El Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez ( en español : Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez ), ( IATA : SAL , ICAO : MSLP ), anteriormente conocido como Aeropuerto Internacional de Comalapa y como Base Aérea de Comalapa para los militares, [3] es un aeropuerto de uso conjunto civil y militar que sirve a San Salvador , El Salvador . Está ubicado en la zona centro sur del país, en la ciudad de San Luis Talpa , Departamento de La Paz , y ocupa una llanura triangular de 2,519.8 acres (1,019.7 ha), que limita al sur con el Océano Pacífico , limita al este con el Río Jiboa , y al noroeste con la carretera costera. Al estar cerca del nivel del mar, permite que las aeronaves operen de manera eficiente a máxima capacidad. Está conectado con la capital San Salvador, El Salvador, a través de una moderna autopista de cuatro carriles, con 42 kilómetros de recorrido en un tiempo promedio de 30 minutos.
Es el tercero de Centroamérica en movimiento de pasajeros con 3.411.015 anuales, contabilizados sin metodología, sugerida por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI). Está clasificado como categoría 1 por la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) y está certificado por la Autoridad de Aviación Civil (CAA), siendo el primero del istmo en lograr dichas certificaciones. [5] En los Skytrax World Airport Awards 2015, fue reconocido como el tercer mejor aeropuerto de Centroamérica y el Caribe. [6] Según el Foro Económico Mundial, es el segundo de la región con la infraestructura más competitiva, logrando una puntuación de 4,8 – 7,0 siendo la puntuación más alta – superado solo por Panamá (6,2). [7] Además, la OACI lo reconoce como uno de los aeropuertos con mejores estándares de seguridad del continente, solo superado por aeropuertos de Estados Unidos y Canadá.
El aeropuerto fue construido a fines de la década de 1970 para reemplazar a su predecesor, el Aeropuerto Internacional de Ilopango , que ahora se utiliza para aviación regional, de taxi aéreo , militar y chárter. [ cita requerida ] El aeropuerto fue construido por iniciativa y solicitud del entonces presidente, el coronel Arturo Armando Molina . [ cita requerida ] La financiación para este proyecto fue proporcionada a través del Gobierno de Japón, la ingeniería y la construcción estuvieron bajo la dirección de Hazama Ando (entonces Hazama Gumi). [ cita requerida ] El trabajo eléctrico para toda la iluminación y las comunicaciones fue completado por Toshiba (entonces Tokyo Shibaura Electric). [ cita requerida ] El aeropuerto entró en funcionamiento el 31 de enero de 1980 como Aeropuerto Internacional de Cuscatlán ( en español : Aeropuerto Internacional Cuscatlán ), y su primer vuelo fue un avión de pasajeros de TACA con destino a la Ciudad de Guatemala . [ cita requerida ]
En 1995, la empresa salvadoreña B&B Arquitectos Asociados diseñó la ampliación de salas de espera y puentes de abordaje, de las cuales solo se construyó el área ubicada al oeste. [ cita requerida ] El aeropuerto es el único centro de conexión en Centroamérica, o hub, para la aerolínea Avianca, y también sirve a otras aerolíneas que vuelan a casi 30 destinos entre Centroamérica , Norteamérica , Sudamérica y Europa . [ cita requerida ] Desde 1998 cuando se produjo la primera ampliación del aeropuerto (AIES II), el aeropuerto ha estado sufriendo de saturación en áreas de facturación, revisión, inmigración y equipajes ya que continúa atendiendo a más de 2 millones de pasajeros que llegan cada año. [ cita requerida ] A finales de 2012, la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA) inició su proyecto de rehabilitación, modernización y optimización del aeropuerto, el cual fue concluido en abril de 2015. [ cita requerida ]
El 16 de enero de 2014, el presidente Mauricio Funes anunció que el aeropuerto pasaría a llamarse Aeropuerto Internacional de El Salvador (en español: Aeropuerto Internacional de El Salvador ). La Asamblea Legislativa de El Salvador aprobó el cambio de nombre el 19 de marzo de 2014, sin el voto de la Alianza Republicana Nacionalista (ARENA) ni del Partido Coalición Nacional (PCN), a Aeropuerto Internacional Monseñor Óscar Arnulfo Romero y Galdámez. El 24 de marzo de 2014, Funes inauguró una placa ceremonial para marcar el cambio de nombre oficial. El aeropuerto fue renombrado Aeropuerto Internacional San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez el 29 de octubre de 2018 por la Comisión de Cultura y Educación después de que Romero fuera canonizado como santo por la Iglesia Católica el 14 de octubre del mismo año. [8]
El Aeropuerto Internacional San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez sirve como centro principal de operaciones de TACA Airlines, ahora Avianca El Salvador, y Volaris El Salvador . La terminal de carga, ubicada a unas pocas docenas de metros al oeste de la terminal de pasajeros, maneja millones de toneladas de carga cada año. El aeropuerto está ubicado a unos 50 km (31 mi) de la ciudad de San Salvador . Las carreteras conectan el aeropuerto con la ciudad. Maneja vuelos internacionales a América Central, América del Norte, América del Sur y Europa, incluidos vuelos a España.
Cuando se construyó el aeropuerto, originalmente solo tenía 7 puertas. Fue diseñado para manejar alrededor de 400.000 pasajeros al año, pero el alto aumento de pasajeros en los últimos 15 años llevó al aeropuerto a su capacidad máxima. El aeropuerto ha tenido dos ampliaciones principales en la última década aproximadamente. En su primera fase (denominada AIES I), el aeropuerto pasó de 7 puertas de embarque a 12, y más tarde, la segunda fase, AIES II, agregó 5 puertas más, lo que elevó el total a 17. Junto con las nuevas puertas, se construyeron nuevas áreas de espera de pasajeros ampliadas. A pesar de que se han realizado todas estas ampliaciones, el aeropuerto ha vuelto a alcanzar el pico de su capacidad, manejando más de 2 millones de pasajeros en 2006. En febrero de 2022, se inauguró un nuevo edificio de terminal con cinco puertas y la primera puerta con pasarelas de embarque dobles en el aeropuerto. El nuevo edificio de la terminal separa a los pasajeros que llegan, los que conectan y los que salen.
El aeropuerto cuenta con una pista principal (07/25) de 3.200 m × 45 m (10.499 ft × 148 ft), [3] con una superficie de rodadura efectiva de 45 m (148 ft) y 7,5 m (25 ft) de arcenes. Paralela a la pista principal y de la misma longitud que ésta, se encuentra la calle de rodaje Alpha, que se comunica con la pista a través de seis arranques. Para el uso de aeronaves pequeñas, existe además una pista secundaria (18/36), de 800 m × 23 m (2.625 ft × 75 ft), [3] que actualmente se utiliza para estacionamiento de “larga vida” para aeronaves que lo requieran.
La plataforma del Edificio de la Terminal de Pasajeros 1 cuenta con catorce posiciones de estacionamiento de aeronaves con sus respectivas pasarelas de embarque, que conectan las aeronaves directamente con las salas de espera. La plataforma del Edificio de la Terminal de Pasajeros 2 cuenta con cinco posiciones de estacionamiento de aeronaves con sus respectivas pasarelas de embarque. Una de las posiciones cuenta con doble pasarela de embarque para aeronaves de fuselaje ancho. Las tres posiciones restantes son “remotas”, es decir, los pasajeros que desembarcan en cualquiera de ellas son trasladados a la terminal a través de aerobuses. Las puertas remotas son utilizadas en su mayoría por aeronaves turbohélice. La pista está capacitada para atender aterrizajes y despegues de aeronaves Boeing 747 y Boeing 777. La Presidenta de Taiwán, Tsai Ing-wen, realizó una gira diplomática oficial por Centroamérica en un avión B777-300ER de Eva Air.
La plataforma del Edificio Terminal de Carga (ETC) cuenta con tres posiciones para el estacionamiento de aeronaves de carga, y además cuenta con una plataforma para el mantenimiento de cinco aeronaves en caso de requerirse, justo frente a los hangares de Aeromantenimiento (AEROMAN), un moderno taller de reparaciones. El ETC cuenta con una superficie total construida, compuesta por almacenes y oficinas, de 10.286 m2 ( 110.720 sq ft).
Las modernas instalaciones del aeropuerto incluyen tiendas libres de impuestos , restaurantes de comida rápida y de servicio completo, bares, áreas con aire acondicionado, instalaciones turísticas, alquiler de autos y amplias salas de espera. Hay espacio para 14 aviones en la terminal 1, 5 aviones en la terminal 2, 3 en la terminal de carga, 37 en Aeromantenimiento, SA, y alrededor de 20 en el "Estacionamiento de Larga Duración" que es la pista 18/36. El 94,5% de los vuelos del aeropuerto son puntuales (datos de 2005). El aeropuerto y la pista han estado cerrados al menos 10 veces en el casi cuarto de siglo desde su apertura. Estuvieron cerrados durante varias horas después del devastador terremoto de 2001, seguido de reparaciones menores en el extremo este de la pista. Fueron cerrados nuevamente durante varias horas en 2005 debido al huracán Stan . Aunque el aeropuerto está ubicado cerca del Océano Pacífico, las tormentas y los huracanes no son frecuentes.
Hay disponibilidad de Wi-Fi en gran parte del aeropuerto a través de Tigo El Salvador . Cerca de la Puerta 3, una cafetería llamada "The Coffee Cup" tiene Wi-Fi gratuito para todos los clientes.
Los pasajeros del aeropuerto pueden realizar compras en una amplia gama de tiendas libres de impuestos , que incluyen ropa, perfumes y licores. También hay una variedad de tiendas de artesanía y restaurantes. Otros servicios incluyen doce compañías de alquiler de automóviles. Cadenas hoteleras como Marriott International , Radisson , InterContinental , Hilton , Terrace y Comfort ofrecen mostradores de representación y facturación en el aeropuerto.
El Aeropuerto Internacional de El Salvador, ubicado en la localidad de San Luis Talpa, La Paz, recibió una certificación internacional por parte de la Autoridad de Aviación Civil (AAC), luego de una inversión de 8 millones de dólares y un proceso de cuatro años y dos prórrogas.
El documento acredita a la terminal aeroportuaria salvadoreña el cumplimiento de todas las normas de seguridad emitidas ante la Organización de Aviación Civil (OACI), sobre control de incendios y sanidad, retiro de caucho de las pistas, luces y señalización de seguridad.
La certificación permite a El Salvador mantener el estatus de categoría 1 de la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos. “Desde el inicio de operaciones del aeropuerto en enero de 1980, la terminal se ha caracterizado por su seguridad”, afirmó Ricardo Sauerbrey, titular de la terminal salvadoreña.
El Aeropuerto Internacional San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez no ha tenido víctimas mortales ni accidentes, sin embargo, se han presentado dos aterrizajes de emergencia de aeronaves que pasaban cerca del aeropuerto.
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)Datos actualizados a octubre de 2006.
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