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Michael Geare

Sir Michael Geare (1565-?) fue un marinero, corsario y comerciante inglés del siglo XVI. Uno de los muchos lobos de mar que plagaron el Imperio español durante la época isabelina , Geare era muy conocido por los españoles de las Indias Occidentales y el continente español como comandante del Little John . Siguió siendo uno de los más activos en la región durante la década de 1590 y hasta su retiro en 1603.

Biografía

Michael Geare nació en Limehouse alrededor de 1565, al parecer de un entorno cockney pobre . Aprendiz de marinero en su juventud, [1] Geare se embarcó en sus primeros viajes con Sir George Carew (también conocido como George Carey) y más tarde con el capitán John Watts, con quien alcanzaría prominencia entre 1588 y 1591. Ese mismo año participó en la exitosa expedición del Bloqueo de Cuba Occidental como capitán del Little John , uno de los cinco barcos de la flotilla bajo el mando de William Lane y financiado por Sir Francis Drake, entre otros. Lane dio relatos elogiosos de la valentía de Geare en la batalla y con quien comenzó a ganar una pequeña fortuna con actividades de corso y contrabando. Lane finalmente comenzó a financiar personalmente el Little John , que más tarde pasó a llamarse Michael & John cuando se convirtió en socio de Geare en 1592.

Durante los tres años siguientes, Geare realizó cuatro viajes exitosos a las Indias Occidentales con el Michael & John . En 1595, un encuentro con un galeón español cerca de La Habana, Cuba, resultó en la pérdida de cincuenta miembros de su tripulación y una pinaza española que había capturado previamente. Después de escapar, Geare pudo recuperar sus pérdidas capturando otro premio español antes de regresar a Inglaterra.

Al mando del Neptune al año siguiente, fue acompañado al Caribe por una pinaza pilotada por John Rilesden y Christopher Newport . Él y quince hombres robaron la pinaza más tarde ese año y capturaron varios premios antes de llegar a Jamaica para unirse a una expedición corsaria a Honduras dirigida por Sir Anthony Shirley y el capitán William Parker . Después de una incursión fallida contra Trujillo , se dirigieron hacia Puerto Caballos y capturaron con éxito la ciudad. Sin embargo, al encontrar poco de valor, Geare decidió separarse de Shirey y Parker, quienes continuaron por tierra a través de las montañas de Guatemala y hacia la costa del Pacífico.

En mayo de 1601, mientras estaba en las Indias Occidentales con David Middleton con la pinaza James , capturó tres barcos mientras estaba al mando del Archangel . Aunque logró traer de vuelta dos de los barcos capturados, perdió contacto con el tercero. Su tripulación finalmente navegó a Marruecos, donde fue vendido allí. Al participar en un consorte de tres barcos con el capitán Christopher Newport al año siguiente, capturó dos buques de guerra españoles entre varios otros. El 24 de enero de 1603, Geare y Christopher Newport participaron en una operación conjunta anglo-francesa cuando dirigieron ocho barcos durante el desembarco de corsarios armados cerca de Santiago de Cuba . Su avance fue detenido por el gobernador español Fernando Melgarejo de Córdoba, tanto por una sola pieza de artillería como por una estampida de una manada de ganado hacia los asaltantes, y finalmente se vieron obligados a huir. [2] Poco después, él y Christopher Newport atacaron nuevamente Puerto Caballos después de escuchar que dos galeones españoles estaban descargando sus mercancías; en un movimiento audaz, los ingleses y los franceses los capturaron después de una dura lucha, quemando uno y tomando el otro como premio. El botín de esto fue considerable y, después de esta última aventura, decidió retirarse a Stepney , un suburbio de Londres. Su casa, con una pequeña daga colgada afuera, ganó cierta notoriedad durante sus últimos años. Poco después de su regreso a Inglaterra, la reina Isabel I le otorgó el título de caballero . A su muerte, dejó una asignación anual de cinco libras para ser compartida entre las familias de los perdidos en el mar y los marineros indigentes de su natal Limehouse. [3]

Referencias

  1. ^ Fury, Cheryl A. Mareas en los asuntos de los hombres: La historia social de los marineros isabelinos, 1580-1603 . Westport, Connecticut: Greenwood Publishing Group, 2002. (pág. 12-13) ISBN  0-313-31948-0
  2. ^ Marley, David F. Ciudades históricas de las Américas: una enciclopedia ilustrada . Santa Bárbara, California: ABC-CLIO, 2005. (pág. 150) ISBN 1-57607-027-1 
  3. ^ James, Lawrence. La raza guerrera: una historia de los británicos en la guerra . Nueva York: St. Martin's Press, 2001. (pág. 165-166) ISBN 0-312-30737-3 

Lectura adicional

Enlaces externos