53°28′1″N 3°1′12.5″O / 53.46694°N 3.020139°W / 53.46694; -3.020139
Mersey Docks and Harbour Company (MDHC), anteriormente Mersey Docks and Harbour Board (MDHB), posee y administra las instalaciones portuarias del puerto de Liverpool , en el río Mersey , Inglaterra. Estos incluyen la operación del sistema de muelles norte cerrado que va desde Prince's Dock hasta Seaforth Dock , en la ciudad de Liverpool y las instalaciones del muelle construidas alrededor del Gran Flotador de la Península de Wirral , ubicado en el lado oeste del río. [1]
Peel Ports , la empresa matriz de MDHC, posee otras instalaciones marítimas en la zona, incluido el astillero Cammell Laird , la terminal petrolera de Tranmere y el canal de navegación de Manchester . [1] [2]
El Comité de Muelles del Liverpool Common Council fue la autoridad portuaria original. [3] [4] En 1709, se le autorizó a construir el primer muelle cerrado para barcos de Liverpool, el Old Dock , que fue el primer dique húmedo comercial del mundo . [5] En 1750, el antiguo Comité del Muelle fue reemplazado por los Fideicomisarios del Muelle de Liverpool . [6]
Para proporcionar piedra para la construcción del sistema de muelles ampliado, a partir de 1830 los fideicomisarios (y más tarde el MDHB) explotaron grandes canteras en Creetown , Escocia. [7]
El MDHB asumió la gestión de los muelles de Liverpool de manos de los fideicomisarios en 1858. La necesidad de que Liverpool Corporation transfiriera sus intereses portuarios a un nuevo organismo público fue el resultado de la presión del Parlamento, los comerciantes de muelles y algunos operadores portuarios rivales. [3] [4] [6]
En un momento, el ferrocarril MDHB totalizó 104 millas (166 km) de línea, con conexiones a muchos otros ferrocarriles. Una sección de la línea discurría, sin separarse del resto del tráfico rodado, a lo largo de la carretera del muelle. Hoy en día sólo se utiliza la sucursal de Canada Dock .
En 1972, la MDHB se reconstituyó como empresa para permitirle recaudar dinero para nuevas iniciativas y proyectos de construcción, incluido el nuevo muelle de contenedores en Seaforth . El MDHB mantuvo cuatro buques ligeros en los accesos al río Mersey hasta 1973.
La empresa operaba una estación de botes salvavidas privada que estuvo involucrada en varios incidentes a lo largo de los años.
El Financial Times acusó al MDHC de "gestión machista" por el trato que dio a algunos de sus empleados en la década de 1990, lo que provocó la huelga de los portuarios de Liverpool . [ cita necesaria ]
El 22 de septiembre de 2005, MDHC fue adquirida por Peel Ports, parte del grupo inmobiliario y de transporte Peel Group , que posee una participación minoritaria en el aeropuerto John Lennon de Liverpool .
Cammell Laird Dock es un muelle en Birkenhead , en la península de Wirral. Sale directamente al río Mersey .
El muelle fue construido como parte de una ampliación del astillero Cammell Laird a principios del siglo XX al encerrar lo que una vez fue Tranmere Pool. [8]
Tras el cierre del astillero Cammell Laird original en 1993, el muelle y los cuatro diques secos restantes en el sitio son propiedad de MDHC. Posteriormente, todos fueron arrendados, primero al Grupo A&P y luego a Northwestern Shiprepairers & Shipbuilders , que oficialmente cambió su nombre a Cammell Laird Shiprepairers and Shipbuilders Ltd el 17 de noviembre de 2008. [9]
