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Calle del medio, Hong Kong

Extremo occidental de Middle Road, en su cruce con Kowloon Park Drive en agosto de 2016. El edificio del centro es la YMCA de Salisbury de Hong Kong. Fotografía tomada desde la colina donde se encuentra el antiguo recinto de la sede de la policía marítima .
Cruce de Nathan Road y Middle Road en los años 70. El Peninsula Court (1957-1982) se construyó al otro lado de Middle Road para que fuera un edificio anexo al Peninsula Hotel . En los años 70 se construyó una pasarela para conectar los dos edificios.
Salida L3 de la estación East Tsim Sha Tsui en la sección oeste de Middle Road, en la esquina con Nathan Road en marzo de 2019. La parte trasera del Peninsula Hotel es visible a la izquierda; el Kowloon Hotel está a la derecha.
Sección este de Middle Road con Nathan Road al frente en febrero de 2006. El número 26 de Nathan Road se ve a la izquierda, mientras que el Hotel Sheraton se ve a la derecha.
Casa Hermes en la sección este de Middle Road en abril de 2015. Las escaleras a la derecha conducen a Minden Row .
Metro debajo de Middle Road en octubre de 2020. La salida a la derecha conduce al Kowloon Hotel.

Middle Road ( chino tradicional :中間道; chino simplificado :中间道; pinyin : Zhōngjiān Dào ; cantonés Yale : jung1 gaan1 dou6 ) es una calle en la parte sur de Tsim Sha Tsui , Kowloon , Hong Kong .

La calle va desde Kowloon Park Drive en el oeste hasta la entrada de la estación East Tsim Sha Tsui en el este, donde hace un giro de 90 grados hacia el sur y termina en Salisbury Road . Parte de Middle Road marca la costa original de Tsim Sha Tsui antes de la recuperación de tierras . Un metro pasa por debajo del segmento este-oeste de la calle, formando una importante arteria peatonal en el distrito.

Historia

Construida a finales del siglo XIX, [1] la Middle Road antiguamente recorría la costa entre Blackhead Point y la colina donde se encuentra el antiguo complejo de la sede de la policía marina . La Middle Road se alinea aproximadamente con la costa cóncava original entre estos dos promontorios, donde una vez hubo una playa. [2] La bahía fue recuperada para la construcción de la antigua estación Kowloon del ferrocarril Kowloon-Canton , mientras que el Peninsula Hotel se construyó en el terreno recuperado entre la estación Kowloon y la Middle Road.

En 1929, se inició la construcción del parque infantil de Middle Road en el extremo oriental de Middle Road como parte de un conjunto más amplio de mejoras de obras públicas en la zona. [3] Este sitio sigue siendo un parque infantil hasta el día de hoy. Fue reconstruido por completo a principios de la década de 1980 por el Ayuntamiento en paralelo con el desarrollo del New World Centre al otro lado de Salisbury Road. [4] Fue demolido después de que el sitio fuera adquirido por KCR Corporation en 2001 para la construcción de la estación East Tsim Sha Tsui debajo de él, pero el parque infantil fue reubicado sobre la estación y reabierto el 9 de mayo de 2005. [5]

El extremo oriental de Middle Road estuvo dominado por el aparcamiento de varios pisos de Middle Road, que, cuando se inauguró el 11  de enero de 1965, era el aparcamiento de varios pisos más grande de Hong Kong. [6] [7] El aparcamiento se encontraba directamente sobre parte de Middle Road y albergaba la oficina del distrito de Yau Tsim antes de que los distritos de Yau Tsim y Mong Kok se fusionaran. En 2014, el gobierno puso el sitio, que fue rezonificado para uso comercial, a subasta. [8] El aparcamiento dejó de funcionar en julio de 2014. [9] En septiembre de 2014, se anunció que el desarrollador Henderson Land había ganado el sitio con una oferta de HK$4.7 mil millones. [10] Henderson Land construyó una torre comercial llamada "H Zentre", que a diferencia del antiguo aparcamiento no está construida sobre Middle Road.

El tramo de la calle que se encuentra debajo del aparcamiento de Middle Road no tenía nombre en un principio. En mayo de 1987, el Consejo Urbanístico (en aquel entonces responsable de la denominación de las calles) decidió tratarlo como una prolongación hacia el sur de Middle Road, por lo que se le aplicó el mismo nombre. [11] [12]

A principios de la década de 2000, el ferrocarril Kowloon-Cantón se extendió hasta una nueva terminal, la estación East Tsim Sha Tsui . Para conectar esta nueva estación con la estación Tsim Sha Tsui existente del MTR , se construyó una extensa red de metro peatonal en la zona. Se construyó un tramo de metro de 250 metros de largo debajo de Middle Road, que se extiende entre la nueva estación KCR y el Hotel Kowloon. [13] [14] Este metro se extendió más tarde por Middle Road hasta Kowloon Park Drive, donde se conectó con dos metros de propiedad gubernamental existentes. [15] Hoy, este metro, que recorre toda la longitud este-oeste de Middle Road, forma una importante arteria peatonal subterránea.

Características

Puntos de referencia y caminos adyacentes, de Oeste a Este:

Véase también

Referencias

  1. ^ Cheng, Po-hung; Toong, Po-ming (2003). "Tsim Sha Tsui en el siglo XIX". Un siglo de calles y caminos de Kowloon . Hong Kong: Joint Publishing . pág. 28. ISBN. 9620422007.
  2. ^ "La antigua y nueva cara de Tsimshatsui". Sunday Post-Herald . 6 de enero de 1974. p. 26 – vía Proquest Historic Newspapers. Esto ubica la playa en la fotografía aproximadamente a lo largo de la línea donde ahora corre Middle Road.
  3. ^ "PLANES DEL PWD PARA KOWLOON". Hong Kong Daily Press . 26 de octubre de 1929. pág. 4.
  4. ^ "Zona de juegos de Middle Road, Tsim Sha Tsui". Comité de Obras Públicas, Consejo Urbano . 16 de marzo de 1981.
  5. ^ "El parque infantil de Middle Road abre sus puertas al público". Gobierno de Hong Kong. 9 de mayo de 2005.
  6. ^ "El aparcamiento de Middle Road está casi terminado". South China Morning Post . 16 de julio de 1964. pág. 1.
  7. ^ "Se inaugura el aparcamiento de Middle Road". South China Morning Post . 12 de enero de 1965. pág. 9.
  8. ^ "El Gobierno venderá un terreno en Tsim Sha Tsui mediante licitación pública". Gobierno de Hong Kong. 29 de mayo de 2014.
  9. ^ "Planificación, provisión y gestión de plazas de aparcamiento público" (PDF) . Comisión de Auditoría. 1 de abril de 2019. p. 39.
  10. ^ Sito, Peggy (4 de septiembre de 2014). "Henderson Land gana el terreno de Tsim Sha Tsui con una licitación de 4.700 millones de dólares de Hong Kong". South China Morning Post . pág. A3.
  11. ^ "Denominación de la vía pública entre Middle Road y Salisbury Road en Tsim Sha Tsui". Comité de Administración Selecto, Consejo Urbano . 1987.
  12. ^ "Acta de la reunión del Comité Selecto de Administración del Consejo Urbano". Comité Selecto de Administración, Consejo Urbano . 11 de mayo de 1987.
  13. ^ Shiu, Susan (29 de abril de 2000). "KCR quiere un enlace subterráneo de 1.400 millones de dólares para Tsim Sha Tsui". South China Morning Post , pág. 5.
  14. ^ Hope, Stephen; Julian, Wright (marzo de 2007). "Pasos para peatones en la estación East Tsim Sha Tsui: planificación y construcción". The Arup Journal . 42 (3): 18–24.
  15. ^ abcd "Trazado de la estación East Tsim Sha Tsui" (PDF) . MTR Corporation . Consultado el 24 de mayo de 2021 .

22°17′44″N 114°10′19″E / 22.29561, -114.17205