IodaRacing Project es un constructor de motocicletas y equipo de carreras italiano con sede en Terni , Italia . El equipo actualmente participa con motocicletas Aprilia en el Campeonato Mundial de Superbikes con Leandro Mercado y con motocicletas Yamaha en el Campeonato Mundial de Supersport 300 con Armando Pontone . Entre 2011 y 2015, IodaRacing compitió en el Campeonato Mundial de Grand Prix , haciendo apariciones en las tres clases utilizando diferentes chasis.
El director del equipo Giampiero Sacchi había estado involucrado en el deporte desde la década de 1980, cuando trabajaba en gestión y relaciones públicas. Sacchi dirigió su propio equipo, Scuderia Carrizosa, de 1996 a 1998 en las categorías de 125 cc y 250 cc antes de trabajar para Derbi Racing , Gilera y Aprilia entre 1998 y 2010. [1] Sacchi también fue responsable de supervisar las carreras de varios campeones, incluidos Valentino Rossi y Jorge Lorenzo . [2] Sacchi lanzó el Proyecto IodaRacing en 2010 con la intención de ingresar a las carreras de motociclismo de Gran Premio en 2011. [3]
IodaRacing entró en la categoría de MotoGP bajo la normativa Claiming Rule Teams (CRT) en 2012. El equipo utilizó su propio chasis, el TR003, con un motor Aprilia RSV4 . Danilo Petrucci fue el piloto del equipo durante la temporada. [4] Petrucci registró siete resultados puntuables en las dieciocho carreras para terminar decimonoveno en el campeonato, con un mejor resultado de octavo lugar en la ronda final . El equipo cambió a chasis Suter y motores BMW a mitad de temporada. [5]
IodaRacing siguió utilizando maquinaria Suter-BMW en 2013. El equipo se amplió para utilizar dos motos, una para Petrucci y otra para el piloto checo Lukáš Pešek . [5]
En 2014 y 2015 IodaRacing cambió a motos ART .
IodaRacing compitió por primera vez en carreras de motociclismo de Gran Premio en 2011 , en la categoría Moto2. Simone Corsi y Mattia Pasini corrieron para el equipo, y se utilizó el chasis FTR . Corsi logró dos podios durante el transcurso de la temporada para terminar sexto en el campeonato, mientras que Pasini terminó en el puesto vigésimo cuarto. El equipo continuó utilizando el chasis FTR en 2012, reduciendo el tamaño a una sola motocicleta para Corsi. Corsi no pudo repetir los resultados del podio de 2011, y terminó la temporada undécimo en los puntos con un quinto puesto como mejor resultado.
Para 2013, IodaRacing cambió a utilizar un chasis Suter como lo había hecho en la clase de MotoGP durante la segunda mitad de 2012. Con Corsi mudándose a NGM Mobile Racing , el equipo empleó al subcampeón de la clase 125cc de 2011, Johann Zarco . [5] En 2014 , Randy Krummenacher se unió al equipo. Su mejor resultado fue el séptimo en Sachsenring . En 2015 , Florian Alt fue el piloto del equipo. Alt no logró sumar puntos, ya que su mejor resultado fue el 19.º en Indianápolis .
IodaRacing compitió en la temporada 2012 de Moto3 con la Ioda TR002. Luigi Morciano y Jonas Folger comenzaron la temporada corriendo para el equipo, con Folger registrando un undécimo lugar como mejor resultado en Francia . Sin embargo, este resultaría ser el único resultado en puntos del equipo durante la temporada. Folger dejó el equipo antes de la ronda de Indianápolis , reemplazado por Armando Pontone . [6] El equipo terminó octavo en el campeonato de fabricantes con 5 puntos.
El proyecto IodaRacing ha producido las siguientes motocicletas para su uso en carreras de Gran Premio: [7]
Moto GP
Moto3
( llave )