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Michael Geare

Sir Michael Geare (n. 1565-?) fue un marinero, corsario y comerciante inglés del siglo XVI. Geare , uno de los muchos Lobos de Mar que plagaron el Imperio español durante la época isabelina , era bien conocido por los españoles de las Indias Occidentales y del continente español como comandante del Little John . Siguió siendo uno de los más activos en la región durante la década de 1590 y hasta su jubilación en 1603.

Biografía

Michael Geare nació en Limehouse alrededor de 1565, supuestamente de origen cockney pobre . Aprendiz de marinero en su juventud, [1] Geare se embarcó en sus primeros viajes con Sir George Carew (también conocido como George Carey) y más tarde con el Capitán John Watts , con quien saltaría a la fama por primera vez entre 1588 y 1591. Ese mismo año tomó Participó en la exitosa expedición del Bloqueo del Oeste de Cuba como capitán del Little John , una de las flotillas de cinco barcos bajo el mando de William Lane y financiada por Sir Francis Drake, entre otros. Lane dio relatos entusiastas de la valentía de Geare en la batalla y con quien comenzó a ganar una pequeña fortuna con actividades de corso y contrabando. Lane finalmente comenzó a financiar personalmente el Little John , que luego pasó a llamarse Michael & John cuando se convirtió en socio de Geare en 1592.

Durante los siguientes tres años, Geare completaría cuatro viajes exitosos por las Indias Occidentales con el Michael & John . En 1595, un encuentro con un galeón español cerca de La Habana, Cuba, provocó la pérdida de cincuenta miembros de su tripulación y una pinaza española que había capturado previamente. Después de escapar, Geare pudo recuperar sus pérdidas capturando otro premio español antes de regresar a Inglaterra.

Al año siguiente, al mando del Neptune , fue acompañado al Caribe por una pinaza navegada por John Rilesden y Christopher Newport . Él y quince hombres robaron la pinaza ese mismo año y capturaron varios premios antes de llegar a Jamaica para unirse a una expedición corsaria a Honduras dirigida por Sir Anthony Shirley y el capitán William Parker . Después de una incursión fallida contra Trujillo , se dirigieron hacia Puerto Caballos y capturaron con éxito la ciudad. Sin embargo, al encontrar poco valor, Geare decidió separarse de Shirey y Parker, quienes continuaron por tierra a través de las montañas de Guatemala y hasta la costa del Pacífico.

En mayo de 1601, mientras estaba en las Indias Occidentales con David Middleton con la pinaza James , capturó tres barcos mientras estaba al mando del Arcángel . Aunque logró recuperar dos de los barcos capturados, perdió contacto con el tercero. Su tripulación finalmente navegó a Marruecos , donde fue vendido allí. Al participar en una consorte de tres barcos con el capitán Christopher Newton al año siguiente, capturó dos buques de guerra españoles, entre varios otros. El 24 de enero de 1603, Geare y Christopher Newport participaron en una operación conjunta anglo-francesa cuando dirigieron ocho barcos durante el desembarco de corsarios armados cerca de Santiago, Cuba . Su avance fue detenido por el gobernador español Fernando Melgarejo de Córdoba, tanto con una sola pieza de artillería como con la estampida de un rebaño de ganado hacia los asaltantes, y finalmente se vieron obligados a huir. [2] Poco después él y Christopher Newport atacaron Puerto Caballos nuevamente después de escuchar que dos galeones españoles estaban descargando sus mercancías, en un movimiento audaz los ingleses y franceses los capturaron después de una dura pelea quemando uno y tomando el otro como premio. El botín de esto fue considerable y tras esta última aventura decidió retirarse a Stepney , un suburbio de Londres. Su casa, que tenía una pequeña daga colgada en el exterior, ganó cierta notoriedad durante sus últimos años. Poco después de su regreso a Inglaterra, la reina Isabel I le concedió el título de caballero . A su muerte, dejó una asignación anual de cinco libras para compartir entre las familias de los perdidos en el mar y los marineros indigentes de su Limehouse natal. [3]

Referencias

  1. ^ Fury, Cheryl A. Mareas en los asuntos de los hombres: la historia social de los marineros isabelinos, 1580-1603 . Westport, Connecticut: Greenwood Publishing Group, 2002. (págs. 12-13) ISBN  0-313-31948-0
  2. ^ Marley, David F. Ciudades históricas de las Américas: una enciclopedia ilustrada . Santa Bárbara, California: ABC-CLIO, 2005. (pág. 150) ISBN 1-57607-027-1 
  3. ^ James, Lorenzo. Carrera guerrera: una historia de los británicos en la guerra . Nueva York: St. Martin's Press, 2001. (págs. 165-166) ISBN 0-312-30737-3 

Otras lecturas

enlaces externos