La ruta 21 es una carretera estatal en el norte de Nueva Jersey , que recorre 23,09 km (14,35 mi) desde el cruce del aeropuerto de Newark con la ruta estadounidense 1/9 (US 1-9) y la US 22 en Newark , condado de Essex, hasta un intercambio con la US 46 en Clifton , condado de Passaic . La ruta es una carretera dividida de cuatro a seis carriles conocida como McCarter Highway en su parte sur en Newark que sirve como conector entre las áreas de Newark y Paterson , siguiendo la orilla oeste del río Passaic en gran parte de su longitud. También sirve como la carretera principal de norte a sur a través de la parte central de Newark, conectando atracciones en el centro de Newark con el aeropuerto de Newark . La parte de la Ruta 21 a través de Newark es una arteria de superficie que corre a lo largo de la línea ferroviaria elevada del Corredor Noreste a través de la parte sur de la ciudad y continúa hacia el norte a través del centro de Newark, mientras que la parte al norte del centro de Newark es una autopista . La ruta 21 cruza muchas carreteras importantes, incluidas la Interestatal 78 (I-78), la Ruta 27 y la I-280 en Newark, la Ruta 7 en Belleville y la Ruta 3 en Clifton .
La ruta 21 se creó en 1927 para ir de Newark a Belleville. En 1948, la ruta se amplió hacia el norte hasta Paterson. En la década de 1950, comenzó la construcción en la parte de la autopista de la Ruta 21 y se completó en etapas entre Chester Avenue en Newark y Monroe Street en Passaic entre 1958 y 1973. Se hicieron planes para extender la autopista hacia el norte hasta la I-80 en Elmwood Park ; sin embargo, los residentes que viven en el lado este del río Passaic se opusieron a ellos. En la década de 1980, se propuso otra extensión norte de la autopista Ruta 21 hasta la US 46 en Clifton; esta sección se construyó entre 1997 y 2000. La parte de superficie de la Ruta 21 a través de Newark experimentó muchas mejoras en las décadas de 1990 y 2000.
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La ruta 21 se dirige hacia el norte desde el cruce del aeropuerto de Newark con la ruta estadounidense 1/9 y la ruta estadounidense 22 en Newark, cerca del aeropuerto internacional Newark Liberty, en una autopista de seis carriles conocida como McCarter Highway. Esta parte de la Ruta 21 sirve para conectar Newark Liberty con el centro de Newark . [2] La ruta se intercambia con la Interestatal 78 y luego cruza la Greenville Running Track de Conrail Shared Assets Operations , la línea Lehigh y las líneas Passaic y Harsimus y luego la línea ferroviaria del Corredor Noreste de Amtrak en un viaducto, llegando a un intercambio con Broad Street. que da acceso a la Ave. Frelinghuysen/ Ruta 27 . [1] [3] La ruta continúa hacia el norte, paralela a las vías elevadas del Corredor Noreste que conducen a la estación Newark Penn , que sirve a los trenes Amtrak y NJ Transit . En la intersección de Emmet Street, la Ruta 21 se convierte en una carretera de superficie de cuatro carriles y se cruza con Murray Street, que brinda acceso al vecindario Ironbound de Newark. Esta sección de la Ruta 21 que atraviesa la parte sur de Newark tiene una alta tasa de accidentes debido a la gran concentración de negocios y semáforos a lo largo de esta parte de la carretera. [4] La carretera se ensancha a seis carriles y la ruta cruza la ruta 510 del condado (Market Street) cerca de la estación Newark Penn y continúa hacia el norte hasta el centro de Newark , separándose de la línea ferroviaria del Corredor Noreste. [1] [3] Cruza Raymond Boulevard y la ruta se encuentra con la ruta 508 del condado (Center Street), con la que forma una concurrencia . [1]
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La ruta 21 y la ruta 508 del condado se dirigen a lo largo de la orilla occidental del río Passaic , pasando por el Centro de Artes Escénicas de Nueva Jersey . La ruta 508 del condado se separa de la ruta 21 en dirección este por Bridge Street, cruzando el río Passaic, y la ruta 21 continúa hacia el norte, pasando por el antiguo sitio del Bears & Eagles Riverfront Stadium . Después de pasar por debajo de la línea Montclair-Boonton de NJ Transit / líneas Morris y Essex e intercambiar con la Interestatal 280 , la ruta se cruza con la ruta 506 del condado Spur (Clay Street). Pasada la intersección con la 3ra Avenida, la Ruta 21 se convierte en una autopista de seis carriles. Después de aproximadamente un cuarto de milla, el lado en dirección norte pasa por debajo del lado en dirección sur y la autopista se vuelve de dos pisos, pasa por el cementerio Mt. Pleasant y regresa a la configuración de un solo piso. Luego se intercambia con Chester Avenue/Riverside Avenue con una salida en dirección sur y una entrada en dirección norte antes de pasar sobre la línea Newark Industrial Track de Norfolk Southern . La ruta 21 llega a una salida en dirección norte y una entrada en dirección sur para Grafton Avenue y Mill Street; este intercambio en realidad conecta con la McCarter Highway original, calle que conserva este nombre y actúa como vía de servicio a la Ruta 21 por unas cuadras en esta zona, cerca de varias industrias. La ruta 21 se convierte brevemente nuevamente en una autopista de dos pisos más allá del último cruce y pasa por debajo de la línea Boonton de Norfolk Southern , antes de cruzar a Belleville en el cruce del Segundo Río . [1] [3] La autopista cuenta con una salida en dirección sur para Mill Street y una salida en dirección norte para la Ruta 7 y la Ruta 506 del condado (Rutgers Street/Belleville Turnpike) al pasar por casas en el lado izquierdo de la autopista. La ruta 21 presenta un intercambio con Main Street que tiene una salida hacia el sur y una entrada en ambas direcciones. Entra en Nutley donde la autopista se intercambia con la ruta 646 del condado (Park Avenue), continuando hacia el norte a través de áreas residenciales a lo largo del río Passaic. [1] [3]
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Cuando la Ruta 21 cruza hacia Clifton , condado de Passaic , pasa por debajo de la línea principal de NJ Transit y llega a un cruce con la Ruta 3 . Al norte de este punto, la autopista llega a una salida en dirección norte y una entrada en dirección sur para la ruta 624 del condado (River Road) en dirección sur, pasando por vecindarios residenciales y entra en Passaic . En Passaic, la ruta 21 se intercambia con la ruta 608 del condado (Brook Avenue), la ruta 614 del condado (avenida Van Houten) y la ruta 624 del condado. La ruta presenta un intercambio con la ruta 624 del condado (River Drive) y la ruta 601 del condado (Main Avenue) y se encuentra con State Street en un cruce parcial con una salida en dirección norte y una entrada en dirección sur. Este intercambio proporciona acceso al puente Union Avenue sobre Passaic. La ruta 21 se dirige más al oeste del río Passaic, pasando por zonas industriales y residenciales de Passaic. La autopista llega a un intercambio que brinda acceso a la ruta 619 del condado (Market Street), Dayton Avenue y Monroe Street. La ruta 21 continúa hacia el norte y se reanuda a lo largo de la orilla oeste del río Passaic, estrechándose a cuatro carriles y cruzando de regreso a Clifton. Al entrar a Clifton, la ruta llega a un cruce con Ackerman Avenue. La autopista se dirige hacia el noroeste, pasa por un parque y presenta una salida en dirección sur y una entrada en dirección norte por Lexington Avenue antes de terminar en un cruce con la Ruta 46 de los EE. UU . [1] [3]
La historia de la Ruta 21 comienza en 1927 con el plan de renumeración de carreteras de Nueva Jersey. [5] [6] En ese momento se estableció como una carretera de superficie que atravesaba Newark y Belleville, con intercambios a nivel con las calles locales. Esta carretera de superficie finalmente se extendió hasta Paterson. [7]
Desde finales de la década de 1950 hasta principios de la de 1970, gran parte de la carretera al norte de Newark fue reconstruida como una autopista de intercambio limitado, en la mayor parte de su parte en la ciudad de Passaic. La parte restante a través del centro de Passaic y la parte de Botany Village de Clifton no se construyó hasta los últimos cuatro años del siglo XX. [8]
Se realizaron más mejoras en la parte restante de la superficie en la parte de Newark, aunque la mayor parte permanece como calles de la ciudad. [9] [10]
La Ruta 21 se definió por primera vez en la carretera estatal de Nueva Jersey de 1927 que se volvió a numerar para ir desde la Ruta 25 (ahora Ruta 1/9 de los EE. UU.) y la Ruta 29 (ahora Ruta 22 de los EE. UU.) en Newark al norte hasta Belleville. [5] [11] La parte de superficie de la Ruta 21 en Newark, que sigue la línea ferroviaria del Corredor Noreste, se puso en servicio en 1934 entre las Rutas 25 y 29 y Market Street y la parte que atraviesa el centro de Newark se puso en servicio en 1936 entre Market Street y Clay. Calle. La ruta 19 fue designada en 1939 desde Paterson hasta Belleville. [6] En 1948, la designación de la Ruta 21 se extendió al norte hasta Paterson , reemplazando la Ruta 19 (que desde entonces ha sido reasignada a otro lugar). [7]
Mediante Resolución Conjunta No. 4, aprobada el 22 de marzo de 1934, la Legislatura de Nueva Jersey designó la Ruta 21 como la Carretera McCarter, en memoria del financiero y filántropo de Newark Uzal Haggerty McCarter. [12]
Los planes para una autopista a lo largo del corredor de la Ruta 21 entre Newark y Paterson se remontan a principios de la década de 1930 y se hicieron oficiales en 1951. [13] En 1958, la carretera se amplió hacia el norte como autopista a lo largo de la orilla occidental del río Passaic hasta un intercambio. con Park Avenue en Nutley. La ruta 21 se extendió hasta el intercambio de Passaic Park en 1962, [14] Main Avenue en 1968 y Monroe Street en 1973. La legislación de la década de 1970 detuvo la extensión adicional hacia el norte hasta que se pudiera evaluar el impacto ambiental, dejando en su lugar una parte de calle de la ciudad de dos millas. para conectarse a las rutas 20, 46 y la Interestatal 80 en Paterson durante más de 25 años. [15]
Con la finalización de la autopista hacia Monroe Street, una parte de la ruta anterior se conoció brevemente como Ruta 21A . [16] [ verificación fallida ]
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Según los planos originales de la autopista, la parte al norte de Monroe Street debía cruzar el río Passaic y terminar en Elmwood Park en el cruce de la Interestatal 80 y la Ruta 507 del condado . Esta ruta habría permitido que la carretera continuara con seis carriles completos. Sin embargo, los residentes que vivían en el lado este del río Passaic se opusieron a la propuesta y, durante un cuarto de siglo, el tráfico que se dirigía a Paterson tuvo que utilizar las calles locales de Passaic.
En la década de 1980, se resucitaron los planes para completar la autopista Ruta 21 a lo largo de la orilla occidental del río Passaic hasta la Ruta 46 de los Estados Unidos en Clifton, evitando las objeciones anteriores. [15] Los planes oficiales se hicieron en 1996 y, a finales de 1997, comenzó la construcción de esta parte de la autopista. [17] [18] Se inauguró el 20 de diciembre de 2000 a un costo de 136 millones de dólares. [8] Sin embargo, esta nueva ruta se limitó principalmente a cuatro carriles (tres carriles en el extremo norte), utilizando el derecho de paso del Canal de Dundee . Una carretera más ancha habría invadido propiedad privada o el río Passaic, lo que habría implicado costos mucho mayores.
Las secciones de la Ruta 21 a través de Newark se mejoraron en las décadas de 1990 y 2000. El viaducto de cuatro carriles sobre el Corredor Noreste, que fue construido en la década de 1920, fue reemplazado entre 1997 y 2003 a un costo de $253 millones. [9] Se produjo una reconstrucción importante en la intersección con la Interestatal 280 en el puente conmemorativo William A. Stickel en Newark de 2015 a 2018. [10]
El 27 de abril de 2018, la parte de la Ruta 21 entre los hitos 3,90 y 5,83 se dedicó a la "Autopista en memoria de Roberto Clemente" en honor a la fallecida leyenda del béisbol Roberto Clemente , quien usó el número 21 durante toda su carrera con los Piratas de Pittsburgh . [19]
