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Ruta 765 de Maryland

Maryland Route 765 ( MD 765 ) es un conjunto de carreteras estatales en el estado estadounidense de Maryland . Estas 26 carreteras son caminos de servicio construidos o antiguos alineamientos mantenidos para brindar acceso a propiedades privadas o carreteras del condado cuyo acceso se vio comprometido por la realineación de MD 2 y MD 4 en el condado de Calvert . Hay seis segmentos de la línea principal firmados de MD 765 que comprenden la antigua alineación de la concurrencia de MD 2 y MD 4 (en adelante, MD 2-4) a través de Solomons , Lusby , St. Leonard y Port Republic , y la sede del condado de Prince. Frederick en el sur del condado de Calvert. También hay 20 secciones sin firmar de MD 765 al sur de Prince Frederick y a lo largo de MD 2 entre su cruce con MD 4 en Sunderland y Owings en el norte del condado de Calvert.

Las partes de MD 765 que forman la antigua alineación de Solomons Island Road eran parte de la carretera estatal original construida a principios de la década de 1910, que recorría todo el condado de Calvert desde Solomons hasta Owings y continuaba hacia el norte hacia Annapolis . La carretera fue designada MD 2 a finales de la década de 1920 y se mejoró ampliamente a finales de la década de 1930 y 1940. La primera parte de MD 765 fue designada a principios de la década de 1950 cuando se abrió la circunvalación de Prince Frederick por MD 2. Se asignaron más secciones de MD 765 entre Sunderland y Owings cuando se reconstruyó MD 2 al norte de MD 4 a mediados de la década de 1960. Todas menos una de las partes restantes de MD 765 fueron asignadas luego de la reubicación de MD 2-4 a través de Port Republic y St. Leonard a principios de la década de 1980 y a través de Lusby a Solomons a fines de la década de 1980.

Descripción de la ruta

Hay seis secciones principales de MD 765:

Salomón-Lusby

MD 765R, conocida como Solomons Island Road South, comienza en la rampa que sigue la MD 2 para unirse a la MD 4 en dirección norte. MD 2 continúa hacia el sur una corta distancia hasta su terminal en Lore Road en Solomons. MD 765R pasa por una rampa desde la MD 2-4 en dirección sur hasta la MD 765R y pasa por varios centros comerciales. Poco antes de llegar a su terminal norte, la carretera estatal se cruza con Patuxent Point Parkway, que proporciona la única conexión de servicio completo entre la carretera dividida y la vía de servicio. MD 765R y MD 765Q tienen sus terminales norte y sur, respectivamente, en Dowell Road. Dowell Road se dirige hacia el este como una carretera del condado y hacia el oeste como MD 2V sin firmar, que brinda acceso a la dirección norte de MD 2-4. [1] [2]

Vista hacia el sur desde el extremo norte de MD 765Q en MD 2/MD 4 cerca de Lusby

MD 765Q se dirige hacia el norte como HG Trueman Road indivisa de dos carriles desde Dowell Road y se desvía de la carretera dividida, que continúa paralela desde la distancia. Después de encontrarse con Southern Connector Boulevard, que se dirige hacia el oeste como MD 765Z sin firmar, en una rotonda , la carretera gira hacia el noreste para cruzar la MD 760 (Rousby Hall Road) y pasar por el centro del pueblo de Lusby. MD 765Q luego gira hacia el norte y luego hacia el noroeste, cruzando MD 497 (Cove Point Road). Un estacionamiento y estacionamiento está ubicado en la esquina suroeste de esta intersección. Después de esto, la carretera pasa por Middleham Chapel y la entrada al Parque Estatal Calvert Cliffs . La carretera estatal cruza MD 2-4; su nombre cambia a Pardoe Road en el lado oeste de la carretera dividida. MD 765Q continúa hacia el norte una corta distancia en el lado oeste de la carretera dividida, pasando Sollers Wharf Road antes de girar hacia el este hasta su terminal norte en otra intersección con MD 2-4 al sur de Johns Creek, un afluente de St. Leonard Creek. [1] [3]

Lusby – St. leonardo

Hay dos segmentos cortos de la línea principal de MD 765 entre Lusby y St. Leonard. MD 765P comienza en MD 2-4 en el lado opuesto de Johns Creek desde MD 765Q. La carretera se dirige hacia el norte como Nursery Road indivisa de dos carriles paralela al lado norte de la carretera dividida. MD 765P llega a su término norte cuando Nursery Road gira hacia el este hacia una barricada en una entrada secundaria a la planta de energía nuclear de Calvert Cliffs. [1] [4] MD 765N comienza una corta distancia al norte del extremo norte de MD 765P en una intersección de entrada y salida derecha con MD 2-4 en dirección sur frente a la intersección cruzada direccional de la carretera dividida con Calvert Cliffs Parkway, que es la principal Entrada a la central nuclear. MD 765N se dirige hacia el norte como Saw Mill Road a lo largo del lado sur de MD 2-4 hasta una intersección de servicio completo con la carretera dividida frente a MD 765M (Flag Ponds Parkway), justo al sur del puente de MD 2-4 sobre Quaker Swamp, una rama de St. .Leonard Creek. [ 15]

República de St. Leonard-Port

MD 765, conocida como St. Leonard Road, comienza en una intersección de servicio completo con MD 2-4 al sur de St. Leonard. La carretera estatal se dirige hacia el norte como una carretera indivisa de dos carriles y se encuentra con Calvert Beach Road en una rotonda en el centro de St. Leonard. Calvert Beach Road, que no está firmada como MD 765J, se dirige hacia el este hacia las comunidades de Calvert Beach y Long Beach en la Bahía de Chesapeake . Entre St. Leonard y Port Republic, MD 765 se cruza con Western Shores Boulevard, que conduce al este a otra comunidad costera y al oeste como MD 2J sin firmar hasta MD 2-4. En Port Republic, la carretera estatal cruza MD 509 (Governor Run Road), que se dirige hacia el este hasta Kenwood Beach, y la MD 765B sin nombre, que está señalizada como una extensión hacia el oeste de MD 509 hasta MD 2-4. MD 765 gira hacia el oeste y se cruza con Parkers Creek Road, que no está firmada como MD 765O. Parkers Creek Road se dirige hacia el sur hasta una intersección de servicio completo con MD 2-4 y hacia el norte hacia Scientists Cliffs . MD 765 llega a su término norte en una intersección de entrada y salida derecha con la MD 2-4 en dirección norte, frente a la intersección cruzada direccional de la carretera dividida con MD 264 . [ dieciséis]

Príncipe Federico

MD 765A, conocida como Main Street, comienza en una intersección con MD 2-4 al sur de Prince Frederick. La carretera estatal se dirige hacia el norte como una carretera indivisa de dos carriles a través de un área boscosa antes de llegar al centro de la sede del condado, donde la carretera pasa por el palacio de justicia del condado y varios edificios de oficinas del gobierno del condado. MD 765 se encuentra con el término este de MD 231 (Church Street) y pasa Armory Street, la alineación original de MD 2 que se divide al noreste hacia el recinto ferial del condado, antes de llegar a su término norte en una intersección tangente con MD 2-4. [1] [7]

Historia

Solomons Island Road fue una de las carreteras estatales originales marcadas para ser mejoradas para formar un sistema estatal por la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland en 1909. [8] La carretera fue nivelada y pavimentada como un camino de tierra mejorado desde Owings al sur hasta Hunting Creek en 1910 y 1911 y de allí hasta Prince Frederick entre 1911 y 1913. [9] [10] Solomons Island Road desde Prince Frederick hacia el sur hasta Solomons fue nivelada y pavimentada como un camino de tierra en 1913, excepto por dos segmentos: un de 14 pies (4,3 m) Se construyó un camino ancho de concha a través de Solomons y un camino de grava de 14 pies (4,3 m) de ancho durante 3,6 millas (5,8 km) a través de Lusby. [10] Esta carretera se mejoró hasta convertirse en un camino de grava en toda su longitud y se modificaron varias curvas peligrosas en 1919. [11] [12] Cuando la comisión de carreteras asignó números a las carreteras estatales en 1927, Solomons Island Road fue designada MD 2. [13] En 1934, la Comisión de Carreteras del Estado de Maryland propuso que Solomons Island Road se ampliara de 16 a 18 pies (4,9 a 5,5 m) a 20 pies (6,1 m) desde Owings hasta MD 509. [14]

Las primeras mejoras a MD 2 entre Solomons y Prince Frederick ocurrieron en 1937, cuando la carretera fue ampliada y repavimentada con grava bituminosa estabilizada desde Prince Frederick hacia el sur hasta Port Republic. [15] La carretera se mejoró desde Port Republic hacia el sur a través de St. Leonard hasta más allá de Quaker Swamp, con varias reubicaciones, incluida una reubicación en ese arroyo, en 1939 y 1940. [16] La reconstrucción de la MD 2 continuó hacia el sur unas millas hacia el norte Al final de Lusby en 1942, un tramo se amplió a 22 pies (6,7 m) y se repavimentó con grava bituminosa estabilizada. [17] La ​​carretera que atraviesa Lusby fue reubicada, reconstruida y revestida con grava bituminosa estabilizada en 1944. [18] Las partes de grava de MD 2 desde Port Republic hasta Lusby fueron estabilizadas con bitumen en 1946. [19] La reconstrucción de MD 2 desde Prince Frederick to Solomons concluyó en 1949 cuando la carretera desde el norte de Solomons hasta el extremo sur de Lusby fue reubicada, repavimentada y revestida con grava bituminosa estabilizada. [20]

MD 765 en dirección norte por Main Street en Prince Frederick

MD 2 originalmente seguía Armory Road a través de la parte norte de Prince Frederick. [21] En 1946, la carretera había sido reubicada a su alineación moderna y pavimentada al norte de Armory Road. [22] La parte evitada de Armory Road estaba marcada como MD 750 en 1950, pero es posible que haya sido eliminada del sistema de carreteras estatal en 1952. [23] [24] MD 2 se amplió a 27 pies (8,2 m) y se repavimentó con bituminoso hormigón a través de Prince Frederick en 1950. [20] Esta mejora se produjo simultáneamente o poco antes de la construcción de la circunvalación Prince Frederick; MD 2 se trasladó a la nueva carretera de grava bituminosa estabilizada de 24 pies (7,3 m) de ancho en el otoño de 1951. [25] [24] La circunvalación fue repavimentada con hormigón bituminoso en 1954 y 1955. [26] En 1956, la antigua La carretera que atraviesa la sede del condado estaba marcada como la primera sección de MD 765. [27]

Las siguientes secciones de MD 765 que se designaron fueron entre Sunderland y Owings cuando MD 2 se reubicó al norte de MD 4 en 1965. [28] La MD 765 sin sufijo se asignó a la antigua carretera que atraviesa Port Republic y St. Leonard después de MD 2-4 se reubicó en su curso actual al oeste de esas comunidades en 1981. [29] Las cuatro partes principales de MD 765 a través de las áreas de Lusby y Solomons fueron designadas cuando MD 2-4 se reubicó a través de esas comunidades en 1987. [30] MD 765R y MD 765Q no se conectaron originalmente; las carreteras se conectaron cuando se construyó una nueva carretera entre ellas paralela a MD 2-4 en 1999. [31] [32]

Listas de cruces

Todas las secciones de MD 765 se encuentran completamente dentro del condado de Calvert .

MD 765R y MD 765Q

MD 765P

Toda la ruta se realiza en Lusby .

MD 765N

Toda la ruta se encuentra en St. Leonard .

MD 765

MD 765A

Todo el recorrido se encuentra en Príncipe Federico .

Rutas auxiliares

Hay otras 20 secciones de MD 765 que comprenden secciones muy cortas de la antigua alineación de MD 2 o forman vías de servicio o conectores desde o entre MD 2 y MD 765. MD 765W, MD 765X y MD 765Y están ubicadas en Solomons. MD 765Z se encuentra en Lusby. MD 765K, MD 765M, MD 765T, MD 765U y MD 765V se encuentran entre Lusby y St. Leonard. MD 765B, MD 765C, MD 765J, MD 765O y MD 765S se encuentran en St. Leonard y Port Republic. MD 765D, MD 765E, MD 765F, MD 765G, MD 765H y MD 765I fueron designados a lo largo de MD 2 entre Sunderland y Owings.

Ver también

Referencias

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enlaces externos

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