Norbert Michelisz (nacido el 8 de agosto de 1984) [1] es un piloto de carreras de autos húngaro . Fue el ganador de la Copa Mundial de Turismos en 2019 y el ganador del TCR World Tour en 2023 .
Michelisz fue campeón de la Copa Suzuki Swift de Hungría en 2006, y en 2007 ganó la Copa Renault Clio de Hungría . [1]
En 2008 disputó la Supercopa SEAT León de Hungría, donde acabó subcampeón. [1] Condujo en la SEAT León Eurocup , ganando una carrera en Monza, [2] y finalizando 14º en la general. La victoria en la Eurocopa SEAT León le supuso la participación en el Campeonato del Mundo de Turismos FIA , compitiendo en dos pruebas en Okayama para el equipo SUNRED Engineering, respaldado por SEAT. Después de retirarse en la primera carrera, terminó decimosexto en la segunda carrera. [ cita necesaria ]
En 2009 fue el máximo anotador de la ronda de la Eurocopa León en Oporto , ganando la participación del WTCC en Brands Hatch . Luego ganó el título de la Eurocopa de León en septiembre. [1] Esto le valió una conducción para SEAT Sport en un SEAT León TDI en la Copa de Europa de Turismos de 2009 . Consiguió la pole position y ganó la primera carrera, pero terminó la segunda carrera en quinto lugar, lo que significa que terminó tercero en la clasificación general, detrás de los pilotos consagrados de turismos James Thompson y Franz Engstler .
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En 2010 completó su primera temporada completa con el SEAT León TDI en el equipo Zengő-Dension. Consiguió su primer podio en Okayama en la Carrera 1 tras la descalificación de Andy Priaulx y Augusto Farfus . En la última carrera de la temporada consiguió su primera victoria en el WTCC en Macao. Terminó noveno en el campeonato con 104 puntos. Ganó el Rookie Challenge ese año. [ cita necesaria ]
En 2011 se cambió a un BMW 320 TC con su equipo Zengő-Dension. Consiguió su único podio de la temporada en Hungaroring. En ambas carreras marcó la vuelta más rápida. En la general volvió a ser noveno con 88 puntos.
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En 2012 consiguió su primera victoria desde la Carrera de Macao en 2010, y su primera victoria con el BMW. Obtuvo la victoria en la Carrera 2 de la Carrera de Hungría, frente a su público. [ cita necesaria ]
El 18 de noviembre de 2012, tras la última carrera (Macao), ganó el Trofeo Yokohama (Campeonato Independiente) con el equipo Zengő Motorsport, logrando la victoria más significativa en la historia del automovilismo húngaro.
Zengő Motorsport se cambió a Honda en 2013, Michelisz permaneció con el equipo húngaro hasta finales de 2015; ganó dos veces durante este tiempo: en 2013, consiguió la victoria en la pista local de Honda, el circuito de Suzuka , dos años después, volvió a ser ganador. en Hungaroring .
El 13 de enero de 2016, Honda anunció a Michelisz como piloto de fábrica junto a Rob Huff y Tiago Monteiro . [3] El piloto nacido en Himesháza ganó por segunda vez en Japón; Luego terminó cuarto en la clasificación. El año que viene, se convirtió en protagonista del campeonato, pero fue derrotado por Thed Björk de Cyan Racing en un dramático último fin de semana en Qatar.
Después de la temporada 2017, el WTCC se convirtió en la Copa del Mundo de Turismos tras la fusión con la TCR International Series . [4] El 30 de enero de 2018, se anunció que Michelisz se uniría al equipo Hyundai del BRC Racing Team como compañero de equipo de Gabriele Tarquini . [5] Su única victoria del año la consiguió en el Slovakia Ring , fue cuarto en el campeonato y ayudó a Tarquini a convertirse en el primer campeón del WTCR.
En 2019 continuó su carrera en BRC y Hyundai. [6] Después de un par de carreras, se convirtió en un verdadero retador al conseguir cinco victorias y 10 podios durante la temporada. En una emocionante final en Sepang , se coronó campeón tras derrotar a Esteban Guerrieri, del Münnich Motorsport y Honda . [7]
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position) (Las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 75% de la distancia de la carrera.
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† El piloto no terminó la carrera, pero fue clasificado porque completó más del 90% de la distancia de la carrera.
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‡ El piloto estaba inscrito a tiempo completo en el World Tour y no era elegible para puntos.
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* Temporada aún en curso.
