El Campeonato Mundial de Moto2 de la FIM de 2015 fue parte de la 67.ª temporada del Campeonato Mundial de Carreras en Ruta de la FIM . El piloto del Marc VDS Racing Team, Tito Rabat, comenzó la temporada como el actual campeón de pilotos, tras haber ganado su primer título de campeón en 2014 .
Rabat había estado 78 puntos por detrás en el Gran Premio de Japón . Sin embargo, tuvo que retirarse del evento por una fractura de radio izquierdo. Por lo tanto, Johann Zarco se convirtió en Campeón del Mundo, el noveno campeón mundial diferente en la clase intermedia en dos años. [1] El piloto de Ajo Motorsport, Zarco, ganó ocho carreras durante la temporada, para convertirse en el piloto francés más exitoso en carreras de Grandes Premios [2] , y con un total de 352 puntos, [3] estableció un récord total de puntos para la clase intermedia; superando los 346 de Rabat de 2014. Con Rabat perdiéndose tres carreras debido a una lesión, el novato Álex Rins ( Pons Racing ) avanzó en la clasificación y, a pesar de que Rabat ganó la carrera final en Valencia , Rins terminó segundo para sellar el segundo lugar por tres puntos. [3] Rins ganó dos carreras en Indianápolis , [4] y Phillip Island , [5] mientras que Rabat agregó su éxito de Valencia a las victorias en Mugello y Motorland Aragón . [6] [7]
En una de las pocas motos que no eran Kalex en la parrilla, Sam Lowes terminó cuarto en el campeonato para Speed Up , logrando una victoria en el Circuito de las Américas , [8] superando a Thomas Lüthi de Derendinger Racing Interwetten , quien ganó en Le Mans . [9] Los únicos otros ganadores de carreras de la temporada fueron Jonas Folger , quien ganó en Losail y Jerez para el equipo AGR, [10] [11] y Xavier Siméon , quien obtuvo su primera victoria para Gresini Racing en Sachsenring . [12] Kalex ganó cómodamente el campeonato de fabricantes; ganaron 17 de las 18 carreras de la temporada, y solo el éxito de Lowes en el Circuito de las Américas detuvo una barrida limpia de victorias. Speed Up terminó segundo en el campeonato, con 209 puntos contra los 445 de Kalex.
La temporada 2015 fue el último año en que Eni fue el único proveedor de combustible para Moto2, ya que Total se convirtió en el proveedor de combustible del campeonato en 2016.
El Gran Premio de Gran Bretaña estaba programado para regresar a Donington Park por primera vez desde 2009, antes de un traslado planificado al nuevo Circuito de Gales en 2016. [30] Sin embargo, Donington Park se retiró de albergar el evento el 10 de febrero de 2015, citando retrasos financieros. [ 31] Al día siguiente, se anunció que Silverstone albergaría el Gran Premio de Gran Bretaña en 2015 y 2016. [32]
Equipos y corredores
La Federación Internacional de Motociclismo publicó una lista provisional de inscritos el 23 de octubre de 2014. [33] Una lista actualizada de inscritos se publicó el 2 de febrero de 2015. [34] Todos los competidores de Moto2 corrieron con un motor CBR600RR de cuatro cilindros en línea idéntico desarrollado por Honda . Los equipos compitieron con neumáticos suministrados por Dunlop .
Mika Kallio abandonó el equipo Marc VDS Racing al final de la temporada 2014 para unirse a Italtrans Racing. El lugar de Kallio en Marc VDS fue ocupado por el ganador de Moto3 en 2014, Álex Márquez .
Se otorgaban puntos a los quince primeros clasificados. El corredor tenía que terminar la carrera para ganar puntos.
Clasificación de constructores
Cada constructor recibió el mismo número de puntos que su piloto mejor clasificado en cada carrera.
Clasificación de los equipos
La clasificación de los equipos se basó en los resultados obtenidos por los corredores habituales y suplentes; las inscripciones comodín no fueron elegibles.
Referencias
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Enlaces externos
El sitio web oficial de las carreras de motociclismo de Grand Prix