General Emmett E. " Rosie " [1] O'Donnell Jr. (15 de septiembre de 1906 - 26 de diciembre de 1971) fue un general de cuatro estrellas de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos que se desempeñó como Comandante en Jefe de las Fuerzas Aéreas del Pacífico (CINCPACAF) desde 1959 a 1963. También dirigió el primer ataque B-29 Superfortress contra Tokio durante la Segunda Guerra Mundial .
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O'Donnell nació en Brooklyn, Nueva York , en 1906. [2] Se graduó de la Escuela Secundaria de Entrenamiento Manual en 1924, donde fue miembro de la fraternidad Omega Gamma Delta y de la Academia Militar de los Estados Unidos cuatro años después. Sobresaliendo en el fútbol, jugó como corredor suplente de los All-Americans Harry Wilson y Chris "Red" Cagle en West Point.
Nombrado segundo teniente de infantería, recibió entrenamiento de vuelo en Brooks Field y Kelly Field , Texas, y obtuvo sus alas en marzo de 1930. Su asignación de vuelo inicial en el Cuerpo Aéreo fue una gira de seis años y medio con el 1.er Grupo de Persecución en Selfridge. Campo , Michigan. Durante este tiempo, O'Donnell también sirvió como piloto de correo aéreo en las operaciones de correo del Cuerpo Aéreo del Ejército en Cleveland, Ohio, en la primavera de 1934.
O'Donnell se convirtió en capitán el 20 de abril de 1935. En diciembre de 1936, el Capitán O'Donnell fue asignado al 18.º Grupo de Reconocimiento en Mitchel Field , Nueva York, hasta 1940. Mientras estuvo en esta organización, asistió a la Escuela Táctica del Cuerpo Aéreo en Maxwell Field , Alabama, donde se graduó en agosto de 1939. También fue entrenador asistente de fútbol en West Point de 1934 a 1938. Transferido a Hawaii en febrero de 1940, fue asignado como comandante de escuadrón del 11.º Grupo de Bombardeo.
O'Donnell se convirtió en comandante en enero de 1941. Cuando los diseños japoneses en el sudeste asiático se hicieron evidentes en el otoño de 1941, las Fuerzas Aéreas del Ejército enviaron refuerzos aéreos al general Douglas MacArthur. El Mayor O'Donnell y su 14º Escuadrón de Bombardeo partieron desde Hickam Field hacia Filipinas vía Midway , Wake , Nueva Guinea y Australia el 5 de septiembre. Una semana después, los nueve B-17 aterrizaron en Clark Field, Manila. Este fue el primer vuelo masivo de aviones terrestres que cruzó el Pacífico occidental desde Hawaii hasta Filipinas.
Después de Pearl Harbor, el grupo de O'Donnell luchó en el aire y luego con la Infantería hasta que se vieron obligados a retirarse a Bataan y luego a Mindanao. El mayor O'Donnell y algunos miembros de su grupo se trasladaron más tarde a Java. Antes de que comenzara la guerra en el Pacífico dos días, O'Donnell había obtenido la Cruz de Vuelo Distinguida . Dejó Clark Field durante un ataque enemigo y voló a Vigan donde atacó un crucero pesado y su escolta de destructores. Debido a lanzamientos defectuosos de bombas, realizó cinco pasadas sobre el objetivo, evadiendo el fuego antiaéreo y los cazas enemigos.
Desde enero de 1942, cuando llegó a Java, hasta principios de marzo, cuando los japoneses conquistaron la isla, se desempeñó como oficial de operaciones de la Fuerza Aérea del Lejano Oriente . Luego fue evacuado a la India, donde se convirtió en subjefe de personal para las operaciones de la recién organizada Décima Fuerza Aérea . O'Donnell se convirtió en teniente coronel en enero de 1942 y coronel en marzo siguiente.
Regresó a casa en 1943 como jefe del Consejo Asesor del General Arnold, cargo que mantuvo hasta que fue nombrado comandante general de la 73ª Ala de Bombardeo en el Aeródromo del Ejército de Smoky Hill en Salina, Kansas, un año después. O'Donnell se convirtió en general de brigada en febrero de 1944. Entrenó el B-29 Superfortress Wing durante seis meses en Smoky Hill y luego lo dirigió a Saipan . Los B-29 comenzaron la campaña contra el territorio japonés el 24 de noviembre de 1944, cuando O'Donnell dirigió 111 B-29 contra objetivos industriales en Tokio. Sólo 88 aviones pudieron bombardear y los resultados fueron malos, en parte debido al mal tiempo. Este fue el primer ataque a Tokio desde el ataque de Doolittle en abril de 1942.
O'Donnell pilotó uno de los tres B-29 especialmente modificados que volaron de Japón a los EE. UU. en septiembre de 1945 , rompiendo en el proceso varios récords de aviación en esa fecha, incluido el mayor peso de despegue de la USAAF, el vuelo sin escalas más largo de la USAAF y el primero de la historia. Vuelo sin escalas entre Japón y Estados Unidos de la USAAF. Los aviones, todos pilotados por generales, consumieron demasiado combustible al luchar contra vientos en contra inesperados y no pudieron volar a Washington, DC, el objetivo original. [3] Decidieron aterrizar en Chicago y repostar combustible, luego continuar hasta Washington, donde todos recibieron Cruces Voladoras Distinguidas . [4]
Después de la guerra, O'Donnell fue asignado al Cuartel General del Comando de Servicio Técnico Aéreo (más tarde Comando de Material Aéreo ) en Wright Field , donde se desempeñó como subjefe de la División de Ingeniería. Permaneció allí hasta agosto de 1946, cuando fue nombrado director de información de la Fuerza Aérea del Ejército. O'Donnell fue ascendido a general de división en febrero de 1947.
En septiembre de 1947, después de que se estableciera el cuartel general de la Fuerza Aérea de EE. UU., fue designado subdirector de relaciones públicas. En enero de 1948 fue nombrado miembro directivo y coordinador de la representación militar en la Junta Conjunta Permanente de Defensa, Canadá-Estados Unidos; el Comité de Cooperación Militar Canadá-Estados Unidos; la Comisión Conjunta de Defensa México-Estados Unidos; y la Comisión Conjunta de Defensa Brasil-Estados Unidos.
O'Donnell se convirtió en comandante general de la 15.ª Fuerza Aérea en Colorado Springs , Colorado, en octubre de 1948, y en noviembre de 1949 se trasladó con ese cuartel general a la Base de la Fuerza Aérea March , California. A principios de 1950, como resultado de la acción de las Naciones Unidas contra las fuerzas comunistas en Corea, el general O'Donnell llevó a Japón un núcleo de su 15º Estado Mayor de la Fuerza Aérea para el Lejano Oriente. Aquí organizaría y comandaría el Comando de Bombarderos del Lejano Oriente con sede en Japón. Sus primeras unidades B-29 que llegaron a Japón llevaron a cabo un esfuerzo máximo de bombardeo en Corea 36 horas después de que el primer B-29 llegara a Japón.
A medida que las tropas norcoreanas avanzaban constantemente hacia el interior de Corea, las tropas estadounidenses, superadas en número, se retiraban hacia el sur. El general Walton Walker decidió construir un perímetro de defensa para proteger Pusan , el puerto clave. Mientras el Octavo Ejército de los Estados Unidos aumentaba sus defensas, las tropas comunistas se concentraron a través del río Naktong para atacar Taegu , a menos de 100 millas al norte de Pusan. Para disminuir esta amenaza, O'Donnell dirigió 98 B-29 en una misión de bombardeo cerca de Waegwan . Durante este período de servicio temporal, retuvo el mando de la 15.ª Fuerza Aérea con su cuartel general en la Base de la Fuerza Aérea de March.
O'Donnell regresó a los Estados Unidos en enero de 1951. O'Donnell fue elegido por unanimidad Comisionado de béisbol el 21 de agosto de 1951, para suceder a Happy Chandler . Sin embargo, nunca ocupó el cargo, ya que el presidente Harry Truman se negó a liberarlo del servicio activo ya que Estados Unidos estaba involucrado en la Guerra de Corea en ese momento. [ cita necesaria ] Dos años más tarde fue nombrado subjefe de personal en el cuartel general de la Fuerza Aérea en Washington y ascendido a teniente general, permaneciendo en este cargo hasta agosto de 1959. Ese mes fue nombrado comandante en jefe de las Fuerzas Aéreas del Pacífico , Fuerza Aérea de Hickam. Base, Hawaii y ascendido a general de pleno derecho. Se retiró de la Fuerza Aérea el 31 de julio de 1963. Dos meses después, el presidente Kennedy otorgó a O'Donnell la Medalla por Servicio Distinguido por su largo y distinguido servicio a su país.
O'Donnell se convirtió en presidente de la USO en 1964. [5] [6] Murió de un paro cardíaco en su casa en McLean, Virginia , el 26 de diciembre de 1971. [5] [7] O'Donnell fue enterrado en los Estados Unidos Cementerio de la Academia de la Fuerza Aérea el 30 de diciembre de 1971. [8]
Sus premios incluyen: [2]
Citación:
El Presidente de los Estados Unidos de América, de conformidad con las disposiciones de la Ley del Congreso aprobada el 9 de julio de 1918, se complace en presentar la Cruz de Servicio Distinguido (Fuerza Aérea) al Mayor General Emmett O'Donnell, Jr., Fuerza Aérea de los Estados Unidos. , por su extraordinario heroísmo en relación con operaciones militares contra un enemigo armado de las Naciones Unidas mientras se desempeñaba como Comandante General, Comando de Bombarderos, Fuerzas Aéreas del Lejano Oriente (Provisional), en acción contra fuerzas enemigas en la República de Corea del 13 de julio al 16 de septiembre. 1950, durante tres importantes misiones de combate sobre objetivos enemigos. El 13 de julio de 1950, el general O'Donnell encabezó y dirigió el ataque de cincuenta y dos aviones que arrojaron cuatrocientas cuarenta y nueve toneladas de explosivos sobre los patios de ferrocarril y las instalaciones de los talleres en Wonsan, lo que provocó la destrucción completa de las instalaciones de reparación de ferrocarriles en ese área. El 16 de agosto de 1950, dirigió y dirigió noventa y ocho aviones en un ataque de máximo esfuerzo durante el cual se arrojaron ochocientas cuarenta y seis toneladas de explosivos sobre concentraciones de tropas y material enemigo en el área de Waegwan, interrumpiendo los preparativos enemigos para un ataque. en ese sector. El 16 de septiembre de 1950, el general O'Donnell encabezó y dirigió un ataque de ochenta aviones que arrojaron seiscientas toneladas de bombas sobre objetivos en la zona de Pyongyang, causando grandes daños a refinerías de petróleo, almacenes y una central eléctrica de vapor. Durante estos ataques, su avión fue atacado por aviones enemigos y fuego antiaéreo terrestre, y estaba en peligro de muerte o captura por el enemigo. Su acción ejemplar al arriesgar constantemente su vida mientras dirigía personalmente su huida, aunque en una posición en la que no se le exigía tal deber, fue fuente de inspiración para otros miembros de su mando, reflejando un gran crédito para él y el servicio militar. [10]
Este artículo incorpora material de dominio público de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.
