Michel Hollard (10 de julio de 1898 - 16 de julio de 1993) fue un ingeniero francés y miembro de la Resistencia francesa que fundó el grupo de espionaje Réseau AGIR durante la Segunda Guerra Mundial .
Su contribución fue reconocida por los británicos con la concesión de la Orden de Servicio Distinguido por haber "reconocido varios sitios V-1 fuertemente custodiados e informado sobre ellos". Los esfuerzos de Hollard incluyeron 49 viajes para pasar informes de contrabando a un agregado británico en Suiza a pie a través de la frontera en cualquier clima. [2]
Sir Brian Horrocks lo llamó "el hombre que literalmente salvó Londres". [3] Gracias a los informes de Hollard y a la información de sus agentes, los sitios de lanzamiento de los V1 en Francia fueron bombardeados sistemáticamente por la Royal Air Force entre mediados de diciembre de 1943 y finales de marzo de 1944. Los V-1 causaron la destrucción de más de 80.000 hogares en Gran Bretaña. entre junio y septiembre de 1944, pero los ataques aéreos británicos destruyeron nueve emplazamientos V1, dañaron gravemente 35 y dañaron parcialmente otros 25 de los 104 situados en el norte de Francia, a lo largo del noreste de Normandía hasta el estrecho de Dover. En su libro Cruzada en Europa, el general Eisenhower escribió que si los alemanes hubieran podido desarrollar sus armas seis meses antes y apuntar a la costa sur de Gran Bretaña, la Operación Overlord habría sido casi imposible, o nada posible. [4]
Hollard, que inicialmente sirvió en la Primera Guerra Mundial , posteriormente se convirtió en ingeniero. [5] Trabajando para una empresa de armamento, huyó de París después de la capitulación francesa en 1940 para reunirse con la sede de su empresa en la Zona Libre en el sur de Francia y casi fue atacado dos veces en su camino por multitudes francesas frenéticas, que pensaban que era un paracaidista alemán. Más tarde renunció a su puesto cuando su empresa comenzó a trabajar para el ocupante y consiguió empleo en un fabricante de generadores de gas de madera, lo que le permitió viajar por Francia utilizando su trabajo como tapadera. En 1941, Hollard cruzó por primera vez las defensas que bloqueaban el acceso a la Zona Franca Francesa y la frontera suiza para ofrecer sus servicios como espía a la embajada británica en Berna . Fue recibido con frialdad a pesar de las recomendaciones y la información de inteligencia sobre las capacidades de fabricación de automóviles de Francia en tiempos de guerra que había traído consigo para mostrar su buena voluntad. Cuando regresó, la segunda reunión fue mucho más cálida ya que los británicos habían hecho las comprobaciones necesarias sobre él. Fundó la red de resistencia Réseau AGIR en 1941, trabajando directamente para el Servicio Secreto de Inteligencia . Hollard y sus agentes comenzaron a proporcionar información periódica de la más alta calidad, lo que llevó a Hollard a ser considerado una de las fuentes más confiables que trabajaban para los británicos.
El 5 de febrero de 1944, fue capturado con tres de sus agentes en un café cerca de la Gare du Nord de París después de haber sido traicionado. Hecho prisionero por los nazis, fue torturado y sometido al submarino cinco veces, y encarcelado primero en la prisión de Fresnes y en junio de 1944 como trabajo forzado en el principal campo de concentración de Neuengamme (prisionero "F 33,948"). [6]
Luego fue colocado con cientos de otros hombres en condiciones espantosas, sin comida, salubridad ni atención médica, a bordo del barco prisión Thielbek que formaba parte de una flotilla de barcos prisión alemanes en la bahía de Lübeck junto al SS Cap Arcona . De hecho, todos los prisioneros iban a ser ejecutados bajo órdenes directas de Himmler . El conde Folke Bernadotte , que era vicepresidente de la Cruz Roja Sueca , había sido informado por el servicio de inteligencia británico de que Hollard estaba allí, pero no pudo localizarlo, por lo que suplicó que "todos los prisioneros de habla francesa fueran trasladados a otro barco". , la Magdalena . Esto sucedió el 20 de abril; El 3 de mayo, el Thielbek fue hundido por un ataque de la Royal Air Force a la flotilla alemana. De los 2.800 prisioneros a bordo, sólo 50 sobrevivieron al ataque.
Después de la guerra, Hollard "recibió el rango de coronel". [2] [7]
Un tren de alta velocidad que opera el servicio ferroviario de alta velocidad de Eurostar entre Gran Bretaña , Francia y Bélgica a través del Eurotúnel lleva su nombre. [8]
Descendiente de hugonotes , uno de sus antepasados fue el pastor Jacques Monod. Su padre era el físico, químico e historiador nuclear Auguste Hollard. Es primo del científico y explorador Théodore Monod y del premio Nobel Jacques Monod .
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