Maxime Martin (nacido el 20 de marzo de 1986) es un piloto de carreras profesional belga e hijo del cuatro veces ganador de las 24 Horas de Spa, Jean-Michel Martin . Actualmente es piloto oficial de BMW y compite principalmente en el GT World Challenge Europe conduciendo para el equipo WRT . Martin había sido piloto de fábrica de BMW entre 2013 y 2017, compitiendo a tiempo completo en la American Le Mans Series para el equipo BMW RLL en 2013, además de actuar como piloto de pruebas y reserva del DTM de BMW. A finales de 2013, en la revisión anual de BMW Motorsport, Martin fue confirmado como piloto a tiempo completo del BMW DTM para la temporada 2014. En 2018, Martin se unió a Aston Martin Racing , con el que compitió en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA entre 2018 y 2020.
Nacido en Uccle , Martin terminó cuarto en 2006 en la serie de Fórmula Renault 1.6 de Bélgica. [1] En 2007 comenzó a competir en la Eurocup Mégane Trophy , terminando tercero en la general con una victoria. Al año siguiente acabó subcampeón, con seis victorias. También ganó el título de la Copa Renault Clio de Francia . En 2009 corrió principalmente en el Campeonato de Europa FIA GT3 para AutoGT Racing con un Morgan Aero 8 , ganando en Silverstone .
Para 2010 Martin comenzó a competir en el nuevo Campeonato Mundial FIA GT1 para el equipo Marc VDS Racing en un Ford GT . Junto con su compañero de equipo Bas Leinders consiguió dos podios y terminó la temporada en el puesto 14 en la clasificación. En 2011, Martin formó equipo con Frédéric Makowiecki para ganar 4 carreras, incluidas ambas rondas en Ordos . Entre 2011 y 2013, Martin corrió en la Blancpain Endurance Series conduciendo principalmente un BMW Z4 GT3 también para el Marc VDS Racing Team . Su mejor resultado llegó en 2012, donde terminó subcampeón junto con sus compañeros Bas Leinders y Markus Palttala .
Después de buenos resultados en la Blancpain Endurance Series conduciendo el BMW Z4 GT3, Martin fue ascendido a piloto de fábrica para 2013. En 2013, Martin compitió principalmente en la American Le Mans Series con el equipo BMW RLL en el nuevo BMW Z4 GTE . Él y su compañero de equipo Bill Auberlen ganaron sólo en la segunda carrera y terminaron sexto en la clasificación de pilotos.
En 2014, Martin debutó en el campeonato DTM con BMW . Ganó una carrera en el Moscow Raceway , la primera victoria de un belga en el DTM. [2] [3] En 2015, ganó otra carrera, esta vez en Nürburgring . [4] En 2016, solo logró terminar dos veces en el podio y terminó el año sin victorias. 2017 fue su temporada más exitosa hasta el momento en el DTM, terminando la temporada con una victoria y cuatro podios.
En 2016, Martin ganó las 24 Horas de Spa junto con Alexander Sims y Philipp Eng , al volante de un BMW M6 GT3 . [5] Al ganar esta carrera, siguió los pasos de su padre Jean-Michel Martin , que ganó la carrera cuatro veces, y de su tío Philippe , que ganó dos veces junto a Jean-Michel.
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A finales de 2017, Martin anunció que dejaría BMW después de cinco años como piloto de fábrica. Más tarde anunció que se uniría a Aston Martin Racing como piloto de fábrica para competir en el Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA 2018-19 . En septiembre de 2020, Martin ganó las 24 Horas de Le Mans en la clase LMGTE Pro junto con Alex Lynn y Harry Tincknell para Aston Martin Racing . Consiguió cuatro podios más durante la temporada y terminó segundo en la clasificación de pilotos.
Si bien Aston Martin Racing puso fin oficialmente a su participación de fábrica en el FIA WEC después de la temporada 2019-2020 , Martin fue contratado como piloto de fábrica para apoyar el programa de carreras de los clientes. Sin embargo, debido a la falta de oportunidades en 2021, corrió en varias ocasiones con coches Porsche. En 2022, Martin competirá en el Campeonato IMSA WeatherTech SportsCar en un Aston Martin Vantage GT3 del equipo The Heart of Racing. Esto marca su regreso a un programa de tiempo completo en Norteamérica por primera vez desde 2013. Martin terminó ganando dos carreras en la clase GTD durante la temporada, una de las cuales fueron las 6 Horas de Watkins Glen , ayudando a su compañero de equipo Roman De Angelis. ganar el título. Al final de la temporada, él y Aston Martin decidieron separarse después de cinco temporadas. [6]
El 26 de octubre de 2022 se anunció que Martin regresaría al equipo de pilotos de fábrica de BMW. [7] En 2023, Martin competirá principalmente en la serie GT World Challenge Europe junto con la leyenda de MotoGP Valentino Rossi conduciendo un BMW M4 GT3 para el equipo WRT . Además de su programa GT, Martin también participará en el programa de pruebas del WRT del BMW M Hybrid V8 . El 16 de julio, él y Rossi ganaron la segunda carrera sprint en el circuito de Misano , lo que marcó la primera victoria de Rossi en el campeonato. [8]
‡ Como Martin era piloto invitado, no era elegible para puntos de campeonato.
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* Temporada aún en curso.
