con una potencia de 240 PS (177 kW) o 270 PS (199 kW) (lograda aumentando las rpm máximas).
Como 10E-2
El motor propuesto para el proyecto de entrenador Pilatus P-1 . [2]
como 401
As 10 sobrealimentado con salida nominal a 3.000 m (9.843 pies), también equipado con una hélice de paso variable accionada hidráulicamente.
Salmson 8As-00
Producción de posguerra del Argus As 10 en Francia
Salmson 8As-04
Producción de posguerra del Argus As 10 en Francia
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Argus As 10 .
Notas
^ Gunston 1989, p.16.
^ Eichenberger, Roland (1989). Pilatus Flugzeuge: 1939-1989 (en alemán). Stans: Pilatus Flugzeugwerk.
^ Bruno Parmentier (9 de julio de 1999). "Farman F-510 'Monitor' II - Farman Monitor - Arrastre - Un siècle d'aviation française". Aviafrance.com . Consultado el 31 de agosto de 2022 .
^ Todos los aviones del mundo de Jane 1938 . Londres: Sampson, Low & Martin Company Limited. 1938.
^ Schneider, Helmut (Dipl.Ing.) (1944). Flugzeug-Typenbuch. Handbuch der deutschen Luftfahrt- und Zubehör-Industrie 1944 (en alemán) (reimpresión facsímil, edición de 1986). Leipzig: Herm. Editorial Beyer. págs. 358–359, 361. ISBN381120484X.
Bibliografía
Eichenberger, Roland (1989). Pilatus Flugzeuge: 1939-1989 (en alemán). Stans: Pilatus Flugzeugwerk.
Gunston, Bill. Enciclopedia mundial de motores aeronáuticos . Cambridge, Inglaterra. Patrick Stephens Limitado, 1989. ISBN 1-85260-163-9
Aviones de combate de Jane de la Segunda Guerra Mundial . Londres. Studio Editions Ltd, 1989. ISBN 0-517-67964-7