Stuart Woods (nacido Stuart Chevalier Lee ; 9 de enero de 1938 - 22 de julio de 2022) [1] [2] fue un novelista estadounidense, [3] mejor conocido por su primera novela Chiefs y su serie de novelas protagonizadas por el personaje de Stone Barrington.
Stuart Woods nació en Manchester, Georgia , y se graduó en 1959 en la Universidad de Georgia , con una licenciatura en sociología. Después de graduarse, se inscribió en la Guardia Nacional Aérea , pasando dos meses en entrenamiento básico antes de mudarse a la ciudad de Nueva York, donde comenzó una carrera en la industria publicitaria. [4] Hacia fines de la década de 1960, Woods emigró a Inglaterra y vivió en Knightsbridge , Londres, mientras continuaba trabajando en publicidad. Después de tres años en Londres, Woods decidió escribir una novela, basada en una vieja historia familiar que le habían contado cuando era un niño, y se mudó a Irlanda. [4] Se mudó a un granero reformado en los terrenos del castillo de Lough Cutra cerca de Gort, condado de Galway , y vivió una existencia casi solitaria, excepto por pasar dos días a la semana en Dublín escribiendo comerciales de televisión y anuncios impresos . [4]
Poco después de establecerse en Irlanda en 1973, Woods adoptó un nuevo pasatiempo: la navegación a vela , una actividad que le había interesado desde el verano de 1966 en Castine, Maine , cuando unos amigos lo habían llevado en su barco. [4] Se unió al Galway Bay Sailing Club y aprendió a navegar en uno de los Mirrors del club . [5] Woods se compró un Mirror y lo llamó Fred , en honor a su perro. [6] Después de cansarse de navegar por las bahías, participó en competiciones de novatos en la bahía de Galway . Incapaz de encontrar una persona confiable para formar su tripulación, Woods reclutó a cualquier adolescente que pasara por allí para que se uniera a él. [7] Participó en los Campeonatos Nacionales de una semana de duración en Lough Derg y terminó en el puesto 39 de una flota de 60. Fue el mejor resultado de Woods de la temporada. [8]
Al año siguiente, Woods participó en tantas regatas como pudo hasta llegar al Campeonato Nacional Mirror en Sligo . Después de retirarse de la primera regata, terminó en el puesto 25 de 70 barcos en la segunda regata, y terminó octavo en la tercera regata. La cuarta regata se canceló debido a los fuertes vientos y al número de participantes adolescentes. Terminó el evento en el puesto 29 de 70 barcos, y su compañero de tripulación y él recibieron un premio especial por ser la tripulación más vieja y pesada. [9] Durante el resto de la temporada, navegó alrededor de Irlanda con un amigo en un Snapdragon 24, y decidió competir en la Observer Single-handed Trans-Atlantic Race (OSTAR) de 1976. [10]
En el otoño de 1974, el abuelo de Woods murió y le legó suficiente dinero para comprar un yate adecuado para la carrera. Encargó un yate basado en el Golden Shamrock a Ron Holland y trabajó con él en el diseño del interior adecuado para las carreras en solitario y las necesidades personales de Woods. [11] Dado que su experiencia previa en navegación consistía en "competir con un bote de madera contrachapada de 10 pies los domingos por la tarde contra niños pequeños, perdiendo regularmente", [12] Woods pasó 18 meses aprendiendo más sobre navegación y navegación celestial, mientras se construía su yate en Cork . [13] Adquirió más experiencia en navegación navegando desde Irlanda a Inglaterra como parte de la tripulación del STY Creidne , un barco de entrenamiento comprado por el gobierno irlandés para el Servicio Naval Irlandés , Irish Mist II , el Golden Apple de Ron Holland y tantos otros yates que lo aceptarían, acumulando 1200 millas de experiencia en alta mar. [14] Participó en la carrera Azores de la Multihull Offshore Cruising and Racing Association (MOCRA) de agosto de 1975 y le pidió a su compañero del Galway Bay Sailing Club, el comandante Bill King, que se uniera a él. [15]
Para financiar su MOCRA Azores Race y la OSTAR, Woods se reunió con editores para escribir un libro sobre su experiencia en la OSTAR, [16] organizó el patrocinio de las carreras y envió invitaciones y comunicados de prensa sobre el lanzamiento de su yate a los medios irlandeses locales y nacionales, RTÉ , The Observer y Yachting Monthly . [17] Golden Harp se lanzó el 4 de junio de 1975. Se eligió "Golden" para que el barco siguiera la tradición de nombres de otros diseños de Ron Holland, Golden Apple , Golden Shamrock y Golden Delicious , y "Harp", ya que durante mucho tiempo se ha utilizado como símbolo de Irlanda. [18]
Woods, King y su tercer miembro de la tripulación, Shirley Clifford, [19] partieron de Portsmouth, Inglaterra , hacia las Azores en agosto de 1975. [20] Clifford, que se había quejado de sentirse mal el día antes de que comenzara la carrera, continuó sintiéndose peor, por lo que Woods y King la dejaron en un barco de la guardia costera cerca de Plymouth, Inglaterra , el segundo día de la carrera. [21] Llegaron a Horta después de navegar 1400 millas durante 15 días y medio . [22] Fueron el barco más pequeño y el último en terminar, aparte de cuatro barcos que se habían retirado de la carrera, pero fueron descalificados por no competir con la tripulación completa que había comenzado la carrera. [23] King regresó a Irlanda casi de inmediato, pero Woods pasó un mes en Horta antes de navegar en Golden Harp las 1300 millas de regreso a Irlanda sin ayuda de nadie para cumplir con el requisito de crucero de clasificación de OSTAR de un mínimo de 500 millas. [24]
A su regreso a Irlanda a finales del otoño de 1975, Woods apareció en la versión irlandesa de To Tell the Truth con Ron Holland y John McWilliam. Los tres hombres afirmaron ser Woods, y un panel tuvo que adivinar quién mentía. Solo uno de los cuatro panelistas adivinó correctamente. [25] Preparándose para su carrera OSTAR, solicitó al Comité OSTAR que se lo considerara un participante irlandés, ya que aunque era estadounidense, había estado viviendo en Irlanda durante algún tiempo, había aprendido a navegar con navegantes irlandeses en barcos irlandeses y su yate fue diseñado y construido en Irlanda. El comité acordó permitirle participar con los colores irlandeses . [26]
Woods escribió un relato de su experiencia en OSTAR y Ron Holland le presentó a Stanford Maritime, una editorial con sede en Londres especializada en libros náuticos. Blue Water, Green Skipper se publicó en 1977. Los derechos de publicación en Estados Unidos se vendieron a WW Norton . [27]
El segundo libro de Woods iba a ser escrito sobre la Round Britain Yacht Race de 1977, pero el libro fue cancelado debido a vientos suaves y calmas durante la carrera. Convenció a sus editores para que le permitieran cambiar el alcance del libro y pasó el verano conduciendo 12.000 millas alrededor de Gran Bretaña e Irlanda, escribiendo una guía de restaurantes, posadas y hoteles rurales. [28] Visitó más de 150 establecimientos e incluyó 138 en el libro; 91 establecimientos en Inglaterra, 13 en Escocia, ocho en Gales y 26 en Irlanda. [29] Los dos lugares de las Islas Británicas que no visitó fueron Irlanda del Norte , diciendo que no se sentía cómodo recomendando ningún lugar que tuviera miedo de visitar, y las Islas del Canal debido a la falta de tiempo disponible. [30] Originalmente titulado A Lover's Guide to the Country Inns of Britain and Ireland, Woods se dio cuenta de que las parejas casadas pueden sentirse alienadas y lo cambió a A Romantic's Guide... , [29] definiendo a un "romántico" como una persona "que es susceptible al encanto", además de la definición del Diccionario Oxford Conciso de alguien "dado al romance, la imaginación... visionario... que profesa la grandeza del pintoresquismo o la pasión o la belleza irregular en el acabado y la proporción". [31]
La primera novela de Woods, Chiefs , se publicó en marzo de 1981. La historia se inspiró en la placa de un jefe de policía que Woods había encontrado en la casa de su abuela. La placa estaba manchada de sangre y marcada por perdigones. Había pertenecido a su abuelo, que murió usándola 10 años antes de que Woods naciera. [32] Envió las primeras 100 páginas y un esquema a tres editoriales, todas las cuales lo rechazaron, antes de que WW Norton comprara los derechos de publicación por $7,500. [27] Más tarde declaró que fue un error vender el libro sin terminar, ya que podría haber obtenido mucho más dinero si lo hubiera terminado. [27] Se imprimieron alrededor de 20.000 copias del libro en tapa dura, pero Norton hizo poco para promocionarlo. [27] Woods contrató a Bantam Books para imprimir la edición de bolsillo.
En 1983, Chiefs fue adaptada a una miniserie de televisión del mismo nombre , protagonizada por Charlton Heston , Danny Glover , Billy Dee Williams , Keith Carradine , Brad Davis , Stephen Collins , Paul Sorvino , Lane Smith , Paula Kelly y John Goodman , y la filmación de la producción tuvo lugar en Chester, Carolina del Sur . CBS transmitió la miniserie durante tres noches, y fue nominada a tres premios Emmy y un premio Eddie . [33] [34] Su éxito despertó el interés en el libro de bolsillo, [27] y Woods recibió el premio Edgar en la categoría de "Mejor primera novela" de Mystery Writers of America . [35]
En 2014, Catherine Fleming Bruce organizó en Chester una celebración del rodaje de Chiefs en colaboración con organizaciones locales. [36] Woods estuvo entre los presentadores.
El periódico Chester reimprimió la cobertura de la visita de Woods a la ciudad con motivo de su muerte en 2022. [37]
La serie de novelas más prolífica de Woods se centra en Stone Barrington, un ex detective de la policía de Nueva York convertido en abogado, que trabaja como asesor de un prestigioso bufete de abogados y se ocupa de casos delicados para los clientes más destacados del bufete, pero casos con los que el bufete no quiere que se le asocie públicamente. Como tal, Barrington cobra unos honorarios exorbitantes y cuenta con un sólido elenco de personajes recurrentes, como su ex socio Dino Bacchetti, el uso frecuente del restaurante Elaine's en el Upper East Side de Manhattan en la ciudad de Nueva York como escenario y las frecuentes hazañas de Stone con las mujeres, los viajes y la alta cocina. Stone, como Woods, también era un piloto experimentado y se hacen frecuentes referencias a su avión. [ cita requerida ]
Además de Stone, Woods fue autor de otras series centradas en personajes, entre ellas Holly Barker, una mayor retirada del ejército y jefa de policía de Florida reclutada para convertirse en agente de la CIA ; Ed Eagle, un abogado defensor de Santa Fe; William Henry Lee IV, un senador de los Estados Unidos de Georgia que es elegido presidente de los Estados Unidos ; y Rick Barron, un detective de policía que se convierte en oficial de seguridad y más tarde jefe de producción de un estudio de cine de Hollywood en la década de 1930. Todas las novelas de Woods tienen lugar en el mismo universo y los personajes aparecen con frecuencia en otras series.
Woods ha publicado una autobiografía, un libro de viajes y 44 novelas en una carrera de 37 años, y tuvo 29 best sellers consecutivos del New York Times en tapa dura. Dos novelas completas estaban esperando su publicación en enero y abril de 2011, y luego firmó otro contrato de tres libros con Putnam. En un momento de su producción literaria, Woods escribió dos novelas al año y posteriormente aumentó esa cantidad a tres novelas al año, a pedido de sus editores. [38] En 2014, comenzó a publicar cuatro veces al año, en enero, abril, junio/julio y octubre.
Woods era un piloto privado con licencia y con calificación para instrumentos y compró un nuevo Cessna Citation Mustang , su primer avión a reacción. Fue el cliente de lanzamiento del Cessna Citation M2 , recibiendo la entrega del avión en diciembre de 2013. [39] Era dueño de una lancha motora Hinckley T38 R y era socio de un yate a motor antiguo de 85 pies, Enticer , construido en 1935 y completamente restaurado. Casado con Jeanmarie (née Cooper) en enero de 2013, la pareja vivió con un labrador retriever llamado Fred en Key West , Florida, en Mount Desert Island , en Maine, y Santa Fe , Nuevo México. [40]
Nota: los siguientes títulos no fueron escritos por Stuart Woods. Siguen desarrollando las líneas argumentales creadas por Woods.
-Estas novelas también presentan a Stone Barrington-
Nota: los siguientes títulos no fueron escritos por Stuart Woods. Siguen desarrollando las líneas argumentales creadas por Woods.
Consecuencias no deseadas