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Matamata

Matamata ( en maorí:  [ ˈm a t a ˌ m a t a ] ) es una ciudad en Waikato , Nueva Zelanda . Está ubicada cerca de la base de la cordillera Kaimai y es una próspera zona agrícola conocida por la cría y el entrenamiento de caballos pura sangre . Es parte del distrito Matamata-Piako , que abarca las áreas rurales circundantes, así como Morrinsville y Te Aroha . La carretera estatal 27 y el ferrocarril Kinleith Branch pasan por la ciudad. La ciudad tiene una población de 9610 habitantes en junio de 2024. [2]

Una granja cercana fue la ubicación del set de rodaje de la película Hobbiton en El Señor de los Anillos de Peter Jackson . El gobierno de Nueva Zelanda decidió dejar las madrigueras de Hobbit construidas en el lugar como atracciones turísticas. Durante el período entre el rodaje de El Señor de los Anillos: El Retorno del Rey y El Hobbit: Un Viaje Inesperado no tenían muebles ni accesorios, pero se podía entrar con vistas de la granja desde adentro. [3] Se ha colocado un cartel de "Bienvenido a Hobbiton" en la carretera principal. En 2011, partes de Hobbiton comenzaron a cerrar en preparación para las tres nuevas películas basadas en la primera novela de Tolkien, El Hobbit .

Demografía

Matamata cubre 9,59 km2 ( 3,70 millas cuadradas) [1] y tenía una población estimada de 9.610 habitantes en junio de 2024, [2] con una densidad de población de 1.002 personas por km2 .

Cartel en Matamata que identifica la ciudad como el lugar donde se filmaron las escenas de Hobbiton de El Señor de los Anillos
Ganado en Matamata

Antes del censo de 2023, la ciudad tenía un límite más pequeño, cubriendo 6,16 km² ( 2,38 millas cuadradas). [1] Usando ese límite, Matamata tenía una población de 7,806 en el censo de Nueva Zelanda de 2018 , un aumento de 720 personas (10,2%) desde el censo de 2013 y un aumento de 1,509 personas (24,0%) desde el censo de 2006 . Había 3.111 hogares, compuestos por 3.717 hombres y 4.089 mujeres, lo que arroja una proporción sexual de 0,91 hombres por mujer, con 1.374 personas (17,6%) menores de 15 años, 1.314 (16,8%) de 15 a 29 años, 2.934 (37,6%) de 30 a 64 años y 2.187 (28,0%) de 65 años o más.

Las etnias eran 84,5% europeas/ pakehā , 15,7% maoríes , 1,7% pueblos del Pacífico , 5,9% asiáticos y 1,4% otras etnias. Las personas pueden identificarse con más de una etnia.

El porcentaje de personas nacidas en el extranjero fue del 16,6%, en comparación con el 27,1% a nivel nacional.

Aunque algunas personas optaron por no responder la pregunta del censo sobre afiliación religiosa, el 49,2% no tenía religión, el 37,2% era cristiano , el 1,2% tenía creencias religiosas maoríes , el 1,0% era hindú , el 0,2% era musulmán , el 0,7% era budista y el 1,8% tenía otras religiones.

De aquellos que tenían al menos 15 años, 678 (10,5%) tenían una licenciatura o un título superior, y 1.848 (28,7%) no tenían ninguna cualificación formal. 774 personas (12,0%) ganaban más de 70.000 dólares en comparación con el 17,2% a nivel nacional. La situación laboral de aquellos que tenían al menos 15 años era que 2.763 (43,0%) personas estaban empleadas a tiempo completo, 849 (13,2%) a tiempo parcial y 198 (3,1%) estaban desempleadas. [4]

Historia

A principios del siglo XIX, la zona que incluye y rodea el actual municipio de Matamata formaba parte del territorio de la iwi Ngāti Hinerangi y Ngāti Hauā . El de Matamata estaba ubicado cerca del actual asentamiento de Waharoa , aproximadamente a 6 kilómetros (4 millas) al norte.

Se cree que el primer europeo que visitó la zona de Matamata fue el comerciante Phillip Tapsell en torno a 1830. [7] En 1833, el reverendo Alfred Nesbit Brown visitó la zona y en 1835 abrió una misión cerca de Matamata Pa, pero ésta cerró al año siguiente cuando estalló una guerra intertribal. [7] En 1865, Josiah Firth negoció con el líder Ngāti Hauā Wiremu Tamihana y arrendó una gran extensión de tierra, incluido el futuro emplazamiento de la ciudad a la que bautizó con el nombre del pā. [7] Firth construyó un camino de arrastre hasta Cambridge y despejó el río Waihou para que fuera navegable con sus (pequeñas) embarcaciones. [7]

Peria, en las afueras de Matamata, fue escenario de la reunión de Kīngitanga de 1863. [ 8] [9]

La propiedad de Firth luego fracasó y en 1904 la Corona la adquirió en su totalidad y la subdividió en unidades de granjas lecheras [10] para aprovechar la nueva tecnología de refrigeración. [11] Se convirtió en un distrito municipal dependiente en 1917, en un distrito municipal independiente en 1919 y se constituyó en municipio en 1935. [7] Con la reorganización de las autoridades territoriales de Nueva Zelanda en 1989, Matamata pasó a formar parte del distrito Matamata-Piako .

Estación de tren

Cerca de muchas estaciones de ferrocarril se establecieron plantaciones de robles, alerces, castaños y fresnos. [12] Matamata está registrada en el Plan Distrital del Consejo para Hetana St. [13]

Matamata era una estación en el ramal Kinleith , desde el lunes 8 de marzo de 1886. [14] Fue construida por el Sr. D Fallon para la Thames Valley & Rotorua Railway Co. El Departamento de Ferrocarriles de Nueva Zelanda se hizo cargo de la línea el 1 de abril de 1886. [15] Inicialmente, a 40 minutos al norte de la terminal temporal en Oxford (Tirau) y aproximadamente a una hora de Morrinsville . [16] Durante un tiempo, Matamata parece haberse convertido en una estación de bandera , [17] [18] aunque tenía corrales de ganado y un cobertizo de mercancías de 60 pies (18 m) por 30 pies (9,1 m) [15] . [19] En 1886 también tenía un cobertizo de carbón con capacidad para 50 toneladas, una casa para el jefe de estación, 2 cabañas, urinarios y un tanque de agua de ladrillo de 20.000 imp gal (91.000 L) abastecido por una aerobomba de 60 pies (18 m) de diámetro de un pozo, que se profundizó ese año. En 1896, Matamata había ganado una estación de cuarta clase , plataforma, acceso para carros y un circuito de paso para 32 vagones. Un teléfono llegó en 1912 y una galería en 1914. La autoridad para trasladar la galería de la estación de Avondale a Matamata cuando se construya la nueva estación y se vuelva a erigir, asciende a 35 libras esterlinas. Casa para el jefe de estación. Plataforma extendida a 175 pies. Extenderla a 300 pies costará 90 libras esterlinas. Autoridad para 60 libras esterlinas para la extensión de la plataforma. Se autorizó la extensión de la galería en 1919. En 1919, parte del antiguo edificio de la estación de Drury se construyó como sala de equipajes en Matamata. Se realizarán mejoras, con un coste estimado de 6.000 libras esterlinas. Iluminación de la estación y las casas. 1927 Asientos adicionales en el andén. 1953 Aprobación para el cobertizo de bicicletas, coste estimado de 90 libras esterlinas. [15] Hubo una oficina de correos en la estación hasta 1911. [15] Tenía dos miembros del personal desde 1913. [20] Matamata se incluyó en los informes anuales del tráfico ferroviario. Por ejemplo, en 1924 vendió 26.367 billetes y exportó 26.084 ovejas y cerdos. [21] En 1950 se vendieron 8.868 billetes y transportó 42.322 ovejas y cerdos. [22] A partir de 1936 se utilizó una locomotora de maniobras con motor de gasolina en el patio de la estación. [23] En 1936 se introdujeron varias locomotoras de maniobras Drewry 0-4-0 . [24]

El edificio de la estación fue reemplazado el lunes 17 de mayo de 1965 por un nuevo edificio de estructura de acero y bloques de hormigón, que costó 23.500 libras , con una nueva plataforma y un camino de acceso desde Hetana Street, construido por el personal de Way & Works Branch. La antigua estación fue vendida para su demolición en julio de 1967. [15]

Matamata cerró para los pasajeros el 12 de noviembre de 1968, [14] pero volvió a abrir para servir al Geyserland Express [25] desde el 9 de diciembre de 1991 hasta el 7 de octubre de 2001. [26]

Desde su cierre, la estación ha sido el centro comunitario Railside by the Green desde 2002, [27] aunque está vallada y separada del andén. [28] Algunas excursiones ocasionales todavía utilizan el andén. [29] [30]

Deportes

Matamata es el hogar del equipo de fútbol Matamata Swifts , que compite en la División 1A de Lotto Sport Italia NRFL .

Instituciones educativas

Matamata College es la escuela secundaria estatal mixta de la ciudad, [32] [33] con una matrícula de 758 alumnos en agosto de 2024. [34]

Matamata Intermediate es la escuela intermedia estatal mixta de la ciudad, [35] [36] con una matrícula de 438 alumnos. [37]

Hay dos escuelas primarias estatales mixtas: Matamata Primary School, [38] [39] con una matrícula de 486; [40] y Firth School, [41] con una matrícula de 217. [42] El lema de Firth School es E Tipu E Rea , que se traduce como Crecer y florecer . [43]

Matamata Christian School es una escuela primaria cristiana mixta, estatal e integrada, [44] [45] con una matrícula de 119 alumnos. [46]

La escuela católica St Joseph's es una escuela católica estatal mixta integrada, [47] con una matrícula de 32 alumnos. [48]

Personas notables

Pueblos cercanos

Los pueblos más pequeños cercanos son:

Clima

Véase también

Referencias

  1. ^ abc "Aplicación web de ArcGIS". statsnz.maps.arcgis.com . Consultado el 29 de abril de 2024 .
  2. ^ abc "Aotearoa Data Explorer". Estadísticas de Nueva Zelanda . Consultado el 26 de octubre de 2024 .
  3. ^ "Guía del área de Matamata". Archivado desde el original el 17 de febrero de 2009. Consultado el 7 de enero de 2009 .
  4. ^ ab "Conjunto de datos del área estadística 1 para el censo de 2018". Estadísticas de Nueva Zelanda. Marzo de 2020. Matamata Norte (174900) y Matamata Sur (175000).
  5. ^ Resumen del lugar del censo de 2018: Matamata Norte
  6. ^ Resumen del lugar del censo de 2018: Matamata Sur
  7. ^ abcde 'MATAMATA', de An Encyclopaedia of New Zealand, editado por AH McLintock, publicado originalmente en 1966. Te Ara - the Encyclopedia of New Zealand, actualizado el 22 de abril de 2009
  8. ^ Mapa topográfico de Peria
  9. ^ "Informe maorí sobre los discursos en la reunión de Peria". Prensa . 3 de enero de 1863. pág. 3 . Consultado el 20 de junio de 2016 .
  10. ^ DB Waterson. 'Firth, Josiah Clifton', del Diccionario de biografías de Nueva Zelanda. Te Ara – la enciclopedia de Nueva Zelanda, actualizado el 18 de septiembre de 2013
  11. ^ Waterson, DB (1969). "La finca Matamata, 1904-1959: transferencias de tierras y subdivisión en Waikato" (PDF) . Revista de Historia de Nueva Zelanda . 3 (1): 36.
  12. ^ "Embellecimiento de las vías férreas: actividades del Departamento de Ferrocarriles. Árboles y jardines. Cooperación de organismos y clubes locales". nzetc.victoria.ac.nz . Consultado el 20 de abril de 2021 .
  13. ^ "Plan del distrito de Matamata-Piako". www.mpdc.govt.nz. ​Consultado el 31 de mayo de 2018 .
  14. ^ ab Scoble, Juliet (2010). "Nombres y fechas de apertura y cierre de las estaciones de ferrocarril" (PDF) . Rail Heritage Trust of New Zealand .
  15. ^ abcde "Estaciones" (PDF) . Listas de material rodante de NZR . Consultado el 10 de agosto de 2020 .
  16. ^ "Página 7, Anuncios, Columna 4". Te Aroha News . 29 de mayo de 1886. pág. 7. Consultado el 31 de mayo de 2018 .
  17. ^ "Matamata". nzetc.victoria.ac.nz . 1902 . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
  18. ^ Representantes, Cámara del Parlamento de Nueva Zelanda (1908). Debates parlamentarios.
  19. ^ "Estación de tren Matamata, que muestra dos trenes con locomotoras de vapor detenidos". www.aucklandcity.govt.nz . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
  20. ^ "Documentos parlamentarios | Apéndice a los diarios de la Cámara de Representantes | Sesión I de 1913". paperspast.natlib.govt.nz . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
  21. ^ "DECLARACIÓN SOBRE FERROCARRILES DEL MINISTRO DE FERROCARRILES, HONORABLE JG COATES". paperspast.natlib.govt.nz . 1924 . Consultado el 20 de abril de 2021 .
  22. ^ "Documentos parlamentarios | Apéndice a los diarios de la Cámara de Representantes | Sesión I de 1950". paperspast.natlib.govt.nz . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
  23. ^ "LOCAL Y GENERAL. THAMES STAR". paperspast.natlib.govt.nz . 11 de noviembre de 1936 . Consultado el 20 de abril de 2021 .
  24. ^ "Registro de material rodante de Nueva Zelanda". www.nzrsr.co.nz . Consultado el 21 de abril de 2021 .
  25. ^ "Distancias y tiempos del servicio ferroviario interregional". www.bettertransport.org.nz . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
  26. ^ "Despedidas las rutas ferroviarias de pasajeros | NATIONAL News". 7 de octubre de 2001. Archivado desde el original el 16 de mayo de 2011. Consultado el 20 de abril de 2021 .
  27. ^ "inicio". www.railsidematamata.co.nz . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
  28. ^ "Matamata: la estación reciclada de Nueva Zelanda". Phillip Overton . 13 de diciembre de 2013 . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
  29. ^ "Fotos: Silver Fern a Matamata". nzrailphotos.co.nz . Consultado el 31 de mayo de 2018 .
  30. ^ "De Glenbrook a Matamata y regreso – Waikato Explorer – RES Excursions – Glenbrook Vintage Railway" (en inglés). www.gvr.co.nz. Consultado el 31 de mayo de 2018 .
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  32. ^ "Sitio web oficial de la escuela Matamata College". matamatacollege.school.nz .
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  36. ^ "Perfil de la escuela intermedia Matamata del Ministerio de Educación". educationcounts.govt.nz . Ministerio de Educación .
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  39. ^ "Perfil de la escuela del Ministerio de Educación de la escuela primaria Matamata". educationcounts.govt.nz . Ministerio de Educación .
  40. ^ "Informe de la Oficina de Revisión de Educación de la Escuela Primaria Matamata". ero.govt.nz . Oficina de Revisión de Educación .
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  49. ^ "CliFlo - Base de datos climática nacional: Matamata, Hinuera Ews". NIWA . Consultado el 20 de mayo de 2024 .
  50. ^ "CliFlo - Base de datos climática nacional (números de agente: 17030)". NIWA . Consultado el 20 de julio de 2024 .